本實用新型屬于飛機發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機燃油噴嘴性能測試裝置。

背景技術(shù)：

安全是民航永恒的主題，也是民航一切工作的重中之重。航空發(fā)動機作為飛機的“心臟”，是民航飛行安全的重要保證。燃油噴嘴是航空發(fā)動機的重要部件，其主要功能是根據(jù)發(fā)動機不同的工作狀態(tài)，供給燃燒室合適數(shù)量、具有良好霧化質(zhì)量的燃油。其中燃油噴嘴的射程、壓力、噴射角度和噴射模型是保證發(fā)動機推力要求、影響燃燒效率和性能的主要指標。近年來，我國航空運輸需求強勁，行業(yè)發(fā)展迅速，預(yù)計到“十三五”末，運輸機場將有270左右，運輸飛機有4600架左右，通用飛機有5000架左右，民航機隊規(guī)?？倲?shù)近萬架。而隨著機隊規(guī)模不斷擴大，航空發(fā)動機的維護工作量必然成倍增長。在航空發(fā)動機部件檢測中，燃油噴嘴的性能檢測十分重要。但是，目前國內(nèi)航空公司和發(fā)動機維修企業(yè)主要采用人工手動檢測的方式對燃油噴嘴進行性能測試，這樣不僅檢測效率低且容易出現(xiàn)“誤檢”，同時也導(dǎo)致發(fā)動機整機檢測時間過長，直接增加了航空公司的運營成本。隨著自動化檢測技術(shù)的迅速發(fā)展，中國逐漸進入“工業(yè)4.0時代”。在機械制造、汽車行業(yè)、航空航天等多個領(lǐng)域，自動化檢測技術(shù)己成為國際公認的先進制造技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)的輔助手段。采用航空發(fā)動機燃油噴嘴自動測試系統(tǒng)，可避免人為原因所導(dǎo)致的“誤檢”降低機務(wù)維護人員的工作強度；可大大提高檢測效率，有效減低發(fā)動機整機檢測時間，進而降低航空公司的運營成本。但目前尚缺少這樣的系統(tǒng)。

E190機型在冬季易出現(xiàn)發(fā)動機啟動不成功故障，排故手段為更換燃油噴嘴。經(jīng)調(diào)查分析判斷，此故障原因為燃油噴嘴內(nèi)部密封圈老化漏油，導(dǎo)致點火時噴油不均勻，進而造成點火不成功。為了精確判斷哪個燃油噴嘴滲漏導(dǎo)致了發(fā)動機啟動不成功故障，根據(jù)固有模式，如果因為燃油噴嘴導(dǎo)致發(fā)動機啟動不成功，需更換發(fā)動機的整套燃油噴嘴(20個)。每個燃油噴嘴修理價格1300美元，維修成本太高。因此，研發(fā)燃油噴嘴性能測試裝置具有重要意義。現(xiàn)有技術(shù)中單個燃油噴嘴的測試程序和標準通常使用油液測試滲漏，而使用氣源測試滲漏未有報道。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機燃油噴嘴性能測試裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供的一種發(fā)動機燃油噴嘴性能測試裝置包括：檢測單元，安裝在檢測單元內(nèi)部的噴嘴安裝單元，和真空單元，所述檢測單元和真空單元之間通過氣體連接管連接。

進一步，所述檢測單元帶有密封法蘭。

進一步，所述噴嘴安裝單元上安裝有減壓閥，用以保證充氣安全。

進一步，所述真空單元安裝有密度傳感器。

進一步，所述氣體連接管上安裝有壓力表，量程為50psi，最小分度值為0.5psi。

進一步，所述氣體連接管上安裝有電磁閥，以控制檢測單元和真空單元之間的聯(lián)通。

進一步，所述氣體連接管上還安裝有時間繼電器：用以控制電磁閥的開閉時間。

進一步，所述真空單元與真空泵連接。

本實用新型提供的發(fā)動機燃油噴嘴性能測試裝置具有如下有益效果：

能夠有效避免人為原因所導(dǎo)致的“誤檢”，提高檢測準確率，降低機務(wù)維護人員的工作強度，大大提高檢測效率，有效減低發(fā)動機整機檢測時間，進而降低航空公司的運營成本。本裝置可方便地安裝在普通輪式載具上，使用靈活方便，結(jié)構(gòu)精簡，操作便捷。

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細地說明。

附圖說明

圖1為本實用新型發(fā)動機燃油噴嘴性能測試裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-檢測單元，2-噴嘴安裝單元，3-真空單元，4-氣體連接管。

具體實施方式

本實用新型提供一種發(fā)動機燃油噴嘴性能測試裝置，其包括：檢測單元，安裝在檢測單元內(nèi)部的噴嘴安裝單元，和真空單元，所述檢測單元和真空單元之間通過氣體連接管連接。以下介紹本實用新型發(fā)動機燃油噴嘴性能測試裝置的工作原理。

首先，將待測噴嘴安裝至噴嘴安裝單元2上，然后將噴嘴安裝單元2抽真空，充入一定壓力的檢測氣體。將安裝完畢且充好氣的噴嘴安裝單元2整體放入檢測單元1中，分別緊固檢測單元1上下開口端的法蘭，保證檢測單元1的密封性。緊接著，將真空單元3抽真空至測試前規(guī)定值，將電磁閥和時間繼電器連接，設(shè)置電磁閥的工作時間，打開電磁閥，開始測試。由于檢測單元1和真空單元3之間存在壓力差，會促使噴嘴安裝單元2中泄漏的氣體由于壓力梯度的存在通過氣體連接管4流向真空單元3。最后，當(dāng)電磁閥到達指定工作時間，電磁閥自動關(guān)閉，密度傳感器記錄真空單元3中氣體的濃度。

以上對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了詳細說明，應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。