的前視圖；
[0043]圖3E是圖3A的手持式秤的仰視圖；
[0044]圖3F是圖3A的手持式秤的左側(cè)視圖；
[0045]圖3G是圖3A的手持式秤的右側(cè)視圖；
[0046]圖4是根據(jù)另一實(shí)施例的用于稱重行李的手持式秤的透視圖；
[0047]圖5A是圖4的手持式秤的另一透視圖，行李接合元件處于第一位置；
[0048]圖5B是圖5A的手持式秤的后視圖；
[0049]圖5C是圖5A的手持式秤的俯視圖；
[0050]圖?是圖5A的手持式秤的前視圖；
[0051]圖5E是圖5A的手持式秤的仰視圖；
[0052]圖5F是圖5A的手持式秤的左側(cè)視圖；
[0053]圖5G是圖5A的手持式秤的右側(cè)視圖；
[0054]圖6A是圖1A的手持式秤的另一透視圖，行李接合元件處于第二位置；
[0055]圖6B是圖6A的手持式秤的后視圖；
[0056]圖6C是圖6A的手持式秤的俯視圖；
[0057]圖6D是圖6A的手持式秤的前視圖；
[0058]圖6E是圖6A的手持式秤的仰視圖；
[0059]圖6F是圖6A的手持式秤的左側(cè)視圖；
[0060]圖6G是圖6A的手持式秤的右側(cè)視圖；
[0061]圖7是圖4的手持式秤的一系列透視圖，其示出行李接合元件從第一位置移動(dòng)到第二位置；
[0062]圖8是根據(jù)另一實(shí)施例的用于稱重行李的兩個(gè)手持式秤的透視圖；
[0063]圖9A-圖9D是根據(jù)另一實(shí)施例的用于稱重行李的手持式秤的一系列透視圖，其示出行李接合元件從第一位置移動(dòng)到第二位置，其中秤的本體示出為半透明以觀察伸縮機(jī)構(gòu)；和
[0064]圖10A-圖10C是根據(jù)至少一個(gè)實(shí)施例的用于稱重行李的手持式秤的透視圖。
[0065]將理解的是，對于附圖的參考僅僅是為了示出的目的并且不意旨以任何方式限制下文所描述的實(shí)施例的范圍。為了簡化和清晰示出，附圖中示出的元件不必按比例繪制。一些元件的尺寸可能為了清晰而相對于其他元件夸大。而且，在認(rèn)為合適處，附圖標(biāo)記可以在附圖之間重復(fù)以指示對應(yīng)的或者相似的元件。
【具體實(shí)施方式】
[0066]在下文中描述各個(gè)裝置、方法和組成以提供每個(gè)要求保護(hù)的發(fā)明的實(shí)施例的示例。在下文中描述的實(shí)施例不限制任何要求保護(hù)的發(fā)明并且任何要求保護(hù)的發(fā)明可以覆蓋不同于下文所描述的裝置和方法。要求保護(hù)的發(fā)明不局限于具有下文描述的任何一個(gè)裝置、方法或者組成的所有特征的裝置、方法和組成或者與下文描述的裝置、方法或組成中的許多或全部共同的特征。下文所描述的裝置、方法或組成可能不是任何要求保護(hù)的發(fā)明的實(shí)施例。在下文描述的裝置、方法或組成中公開的、在本文獻(xiàn)中不要求保護(hù)的任何發(fā)明可以是另一保護(hù)手段(例如，繼續(xù)專利申請)的主題，并且申請人、發(fā)明人和/或所有人不意旨通過該文獻(xiàn)中的公開將任何這種發(fā)明放棄、不要求保護(hù)或者奉獻(xiàn)給公眾。
[0067]將理解的是，許多具體細(xì)節(jié)被陳述以提供本文描述的示例實(shí)施例的全面理解。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，本文描述的實(shí)施例可以不通過這些具體細(xì)節(jié)實(shí)踐。在其他情況下，沒有詳細(xì)描述已知的方法、過程和部件從而不使得本文公開的實(shí)施例隱晦。而且，這個(gè)說明不被認(rèn)為以任何方式限制本文描述的實(shí)施例的范圍，而是僅僅描述本文描述的各個(gè)實(shí)施例的實(shí)施方式。
[0068]一種在行李被打包之后確定行李重量的方法是利用手持式行李秤。參考圖1A-圖3G，用于稱重行李的手持式秤的示例總體上示出為100。秤100包括本體110，所述本體110具有上表面112、下表面114、第一端部116和第二端部118。在所示的實(shí)施例中，本體110主要包括互補(bǔ)的本體部110a和110b。這些本體部可以以任何合適的方式固定以形成本體110。將理解的是，在不同的實(shí)施例中，本體110可以包括更多或者更少本體部。本體110可以由選擇的任何合適的材料(例如，鋁、熱塑性材料)形成以耐用并且抵抗變形和損壞。
