油液水分在線監(jiān)測裝置和工程機(jī)械的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及在線監(jiān)測領(lǐng)域，特別涉及一種油液水分在線監(jiān)測裝置和工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，經(jīng)常需要對生產(chǎn)設(shè)備的油液水分進(jìn)行監(jiān)測。例如，在工程機(jī)械中，離不開液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。液壓傳動是主要傳動方式之一，作為液壓油的油液既是傳動功率的介質(zhì)，又對液壓元件起著潤滑、密封和冷卻作用。作為潤滑油的油液主要作用是對傳動部件的潤滑和冷卻，決定設(shè)備的工作效率和使用壽命。因此，油液的狀態(tài)對于液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的工作狀況和工作性能十分重要。
[0003]尤其是油液中水分如果不能達(dá)到要求，會對潤滑性能帶來較大負(fù)面作用，包括:降低潤滑油的粘度，影響油膜的形成；加速油品的氧化，使酸值增加，加速有機(jī)酸對金屬零部件的腐蝕；過量的水會使油液乳化，使添加劑發(fā)生水解反應(yīng)而失效，失去潤滑作用。因此，對油液水分的在線監(jiān)測，對設(shè)備的工況監(jiān)測具有重要的意義。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中對油液水分的監(jiān)測，主要采用離線檢測的方式，在潤滑油微水含量的在線監(jiān)測領(lǐng)域，還沒有成熟的技術(shù)進(jìn)行實際應(yīng)用。離線監(jiān)測的缺點是:檢測消耗時間較長，效率低；取樣過程中容易造成二次污染，不能真實反映油液的實際含水量。
[0005]近年來，用于測量水分的水分檢測裝置如水分傳感器等在市場上開始出現(xiàn)。此類水分檢測裝置的原理基本上是基于油液中混入水分后會引起介電常數(shù)的變化，或通過測量電容來判斷等效介電常數(shù)的變化，進(jìn)而得出水分的含量。此類檢測裝置檢測水分含量的結(jié)果為相對濕度。其中介電常數(shù)是指介質(zhì)在外加電場時會產(chǎn)生感應(yīng)電荷而削弱電場，原外加電場(真空中)與最終介質(zhì)中電場比值又稱誘電率。相對濕度是指表示油液中的絕對含水量與同溫度下的飽和絕對含水量的比值。
[0006]申請?zhí)枮?00810062520.X的中國專利申請公開了一種油液、潤滑油油況在線監(jiān)測系統(tǒng)，由油況檢測傳感系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換系統(tǒng)組成，通過在油站上設(shè)置旁路和安裝儲油箱，將各監(jiān)測單元固定，實時監(jiān)測油的粘度、微水含量、溫度、雜質(zhì)和壓力等參數(shù)，并把實測值與設(shè)定值比較，超過允許范圍自動報警或自動執(zhí)行關(guān)閉、自鎖等功能。
[0007]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，本實用新型的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)有技術(shù)具有如下不足之處:
[0008]第一，儲油箱材料通常為鋁合金、不銹鋼、鑄鐵等，均為非疏水材料，由于此類材料接觸角小于90°，在測試油液過程中，內(nèi)表面通常會吸附一些水分，影響水分測試，會導(dǎo)致水分測試結(jié)果高于實際含水量，而且很難除去。接觸角是指在氣、液、固三相交點處所作的氣-液界面的切線穿過液體與固一液交界線之間的夾角，是潤濕程度的量度。
[0009]第二，基于介電常數(shù)測量原理的水分檢測裝置水分測試結(jié)果為相對濕度，對于同一種油液，當(dāng)絕對含水量不發(fā)生變化時，隨著溫度的變化相對濕度會發(fā)生變化，而系統(tǒng)中沒有溫控裝置，即使能測出不同溫度下的相對濕度，也很難用此結(jié)果判斷油液水分是否超標(biāo)?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0010]本實用新型的目的在于提供一種油液水分在線監(jiān)測裝置和工程機(jī)械，可以提高油液水分測量的準(zhǔn)確性。
