一種路基填料質(zhì)量檢測儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測設(shè)備，尤其涉及一種路基填料質(zhì)量檢測儀。
【背景技術(shù)】
[0002]路基作為鐵路、公路及市政道路工程的重要組成部分，其填筑質(zhì)量對保證線路平順、車輛快速安全運行，降低運營后路基病害的產(chǎn)生具有重要意義。路基填料的控制是保證路基填筑質(zhì)量及控制工后沉降的首要環(huán)節(jié)。目前，我國鐵路對于填料選用主要采用限制填料粒徑、控制填料組別，并在路基大面積填筑施工前，通過現(xiàn)場試驗段工藝性填筑試驗的方法，判斷填料的適用性。這種方法對于確定合理的施工工藝參數(shù)、驗證填料是否適用，可達到良好的效果；如果現(xiàn)場試驗段工藝性填筑中出現(xiàn)碾壓后檢測指標不能滿足壓實標準要求時，只能將已填筑碾壓的填層挖開換填，直到碾壓后檢測指標滿足壓實標準；多次重復(fù)試驗，浪費大量的人力財力，且影響施工效率。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，公路采用承載比試驗控制填料力學性能，但室內(nèi)承載比試驗時間較長。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種檢測速度快、動態(tài)加載、結(jié)果能反映路基填料力學特性的路基填料質(zhì)量檢測儀。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型的路基填料質(zhì)量檢測儀，包括加載裝置、荷載塊、試驗筒及電子測試裝置；
[0007]所述加載裝置包括掛鉤裝置、連接桿、落錘；
[0008]所述連接桿包括自上而下依次設(shè)置的導向桿、承載裝置和貫入桿，所述導向桿上部與所述掛鉤裝置連接，所述落錘安裝于掛鉤裝置與承載裝置之間導向桿上；
[0009]所述落錘的下端的內(nèi)部裝有彈簧；
[0010]所述承載裝置內(nèi)部裝有力傳感器；
[0011]所述貫入桿的斷面為圓形，其頂部裝有測振傳感器；
[0012]所述試驗筒包括底座和至少一層圓柱筒，所述圓柱筒內(nèi)裝有填料；
[0013]所述荷載塊為中空的圓柱型，放在所述圓柱筒內(nèi)填料的上方，所述貫入桿從所述何載塊的中空部插入；
[0014]所述電子測試裝置通過導線與測振傳感器和力傳感器連接。
[0015]由上述本實用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例提供的路基填料質(zhì)量檢測儀，由于包括加載裝置、荷載塊、試驗筒及電子測試裝置；加載裝置包括掛鉤裝置、連接桿、落錘；連接桿包括自上而下依次設(shè)置的導向桿、承載裝置和貫入桿；承載裝置內(nèi)部裝有力傳感器；貫入桿頂部裝有測振傳感器。檢測速度快、動態(tài)加載、結(jié)果能反映路基填料力學特性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例提供的路基填料質(zhì)量檢測儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]1-掛鉤裝置，2-落錘，3-彈簧，4-導向桿，5-承載裝置，6_力傳感器，7_圓柱筒，8-底座，9-測振傳感器，10-荷載塊，11-電子測試裝置，12-填料。
【具體實施方式】
[0018]下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。
[0019]本實用新型的路基填料質(zhì)量檢測儀，其較佳的【具體實施方式】是:
[0020]包括加載裝置、荷載塊、試驗筒及電子測試裝置；
[0021]所述加載裝置包括掛鉤裝置、連接桿、落錘；
[0022]所述連接桿包括自上而下依次設(shè)置的導向桿、承載裝置和貫入桿，所述導向桿上部與所述掛鉤裝置連接，所述落錘安裝于掛鉤裝置與承載裝置之間導向桿上；
[0023]所述落錘的下端的內(nèi)部裝有彈簧；
[0024]所述承載裝置內(nèi)部裝有力傳感器；
[0025]所述貫入桿的斷面為圓形，其頂部裝有測振傳感器；
[0026]所述試驗筒包括底座和至少一層圓柱筒，所述圓柱筒內(nèi)裝有填料；
[0027]所述荷載塊為中空的圓柱型，放在所述圓柱筒內(nèi)填料的上方，所述貫入桿從所述何載塊的中空部插入；
