0023]對于壓力檢測裝置10，也與上述壓力檢測裝置100同樣地，采用用于保護安裝于印刷基板12的傳感器ICllO等各電子元器件不受來自輪胎102的沖擊、振動的影響的結(jié)構(gòu)，但其結(jié)構(gòu)及組裝方法與壓力檢測裝置100不同。
[0024]首先，對壓力檢測裝置10的組裝方法進行說明。
[0025]如圖2及圖3所示，壓力檢測組裝10的組裝方法中，首先，使輪胎102內(nèi)的氣體通過的孔部14a貫通形成于殼體14的底面14b，在殼體14的該底面14b的四個角上，豎立支柱構(gòu)件(銷構(gòu)件)16，該支柱構(gòu)件16的前端較細的錐形部16a設(shè)置于前端側(cè)。支柱構(gòu)件16的設(shè)置位置也可以不是四個角部，當然其設(shè)置個數(shù)也可以適當變更。
[0026]接著，使設(shè)有傳感器ICllO等的印刷基板12的下表面?zhèn)扰c殼體14的底面14b相對向地下降，分別將各支柱構(gòu)件16的錐形部16a插入各安裝孔12a。同時，形成有將上下端面連通的貫通孔18a的板狀的密封件18夾持于殼體14的底面14b與傳感器ICllO的下表面(檢測孔IlOa—側(cè)的面)之間，從而利用貫通孔18a將殼體14的孔部14a與傳感器ICllO的檢測孔IlOa相連通。
[0027]由此，在壓力檢測裝置10中，設(shè)計成檢測孔110a、貫通孔18a與孔部14a相互重合。此外，檢測孔110a、貫通孔18a、與孔部14a如圖3所示在上下方向上在一直線上相連通，除該結(jié)構(gòu)以外，還可以是沿傾斜方向連通的結(jié)構(gòu)；通過使貫通孔18a在密封件18的內(nèi)部彎折或彎曲、來使得孔部14a與檢測孔IlOa在俯視下的位置相錯開、從而提高部件配置的自由度的結(jié)構(gòu)等。
[0028]密封件18例如由矩形板狀的橡膠材料、有機硅等來形成，通過按壓來改變其厚度，同時使得與傳感器ICllO的下表面及底面14b緊密接觸。因此，互相連通的孔部14a、貫通孔18a及檢測孔IlOa成為完全從殼體14的內(nèi)部空間被隔離開的管狀路徑那樣的狀態(tài)，朝殼體14的外部開口。為了易于對密封件18進行定位，貫通孔18a優(yōu)選具有比殼體14的孔部14a及檢測孔IlOa要大的內(nèi)徑。
[0029]將支柱構(gòu)件16插入安裝孔12a，在傳感器ICllO與殼體14之間夾持密封件18，之后，從印刷基板12的上表面一側(cè)填充灌封材料120。若液體狀的灌封材料120在殼體14的內(nèi)部流動并固化，則殼體14與印刷基板12固定，并且以傳感器ICllO等電子元器件整體被灌封材料120覆蓋的狀態(tài)進行密封，由此該壓力檢測支柱10的組裝操作完成。
[0030]灌封材料120使用用于密封一般的電子元器件的固化型樹脂材料即可，例如，可舉出聚氨酯樹脂、環(huán)氧樹脂、聚烯烴樹脂、硅類樹脂、氟類樹脂等，也可以是使用了固化劑的樹脂、熱固化型的樹脂，此外，也可以是固化后具有柔軟性的樹脂等，只要能夠起到所謂的灌封材料(封止材料)或密封材料的作用即可，能使用各種樹脂材料。
[0031]接下來，對構(gòu)成如上那樣組裝而成的壓力檢測裝置10的各部件的具體結(jié)構(gòu)例進行說明。
[0032]圖4是支柱構(gòu)件16的立體圖，圖5是利用圖4所示的支柱構(gòu)件16來支承印刷基板12的狀態(tài)下的主要部分放大剖視圖。如圖4所示，支柱構(gòu)件16是具有圓柱部(基部)16b、以及從該圓柱部16b的上端面突出的角型的錐形部16a的兩段結(jié)構(gòu)。錐形部16a的基端位于圓柱部16b的上端面，形成為朝向上方的前端較細的形狀。錐形部16a也可以是角型以外的形狀，例如還可以是圓錐狀、多邊形形狀等，圓柱部16b也可以是棱柱狀等。
