一種攪拌專用減速機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種攪拌專用減速機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的攪拌專用減速箱，一般包括有箱體、電機，箱體內(nèi)設(shè)有傳動軸、輸出軸，電機的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有第一齒輪，傳動軸上套設(shè)有第二齒輪、第三齒輪，第二齒輪與第二齒輪嚙合，輸出軸上套設(shè)有第四齒輪，第四齒輪與第三齒輪嚙合，傳動軸、輸出軸兩端分別設(shè)有一個軸承，但是，這種結(jié)構(gòu)的減速箱，其減速范圍小，使用范圍受到限制；而且，輸出軸的軸向、徑向承載力差，容易產(chǎn)生變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供了一種攪拌專用減速機，其減速范圍廣，而且，輸出軸的軸向、徑向承載力好，從而能防止其產(chǎn)生變形。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種攪拌專用減速機，包括有箱體、電機，所述的箱體內(nèi)設(shè)有輸出軸，電機的傳動軸上套設(shè)有第一齒輪，其特征在于:所述的箱體內(nèi)還設(shè)有第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸，所述的第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸兩端均經(jīng)第一軸承設(shè)置在箱體內(nèi)，所述的第一傳動軸上套設(shè)有第二齒輪、第三齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述的第二傳動軸上套設(shè)有第四齒輪、第五齒輪，所述的第三齒輪與第四齒輪嚙合，第三傳動軸上套設(shè)有第六齒輪、第七齒輪，第五齒輪與第六齒輪嚙合，輸出軸上套設(shè)有第八齒輪，第八齒輪與第七齒輪嚙合，所述的輸出軸兩端與箱體之間分別設(shè)有第二軸承、第三軸承。
[0005]采用上述技術(shù)方案，減速箱采用四級減速，使得其減速范圍更加廣；輸出軸兩端與箱體之間分別設(shè)有第二軸承、第三軸承，這樣使得輸出軸的軸向、徑向承載力好，從而能防止其產(chǎn)生變形。
[0006]本實用新型的進一步設(shè)置:所述的第一軸承為圓錐滾子軸承，所述的箱體上對應(yīng)第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸一端均設(shè)有定位孔，所述的箱體內(nèi)對應(yīng)定位孔位置分別設(shè)有調(diào)整墊片，所述的調(diào)整墊片壓設(shè)在第一軸承上，所述的定位孔內(nèi)插設(shè)有螺栓，所述的螺栓與調(diào)整墊片抵觸。
[0007]采用上述進一步設(shè)置，長時間使用后，第一軸承與第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸之間容易產(chǎn)生間隙，通過設(shè)置的螺栓，可以通過調(diào)節(jié)螺栓壓緊調(diào)整墊片，保證第一軸承與第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸之間很好地抵觸，操作更加方便。
[0008]本實用新型的再進一步設(shè)置:所述的輸出軸的兩端與箱體之間分別設(shè)有第一油封，所述的第二軸承、第三軸承位于第一油封內(nèi)側(cè)。
[0009]采用上述再進一步設(shè)置，設(shè)置的油封可以防止外界雜質(zhì)進入箱體內(nèi)，影響內(nèi)部軸承、傳動軸的工作性能，也能防止?jié)櫥屯庑埂?br>[0010]本實用新型的再更進一步設(shè)置:所述的輸出軸的其中一端與箱體之間還設(shè)有第二油封，所述的第二油封位于第二軸承、第三軸承的內(nèi)側(cè)。
[0011]采用上述再更進一步設(shè)置，當該減速機為臥式使用時，可以將設(shè)有第二油封一端的輸出軸朝下設(shè)置，這樣可以進一步防止?jié)櫥屯庑埂?br>[0012]本實用新型的再更進一步設(shè)置:所述的第二軸承為平面推力球軸承，第三軸承為圓柱滾子軸承。
[0013]采用上述再更進一步設(shè)置，可以進一步提高輸出軸的軸向、徑向承載力，從而能防止其產(chǎn)生變形。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中I部分局部放大圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、2所示，一種攪拌專用減速機，包括有箱體1、電機2，所述的箱體I內(nèi)設(shè)有輸出軸3，電機2的傳動軸上套設(shè)有第一齒輪7，所述的箱體I內(nèi)還設(shè)有第一傳動軸4、第二傳動軸5、第三傳動軸6，所述的第一傳動軸4、第二傳動軸5、第三傳動軸6兩端均經(jīng)第一軸承15設(shè)置在箱體I內(nèi)，所述的第一傳動軸4上套設(shè)有第二齒輪8、第三齒輪9，第一齒輪7與第二齒輪8嚙合，所述的第二傳動軸5上套設(shè)有第四齒輪10、第五齒輪11，所述的第三齒輪9與第四齒輪10嚙合，第三傳動軸6上套設(shè)有第六齒輪12、第七齒輪13，第五齒輪11與第六齒輪12嚙合，輸出軸3上套設(shè)有第八齒輪14，第八齒輪14與第七齒輪13嚙合，所述的輸出軸3兩端與箱體I之間分別設(shè)有第二軸承16、第三軸承17，其中，所述的第一軸承15為圓錐滾子軸承，所述的第二軸承16為平面推力球軸承，第三軸承17為圓柱滾子軸承，由于減速箱采用四級減速，使得其減速范圍更加廣；輸出軸3兩端與箱體I之間分別設(shè)有第二軸承16、第三軸承17，這樣使得輸出軸3的軸向、徑向承載力好，從而能防止其產(chǎn)生變形。
