本實用新型涉及一種檢測量具，確切地說是一種凸輪軸止退槽尺寸高效在線檢測裝置。
背景技術：
在汽車凸輪軸的生產過程中，凸輪軸上的止退槽是確保凸輪軸運行性能的重要結構，因此對其加工精度要求相對較高，需要在加工過程總止退槽的尺寸進行頻繁測量檢測，而在實際的工作中發(fā)現(xiàn)，當前在對凸輪軸止退槽進行檢測時，往往使用的均是傳統(tǒng)的檢測設備，雖然可以滿足使用的需要，但需要操作人員手動進行操作，一方面嚴重影響了檢測精度，另一方面在凸輪軸加工過程中，操作人員通過量具手動進行止退槽檢測作業(yè)的工作風險極高，極易對操作人員造成嚴重的傷害，同時也易造成止退槽結構表面劃傷等現(xiàn)象，因此導致當前在對止退槽進行檢測過程中，均需要在加工設備停機狀態(tài)下進行，因此嚴重影響了凸輪軸的加工效率，針對這一問題，目前雖然也有一些可以滿足在線進行止退槽檢測的設備，但這些設備往往結構相對復雜，移動不便，對工作環(huán)境要求較高且使用成本相對較高，因此難以滿足實際使用的需要，針對這一現(xiàn)象，迫切需要開發(fā)一種新型的凸輪軸止退槽檢測設備，以滿足實際使用的需要。
技術實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型提供一種凸輪軸止退槽尺寸高效在線檢測裝置，該本新型結構簡單，使用靈活方便，檢測精度高，并可在凸輪軸毛坯件進行機加工作業(yè)的同時，對凸輪軸的止退槽寬度進行同步檢測，從而可在滿足提高檢測精度的同時另有效的提高凸輪軸加工作業(yè)的工作效率。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：
一種凸輪軸止退槽尺寸高效在線檢測裝置，包括定位底座、直線導軌、滑塊、立柱、定位套、內徑百分表，定位底座包括承載基體、定位磁體及復位彈簧，承載基體下表面均布若干定位磁體，且各定位磁體均環(huán)繞承載基體軸線均布在承載基體下表面內，并與承載基體下表明平齊，承載基體下表面另均布若干定位孔，復位彈簧嵌于定位孔內，且復位彈簧末端與定位孔底部連接，前端設墊塊，墊塊前表面超出承載基體下表面至少5毫米，后表面嵌于定位孔內并與定位孔滑動連接，且墊塊嵌于定位孔內部分的體積為墊塊總體積的1/2—2/3，直線導軌至少一條，安裝在定位底座上表面，并與定位底座上表面平行分布，滑塊通過行走機構與直線導軌滑動連接，立柱下端面通過棘輪機構與滑塊上表面鉸接，并可環(huán)繞鉸接軸進行0°—360°旋轉，立柱軸線與滑塊上表面垂直分布，立柱上端面通過棘輪機構與定位套外表面鉸接，且立柱軸線與定位套中點相交，內徑百分表嵌于定位套內，內徑百分表的軸線與定位底座上表面平行分布，且內徑百分表的兩端至少超出滑塊1厘米。
進一步的，所述的定位磁體包括至少一個永磁體和至少一個電磁體，且永磁體和電磁體間隔分布。
進一步的，所述的定位底座上均布若干減重孔。
進一步的，所述的直線導軌通過螺栓、定位扣及滑槽、棘輪機構及轉臺機構中的任意一種與定位底座的承載基體上表面連接。
進一步的，所述的立柱為至少兩級升降桿結構。
進一步的，所述的滑塊上設位移傳感器，且所述的位移傳感器與行走機構連接。
本新型結構簡單，使用靈活方便，檢測精度高，并可在凸輪軸毛坯件進行機加工作業(yè)的同時，對凸輪軸的止退槽寬度進行同步檢測，從而可在滿足提高檢測精度的同時另有效的提高凸輪軸加工作業(yè)的工作效率。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；
圖1為本新型結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。
如圖1所述的一種凸輪軸止退槽尺寸高效在線檢測裝置，包括定位底座1、直線導軌2、滑塊3、立柱4、定位套5、內徑百分表6，定位底座1包括承載基體11、定位磁體12及復位彈簧13，承載基體11下表面均布若干定位磁體12，且各定位磁體12均環(huán)繞承載基體11軸線均布在承載基體11下表面內，并與承載基體11下表明平齊，承載基體11下表面另均布若干定位孔14，復位彈簧13嵌于定位孔14內，且復位彈簧13末端與定位孔14底部連接，前端設墊塊15，墊塊15前表面超出承載基體11下表面至少5毫米，后表面嵌于定位孔14內并與定位孔14滑動連接，且墊塊15嵌于定位孔14內部分的體積為墊塊15總體積的1/2—2/3，直線導軌2至少一條，安裝在定位底座1上表面，并與定位底座上表面平行分布，滑塊3通過行走機構與直線導軌2滑動連接，立柱4下端面通過棘輪機構與滑塊3上表面鉸接，并可環(huán)繞鉸接軸進行0°—360°旋轉，立柱4軸線與滑塊3上表面垂直分布，立柱4上端面通過棘輪機構與定位套5外表面鉸接，且立柱4軸線與定位套5中點相交，內徑百分表6嵌于定位套5內，內徑百分表6的軸線與定位底座1上表面平行分布，且內徑百分表6的兩端至少超出滑塊3至少1厘米。
本實施例中，所述的定位磁體12包括至少一個永磁體121和至少一個電磁體122，且永磁體121和電磁體122間隔分布。
本實施例中，所述的定位底座1上均布若干減重孔7。
本實施例中，所述的直線導軌2通過螺栓、定位扣、滑槽、棘輪機構及轉臺機構中的任意一種與定位底座1的承載基體11上表面連接。
本實施例中，所述的立柱4為至少兩級升降桿結構。
本實施例中，所述的滑塊3上設位移傳感器8，且所述的位移傳感器8與行走機構連接。
本新型在具體實施過程中，首先通過定位底座將本新型安裝到凸輪軸生產設備上，并通過定位磁進行定位，然后調節(jié)滑塊的位置和立柱的高度，從而使內徑百分表的軸線與凸輪軸軸線處于同一水平面內，然后在通過機加工設備對凸輪軸進行成產加工作業(yè)時，立柱通過棘輪機構旋轉并定位，從而對內徑百分表的位置進行調整，并并使得內徑百分表的軸線與凸輪軸軸向相互垂直分布，并調整滑塊，并在內徑百分表軸線與凸輪軸止退槽中點重合時，驅動滑塊使內徑百分表的檢測觸頭嵌于到止退槽內對止退槽進行測量。
本新型結構簡單，使用靈活方便，檢測精度高，并可在凸輪軸毛坯件進行機加工作業(yè)的同時，對凸輪軸的止退槽寬度進行同步檢測，從而可在滿足提高檢測精度的同時另有效的提高凸輪軸加工作業(yè)的工作效率。
本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。