一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，屬于汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置是用于校準(zhǔn)四輪定位儀傳感器的前束、外傾、主銷三個參數(shù)是否準(zhǔn)確的測量設(shè)備。目前，市場上使用的汽車四輪定位儀校準(zhǔn)裝置，多為一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，體積較大、分量重、不方便攜帶，而且活動軸的轉(zhuǎn)動是靠渦輪蝸桿驅(qū)動、操作麻煩、測量精度低、不能對各類四輪定位儀進(jìn)行校準(zhǔn)，適用范圍小。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有的汽車四輪定位儀校準(zhǔn)裝置，多為一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，體積較大、分量重、不方便攜帶，且采用渦輪蝸桿驅(qū)動、操作麻煩、測量精度低、不能對各類四輪定位儀進(jìn)行校準(zhǔn)、適用范圍小的問題。本實用新型的用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，可對四輪定位儀傳感器的前束、外傾和主銷三個參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)，攜帶方便，操作簡單，適用于對各類四輪定位儀的校準(zhǔn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:包括四組分體式傳感器檢測平臺，各分體式傳感器檢測平臺上均安裝有用于位置調(diào)節(jié)的激光傳感器，相鄰的分體式傳感器檢測平臺之間通過定位桿連接，所述定位桿的長度為可調(diào)，各分體式傳感器檢測平臺分別位于矩形分布的測量點上，各分體式傳感器檢測平臺均包括裝夾輪座、前束轉(zhuǎn)軸、外傾轉(zhuǎn)軸、裝夾輪座升降調(diào)整螺桿、控制柜箱體、底座和楔子，所述裝夾輪座上安裝有圓光柵傳感器，所述前束轉(zhuǎn)軸、外傾轉(zhuǎn)軸分別安裝在裝夾輪座的連接臂上，所述前束轉(zhuǎn)軸用于控制裝夾輪座做水平方向轉(zhuǎn)動，所述外傾轉(zhuǎn)軸用于控制裝夾輪座做垂直方向轉(zhuǎn)動，所述前束轉(zhuǎn)軸、外傾轉(zhuǎn)軸分別與步進(jìn)電機相連接，所述裝夾輪座的下方設(shè)有裝夾輪座升降調(diào)整螺桿，所述裝夾輪座升降調(diào)整螺桿的下方設(shè)有底座，所述控制柜箱體安裝在底座的外側(cè)，所述裝夾輪座連接臂的正下方設(shè)有楔子插入缺口，所述楔子插入缺口設(shè)有用于測量裝夾輪座的內(nèi)傾角度的楔子。
[0006]前述的一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述定位桿為長度可調(diào)的金屬套管尺。
[0007]前述的一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述控制柜箱體上設(shè)有顯不面板。
[0008]前述的一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述裝夾輪座、底座采用鑄鋁合金材料制成。
[0009]前述的一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述激光傳感器用于控制四組分體式傳感器檢測平臺呈矩形形狀分布。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型的用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，包括四組分體式傳感器檢測平臺，各分體式傳感器檢測平臺之間相互位置通過定位桿和激光傳感器來確定，且保持矩形形狀分布，定位桿的長度為可調(diào)，各分體式傳感器檢測平臺分別位于矩形分布的測量點上，汽車四輪定位儀傳感器的前束角和外傾角的測量是隨著各分體式傳感器檢測平臺上的裝夾輪座做水平和垂直兩個方向的轉(zhuǎn)動獲得，裝夾輪座轉(zhuǎn)過的角度，是通過圓光柵傳感器測量獲得，汽車四輪定位儀傳感器的主銷內(nèi)傾角的測量，是通過在校準(zhǔn)裝置特定位置上，插入一固定角度的楔子獲得，本實用新型可對汽車四輪定位儀傳感器的前束、外傾和主銷三個參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)，攜帶方便，操作簡單，適用于對各類四輪定位儀的校準(zhǔn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的分體式傳感器檢測平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中標(biāo)記的含義如下:
[0014]1:分體式傳感器檢測平臺；2:定位桿；3:裝夾輪座；4:前束轉(zhuǎn)軸；5:外傾轉(zhuǎn)軸；6:裝夾輪座升降調(diào)整螺桿；7:控制柜箱體；8:底座；9楔子；10:腳墊。