[0069]秤100還包括行李接合元件120。行李接合元件120經(jīng)由可旋轉(zhuǎn)耦連件140耦連到本體110。以此方式，如圖1C所示的，行李接合元件120能夠從如圖1A所示的“折疊”或“儲存”或“關(guān)閉”位置12a(例如，其中行李接合元件120與本體110大致連續(xù)(contiguous)的位置)旋轉(zhuǎn)到如圖1B所示的“致動(dòng)”或“打開”位置12b (例如，其中行李接合元件120呈現(xiàn)出表面124的位置，行李能夠由所述表面124支撐)。以此方式，秤100能夠容易地在緊湊的整體形狀與其中行李能夠被稱重的構(gòu)造之間轉(zhuǎn)換，所述緊湊的整體形狀在輸送和/或儲存秤100時(shí)可以是有利的。
[0070]盡管將理解行李接合元件120可以采取其他形狀，在所示的實(shí)施例中，行李接合元件120是大致鉤狀的。例如，行李接合元件120的形狀可以基于本體110的形狀而選擇，以使得行李接合元件130可以旋轉(zhuǎn)或者折疊到與本體110大致連續(xù)的位置。
[0071]可選地，如圖1B所示，本體110可以設(shè)置有凹部122或者其他表面結(jié)構(gòu)，所述凹部122或其他表面結(jié)構(gòu)用于將行李接合元件120可釋放地保持在關(guān)閉位置直到秤100期望被使用，在期望使用秤100時(shí)，行李接合元件130可以(例如，由用戶)從關(guān)閉位置旋轉(zhuǎn)到打開位置。將理解的是，可替代地或額外地，可以使用一個(gè)或更多保持結(jié)構(gòu)(例如，表面124上的一個(gè)或更多表面結(jié)構(gòu)、本體110上的卡掣結(jié)構(gòu)、可旋轉(zhuǎn)耦連件140中的卡掣結(jié)構(gòu))。
[0072]秤100還包括電子秤機(jī)構(gòu)，所述電子秤機(jī)構(gòu)用于計(jì)算由行李接合元件120懸吊的載荷(例如，行李箱包)的重量。例如，如果行李接合元件120處于打開位置并且通過行李的手柄或者其他突起(例如，扣鉤、搭扣、帶或者閉鎖件)鉤住并且秤100隨后由用戶提升(例如，通過握住本體110)，這間接地提升行李以使得所述行李僅僅由行李接合元件120支撐，電子秤機(jī)構(gòu)能夠測量由行李接合元件120承受的力的量。這個(gè)力讀數(shù)能夠通過電子秤機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為計(jì)算的行李重量。在一些示例中，電子秤機(jī)構(gòu)能夠包括合適的測力傳感器，所述測力傳感器耦連到處理裝置，諸如微處理器或者微控制器。
[0073]在一些實(shí)施例中，電子秤機(jī)構(gòu)完全容置在本體110內(nèi)?？商娲兀娮映訖C(jī)構(gòu)中的一部分或者全部可以定位在行李接合元件120上(或內(nèi))。例如，測力傳感器可以定位在行李接合元件120內(nèi)，而用于從測力傳感器接收和處理信號的處理器可以定位在本體110內(nèi)。在一些實(shí)施例中，行李接合元件120本身可以用作測力傳感器(或者用作測力傳感器的一部分)。
[0074]可替代地或者額外地，電子秤機(jī)構(gòu)的一部分或者全部可以定位在可旋轉(zhuǎn)耦連件140上(或內(nèi))。
[0075]秤100還包括顯示器130。顯示器130顯示由電子秤機(jī)構(gòu)計(jì)算的懸吊載荷(例如，行李箱包)的重量。優(yōu)選地，如所示的實(shí)施例所示出的，顯示器130定位在本體110的頂部表面112上。顯示器130可以是任何合適的顯示裝置，諸如，例如，液晶顯示器(IXD)、節(jié)段顯示器、有機(jī)LED(OLED)顯示器、發(fā)光二極管(LED)顯示器或者電泳顯示器。顯示器屏幕130還可以是能夠接收來自用戶的輸入的觸摸屏顯示器。
[0076]顯示器130可以構(gòu)造以顯示質(zhì)量單位中的一種或多種，例如，鎊“l(fā)b”或者千克“kg”。在一些實(shí)施例中，本體110可以包括用于在所述單位之間切換的額外的