本實(shí)用新型涉及空氣彈簧橡膠堆蠕變量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于檢測(cè)空氣彈簧橡膠堆蠕變量的測(cè)量裝置。

背景技術(shù)：

鐵路車輛采用彈簧裝置來(lái)緩沖沖擊，使列車平穩(wěn)運(yùn)行，改善機(jī)車橫向運(yùn)動(dòng)性能和曲線通過性能。隨著高速鐵路的發(fā)展，傳統(tǒng)的譚壯裝置已經(jīng)不能滿足高速列車性能的要求，現(xiàn)在多采用圓彈簧、橡膠彈簧及空氣彈簧。

其中圓彈簧和橡膠彈簧經(jīng)常被用作一系懸掛，而空氣彈簧則被廣泛應(yīng)用于二系懸掛?？諝鈴椈上鹉z囊中的壓縮空氣量使車輛地板面不受車內(nèi)乘客的多少和分布不均勻的影響，基本保持水平。

空氣彈簧橡膠的蠕變量是衡量空氣彈簧工作可靠的重要參數(shù)之一。在動(dòng)車組空氣彈簧檢測(cè)維修時(shí)，需要對(duì)空氣彈簧中的橡膠堆蠕變量進(jìn)行判定，目前需要分別使用水平測(cè)量工具和豎直測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量水平方向變形量和豎直方向的變形量，然后通過測(cè)量數(shù)值判斷空氣彈簧是否滿足使用需求。

現(xiàn)有技術(shù)中通過工具一一測(cè)量水平方向和豎直方向變形量的方法，相對(duì)效率比較低。

因此，如何快速測(cè)量空氣彈簧中橡膠堆的蠕變量是否滿足使用需求，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于檢測(cè)空氣彈簧橡膠堆蠕變量的測(cè)量裝置，包括第一支架、第二支架、豎直尺、水平尺；

所述第一支架設(shè)置有與空氣彈簧底面定位的定位部，并且還設(shè)置有豎直滑道，所述豎直尺的下端部設(shè)于所述豎直滑道內(nèi)部；

所述第二支架，位于所述第一支架的上方，其設(shè)置有水平滑槽，所述水平尺滑設(shè)于所述水平滑槽內(nèi)部；所述第二支架還設(shè)置有豎直滑槽，所述豎直尺設(shè)于所述豎直滑槽。

當(dāng)本文中的測(cè)量裝置在對(duì)空氣彈簧進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先將豎直尺的上端部抵靠空氣彈簧的上安裝平面，然后將空氣彈簧底面外緣定位于第一支架的定位部，定位部可以實(shí)現(xiàn)水平和豎直兩方向的定位，這樣可以從豎直尺上讀取空氣彈簧的整體高度。

其次，將第二支架沿豎直尺上下移動(dòng)，測(cè)量豎直方向不同位置的空氣彈簧的水平變形量。

也就是說，本實(shí)用新型中的測(cè)量裝置可以同時(shí)獲取空氣彈簧豎直方向整體高度H的測(cè)量以及某一具體位置水平方向變形量A，檢測(cè)人員進(jìn)而可以判斷H是否在預(yù)設(shè)值范圍內(nèi)，A是否在預(yù)設(shè)值范圍內(nèi)，例如當(dāng)H不低于預(yù)設(shè)值，同時(shí)水平變形量A不大于預(yù)設(shè)值時(shí)，認(rèn)為空氣彈簧橡膠堆滿足使用要求。

可選的，所述定位部為設(shè)置于所述第一支架上表面的臺(tái)階面，當(dāng)對(duì)空氣彈簧進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，所述空氣彈簧的底面外緣抵靠所述臺(tái)階面。

可選的，所述第一支架包括柱體，所述豎直滑道沿所述柱體軸向設(shè)置，所述柱體的外周面設(shè)置有向外延伸的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的上表面低于所述柱體的上表面，所述凸臺(tái)和所述柱體的上表面形成所述臺(tái)階面。

