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      一種LNG船數(shù)據(jù)采集裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11371971閱讀:929來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及一種水位計(jì),特別是一種LNG船用水位計(jì)數(shù)據(jù)采集裝置。



      背景技術(shù):

      船舶的水位涉及到船舶航行的安全問(wèn)題,也關(guān)系到船員的生命安全,實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的水位情況,可以有效防止進(jìn)水、傾覆等船舶事故的發(fā)生,現(xiàn)有技術(shù)中的船舶水位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)只能在該船上的駕駛艙等進(jìn)行監(jiān)控,而船舶外的人員如船東、船舶管理公司工作人員、海事局工作人員等無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的水位情況,大大降低了船舶安全航行的監(jiān)控能力。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種能被船舶外的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的LNG船數(shù)據(jù)采集裝置。

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:

      一種LNG船數(shù)據(jù)采集裝置,包括中央處理器、云服務(wù)器、客戶端平臺(tái)以及若干水位計(jì),所述中央處理器安裝在船舶上,所述中央處理器電連接有藍(lán)牙接收器和無(wú)線通訊設(shè)備,所述水位計(jì)安裝在船舶外側(cè)并且有與所述藍(lán)牙接收器匹配的藍(lán)牙發(fā)射器,所述無(wú)線通訊設(shè)備與所述云服務(wù)器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信,所述客戶端平臺(tái)與所述云服務(wù)器通過(guò)無(wú)線或有線網(wǎng)絡(luò)通信。

      所述中央處理器連接有角速度傳感器。

      所述中央處理器連接有報(bào)警器。

      船舶的外側(cè)焊接有若干隔離罩,所述隔離罩設(shè)置有若干滲水孔,所述水位計(jì)安裝在所述隔離罩內(nèi)。

      所述中央處理器為單片機(jī)。

      所述中央處理器為PLC。

      所述客戶端平臺(tái)包括PC端、iOS端和Android移動(dòng)端。

      本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的中央處理器電連接有藍(lán)牙接收器和無(wú)線通訊設(shè)備,水位計(jì)安裝在船舶外側(cè)并且有與藍(lán)牙接收器匹配的藍(lán)牙發(fā)射器,中央處理器通過(guò)藍(lán)牙接收器與水位計(jì)藍(lán)牙連接獲取水位情況,中央處理器通過(guò)無(wú)線通訊設(shè)備與云服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接,將水位計(jì)的信號(hào)數(shù)據(jù)上傳到云服務(wù)器中,船舶外的人員如船東、船舶管理公司工作人員、海事局工作人員等可通過(guò)登錄客戶端平臺(tái)連接云服務(wù)器,實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的水位情況。

      附圖說(shuō)明

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

      圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。

      具體實(shí)施方式

      參照?qǐng)D1,一種LNG船數(shù)據(jù)采集裝置,包括中央處理器、云服務(wù)器、客戶端平臺(tái)以及若干水位計(jì),所述中央處理器安裝在船舶上,所述中央處理器電連接有藍(lán)牙接收器和無(wú)線通訊設(shè)備,所述水位計(jì)安裝在船舶外側(cè)并且有與所述藍(lán)牙接收器匹配的藍(lán)牙發(fā)射器,中央處理器通過(guò)藍(lán)牙接收器與水位計(jì)藍(lán)牙連接獲取水位情況,中央處理器通過(guò)無(wú)線通訊設(shè)備與云服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接,將水位計(jì)的信號(hào)數(shù)據(jù)上傳到云服務(wù)器中,船舶外的人員如船東、船舶管理公司工作人員、海事局工作人員等可通過(guò)登錄客戶端平臺(tái)連接云服務(wù)器,實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的水位情況。

      所述中央處理器連接有角速度傳感器,所述角速度傳感器可測(cè)量船體在偏轉(zhuǎn)、傾斜時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度,并將信號(hào)數(shù)據(jù)傳送到中央處理器中進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,獲取船體的姿態(tài)數(shù)據(jù)。所述中央處理器連接有報(bào)警器,在水位超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí),所述報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲。

      船舶的外側(cè)焊接有若干隔離罩,所述隔離罩設(shè)置有若干滲水孔,所述水位計(jì)安裝在所述隔離罩內(nèi),所述隔離罩能有效保護(hù)水位計(jì)免受外物撞擊。

      所述中央處理器為單片機(jī)或PLC,在本實(shí)施例中,采用ARMCortex-M4處理器,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,具有高集成度、可靠性高、體積小等優(yōu)點(diǎn)。所述客戶端平臺(tái)包括PC端、iOS端和Android移動(dòng)端,適用于多種操作系統(tǒng),方便用戶使用。

      以上的實(shí)施方式不能限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的人員在不脫離本發(fā)明整體構(gòu)思的情況下,所做的均等修飾與變化,均仍屬于本發(fā)明涵蓋的范圍之內(nèi)。

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