技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)機(jī)，更具體的說是一種汽車球接頭總成高低溫耐久性試驗(yàn)機(jī)，可模擬極端氣候，在高低溫及常溫環(huán)境下，進(jìn)行球接頭總成旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)、球頭銷徑向加載耐久性試驗(yàn)。伺服電機(jī)Ⅰ連接在減速器Ⅰ上，減速器Ⅰ連接在電動(dòng)缸上，拉壓應(yīng)力傳感器的一端連接電動(dòng)缸，拉壓應(yīng)力傳感器的另一端連接加載軸。旋轉(zhuǎn)軸安裝在聯(lián)軸器Ⅰ上，聯(lián)軸器Ⅰ連接在減速器Ⅱ上，減速器Ⅱ連接在伺服電機(jī)Ⅱ上。擺動(dòng)軸安裝在聯(lián)軸器Ⅱ上，聯(lián)軸器Ⅱ連接在減速器Ⅲ上，減速器Ⅲ安裝在伺服電機(jī)Ⅲ上。冷凝器內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)、板式換熱器、一級(jí)壓縮機(jī)Ⅰ和二級(jí)壓縮機(jī)。溫控箱和試驗(yàn)箱體之間設(shè)置有上風(fēng)道和下風(fēng)道。試驗(yàn)工裝連接在旋轉(zhuǎn)軸、擺動(dòng)軸和加載軸上。

技術(shù)研發(fā)人員：杜常忠;于國濤;趙海廣;洪曉云;郭營;楊利娜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海博億自動(dòng)化設(shè)備有限公司
文檔號(hào)碼：201620726688
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.12
技術(shù)公布日：2016.12.28