本實用新型涉及輪轂電機制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輪轂電機上碟剎安裝面的位置度檢具。

背景技術(shù)：

漂移車輪轂電機內(nèi)都會安裝碟剎盤，如果碟剎盤安裝面的平行度和垂直度不好，安裝好后的碟剎盤在輪轂電機運轉(zhuǎn)時會跳動，或者因安裝面偏擺而導(dǎo)致碟剎片擺動，磨到碟剎盤上的剎片，影響碟剎盤的剎緊，進而導(dǎo)致輪轂電機的使用效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種輪轂電機上碟剎安裝面的位置度檢具。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種輪轂電機上碟剎安裝面的位置度檢具，其包括機座，所述機座上端面前部固設(shè)有第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊和第二支撐塊之間的距離大于輪轂電機的寬度，所述第二支撐塊頂部靠近內(nèi)側(cè)邊緣處橫向設(shè)置有第一墊塊，所述第一墊塊前、后側(cè)的第二支撐塊上設(shè)置有限位塊I，第一墊塊遠離第二支撐塊內(nèi)側(cè)邊緣的一端設(shè)置有固定塊，所述固定塊上設(shè)置有貫穿其左、右兩端面的第一頂尖，所述第一頂尖的尖頭朝向第一支撐塊，所述第一支撐塊頂部的外側(cè)邊緣處設(shè)置有第一氣缸，其頂部的內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)置有第二墊塊，所述第二墊塊前、后側(cè)的第一支撐塊上設(shè)置有限位塊II，所述第一氣缸的推桿上連接有第二頂尖，所述第二頂尖的尖頭部與第一頂尖的尖頭部在同一直線上。

進一步地，所述第一支撐塊內(nèi)側(cè)壁上部設(shè)有支撐條。

更進一步地，所述機座上端面的背面固定有第二氣缸，所述第二氣缸的推桿上端連接有平板，所述平板的寬度等于支撐條的外端面到碟剎安裝面的距離。

再更進一步地，所述第二支撐塊頂部外側(cè)邊緣處固定有控制器，所述控制器與第一氣缸、第二氣缸電連接。

進一步地，所述限位塊I和限位塊II的上端通過螺栓固定有蓋板。設(shè)置蓋板，防止輪轂電機跳動而使電機軸不被限位住而發(fā)生安全事故。

進一步地，所述機座上端面上兩側(cè)和后側(cè)邊緣上設(shè)置有圍板。第二頂尖對電機軸管頂?shù)倪^程中會有碎屑飛出，設(shè)置圍板可以防止碎屑到處飛射。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可以檢查碟剎安裝面的平行度和垂直度，防止安裝好的碟剎盤跳動，或者因安裝面偏擺而導(dǎo)致的碟剎片擺動磨到碟剎片，保證碟剎盤及輪轂電機的正常使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.機座，2.第一支撐塊，3.第二支撐塊，4.輪轂電機，5.第一墊塊，6.限位塊I,7.固定塊，8.第一頂尖，9.第一氣缸，10.第二墊塊，11.限位塊II,12.第二頂尖，13.支撐條，14.第二氣缸，15.平板，16.控制器，17.蓋板，18.圍板。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種輪轂電機上碟剎安裝面的位置度檢具，其包括機座1，機座1上端面前部固設(shè)有第一支撐塊2和第二支撐塊3，第一支撐塊2和第二支撐塊3之間的距離大于輪轂電機4的寬度，第二支撐塊3頂部靠近內(nèi)側(cè)邊緣處橫向設(shè)置有第一墊塊5，第一墊塊5前、后側(cè)的第二支撐塊3上設(shè)置有限位塊I6，第一墊塊5遠離第二支撐塊3內(nèi)側(cè)邊緣的一端設(shè)置有固定塊7，固定塊7上設(shè)置有貫穿其左、右兩端面的第一頂尖8，第一頂尖8的尖頭朝向第一支撐塊2，第一支撐塊2頂部的外側(cè)邊緣處設(shè)置有第一氣缸9，其頂部的內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)置有第二墊塊10，第二墊塊10前、后側(cè)的第一支撐塊2上設(shè)置有限位塊II11，第一氣缸9的推桿上連接有第二頂尖12，第二頂尖12的尖頭部與第一頂尖8的尖頭部在同一直線上。

在本實施例中，第一支撐塊2內(nèi)側(cè)壁上部設(shè)有支撐條13。機座2上端面的背面固定有第二氣缸14，第二氣缸14的推桿上端連接有平板15，平板15的寬度等于支撐條13的外端面到碟剎安裝面的距離。

在本實施例中，第二支撐塊3頂部外側(cè)邊緣處固定有控制器16，控制器16與第一氣缸9、第二氣缸14電連接。

在本實施例中，限位塊I6和限位塊II11的上端通過螺栓固定有蓋板17。

在本實施例中，機座1上端面上兩側(cè)和后側(cè)邊緣上設(shè)置有圍板18。

具體操作時，將還沒有安裝碟剎盤的輪轂電機放置在第一支撐塊2和第二支撐塊3之間，電機軸的一端放置在第一墊塊5上，并通過限位塊I6限位，第一頂尖8伸進該端電機軸管內(nèi)，電機軸的另一端放置在第二墊塊10上，并通過限位塊II11限位，蓋板17通過螺栓固定在限位塊I6和限位塊II11上，控制器16控制第一氣缸9伸出推桿，推桿帶動第二頂尖12移動，直至第二頂尖12伸入電機軸管內(nèi)，同時控制器16控制第二氣缸14伸出推桿帶動平板15向上移動，直至平板15左、右端面分別與支撐條13的外端面和碟剎安裝面(如圖1中A處所示)平行貼服，如果平板15的右端面不能與碟剎安裝面平行貼服，說明碟剎安裝面的平行度和垂直度不能得到保證，需要返工。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。