本實(shí)用新型涉及一種海上溢油檢測系統(tǒng)，屬于環(huán)境保護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

近年來，隨著海洋資源的不斷開發(fā)，海上采油平臺溢油事故頻繁發(fā)生。溢油事故不僅嚴(yán)重破壞海洋生態(tài)環(huán)境，同時，也對海洋資源造成了巨大的損害。石油污染帶來的危害眾多；（一）、健康危害：油對健康的危害最典型的是苯及其衍生物，它可以影響人體血液，長期暴露在這種物質(zhì)的環(huán)境中，會造成較高的癌癥發(fā)病率(特別是白血病)。這種危害主要是來源于新鮮油，對已風(fēng)化的油來說，這種危害性已大大降低。苯及其苯類物質(zhì)對人體危害的急性反應(yīng)癥狀如味覺反應(yīng)遲鈍、昏迷、反應(yīng)遲緩、頭痛、眼睛流淚等。（二）、環(huán)境危害：油本身具有毒性，進(jìn)入海洋后對海洋環(huán)境的危害也是多方面的。從自然環(huán)境到野生動物，從自然資源到養(yǎng)殖資源等都會受到不同程度的危害，并且這種危害的周期往往是很長的，因此溢油事故發(fā)生時，應(yīng)早發(fā)現(xiàn)早處置！

現(xiàn)有的溢油檢測系統(tǒng)一般采用體積較大的雷達(dá)船或衛(wèi)星，缺點(diǎn)一是造價價，二是當(dāng)大面積擴(kuò)散時才能發(fā)現(xiàn)，信息比較滯后！

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有溢油檢測系統(tǒng)設(shè)備大、造價高、發(fā)現(xiàn)溢油滯后的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、靈活機(jī)動、靈敏的海上溢油檢測系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的海上溢油檢測系統(tǒng)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

海上溢油檢測系統(tǒng)，包括浮標(biāo)1，其特殊之處在于：所述浮標(biāo)1上設(shè)有支架14，支架14上安裝有太陽能板5，所述太陽能板5的輸出端連接有放置在浮標(biāo)1上的蓄電池，蓄電池的輸出端連接有放置在浮標(biāo)1上的穩(wěn)壓系統(tǒng)，所述支架14的上方安裝有捕捉海面圖像的視頻識別系統(tǒng)11，所述視頻識別系統(tǒng)11的輸出端連接有主機(jī)，主機(jī)的輸出端連接有數(shù)采儀，數(shù)采儀通過天線6與預(yù)警中心連接，所述穩(wěn)壓系統(tǒng)的輸出端連接有視頻識別系統(tǒng)11、數(shù)采儀、主機(jī)，所述視頻識別系統(tǒng)11的尾部安裝有控制攝像頭方向的導(dǎo)向尾翼10；

為了保證視頻識別系統(tǒng)的平穩(wěn)，保證抓拍的圖像穩(wěn)定，本實(shí)用新型的一種改進(jìn)是：所述支架14上方設(shè)有固定架15，固定架15圓周方向設(shè)有彈簧Ⅰ12，固定架上方設(shè)有三腳架16，三腳架16上設(shè)有彈簧Ⅱ13，彈簧Ⅱ13的上方設(shè)有連接軸承9，連接軸承9的上方安裝有視頻識別系統(tǒng)11；

為了防止晚上船舶撞擊到該檢測系統(tǒng)，本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)是：所述固定架15上安裝有警示燈8，警示燈8與穩(wěn)壓系統(tǒng)的輸出端連接；

為了保證該檢測系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)運(yùn)動，本實(shí)用新型的第三種改進(jìn)是：所述浮標(biāo)1通過防腐鏈2連接有錨3；

為了防止浮標(biāo)1上的主機(jī)、數(shù)采儀、蓄電池被海水打濕或被雨淋，本實(shí)用新型的第四種改進(jìn)是：所述主機(jī)、數(shù)采儀、蓄電池外設(shè)有防雨罩4。

