點光源焦距高精度校正方法及其專用裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及于一種車燈裝配方法和工具，具體涉及于一種用于調(diào)整校正車燈的焦點，統(tǒng)一性標準，以及高精度的校正方法和校正裝置。
【背景技術】
[0002]隨著汽車燈的透鏡越來越普及，透鏡具有體積小，光照效果好等特點，但是，也由于透鏡的反光杯體積小，從而使車燈與反光杯的配合精確度要求很高。目前車燈光中心的調(diào)整，主要是依靠攝象頭放大倍數(shù)進行校對燈管與底座焦距。但原校正裝置和方法的校正效率低，因角度的原因，即使在十字坐標內(nèi)，也很難進行垂直校對，所以，即使距離尺寸對了，因垂直度問題，也使光中心焦距發(fā)生偏差，且需要有一定的經(jīng)驗的操作人員才能較精準的校正，由此容易產(chǎn)生大的誤差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是，為了解決現(xiàn)有汽車車燈焦距校正具有上述的不足之處，提供一種點光源焦距精準校正方法及其專用裝置。
[0004]點光源焦距高精度校正方法:設有一定位件和一校正件，所述的定位件為帶定位卡槽的卡緊件；所述的校正件為帶有校正凹槽的固定件，所述的校正凹槽與定位卡槽相互垂直，校正車燈時，將車燈底座卡緊在定位卡槽上，燈管放置在校正凹槽位置，利用校正凹槽與定位卡槽相垂直進行校正燈管與車燈底座的垂直度，在校正件表面上還設有一測量標記，該測量標記位于校正凹槽一側(cè)或兩側(cè)，用于校對燈管與車燈底座之間的距離，使所有汽車車燈經(jīng)校正后的形成一致性。
[0005]上述的定位件和校正件之間預留有一條調(diào)節(jié)槽，利用調(diào)節(jié)槽調(diào)整車燈底座上設置的支撐腳與燈管的受力傾斜度，從而調(diào)整燈管與車燈底座的垂直度。
[0006]上述校正件上的校正凹槽下，位于與測量標記平行位置處設有一透光孔，透光孔內(nèi)設有一 LED 二極管，燈管通過LED 二極管燈光穿過透光孔，結(jié)合測量標記進行校正燈管與車燈底座的距離。
[0007]上述點光源焦距高精度校正方法的專用裝置，該專用裝置包括有定位件和校正件，所述的定位件為帶定位卡槽的卡緊件，該定位卡槽的槽寬大小等于車燈底座的卡緊邊的厚度；所述的校正件為帶有校正凹槽的固定件；所述的校正凹槽與定位卡槽相互垂直。
[0008]上述的定位件為直角形固定件，所述的定位卡槽設在定位件的一直角側(cè)邊上，所述的校正件為位于定位件另一直角側(cè)邊上的一方形固定件。
[0009]上述的定位件和校正件為一體式結(jié)構。
[0010]上述的定位件和校正件為分體可調(diào)式結(jié)構，在定位件上至少設有一條定位導槽，在校正件底部位于定位導槽對應位置設有定位導軌，該定位導軌與定位導槽緊密滑動配合，在定位導槽上設有一位移槽，位移槽上設有螺絲將定位件與校正件鎖緊固定，利用定位導軌與定位導槽移動配合調(diào)整校正件的校正凹槽與定位件的定位卡槽的距離位置，通過螺絲穿過位移槽將校正件鎖緊在定位件上固定，實現(xiàn)分體可調(diào)式結(jié)構。
[0011]上述的定位件上設有弧形凹口，所述的校正凹槽為弧形凹槽，該弧形凹槽與弧形凹口設在同一中心線上。
[0012]述的弧形凹口等于或略大于車燈底座，使車燈底座通過卡緊邊沿著弧形凹口下壓卡在定位卡槽上。
[0013]上述的定位件和校正件之間預留有一條調(diào)節(jié)槽；所述的校正件上還設有一測量標記，該測量標記為一條帶刻度的測量槽，該測量槽與校正凹槽交叉垂直分布，在交叉位置處的校正件下設有一透光孔，透光孔下設有一 LED 二極管，使測量槽與校正凹槽為燈管與車燈底座上下距離位置校正的兩個點，LED 二極管發(fā)光源為燈管光源點的校正點。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