可選的，所述凸臺(tái)為環(huán)形狀。

可選的，還包括鎖緊部件，所述鎖緊部件設(shè)置于所述第二支架，用于將所述第二支架鎖定或解鎖于所述豎直尺的相應(yīng)位置。

可選的，所述鎖緊部件為鎖緊螺釘，所述第二支架的豎直滑槽的側(cè)壁設(shè)置有螺釘通孔，所述螺釘?shù)穆菁y部設(shè)于所述螺釘通孔內(nèi)部。

可選的，還包括以下部件:

第一檢測(cè)部件，用于檢測(cè)所述第二支架的豎直位移；

第二檢測(cè)部件，用于檢測(cè)所述水平尺的水平位移；

顯示部件，與所述第一檢測(cè)部件、所述第二檢測(cè)部件電連接，并根據(jù)所述第一檢測(cè)部件、所述第二檢測(cè)部件的檢測(cè)信號(hào)顯示豎直值和水平值。

可選的，還包括以下部件：

控制器，預(yù)存有空氣彈簧橡膠堆蠕變量的預(yù)設(shè)值；所述控制器的信號(hào)輸入端與所述第一檢測(cè)部件、所述第二檢測(cè)部件信號(hào)輸出電連接，根據(jù)所述第一檢測(cè)部件、所述第二檢測(cè)部件的信號(hào)判斷當(dāng)前位置空氣彈簧橡膠堆蠕變量是否超出預(yù)設(shè)值。

可選的，所述顯示部件集成于所述第一支架。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中用于檢測(cè)空氣彈簧橡膠堆蠕變量的測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為測(cè)量裝置處于測(cè)量狀態(tài)的示意圖。

其中，圖1至圖2中：

豎直尺1、水平尺2、第一支架3、臺(tái)階面3a、柱體31、凸臺(tái)32、第二支架4；

空氣彈簧10。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

請(qǐng)參考圖1至圖2，圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中用于檢測(cè)空氣彈簧橡膠堆蠕變量的測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為測(cè)量裝置處于測(cè)量狀態(tài)的示意圖。

本實(shí)用新型提供了一種用于檢測(cè)空氣彈簧10橡膠堆蠕變量的測(cè)量裝置，包括第一支架3、第二支架4、豎直尺1、水平尺2；第一支架3只要起定位作用，第一支架3設(shè)置有與空氣彈簧10地面定位的定位部，并且第一支架3上還設(shè)置有豎直滑道，豎直尺1的下端部設(shè)于豎直滑道內(nèi)部。

其中，第一支架3具體可以包括柱體31，柱體31可以為圓柱體31，也可以為其他形狀的柱體31。豎直滑道沿柱體31軸向開設(shè)，具體地可以開設(shè)于柱體31中心位置，也可以開設(shè)于非中心位置。

第二支架4位于第一支架3的上方，并且，第二支架4設(shè)置有水平滑槽，水平尺2滑設(shè)于水平滑槽內(nèi)部，第二支架4還設(shè)置有豎直滑槽，豎直尺1設(shè)于豎直滑槽內(nèi)部，也就是說，水平尺2可以相對(duì)第二支架4水平滑動(dòng)，第二支架4可以帶動(dòng)水平尺2相對(duì)豎直尺1滑動(dòng)。

水平尺2和豎直尺1均設(shè)置有用于測(cè)量的刻度值。

需要說明的是，本文是以測(cè)量裝置處于檢測(cè)空氣彈簧10所處狀態(tài)為基本，進(jìn)行定義豎直、水平等方位詞。

當(dāng)本文中的測(cè)量裝置在對(duì)空氣彈簧10進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先將豎直尺1的上端部抵靠空氣彈簧10的上安裝平面，然后將空氣彈簧10底面外緣定位于第一支架3的定位部，定位部可以實(shí)現(xiàn)水平和豎直兩方向的定位，這樣可以從豎直尺1上讀取空氣彈簧10的整體高度。

其次，將第二支架4沿豎直尺1上下移動(dòng)，測(cè)量豎直方向不同位置的空氣彈簧10的水平變形量。

也就是說，本實(shí)用新型中的測(cè)量裝置可以同時(shí)獲取空氣彈簧10豎直方向整體高度H的測(cè)量以及某一具體位置水平方向變形量A，檢測(cè)人員進(jìn)而可以判斷H是否在預(yù)設(shè)值范圍內(nèi)，A是否在預(yù)設(shè)值范圍內(nèi)，例如當(dāng)H不低于預(yù)設(shè)值，同時(shí)水平變形量A不大于預(yù)設(shè)值時(shí)，認(rèn)為空氣彈簧10橡膠堆滿足使用要求。

