本實(shí)用新型涉及軌道建設(shè)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼軌扣件縱向阻力的測試裝置。

背景技術(shù)：

鋼軌扣件的縱向阻力是評價(jià)鋼軌扣件性能優(yōu)劣的一個(gè)重要指標(biāo)。在相關(guān)技術(shù)中，常見測試鋼軌扣件縱向阻力的方法都是在鋼軌空載的情況下進(jìn)行測試，即先將鋼軌通過鋼軌扣件固定之后，在鋼軌的一端施加外力，并測出鋼軌的水平位移。然后，通過換算外力與鋼軌的水平位移之間的關(guān)系得到鋼軌扣件的縱向阻力。

但是，在相關(guān)技術(shù)中，由于鋼軌是沒有荷載的，而鋼軌在工作的過程中，都是承載有列車壓力的；因此，相關(guān)技術(shù)中測得的鋼軌扣件的縱向阻力不能真實(shí)的反應(yīng)鋼軌扣件在鋼軌有荷載狀態(tài)下的縱向阻力，其準(zhǔn)確性不高。

現(xiàn)有技術(shù)中，專利：CN 103452019 B提供了一種鋼軌扣件縱向阻力的測試裝置及方法，通過在鋼軌上施加垂直力，測定鋼軌在垂直力載荷下的推力與鋼軌位移的關(guān)系，很好的反映了鋼軌在有荷載狀態(tài)下的縱向阻力，但是，其所提供的裝置本身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、作用在鋼軌上的垂直力難以保證均衡，同時(shí)，面對諸多型號不一的鋼軌，需要多臺(tái)測試裝置，較為麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性好的鋼軌扣件縱向阻力的測試裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：鋼軌扣件縱向阻力的測試裝置，包括支撐板、水平施力裝置、垂直施力裝置和位移測定裝置；所述支撐板上放置鋼軌并通過扣件固定在支撐板上；所述水平施力裝置用于給鋼軌的一端施加平行于鋼軌的水平推力；所述垂直施力裝置用于給鋼軌施加豎直壓力；所述位移測定裝置用于測定鋼軌在被施加豎直壓力時(shí)，在水平推力下產(chǎn)生的水平位移。

所述支撐板上固定設(shè)有支撐架和多根豎直導(dǎo)桿，所述支撐架由橫板和兩塊豎板構(gòu)成，所述導(dǎo)桿分別位于支撐架內(nèi)靠近豎板的兩側(cè)，且導(dǎo)桿的兩端分別固定在橫板和支撐板上；所述橫板位于支撐板一側(cè)固定設(shè)置垂直施力裝置。

所述垂直施力裝置包括固定設(shè)置在橫板上的油缸，固定設(shè)置在油缸端部的活動(dòng)板，固定設(shè)置在活動(dòng)板底部的壓板，所述活動(dòng)板的兩側(cè)開孔并套設(shè)在兩側(cè)的導(dǎo)桿上，所述壓板與活動(dòng)板通過螺栓固定連接，壓板的底部設(shè)有弧形的凹槽；還包括卡在鋼軌軌頭上并能與壓板的凹槽相配合的滾軸以及用于控制油缸動(dòng)作的控制器。

優(yōu)選的，所述水平施力裝置與位移測定裝置分別設(shè)置在鋼軌的兩端。

優(yōu)選的，所述水平施力裝置為千斤頂。

優(yōu)選的，所述位移測定裝置為百分表。

優(yōu)選的，所述位移測定裝置為3個(gè)，并分別設(shè)置在鋼軌的軌頭、軌腰和軌底部。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)桿數(shù)量為4根。

本實(shí)用新型的有益效果集中體現(xiàn)在，結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性好。具體來說，本實(shí)用新型在工作時(shí)，滾軸放置在鋼軌上并通過壓板的凹槽壓住，控制器控制油缸向下動(dòng)作，使?jié)L軸壓在鋼軌上，從而對其施加豎直壓力，進(jìn)一步由鋼軌一端的水平施力裝置對鋼軌施加水平推力，位于鋼軌另一端的位移測定裝置測定鋼軌的位移，從而得出鋼軌縱向阻力以及豎直壓力、水平推力、水平位移間的關(guān)系。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，活動(dòng)板在豎向運(yùn)動(dòng)時(shí)由導(dǎo)桿導(dǎo)向，保證了豎直壓力的穩(wěn)定、均衡施加，同時(shí)，壓板與活動(dòng)板為可拆卸連接，這樣，一方面可根據(jù)實(shí)際需要在活動(dòng)板底部設(shè)置多個(gè)壓板及與壓板配合的滾軸，另一方面，對于不同型號的鋼軌，既可以直接拆卸掉壓板由活動(dòng)板直接對鋼軌施壓，或者是為了真實(shí)反映鋼軌受壓情況，也可以更換滾軸或?qū)L軸與壓板一并更換，另外，這種可拆卸連接也便于裝置的維護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型垂直施力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-2所示，鋼軌扣件縱向阻力的測試裝置，包括支撐板1、水平施力裝置(圖中未畫出)、垂直施力裝置和位移測定裝置2；所述支撐板1上放置鋼軌3并通過扣件4固定在支撐板1上；所述水平施力置裝用于給鋼軌3的一端施加平行于鋼軌3的水平推力；所述垂直施力裝置用于給鋼軌3施加豎直壓力；所述位移測定裝置2用于測定鋼軌3在被施加豎直壓力時(shí)，在水平推力下產(chǎn)生的水平位移。