[0017]所述的箱體I上對應(yīng)第一傳動軸4、第二傳動軸5、第三傳動軸6 —端均設(shè)有定位孔18，所述的箱體I內(nèi)對應(yīng)定位孔18位置分別設(shè)有調(diào)整墊片19，所述的調(diào)整墊片19壓設(shè)在第一軸承15上，所述的定位孔18內(nèi)插設(shè)有螺栓20，所述的螺栓20與調(diào)整墊片19抵觸。長時間使用后，第一軸承15與第一傳動軸4、第二傳動軸5、第三傳動軸6之間容易產(chǎn)生間隙，通過設(shè)置的螺栓20，可以通過調(diào)節(jié)螺栓20壓緊調(diào)整墊片19，保證第一軸承15與第一傳動軸4、第二傳動軸5、第三傳動軸6之間很好地抵觸，操作更加方便。
[0018]本實用新型具體實施例中，所述的輸出軸3的兩端與箱體I之間分別設(shè)有第一油封21，所述的第二軸承16、第三軸承17位于第一油封21內(nèi)側(cè)，設(shè)置的第一油封21可以防止外界雜質(zhì)進入箱體I內(nèi)，影響內(nèi)部軸承、傳動軸的工作性能，也能防止?jié)櫥屯庑埂Ｆ渲?，所述的輸出軸3的其中一端與箱體I之間還設(shè)有第二油封22，所述的第二油封22位于第二軸承16、第三軸承17的內(nèi)側(cè)，這樣當該減速機為臥式使用時，可以將設(shè)有第二油封22 —端的輸出軸3朝下設(shè)置，這樣可以進一步防止?jié)櫥屯庑埂?br>【主權(quán)項】
1.一種攪拌專用減速機，包括有箱體、電機，所述的箱體內(nèi)設(shè)有輸出軸，電機的傳動軸上套設(shè)有第一齒輪，其特征在于:所述的箱體內(nèi)還設(shè)有第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸，所述的第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸兩端均經(jīng)第一軸承設(shè)置在箱體內(nèi)，所述的第一傳動軸上套設(shè)有第二齒輪、第三齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述的第二傳動軸上套設(shè)有第四齒輪、第五齒輪，所述的第三齒輪與第四齒輪嚙合，第三傳動軸上套設(shè)有第六齒輪、第七齒輪，第五齒輪與第六齒輪嚙合，輸出軸上套設(shè)有第八齒輪，第八齒輪與第七齒輪嚙合，所述的輸出軸兩端與箱體之間分別設(shè)有第二軸承、第三軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌專用減速機，其特征在于:所述的第一軸承為圓錐滾子軸承，所述的箱體上對應(yīng)第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸一端均設(shè)有定位孔，所述的箱體內(nèi)對應(yīng)定位孔位置分別設(shè)有調(diào)整墊片，所述的調(diào)整墊片壓設(shè)在第一軸承上，所述的定位孔內(nèi)插設(shè)有螺栓，所述的螺栓與調(diào)整墊片抵觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的攪拌專用減速機，其特征在于:所述的輸出軸的兩端與箱體之間分別設(shè)有第一油封，所述的第二軸承、第三軸承位于第一油封內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攪拌專用減速機，其特征在于:所述的輸出軸的其中一端與箱體之間還設(shè)有第二油封，所述的第二油封位于第二軸承、第三軸承的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的攪拌專用減速機，其特征在于:所述的第二軸承為平面推力球軸承，第三軸承為圓柱滾子軸承。
【專利摘要】本實用新型涉及一種攪拌專用減速機，包括有箱體、電機，箱體內(nèi)設(shè)有輸出軸，電機的傳動軸上套設(shè)有第一齒輪，箱體內(nèi)還設(shè)有第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸，第一傳動軸上套設(shè)有第二齒輪、第三齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二傳動軸上套設(shè)有第四齒輪、第五齒輪，第三齒輪與第四齒輪嚙合，第三傳動軸上套設(shè)有第六齒輪、第七齒輪，第五齒輪與第六齒輪嚙合，輸出軸上套設(shè)有第八齒輪，第八齒輪與第七齒輪嚙合，所述的輸出軸兩端與箱體之間分別設(shè)有第二軸承、第三軸承。采用上述技術(shù)方案，本實用新型提供了一種攪拌專用減速機，其減速范圍廣，而且，輸出軸的軸向、徑向承載力好，從而能防止其產(chǎn)生變形。
【IPC分類】F16H1-20, F16H57-021
【公開號】CN204459005
【申請?zhí)枴緾N201520094515
【發(fā)明人】厲天龍, 項湖州
【申請人】浙江順天減速機制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月10日