本實用新型涉及彎曲量測量裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種構(gòu)件彎曲變形測量裝置，主要用于測量結(jié)構(gòu)構(gòu)件的彎曲變形。

背景技術(shù)：

結(jié)構(gòu)構(gòu)件在生產(chǎn)加工完成后、受到作用力后以及受到作用力再卸載后，都會存在一定程度的彎曲變形，此彎曲變形的幅度對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力有重要影響，獲取構(gòu)件彎曲變形數(shù)據(jù)亦非常重要。

目前測量構(gòu)件彎曲變形的方法一般是沿構(gòu)件長度方向布置一根拉緊的直線或者一根筆直的靠尺，使其緊貼構(gòu)件，然后用直尺測量直線或靠尺與構(gòu)件之間的間隙，從而得到構(gòu)件的彎曲變形。

由于直線或靠尺與直尺是分離的，測量時需要多人協(xié)調(diào)配合，導(dǎo)致效率較低；由于人工操作直尺測量間隙，因此測量的精度較低；對于采用靠尺測量，靠尺的長度為固定，不適用于不同長度的構(gòu)件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題靠尺長度固定不適用于不同長度構(gòu)件測量、靠尺與直分離、測量需要多人協(xié)調(diào)、測量效率低、精度差等問題，提供一種直構(gòu)件彎曲變形測量儀。

為了解決上述問題本實用新型的技術(shù)方案是這樣的：

一種直構(gòu)件彎曲變形測量儀，其包括：

一個平直的主滑道，主滑道兩端連接有可折疊的次滑道，主滑道上設(shè)置有滑動模塊；

所述滑動模塊，包括一雙層方盒形滑塊主體，滑塊主體下部設(shè)置有滑軌，滑軌在主滑道、次滑道內(nèi)滑動；滑塊主體中部設(shè)置有上下方向運動的探桿，探桿中部設(shè)置有復(fù)位彈簧。

進一步，所述探桿中部設(shè)置卡住復(fù)位彈簧的短桿，短桿橫向穿過探桿，復(fù)位彈簧套在探桿上位于短桿與滑塊主體內(nèi)壁之間。

進一步，所述主滑道上設(shè)置有兩條主滑道滑槽，滑塊主體下部的滑軌在主滑道滑槽內(nèi)滑動，兩條主滑道滑槽中間設(shè)置有長條形的主滑道探頭孔，所述探桿穿過主滑道探頭孔測量彎曲變形量；所述主滑道探頭孔在厚度方向貫通主滑道，在長度方向上兩端不貫通主滑道；主滑道滑槽在厚度方向不貫通主滑道，在長度方向上兩端貫通主滑道。

進一步，所述次滑道分別連接在主滑道兩端，次滑道與主滑道對接處的滑道面上設(shè)置有鉸鏈，滑道側(cè)面上設(shè)置拉伸彈簧及拉伸彈簧固定栓。

進一步，所述鉸鏈通過高頻焊或者沉頭螺栓固定在主、次滑道上，鉸鏈翻折范圍為180°。

進一步，次滑道上設(shè)置有兩條次滑道滑槽，滑塊主體下部的滑軌在次滑道滑槽內(nèi)滑動，兩條次滑道滑槽中間設(shè)置有長條形的次滑道探頭孔，所述探桿穿過次滑道探頭孔測量彎曲變形量；所述次滑道探頭孔在厚度方向貫通次滑道，在長度方向上一端貫通次滑道另一端不貫通次滑道，次滑道在探頭孔不貫通一端與主滑道鉸接；次滑道滑槽在在長度方向上兩端貫通次滑道，在厚度方向鉸接端不貫通次滑道，其余貫通次滑道。

進一步，探桿端部設(shè)置有探頭。

進一步，探桿尾部設(shè)置有刻度。

進一步，所述次滑道寬度、厚度與主滑道相同。

進一步，所述次滑道長度小于主滑道長度的1/2。

進一步，所述主滑道長度400-600毫米，所述次滑道長度200-300毫米，所述主次滑道展開后長度800-1200毫米。

進一步，所述探桿測量程為0毫米至20毫米。

有益效果，本實用新型所述的直構(gòu)件彎曲變形測量儀可以由單人操作完成構(gòu)件彎曲變形的測量，方便快捷，測量精度高，并且適用于不同長度構(gòu)件的測量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來詳細(xì)說明本實用新型。