[0028]所述電子測試裝置通過導線與測振傳感器和力傳感器連接。
[0029]所述導向桿、承載裝置及貫入桿為一體式結(jié)構(gòu)。
[0030]本實用新型中，力傳感器用于檢測落錘下落產(chǎn)生的沖擊力。荷載塊用于貫入桿導向同時避免周圍土體對試驗結(jié)果的影響。試驗時可根據(jù)需要選擇圓柱筒數(shù)量。電子測試裝置可顯示檢測結(jié)果并現(xiàn)場打印。
[0031]本實用新型的路基填料質(zhì)量檢測儀的測試原理是:
[0032]加載裝置的落錘從一定高度自由落下，通過落錘內(nèi)部彈簧結(jié)構(gòu)及承載裝置將力傳遞至貫入桿。貫入桿在該力的作用下貫入試驗筒中的填料內(nèi)。該過程產(chǎn)生的沖擊力及填料變形，通過力傳感器及測振傳感器檢測，檢測信號通過導線傳遞至電子測試裝置處理。該力值及變形值的相關(guān)關(guān)系反映了填料的力學特性，可用于指導現(xiàn)場填料的級配及碾壓。
[0033]本實用新型的有益效果:
[0034]1、與傳統(tǒng)試驗方法相比，該測試儀采用動態(tài)加載、無需反力裝置，快速檢測填料力學狀態(tài)。
[0035]2、加載裝置中導向桿、承載裝置及貫入桿一體化設(shè)計便于攜帶，無需拆裝，減少試驗時間。
[0036]3、彈簧安裝于落錘內(nèi)部，減輕儀器整體重量。
[0037]具體實施例:
[0038]如圖1所示，組裝試驗筒，試驗筒包括底座及三層金屬圓筒，試驗筒內(nèi)徑152_，金屬圓筒每層高100_。將一定級配的填料放置于試驗筒內(nèi)，分層進行擊實試驗后，平整好試驗筒的填料。將荷載塊置于土體上部，貫入桿插入荷載塊內(nèi)中空部。保持貫入桿垂直于填料表面，將落錘提升至掛鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下進行沖擊，連續(xù)沖擊三次為一組，每組取測試平均。力傳感器及測振傳感器將采集信號傳遞至電子測試裝置，電子測試裝置對數(shù)據(jù)進行處理實時顯示，并可通過微型打印過程曲線。
[0039]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種路基填料質(zhì)量檢測儀，其特征在于，包括加載裝置、荷載塊、試驗筒及電子測試裝置； 所述加載裝置包括掛鉤裝置、連接桿、落錘； 所述連接桿包括自上而下依次設(shè)置的導向桿、承載裝置和貫入桿，所述導向桿上部與所述掛鉤裝置連接，所述落錘安裝于掛鉤裝置與承載裝置之間導向桿上； 所述落錘的下端的內(nèi)部裝有彈簧； 所述承載裝置內(nèi)部裝有力傳感器； 所述貫入桿的斷面為圓形，其頂部裝有測振傳感器； 所述試驗筒包括底座和至少一層圓柱筒，所述圓柱筒內(nèi)裝有填料； 所述荷載塊為中空的圓柱型，放在所述圓柱筒內(nèi)填料的上方，所述貫入桿從所述荷載塊的中空部插入； 所述電子測試裝置通過導線與測振傳感器和力傳感器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路基填料質(zhì)量檢測儀，其特征在于，所述導向桿、承載裝置及貫入桿為一體式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種路基填料質(zhì)量檢測儀，包括加載裝置、荷載塊、試驗筒及電子測試裝置；加載裝置包括掛鉤裝置、連接桿、落錘；連接桿包括自上而下依次設(shè)置的導向桿、承載裝置和貫入桿，導向桿上部與掛鉤裝置連接，落錘安裝于掛鉤裝置與承載裝置之間導向桿上；落錘的下端的內(nèi)部裝有彈簧；承載裝置內(nèi)部裝有力傳感器；貫入桿的斷面為圓形，其頂部裝有測振傳感器；試驗筒包括底座和至少一層圓柱筒，圓柱筒內(nèi)裝有填料；荷載塊為中空的圓柱型，放在圓柱筒內(nèi)填料的上方，貫入桿從荷載塊的中空部插入；電子測試裝置通過導線與測振傳感器和力傳感器連接。檢測速度快、動態(tài)加載、結(jié)果能反映路基填料力學特性。
【IPC分類】G01N3-303
【公開號】CN204479422
【申請?zhí)枴緾N201520193482
【發(fā)明人】孫嘉良, 肖金鳳, 邢亮, 楊永強, 李楊
【申請人】中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年4月1日