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作進(jìn)一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1及圖2所示，一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，包括仿真機動車底盤的的四組分體式傳感器檢測平臺1，各分體式傳感器檢測平臺I之間相互位置通過定位桿2和激光傳感器來確定，激光傳感器、定位桿用于控制四組分體式傳感器檢測平臺I呈矩形形狀分布，定位桿2的長度為可調(diào)，選用金屬套管尺，各分體式傳感器檢測平臺1，分別位于矩形分布的測量點上，各分體式傳感器檢測平臺I均包括裝夾輪座3、前束轉(zhuǎn)軸4、外傾轉(zhuǎn)軸5、裝夾輪座升降調(diào)整螺桿6、控制柜箱體7、底座8和楔子9，裝夾輪座3上安裝有圓光柵傳感器，前束轉(zhuǎn)軸4、外傾轉(zhuǎn)軸5分別安裝在裝夾輪座3的連接臂上，前束轉(zhuǎn)軸4用于使裝夾輪座3做水平方向轉(zhuǎn)動，外傾轉(zhuǎn)軸5用于使裝夾輪座3做垂直方向轉(zhuǎn)動，這里的前束轉(zhuǎn)軸4、外傾轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)的角度，通過圓光柵傳感器測量獲得，裝夾輪座3的下方設(shè)有升降調(diào)整螺桿6，裝夾輪座調(diào)整螺桿6的下方設(shè)有底座8，控制柜箱體7安裝在底座8的外側(cè)，裝夾輪座3的下表面設(shè)有楔子插入缺口，楔子9插入缺口內(nèi)，用于測量裝夾輪座3的內(nèi)傾角度。
[0017]所述控制柜箱體7與底座8相連接，其上表面安裝有顯示面板，是校準(zhǔn)裝置的控制中心，并接受測量傳感器反饋的測量信號。
[0018]所述裝夾輪座3、底座8采用鑄鋁合金材料制成，所述底座8的底部設(shè)有腳墊10，用于調(diào)整檢測平臺的水平。
[0019]本實用新型的用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置的工作原理為，包括四組分體式傳感器檢測平臺1，各分體式傳感器檢測平臺I之間相互位置通過定位桿2和激光傳感器來確定，且保持矩形形狀分布，定位桿2的長度為可調(diào)，各分體式傳感器檢測平臺I分別位于矩形分布的測量點上，汽車四輪定位儀傳感器的前束角和外傾角的測量是隨著各分體式傳感器檢測平臺上的裝夾輪做水平和垂直兩個方向的轉(zhuǎn)動獲得，裝夾輪座3轉(zhuǎn)過的角度，是通過圓光柵傳感器測量獲得，而汽車四輪定位儀傳感器的主銷內(nèi)傾角的測量，是通過在校準(zhǔn)裝置特定位置上，插入一固定角度的楔子9獲得，本實用新型可對四輪定位儀的前束、外傾和主銷三個參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)，攜帶方便，操作簡單，適用于對各類四輪定位儀的校準(zhǔn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:包括四組分體式傳感器檢測平臺(I )，各分體式傳感器檢測平臺(I)上均安裝有用于位置調(diào)節(jié)的激光傳感器，相鄰的分體式傳感器檢測平臺(I)之間通過定位桿(2)連接，所述定位桿(2)的長度為可調(diào)，各分體式傳感器檢測平臺(I)分別位于矩形分布的測量點上，各分體式傳感器檢測平臺(I)均包括裝夾輪座(3)、前束轉(zhuǎn)軸(4)、外傾轉(zhuǎn)軸(5)、裝夾輪座升降調(diào)整螺桿(6)、控制柜箱體(7)、底座(8)和楔子(9)，所述裝夾輪座(3)上安裝有圓光柵傳感器，所述前束轉(zhuǎn)軸(4)、外傾轉(zhuǎn)軸(5 )分別安裝在裝夾輪座(3 )的連接臂上，所述前束轉(zhuǎn)軸(4)用于控制裝夾輪座(3 )做水平方向轉(zhuǎn)動，所述外傾轉(zhuǎn)軸(5)用于控制裝夾輪座(3)做垂直方向轉(zhuǎn)動，所述前束轉(zhuǎn)軸(4)、外傾轉(zhuǎn)軸(5)分別與步進(jìn)電機相連接，所述裝夾輪座(3)的下方設(shè)有裝夾輪座升降調(diào)整螺桿(6)，所述裝夾輪座升降調(diào)整螺桿(6)的下方設(shè)有底座(8)，所述控制柜箱體(7)安裝在底座(8 )的外側(cè)，所述裝夾輪座(3 )連接臂的正下方設(shè)有楔子插入缺口，所述楔子插入缺口設(shè)有用于測量裝夾輪座(3)的內(nèi)傾角度的楔子(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述定位桿(2)為長度可調(diào)的金屬套管尺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述控制柜箱體(7)上設(shè)有顯示面板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述裝夾輪座(3)、底座(8)采用鑄鋁合金材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述激光傳感器、定位桿用于控制四組分體式傳感器檢測平臺(I)呈矩形形狀分布。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車四輪定位儀的校準(zhǔn)裝置，包括四組分體式傳感器檢測平臺，各分體式傳感器檢測平臺之間相互位置通過定位桿和激光傳感器來確定，定位桿的長度為可調(diào)，各分體式傳感器檢測平臺分別位于矩形分布的測量點上，汽車四輪定位儀傳感器的前束角和外傾角的測量是隨著各分體式傳感器檢測平臺上的裝夾輪座做水平和垂直兩個方向的轉(zhuǎn)動獲得，而裝夾輪座轉(zhuǎn)過的角度，通過圓光柵傳感器測量獲得，汽車四輪定位儀傳感器的主銷內(nèi)傾角的測量，通過在校準(zhǔn)裝置特定位置上，插入一固定角度的楔子獲得，本實用新型可對汽車四輪定位儀傳感器的前束、外傾和主銷三個參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)，操作簡單，適用于對各類四輪定位儀的校準(zhǔn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】G01M17-013
【公開號】CN204405341
【申請?zhí)枴緾N201520125450
【發(fā)明人】趙政平, 林學(xué)勇, 錢崢, 沈沂, 郝亮
【申請人】南京市計量監(jiān)督檢測院
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月4日