[0033]如圖5所示，在支柱構(gòu)件16上，錐形部16a的基端的外徑Dl設(shè)定為印刷基板12的安裝孔12a的內(nèi)徑D2以上，另一方面，前端的外徑D3設(shè)定得比安裝孔12a的內(nèi)徑D2要小(D3 < D2彡Dl)。另外，圓柱部16b的外徑D4設(shè)定得比安裝孔12a的內(nèi)徑D2要大(D2< D4) ο
[0034]因此，壓力檢測裝置10中，若如圖3及圖5所示，使支柱構(gòu)件16的第二段的錐形部16a插入印刷基板12的安裝孔12a中，則由于錐形部16a的基端的外徑Dl設(shè)定為安裝孔12a的內(nèi)徑D2以上，且前端的外徑D3設(shè)定得比安裝孔12a的內(nèi)徑D2要小，因此，易于將錐形部16a插入安裝孔12a，且支柱構(gòu)件16 (錐形部16a)可靠地起到楔形支承構(gòu)件的作用，從而能防止印刷基板12產(chǎn)生間隙，牢固地進行支承、固定。另外，圓柱部16b的外徑D4設(shè)定得大于安裝孔12a的內(nèi)徑D2，因此能夠利用第一段的圓柱部16b的上端面來規(guī)定印刷基板12從殼體14的底面14b起算的高度位置。
[0035]如圖3所示，在將印刷基板12裝入殼體14的工序完成的狀態(tài)下，將印刷基板12的下表面與殼體14的底面14b之間的高度設(shè)為Hl，則高度Hl等于傳感器ICllO的高度H2與密封件18的高度H3相加后的高度(HI = H2+H3)。也就是說，密封件18夾持于傳感器ICllO的下表面與殼體14的底面14b之間，設(shè)定為在被按壓前的狀態(tài)下(原形狀。參照圖3中的雙點劃線)，其高度H4大于高度H3。
[0036]因此，在壓力檢測裝置10中，按壓后的密封件18與傳感器ICl 10及殼體14緊密接觸，因此，殼體14、密封件18與傳感器ICllO形成為一體且穩(wěn)定，能夠可靠地從外部密封住從孔部14a經(jīng)由貫通孔18a到檢測孔IlOa為止的流路(氣體流路)，能夠防止灌封材料120流入該流路內(nèi)，因此能縮短作業(yè)時間，高效地進行組裝作業(yè)，并且還能防止灌封材料120固化時各部件發(fā)生位置偏移。此外，利用密封件18可靠地將孔部14a的底面14b —側(cè)密封，因此還能可靠地防止填充于殼體14內(nèi)的液體狀的灌封材料120經(jīng)由該孔部14a漏出至外部。
[0037]此外，本發(fā)明并不局限于上述實施方式，當然可以在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)自由改變。
標號說明
[0038]10、100壓力檢測裝置
12、106印刷基板
12a安裝孔 14、118殼體 14a孔部 14b底面 16支柱構(gòu)件 16a錐形部 16b圓柱部18密封件18a貫通孔102輪胎104輪子108紐扣電池110傳感器ICIlOa檢測孔112微機114無線IC116天線120灌封材料122蓋部構(gòu)件
【主權(quán)項】