[0015]由上述的裝置和方法所得，本發(fā)明具有結(jié)構簡單、使用便捷、校正精準度高，效率高等突出特點，且具有良好的校正精準性和統(tǒng)一性，無需更多的經(jīng)驗，普通人均可操作，簡單易行。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實施例1的結(jié)構示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明實施例1的使用示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明實施例2的結(jié)構示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明實施例2的側(cè)視圖。
[0020]圖5為本發(fā)明實施例2的俯視圖。
[0021]圖6為本發(fā)明實施例2的安裝結(jié)構圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0023]實施例1
[0024]如圖1和圖2所示車燈校正裝置，包括有定位件I和校正件2，該定位件I和校正件2為一體式結(jié)構。所述的定位件I為帶定位卡槽3的卡緊件，該定位卡槽3的槽寬大小等于車燈底座4的卡緊邊5的厚度；所述的校正件2為帶有校正凹槽6的固定件，該校正凹槽6作用于放置燈管41 ;所述的校正凹槽6與定位卡槽3相互垂直，使燈管41和車燈底座4更好地以校正凹槽6與定位卡槽3作為基準，校正燈管41與車燈底座4垂直度。
[0025]具體的，所述的定位件I為直角形固定件，所述的定位卡槽3設在定位件I的一直角側(cè)邊7上，所述的校正件2為位于定位件I另一直角側(cè)邊8上的一方形固定件。在定位件I上設有弧形凹口 12，所述的校正凹槽6為弧形凹槽，該弧形凹槽6與弧形凹口 12設在同一中心線上，即弧形凹槽與弧形凹口的中心線為同一中心線，使校正燈管41時，燈管的中心線垂直在車燈底座4的中心位置上，更精準地校正燈管41與車燈底座4的垂直度。所述的弧形凹口 12等于或略大于車燈底座4，使車燈底座4通過卡緊邊5沿著弧形凹口 12下壓卡在定位卡槽3上，燈管41位于校正凹槽6中心位置為宜。所述的校正件2上還設有一測量標記14，該測量標記14為一條帶有刻度的測量槽，該測量槽與校正凹槽6交叉垂直分布。
[0026]具體校正車燈方法是:將燈底座4卡緊在定位卡槽3上，燈管41放置在校正凹槽6位置，利用校正凹槽6與定位卡槽3相垂直進行校正燈管41與車燈底座4的垂直度，在校正件2表面上還設有一測量標記14，該測量標記14 (即上所述帶刻度的測量槽)位于校正凹槽6 —側(cè)或兩側(cè)，用于校對燈管焦點41與燈底座4之間的距離，使所有車燈經(jīng)校正后的形成一致性，形成產(chǎn)品的焦點統(tǒng)一標準，以及高精度，具體的方法使用時，以測量標記14作為校正件2上的兩個校正電弧區(qū)的基準點，即測量槽兩側(cè)邊分別作為兩個校正電弧區(qū)的點/線，利用兩側(cè)的校正點/線進行調(diào)節(jié)燈管41與車燈底座4之間的距離進行安裝固定，從而提高燈管41與車燈底座4之間的距離精準度，保證車燈焦點電弧區(qū)與車燈反光杯的聚焦區(qū)位置精準，進而保證照射達到最佳效果。
[0027]為了提高操作校正裝置的便利性，在定位件I和校正件2之間預留有一條調(diào)節(jié)槽13，利用調(diào)節(jié)槽13調(diào)整車燈底座4上設置的支撐腳42與燈管41的受力傾斜度，從而調(diào)整燈管41與車燈底座4的垂直度。進一步的，用人工對車燈底座4上的支撐架42進行按壓或拉起等方式，進行調(diào)整支撐腳42在燈管41受力度和傾斜度，由此調(diào)整燈管4與車燈底座4垂直度。
[0028]實施例2
[0029]本實施例的技術特點是:如圖3至圖6所示，所述的定位件I和校正件2為分體可調(diào)式結(jié)構。在定位件I上至少設有一條定位導槽9，在校正件2底部位于定位導槽9對應位置