[0011]本實用新型第一方面提供一種油液水分在線監(jiān)測裝置，包括與系統(tǒng)油路連接的儲油箱和用于檢測所述儲油箱內(nèi)油液水分的水分檢測裝置，所述儲油箱的內(nèi)壁設(shè)置超疏水材料層。
[0012]進(jìn)一步地，所述儲油箱的外壁包覆保溫材料層。
[0013]進(jìn)一步地，所述油液水分在線監(jiān)測裝置還包括測溫裝置和與所述測溫裝置連接的溫控裝置，所述測溫裝置檢測所述儲油箱內(nèi)的油液溫度，并根據(jù)所述油液溫度控制所述溫控裝置(5)，所述溫控裝置用于改變所述儲油箱內(nèi)的油液溫度。
[0014]進(jìn)一步地，所述溫控裝置包括與所述測溫裝置連接的控制模塊，還包括與所述控制模塊連接的加熱模塊和與所述控制模塊連接的冷卻模塊中的至少一個。
[0015]進(jìn)一步地，所述儲油箱的外壁包覆保溫材料層，其中，所述散熱模塊位于所述保溫材料層外側(cè)；或者，所述加熱模塊具有內(nèi)部加熱模塊和/或外部加熱模塊，所述內(nèi)部加熱模塊位于所述保溫材料層內(nèi)側(cè)，所述外部加熱模塊位于所述保溫材料層中或保溫材料層外側(cè)；或者，所述散熱模塊具有內(nèi)部散熱模塊和/或外部散熱模塊，所述內(nèi)部散熱模塊位于所述保溫材料層內(nèi)側(cè)，所述外部散熱模塊位于所述保溫材料層中或保溫材料層外側(cè)。
[0016]進(jìn)一步地，所述油液水分在線監(jiān)測裝置還包括與所述水分檢測裝置連接的數(shù)據(jù)采集裝置。
[0017]進(jìn)一步地，所述油液水分在線監(jiān)測裝置還包括報警裝置，所述報警裝置與所述數(shù)據(jù)采集裝置連接。
[0018]進(jìn)一步地，所述油液水分在線監(jiān)測裝置還包括泵送裝置，所述泵送裝置的入口與所述系統(tǒng)油路連接，所述泵送裝置的出口與所述儲油箱的入口連接。
[0019]進(jìn)一步地，所述油液水分在線監(jiān)測裝置還包括第一控制閥，所述第一控制閥的入口與所述系統(tǒng)油路連接，所述第一控制閥的出口與所述儲油箱的入口連接。
[0020]進(jìn)一步地，所述油液水分在線監(jiān)測裝置還包括第一控制閥，其中，所述第一控制閥的入口與所述泵送裝置的出口連接，所述第一控制閥的出口與所述儲油箱的入口連接；或者，所述第一控制閥的入口與所述系統(tǒng)油路連接，所述第一控制閥的出口與泵送裝置的入口連接。
[0021]進(jìn)一步地，所述油液水分在線監(jiān)測裝置還包括第二控制閥，所述儲油箱的出口與所述第二控制閥的入口連接。
[0022]進(jìn)一步地，所述油液水分在線監(jiān)測裝置還包括止回閥，所述儲油箱的出口與所述止回閥的入口連接。
[0023]本實用新型第二方面提供一種工程機(jī)械，包括系統(tǒng)油路和油箱，其中，所述工程車輛還包括本實用新型第一方面中任一項所述的油液水分在線監(jiān)測裝置，所述油液水分在線監(jiān)測裝置分別與所述系統(tǒng)油路和所述油箱連接。
[0024]基于本實用新型提供的油液水分在線監(jiān)測裝置和工程機(jī)械，油液水分在線監(jiān)測裝置包括與系統(tǒng)油路連接的儲油箱和用于檢測所述儲油箱內(nèi)油液水分的水分檢測裝置，儲油箱的內(nèi)壁設(shè)置超疏水材料層。由于超疏水材料的特性使儲油箱內(nèi)表面的接觸角大于90°，因此，油液中的水分很難再吸附到儲油箱內(nèi)表面，從而減少儲油箱對油液水分產(chǎn)生的影響，從而可以提高油液水分測量的準(zhǔn)確性。
[0025]通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征及其優(yōu)點將會變得清楚。
【附圖說明】
[0026]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0027]圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的油液水分在線監(jiān)測裝置的原理示意圖。
[0028]圖1中，各附圖標(biāo)記分別代表:
[0029]1、泵送裝置
[0030]2、第一控制閥
[0031]3、測溫裝置
[0032]4、儲油箱
[0033]5、溫控裝置
[0034]6、第二控制閥
[0035]7、止回閥
[0036]9、水分檢測裝置
[0037]10、數(shù)據(jù)采集裝置
[0038]11、?艮警裝置
[0039]20、系統(tǒng)油路
[0040]30、油箱
【具體實施方式】
[0041 ] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整