1.一種壓力檢測裝置，該壓力檢測裝置設(shè)置于輪胎內(nèi)以檢測輪胎壓力，并且該壓力檢測裝置將檢測出的輪胎壓力通過無線發(fā)送至設(shè)置于輪胎外的控制裝置，該壓力檢測裝置的特征在于，包括: 殼體，供輪胎內(nèi)的氣體通過的孔部貫通形成于該殼體的底面； 支柱構(gòu)件，多個該支柱構(gòu)件豎立于所述殼體的底面，其前端較細的錐形部設(shè)置于前端側(cè)； 基板，該基板在與所述殼體的底面相對配置的下表面?zhèn)仍O(shè)置有具有用于檢測氣體壓力的檢測孔的傳感器，并且具有多個能供所述支柱構(gòu)件的錐形部插通的安裝孔；以及 密封件，該密封件形成有將上下端面連通的貫通孔， 將各支柱構(gòu)件的錐形部分別插通于所述基板的各安裝孔，將所述密封件夾入所述殼體的底面與所述傳感器之間，從而在通過所述貫通孔將所述孔部與所述檢測孔相連通的狀態(tài)下，利用固化后的樹脂材料將所述殼體與所述基板相固定。2.如權(quán)利要求1所述的壓力檢測裝置，其特征在于， 所述支柱構(gòu)件的錐形部設(shè)定成其基端的外徑比所述安裝孔的內(nèi)徑要大，而其前端的外徑比所述安裝孔的內(nèi)徑要小。3.如權(quán)利要求2所述的壓力檢測裝置，其特征在于， 所述支柱構(gòu)件具有基部以及所述錐形部，且所述錐形部的基端位于所述基部的上端面，其中，所述基部具有比所述安裝孔的內(nèi)徑要大的外徑，所述錐形部設(shè)置于該基部的上端面。4.一種壓力檢測裝置的組裝方法，該壓力檢測裝置設(shè)置于輪胎內(nèi)以檢測輪胎壓力，并且該壓力檢測裝置將檢測出的輪胎壓力通過無線發(fā)送至設(shè)置于輪胎外的控制裝置，該壓力檢測裝置的組裝方法的特征在于， 在殼體的底面豎立多個支柱構(gòu)件，其中，所述殼體的該底面貫通形成有供輪胎內(nèi)的氣體通過的孔部，所述支柱構(gòu)件的前端側(cè)設(shè)置有前端較細的錐形部， 在使基板的下表面?zhèn)扰c所述殼體的底面相對配置的狀態(tài)下，將各支柱構(gòu)件的錐形部分別插通于所述基板的各安裝孔，同時將密封件夾入所述殼體的底面與傳感器之間，從而通過所述貫通孔使所述孔部與檢測孔相連通，其中，所述基板在下表面?zhèn)仍O(shè)置有具有用于檢測氣體壓力的所述檢測孔的所述傳感器，并且具有多個能供所述支柱構(gòu)件的錐形部插通的所述安裝孔，所述密封件形成有將上下端面連通的貫通孔， 在所述殼體內(nèi)填充樹脂材料并使其固化，以將所述殼體與所述基板相固定。
【專利摘要】本發(fā)明涉及壓力檢測裝置及其組裝方法，壓力檢測裝置(10)包括：殼體(14)，供輪胎(102)內(nèi)的氣體通過的孔部(14a)貫通形成于該殼體的底面(14b)；支柱構(gòu)件(16)，多個該支柱構(gòu)件(16)豎立于殼體(14)的底面(14b)；基板(12)，該基板(12)在與殼體(14)的底面(14b)相對配置的下表面?zhèn)仍O(shè)置有具有檢測孔(110a)的傳感器(IC110)，并且具有多個能供支柱構(gòu)件(16)的錐形部(16a)插通的安裝孔(12a)；以及密封件(18)，該密封件(18)形成有將上下端面連通的貫通孔(18a)，在密封件(18)被夾持于殼體(14)與傳感器IC(110)之間的狀態(tài)下，利用樹脂材料將殼體(14)與基板(12)固定。
【IPC分類】B60C23/00, B60C23/04, G01L17/00
【公開號】CN105008884
【申請?zhí)枴緾N201480011949
【發(fā)明人】新井聰一, 石森司, 金成大輔, 荒木泰彥
【申請人】富士電機株式會社, 橫濱橡膠株式會社
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2014年3月27日
【公告號】WO2014162988A1