圖1為本實用新型所述的直構(gòu)件彎曲變形測量儀折疊狀態(tài)示意圖。

圖2為本實用新型所述的直構(gòu)件彎曲變形測量儀展開狀態(tài)示意圖。

圖3為本實用新型所述的直構(gòu)件彎曲變形測量儀的滑動模塊示意圖。

圖4為本實用新型所述的直構(gòu)件彎曲變形測量儀的主滑道示意圖。

圖5為本實用新型所述的直構(gòu)件彎曲變形測量儀的次滑道示意圖。

圖6為本實用新型所述的直構(gòu)件彎曲變形測量儀的主次滑道展開示意圖。

圖7為本實用新型所述的直構(gòu)件彎曲變形測量儀的主次滑道折疊示意圖。

其中：

1-滑動模塊,2-主滑道，3-次滑道，4-主次滑道連接，

11-探桿，12-滑塊主體，13-壓縮彈簧，14-短桿，15-探頭，16-滑軌，

21-主滑道滑槽，22-主滑道探頭孔，31-次滑道滑槽，32-次滑道探頭孔，

41-鉸鏈，42-拉伸彈簧，43-拉伸彈簧固定栓。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參看圖1和圖2，本實施例中，包含滑動模塊1,主滑道2，次滑道3與主次滑道連接4四部分。

參看圖3，滑動模塊1的滑塊主體12為雙層空間結(jié)構(gòu)，探桿11從上至下貫穿滑塊主體12，探頭15位于滑塊主體12的下層空間，探桿11位于滑塊主體12上層空間的部分設(shè)置短桿14，短桿14與滑塊主體12之間設(shè)置壓縮彈簧13，滑塊主體12底部為特定截面形狀的滑軌16。

參看圖4和圖5主滑道2與次滑道3為筆直長方體構(gòu)件。主滑道2上開有主滑道滑槽21與主滑道探頭孔22，主滑道滑槽21沿長度方向貫通主滑道2，沿厚度方向一側(cè)貫穿主滑道2，另一側(cè)未貫穿主滑道2，主滑道滑槽21截面與滑軌16截面一致；主滑道探頭孔22沿長度方向未貫通主滑道2，沿厚度方向貫通主滑道2；次滑道3上開有次滑道滑槽31與次滑道探頭孔32，次滑道滑槽31沿長度方向貫通次滑道3，沿厚度方向除一端的一小段范圍外貫穿次滑道3，次滑道滑槽31截面與滑軌16截面一致；次滑道探頭孔32沿長度方向一側(cè)貫通次滑道3，另一側(cè)未貫通次滑道3，沿厚度方向貫通次滑道3。

參看圖6和圖7，主滑道2與次滑道3之間通過主次滑道連接4連接起來。主滑道2一端與次滑道3未貫通的一端通過鉸鏈41對稱連接，連接方式為高頻焊或者沉頭螺栓，保證鉸鏈41可以180°范圍內(nèi)活動，主次滑道邊緣距離鉸鏈41一段距離處設(shè)置拉伸彈簧固定栓43，對應(yīng)設(shè)置拉伸彈簧42。

滑軌16置于主滑道滑槽21中，探頭15則正好進入主滑道探頭孔22。探桿11尾部設(shè)有刻度，當(dāng)探頭15頂點與滑道底面平齊時刻度讀數(shù)為零，當(dāng)探頭15彈出時，彈出距離可以在探桿11尾部刻度上讀取。當(dāng)鉸鏈41折疊時，次滑道3與主滑道2重疊，滑動模塊1可以在主滑道2長度方向自由移動。當(dāng)鉸鏈41展開時，次滑道3與主滑道2共線，拉伸彈簧42保證二者連接緊固，滑動模塊1可以在次滑道3長度方向上繼續(xù)移動，范圍得以擴展。

使用裝置時，視被測量構(gòu)件的長短確定鉸鏈41狀態(tài)，然后將滑道緊靠于構(gòu)件變形為凹的一側(cè)。由于探頭15與構(gòu)件之間存在間隙，探桿11在壓縮彈簧13作用下伸出，伸出的距離即為所測量點的構(gòu)件變形。沿滑道移動滑動模塊1，即可測得構(gòu)件不同位置的彎曲變形。

舉一個例子，主滑道長度500毫米，次滑道長度250毫米，主次滑道展開后長度1000毫米，探桿測量程為0毫米至20毫米。使主次滑道處于展開狀態(tài)，將裝置緊靠在一結(jié)構(gòu)構(gòu)件變形為凹的一側(cè)，滑塊主體從滑道一端開始移動到滑道另一端，每隔50毫米通過探桿讀取一次數(shù)據(jù)，獲得一系列數(shù)據(jù)a₁,a₂……a_n,這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)了構(gòu)件在不同位置的彎曲程度。

在一個實施例中，主滑道長度400毫米，次滑道長度200毫米，主次滑道展開后長度800毫米，探桿測量程為0毫米至15毫米。

在一個實施例中，主滑道長度600毫米，次滑道長度300毫米，主次滑道展開后長度1200毫米，探桿測量程為0毫米至20毫米。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型專利要求保護的范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。