一種船舶基座水平度自動測量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶測量裝置，尤其是涉及一種船舶基座水平度自動測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶水平度的測量大多還是人工操作。通過人在基座和基準(zhǔn)平臺進(jìn)行測量、讀數(shù)、記錄、計算，然后進(jìn)行處理。這種方法具有很大的誤差。
[0003]因此，能提減少測量誤差并且降低人員的工作量的船舶基座水平測量裝置是目前用來解決以上問題的有效途徑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供可以有效測量船舶基座水平度的裝置。
[0005]一種船舶基座水平度自動測量裝置，其組成主要包括:水平度測量系統(tǒng)1、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)3和操作面板4，水平度測量系統(tǒng)1、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)3和操作面板4依次連接。
[0006]所述的一種船舶基座水平度自動測量裝置，其特征是:水平度測量系統(tǒng)I連接在裝置底部，測量基準(zhǔn)平臺和被測平臺的水平度。
[0007]所述的一種船舶基座水平度自動測量裝置，其特征是:數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2連接在水平度測量系統(tǒng)I上，消除測量值中由于波浪和結(jié)構(gòu)變形所導(dǎo)致的誤差。
[0008]所述的一種船舶基座水平度自動測量裝置，其特征是:數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)3連接數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2上，對測量數(shù)據(jù)的傳輸。
[0009]所述的一種船舶基座水平度自動測量裝置，其特征是:操作面板4可顯示測量結(jié)果以及當(dāng)前的測量位置，并具有測量結(jié)果的存儲和離線打印功能。
[0010]本發(fā)明的目的是這樣是的:
[0011]船舶基座水平度動態(tài)自動測量裝置由水平度測量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、和操作界面四個分系統(tǒng)組成。水平度測量系統(tǒng)負(fù)責(zé)測量基準(zhǔn)平臺和被測平臺的水平度；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)主要用于消除測量值中由于波浪和結(jié)構(gòu)變形所導(dǎo)致的誤差；數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)主要用于對測量數(shù)據(jù)的傳輸；操作界面主要是用于顯示測量結(jié)果以及當(dāng)前的測量位置，并具有測量結(jié)果的存儲和離線打印功能。用于提高測量精度，減少人員工作量。
[0012]本發(fā)明還可以有這樣一些結(jié)構(gòu)特征:
[0013]本裝置包含水平度測量系統(tǒng)，主要用于測量被測平臺和基準(zhǔn)平臺之間的夾角即被測平臺的水平度。
[0014]數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)主要對測量數(shù)據(jù)的誤差處理，消除粗大誤差，系統(tǒng)誤差，隨機(jī)誤差以及船搖誤差等帶來的影響，使所測得水平度值更加精確。
[0015]數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)主要用于傳輸傾角測量值，用無線傳輸進(jìn)行船艙之間傾角數(shù)據(jù)的傳輸。傾角傳感器和PC機(jī)之間采用RS232串口通信。為了能減少傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量，降低信號的傳輸頻率，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕档驼`碼率，數(shù)據(jù)流碼率小于等于128Kbps。
[0016]操作界面主要有顯示測量位置、每個位置的測量值、打印等功能。操作系統(tǒng)易用、易懂、易操作。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明主體構(gòu)成圖；
[0018]圖2數(shù)據(jù)采集硬件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖舉例對本發(fā)明做更詳細(xì)的描述:
[0020]一種船舶基座水平度自動測量裝置，其組成主要包括:水平度測量系統(tǒng)1、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)3和操作面板4，水平度測量系統(tǒng)1、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)3和操作面板4依次連接。
[0021]上述的水平度測量系統(tǒng)I連接在裝置底部，測量基準(zhǔn)平臺和被測平臺的水平度。
[0022]上述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2連接在水平度測量系統(tǒng)I上，消除測量值中由于波浪和結(jié)構(gòu)變形所導(dǎo)致的誤差。
[0023]上述的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)3連接數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)2上，對測量數(shù)據(jù)的傳輸。
[0024]上述的操作面板4可顯示測量結(jié)果以及當(dāng)前的測量位置，并具有測量結(jié)果的存儲和離線打印功能。
[0025]系統(tǒng)采集的整個過程描述如下:
[0026]1、被測平臺和基準(zhǔn)平臺上的4個傾角傳感器對傾角數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，把測量得到的數(shù)據(jù)通過RS232有線通信傳輸?shù)诫娔X上。
[0027]2、傳感器軟件再把采集到的傾角數(shù)據(jù)通過建立的虛擬232串口傳送到數(shù)據(jù)處理軟件中，然后再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
[0028]3、經(jīng)過程序處理后的數(shù)據(jù)通過RS232和數(shù)傳電臺進(jìn)行連接，通過數(shù)傳電臺進(jìn)行船艙之間的傳輸。
[0029]4、由于當(dāng)船舶層數(shù)過高時會存在無線傳播大幅度衰減，為了保證各個測量點能夠正確地連接，增強(qiáng)無線通道的可靠性，需要架設(shè)無線電臺中繼。
【主權(quán)項】
1.一種船舶基座水平度自動測量裝置，其組成主要包括:水平度測量系統(tǒng)(I)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)(3)和操作面板(4)，水平度測量系統(tǒng)(I)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)(3)和操作面板(4)依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶基座水平度自動測量裝置，其特征是:水平度測量系統(tǒng)(I)連接在裝置底部，測量基準(zhǔn)平臺和被測平臺的水平度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶基座水平度自動測量裝置，其特征是:數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(2)連接在水平度測量系統(tǒng)(I)上，消除測量值中由于波浪和結(jié)構(gòu)變形所導(dǎo)致的誤差。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶基座水平度自動測量裝置，其特征是:數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)(3 )連接數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(2 )上，對測量數(shù)據(jù)的傳輸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶基座水平度自動測量裝置，其特征是:操作面板(4)可顯示測量結(jié)果以及當(dāng)前的測量位置，并具有測量結(jié)果的存儲和離線打印功能。
【專利摘要】一種船舶基座水平度自動測量裝置，其組成主要包括水平度測量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、和操作界面，針對傳統(tǒng)水平度測量的缺點，結(jié)合了船舶的特性以及一些實際要求，水平度測量系統(tǒng)負(fù)責(zé)測量基準(zhǔn)平臺和被測平臺的水平度；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)主要用于消除測量值中由于波浪和結(jié)構(gòu)變形所導(dǎo)致的誤差；數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)主要用于對測量數(shù)據(jù)的傳輸；操作界面可顯示測量結(jié)果以及當(dāng)前的測量位置，并具有測量結(jié)果的存儲和離線打印功能。本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，精度較高的優(yōu)點。
【IPC分類】G01C9-00
【公開號】CN104655103
【申請?zhí)枴緾N201310581485
【發(fā)明人】費浚純
【申請人】哈爾濱恒譽(yù)名翔科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月19日