為了保證視頻識別系統(tǒng)能夠高效、精確的抓拍到海面圖像，本實(shí)用新型的第五種改進(jìn)是：所述視頻識別系統(tǒng)11為高速攝像頭。

本實(shí)用新型的海上溢油檢測系統(tǒng)，包括視覺識別系統(tǒng)、數(shù)采儀、主機(jī)，視覺識別系統(tǒng)將抓拍的圖像傳輸給主機(jī)，經(jīng)過主機(jī)分析后的數(shù)據(jù)結(jié)果輸送給數(shù)采儀、數(shù)采儀經(jīng)過天線傳輸給陸地上的預(yù)警中心，判斷出該海平面是否有油溢出，以便及時處理，設(shè)備簡單，成本低，準(zhǔn)確率高。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：圖1中供電連接示意圖；

圖中：1、浮標(biāo)，2、防腐鏈，3、錨，4、防雨罩，5、太陽能板， 6、天線，7、導(dǎo)線管，8、警示燈，9、連接軸承，10、導(dǎo)向尾翼，11、視覺識別系統(tǒng)，12、彈簧Ⅰ，13、彈簧Ⅱ，14、支架，15、固定架，16、三腳架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1。參照圖1-2。該海上溢油檢測系統(tǒng)，包括通過防腐鏈2與錨3連接的浮標(biāo)1，所述浮標(biāo)1上設(shè)有支架14，支架14上安裝有太陽能板5，所述太陽能板5的輸出端連接有放置在浮標(biāo)1上的蓄電池，蓄電池的輸出端連接有放置在浮標(biāo)1上的穩(wěn)壓系統(tǒng)，所述主機(jī)、數(shù)采儀、蓄電池外設(shè)有防雨罩4，所述支架14上方設(shè)有固定架15，固定架15為圓柱形，固定架15圓周方向設(shè)有彈簧Ⅰ12，所述固定架15上安裝有警示燈8，固定架上方設(shè)有三腳架16，三腳架16上設(shè)有彈簧Ⅱ13，彈簧Ⅱ13的上方設(shè)有連接軸承9，連接軸承9的上方安裝有視覺識別系統(tǒng)11，所述視覺識別系統(tǒng)11為高速攝像頭，其尾部安裝有控制攝像頭方向的導(dǎo)向尾翼10，高速攝像頭11通過定時或時時抓怕將捕捉到圖像傳輸給放置在浮標(biāo)1上的主機(jī)，抓怕的圖像數(shù)據(jù)和主機(jī)內(nèi)部圖像進(jìn)行自動比較，將相吻合的數(shù)據(jù)輸送給數(shù)采儀、經(jīng)過天線6傳輸給陸地上的預(yù)警中心，所述穩(wěn)壓系統(tǒng)的輸出端連接有高速攝像頭11、數(shù)采儀、主機(jī)、警示燈8。

本實(shí)用新型的具體使用方法如下：太陽能板能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)化為電能，儲存在蓄電池中，蓄電池中的電能經(jīng)過穩(wěn)壓系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)化為攝像頭、數(shù)采儀、主機(jī)、警示燈能夠使用的電能，并為其供電，攝像頭定時抓拍海平面的圖像，并將抓拍到的圖像傳輸給主機(jī)，將當(dāng)前圖像和主機(jī)數(shù)據(jù)庫中的圖像進(jìn)行對比，當(dāng)色度達(dá)到相吻合時，將數(shù)據(jù)傳給數(shù)采儀、數(shù)采儀經(jīng)過天線傳輸給陸地上預(yù)警中心，判斷出海平面是否有油溢出，蓄電池能夠保證整個系統(tǒng)7-10天的電量，導(dǎo)向尾翼能夠調(diào)整攝像頭的方向，風(fēng)吹過來的風(fēng)向就是油飄過來的方向。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。