一種動(dòng)態(tài)取油器以及減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種動(dòng)態(tài)取油器以及減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)是一種在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩作用的精密機(jī)械，其在生產(chǎn)過(guò)程中，需要長(zhǎng)時(shí)間工作，然而減速機(jī)機(jī)體內(nèi)油品需要定期進(jìn)行取樣化驗(yàn)，在取樣過(guò)程中，需要停止減速機(jī)，取樣完成后再啟動(dòng)，這就造成了減速機(jī)的頻繁啟停，不方便的同時(shí)，降低了生產(chǎn)效率。
[0003]因此，如何提供一種取油裝置，使其能夠在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者停止時(shí)方便快捷的取樣，避免多次啟停減速機(jī)降低生產(chǎn)效率，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種動(dòng)態(tài)取油器以及減速機(jī)，以達(dá)到在將動(dòng)態(tài)取油器用于減速機(jī)時(shí)，使動(dòng)態(tài)取油器能夠在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者停止時(shí)方便快捷的取樣，避免多次啟停減速機(jī)降低生產(chǎn)效率的目的。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種動(dòng)態(tài)取油器，包括:
[0007]閥體，其上設(shè)置有貫穿所述閥體的出油腔，所述出油腔內(nèi)設(shè)置有相對(duì)的第一臺(tái)階面以及第二臺(tái)階面；
[0008]提動(dòng)頭，可滑動(dòng)地設(shè)置在所述出油腔內(nèi)，所述提動(dòng)頭一端封閉并與所述第一臺(tái)階面抵觸密封，另一端設(shè)置有開口腔且與所述第二臺(tái)階面之間設(shè)置有彈性件，所述提動(dòng)頭的側(cè)壁上開設(shè)有與所述開口腔連通的出油孔。
[0009]優(yōu)選的，所述閥體包括套體以及可拆卸地設(shè)置在所述套體一端的端堵，所述端堵上設(shè)置有穿透其厚度方向的通孔，所述通孔與所述套體的內(nèi)腔構(gòu)成所述出油腔，所述端堵靠近所述提動(dòng)頭一側(cè)的端面為所述第二臺(tái)階面。
[0010]優(yōu)選的，所述開口腔內(nèi)設(shè)置有與所述第二臺(tái)階面相對(duì)的第三臺(tái)階面，所述彈性件的一端抵觸在所述第二臺(tái)階面上，另一端抵觸在所述第三臺(tái)階面上。
[0011]優(yōu)選的，所述提動(dòng)頭的中部到封閉的一端的外側(cè)壁為直徑逐漸縮小的錐面，所述錐面與所述第一臺(tái)階面抵觸密封，所述出油孔開設(shè)于所述錐面上。
[0012]優(yōu)選的，所述錐面與所述第一臺(tái)階面抵觸的位置上設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有環(huán)形密封圈，所述錐面通過(guò)所述環(huán)形密封圈與所述第一臺(tái)階面抵觸密封。
[0013]優(yōu)選的，所述第一臺(tái)階面為從靠近所述第二臺(tái)階面的一端到遠(yuǎn)離所述第二臺(tái)階面的一端直徑逐漸縮小的錐面。
[0014]優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)取油器還包括取油嘴，所述取油嘴包括油嘴定位蓋以及油嘴；所述油嘴定位蓋與所述閥體設(shè)置有所述第一臺(tái)階面的一端可拆卸密封連接，其上設(shè)置有沿所述出油腔軸向開設(shè)的螺紋通孔；所述油嘴外側(cè)壁的一端設(shè)置有與所述螺紋通孔配合的外螺紋，設(shè)置有所述外螺紋的一端通過(guò)所述螺紋通孔旋入所述油嘴定位蓋內(nèi)用于在取油時(shí)推動(dòng)所述提動(dòng)頭。
[0015]優(yōu)選的，所述油嘴外側(cè)壁的另一端設(shè)置有至少兩個(gè)對(duì)稱的翼板。
[0016]優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)取油器還包括端蓋，所述端蓋與所述閥體設(shè)置有所述第一臺(tái)階面的一端可拆卸密封連接。
[0017]一種減速機(jī)，包括:
[0018]減速機(jī)本體；
[0019]如上任一項(xiàng)所述的動(dòng)態(tài)取油器，所述動(dòng)態(tài)取油器的閥體與所述減速機(jī)本體可拆卸密封連接，所述出油腔與所述減速機(jī)本體連通。
