技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種可模擬后噴策略對(duì)柴油機(jī)碳煙排放影響的燃燒系統(tǒng)，包括位移臺(tái)、固定平臺(tái)、第一麥肯納擴(kuò)散燃燒器、第二麥肯納擴(kuò)散燃燒器、粒徑譜儀、第一恒溫水箱、第二恒溫水箱、真空泵、取樣器、不銹鋼探針、液體燃料蒸發(fā)器、控制器和電腦控制系統(tǒng)；第一麥肯納擴(kuò)散燃燒器設(shè)置在固定平臺(tái)上，第二麥肯納擴(kuò)散燃燒器設(shè)置在位移臺(tái)上，位移臺(tái)由兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)控制，兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)與電腦控制系統(tǒng)相連，從而實(shí)現(xiàn)第二麥肯納擴(kuò)散燃燒器沿不銹鋼探針的軸向和垂直的方向移動(dòng)。利用該系統(tǒng)可以將第一麥肯納擴(kuò)散燃燒器生成的碳煙顆粒通入到第二麥肯納擴(kuò)散燃燒器的火焰中進(jìn)行燃燒，可以近似研究柴油機(jī)后噴策略對(duì)碳煙顆粒理化特性的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：宋崇林;劉野;呂剛;李娜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津大學(xué)
文檔號(hào)碼：201720371140
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.11
技術(shù)公布日：2017.10.27