進(jìn)一步的，所述支撐板1上固定設(shè)有支撐架和多根豎直導(dǎo)桿5，所述支撐架由橫板6和兩塊豎板7構(gòu)成，所述導(dǎo)桿5分別位于支撐架內(nèi)靠近豎板7的兩側(cè)，且導(dǎo)桿5的兩端分別固定在橫板6和支撐板1上；所述橫板6位于支撐板1一側(cè)固定設(shè)置垂直施力裝置。應(yīng)當(dāng)理解的是，所述的支撐架起到支撐垂直施力裝置的作用，垂直施力裝置通過在鋼軌3的表面施加向下的豎直壓力而實(shí)現(xiàn)對鋼軌3的載荷施加。

另外，為了保證施加在鋼軌上的豎直壓力穩(wěn)定、均衡，所述垂直施力裝置包括固定設(shè)置在橫板6上的油缸8，固定設(shè)置在油缸8端部的活動(dòng)板9，固定設(shè)置在活動(dòng)板9底部的壓板10，所述活動(dòng)板9的兩側(cè)開孔并套設(shè)在兩側(cè)的導(dǎo)桿5上，這樣，導(dǎo)桿5起到對整個(gè)垂直施力裝置的導(dǎo)向作用，保證施加的壓力為垂直力。為了使垂直施力裝置更加的穩(wěn)定，所述的導(dǎo)桿至少為2根，更好的做法是，導(dǎo)桿為4根，使活動(dòng)板9的四角均能在導(dǎo)桿5上自由的上下滑動(dòng)。所述壓板10與活動(dòng)板9通過螺栓11固定連接，壓板10的底部設(shè)有弧形的凹槽；還包括卡在鋼軌3軌頭上并能與壓板10的凹槽相配合的滾軸12以及用于控制油缸8動(dòng)作的控制器13。

需要說明的是，所述壓板10與活動(dòng)板9通過螺栓固定鏈接，這種連接是可拆卸的，這樣，一方面可根據(jù)實(shí)際需要在活動(dòng)板9的底部設(shè)置多個(gè)壓板10及與壓板10相配合的滾軸12，另一方面，對于不同型號的鋼軌1，既可以直接拆卸掉壓板10由活動(dòng)板9直接對鋼軌1施壓，或者是為了真實(shí)反映鋼軌1受壓情況，也可以更換滾軸12或?qū)L軸12與壓板10一并更換，同時(shí)，這種可拆卸連接也便于裝置的維護(hù)。另外，滾軸12卡在鋼軌3的軌頭上，即如圖1所示，滾軸12的中部半徑小，兩端半徑大，且滾軸12中部的寬度與鋼軌軌頭的寬度相配合；滾軸12的中部軸徑還與壓板10的凹槽相適配，這樣，施壓時(shí)，滾軸12能卡在壓板10的凹槽內(nèi)，通過壓板10與滾軸12間的相互作用，能夠較為真實(shí)的反映鋼軌受到的豎直壓力，且鋼軌3受到的豎直壓力穩(wěn)定而均衡。

進(jìn)一步的，所述水平施力裝置與位移測定裝置2分別設(shè)置在鋼軌3的兩端，所述水平施力裝置為千斤頂，所述位移測定裝置2為百分表。這樣，千斤頂由鋼軌3的一端施加對鋼軌的水平推力，另一端的百分表則讀取相應(yīng)的鋼軌3的水平位移。

為了使位移測定更準(zhǔn)確，所述位移測定裝置2為3個(gè)，并分別設(shè)置在鋼軌3的軌頭、軌腰和軌底部。這樣，通過3個(gè)不同位置的位移測定，減小了測量誤差，提高測量準(zhǔn)確性。

本實(shí)用新型工作時(shí)，滾軸放置在鋼軌上并通過壓板的凹槽壓住，控制器控制油缸向下動(dòng)作，使?jié)L軸壓在鋼軌上，從而對其施加豎直壓力，進(jìn)一步由鋼軌一端的水平施力裝置對鋼軌施加水平推力，位于鋼軌另一端的位移測定裝置測定鋼軌的位移，從而得出鋼軌縱向阻力以及豎直壓力、水平推力、水平位移間的關(guān)系。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適應(yīng)性好。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。