上述各實(shí)施例中，定位部可以為設(shè)置于第一支架3上表面的臺(tái)階面3a，當(dāng)對(duì)空氣彈簧10進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，空氣彈簧10的底面外緣抵靠臺(tái)階面3a。以第一支架3包括柱體31為例，柱體31的外周面設(shè)置有向外延伸的凸臺(tái)32，凸臺(tái)32的上表面低于柱體31的上表面，凸臺(tái)32和柱體31的上表面形成所述臺(tái)階面3a。

凸臺(tái)32可以繞外周面360度，即凸臺(tái)32為環(huán)狀。當(dāng)然，凸臺(tái)32也不限于環(huán)狀，也可以為其他形式。

為了方便操作人員讀數(shù)，上述各實(shí)施例還可以包括鎖緊部件，鎖緊部件設(shè)置于第二支架4，用于將第二支架4鎖定或解鎖于豎直尺1的相應(yīng)位置。

當(dāng)測(cè)量裝置進(jìn)行測(cè)量工作時(shí)，第二支架4移動(dòng)至具體高度后，可以利用鎖緊部件鎖緊于豎直尺1上，然后再調(diào)節(jié)水平尺2的橫向位移，可以提高測(cè)量效率和可靠性。

具體地，上述實(shí)施例中的鎖緊部件可以為鎖緊螺釘，第二支架4的豎直滑槽的側(cè)壁設(shè)置有螺釘通孔，螺釘?shù)穆菁y部設(shè)于螺釘通孔內(nèi)部。旋轉(zhuǎn)螺釘向豎直尺1運(yùn)動(dòng)，螺釘頭可以抵靠豎直尺1，進(jìn)而依靠螺釘頭與豎直尺1之間的摩擦力鎖緊第二支架4和豎直尺1；當(dāng)對(duì)其他位置高度的空氣彈簧10水平變形量進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可以將螺釘向相反方向旋轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)第二支架4與豎直尺1之間的解鎖。

當(dāng)然，鎖緊部件的設(shè)置不局限于上述螺釘結(jié)構(gòu)，還可以為其他形式，例如卡緊結(jié)構(gòu)等。在此不做一一介紹。

人工讀數(shù)必然存在一定的誤差，為了盡量提高測(cè)量精度，本文還進(jìn)一步對(duì)測(cè)量裝置進(jìn)行了如下改進(jìn)。

上述各實(shí)施例中，測(cè)量裝置還可以進(jìn)一步包括第一檢測(cè)部件、第二檢測(cè)部件和顯示部件。

其中，第一檢測(cè)部件用于檢測(cè)第二支架4的豎直位移，第二檢測(cè)部件用于檢測(cè)水平尺2的水平位移；顯示部件與第一檢測(cè)部件、第二檢測(cè)部件電連接，并根據(jù)第一檢測(cè)部件、第二檢測(cè)部件的檢測(cè)信號(hào)顯示豎直值和水平值。

即，本實(shí)施例中通過增加第一檢測(cè)部件和第二檢測(cè)部件可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量裝置的機(jī)械自動(dòng)讀數(shù)，提高讀數(shù)精度和讀數(shù)效率，進(jìn)而提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

當(dāng)然，各檢測(cè)部件可以通過控制器與顯示部件電連接。

上述各實(shí)施例，控制器預(yù)存有空氣彈簧10橡膠堆蠕變量的預(yù)設(shè)值；控制器的信號(hào)輸入端與第一檢測(cè)部件、第二檢測(cè)部件信號(hào)輸出電連接，根據(jù)第一檢測(cè)部件、第二檢測(cè)部件的信號(hào)判斷當(dāng)前位置空氣彈簧10橡膠堆蠕變量是否超出預(yù)設(shè)值。

顯示部件、控制器可以集成于第一支架3，盡量減少組成測(cè)量裝置的零部件，提高使用方便性。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種用于檢測(cè)空氣彈簧橡膠堆蠕變量的測(cè)量裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。