[0020]從上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的動(dòng)態(tài)取油器，包括閥體以及提動(dòng)頭，其中，閥體上設(shè)置有貫穿閥體的出油腔，出油腔內(nèi)設(shè)置有相對(duì)的第一臺(tái)階面以及第二臺(tái)階面；提動(dòng)頭可滑動(dòng)地設(shè)置在出油腔內(nèi)，提動(dòng)頭一端封閉并與第一臺(tái)階面抵觸密封，另一端設(shè)置有開口腔且與第二臺(tái)階面之間設(shè)置有彈性件，提動(dòng)頭的側(cè)壁上開設(shè)有與開口腔連通的出油孔；使用時(shí)，將閥體設(shè)置在減速機(jī)上，并使出油腔與減速機(jī)連通，推動(dòng)提動(dòng)頭克服彈性件向第二臺(tái)階面方向移動(dòng)，使提動(dòng)頭的封閉端脫離第一臺(tái)階面并與第一臺(tái)階面之間形成供油流過(guò)的縫隙，這時(shí)，減速機(jī)內(nèi)的油從出油腔靠近第二臺(tái)階面的一端進(jìn)入，經(jīng)開口腔、出油孔以及提動(dòng)頭與第一臺(tái)階面之間的縫隙后從出油腔靠近第一臺(tái)階面的一端流出，取樣完成后，提動(dòng)頭在彈性件的作用下再次與第一臺(tái)階面接觸密封，阻止減速機(jī)內(nèi)的油繼續(xù)流出，由此可見(jiàn)，通過(guò)安裝動(dòng)態(tài)取油器，能夠非?？焖俦憬莸剡M(jìn)行取樣，且取樣工作不會(huì)影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了由于取樣多次啟停減速機(jī)所帶來(lái)的生產(chǎn)效率降低的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)態(tài)取油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本發(fā)明提供了一種動(dòng)態(tài)取油器以及減速機(jī)，以達(dá)到在將動(dòng)態(tài)取油器用于減速機(jī)時(shí)，使動(dòng)態(tài)取油器能夠在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者停止時(shí)方便快捷的取樣，避免多次啟停減速機(jī)降低生產(chǎn)效率的目的。
[0024]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0025]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)態(tài)取油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]本發(fā)明提供的一種動(dòng)態(tài)取油器，包括閥體1以及提動(dòng)頭4。
[0027]其中，閥體1用于安裝在用油裝置上，并與提動(dòng)頭4配合形成可開啟的出油道，閥體1上設(shè)置有貫穿閥體1的出油腔，出油腔內(nèi)設(shè)置有相對(duì)的第一臺(tái)階面10以及第二臺(tái)階面11 ;提動(dòng)頭4可滑動(dòng)地設(shè)置在出油腔內(nèi)，提動(dòng)頭4 一端封閉并與第一臺(tái)階面10抵觸密封，另一端設(shè)置有開口腔且與第二臺(tái)階面11之間設(shè)置有彈性件2，提動(dòng)頭4的側(cè)壁上開設(shè)有與開口腔連通的出油孔3。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的動(dòng)態(tài)取油器，使用時(shí)，將閥體1設(shè)置在減速機(jī)上，并使出油腔與減速機(jī)連通，推動(dòng)提動(dòng)頭4克服彈性件2向第二臺(tái)階面11方向移動(dòng)，使提動(dòng)頭4的封閉端脫離第一臺(tái)階面10并與第一臺(tái)階面10之間形成供油流過(guò)的縫隙，這時(shí)，減速機(jī)內(nèi)的油從出油腔靠近第二臺(tái)階面11的一端進(jìn)入，經(jīng)開口腔、出油孔3以及提動(dòng)頭4與第一臺(tái)階面10之間的縫隙后從出油腔靠近第一臺(tái)階面10的一端流出，取樣完成后，提動(dòng)頭4在彈性件2的作用下再次與第一臺(tái)階面10接觸密封，阻止減速機(jī)內(nèi)的油繼續(xù)流出，由此可見(jiàn)，通過(guò)安裝動(dòng)態(tài)取油器，能夠非?？焖俦憬莸剡M(jìn)行取樣，且取樣工作不會(huì)影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了由于取樣多次啟停減速機(jī)所帶來(lái)的生產(chǎn)效率降低的問(wèn)題。
[0029]閥體1可以采用多種結(jié)構(gòu)，在本發(fā)明實(shí)施例中，為了便于提動(dòng)頭4以及彈性件2的維護(hù)更換，閥體1包括套體102以及可拆卸地設(shè)置在套體102 —端的端堵101，端堵101上設(shè)置有穿透其厚度方向的通孔，通孔與套體102的內(nèi)腔構(gòu)成出油腔，端堵101靠近提動(dòng)頭4一側(cè)的端面為第二臺(tái)階面11，在需要對(duì)提動(dòng)頭4以及彈性件2進(jìn)行維護(hù)更換時(shí)，將端堵101從套體102上拆下即可將提動(dòng)頭4以及彈性件2取出。
[0030]為了便于彈性件2的設(shè)置，在本發(fā)明實(shí)施例中，開口腔內(nèi)設(shè)置有與第二臺(tái)階面11相對(duì)的第三臺(tái)階面12，彈性件2的一端抵觸在第二臺(tái)階面11上，另一端抵觸在第三臺(tái)階面12上，這樣，彈性件2能夠更穩(wěn)定