一種汽車發(fā)動機配件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車發(fā)動機配件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指使用汽油、柴油或天然氣等燃料為能源，由發(fā)動機作動力驅(qū)動的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。1885年是汽車發(fā)明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研宄汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時制成了汽油發(fā)動機。然而，現(xiàn)有的汽車發(fā)動機配件上缺少有助于實現(xiàn)動立板位置調(diào)節(jié)功能及增加導(dǎo)向板引導(dǎo)導(dǎo)向作用及減少導(dǎo)向板的抗變形能力的功能的裝置，還有的物汽車發(fā)動機配件上缺少有助于增加導(dǎo)向板引導(dǎo)導(dǎo)向作用及減少導(dǎo)向板的抗變形能力的裝置，不能滿足實際情況的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車發(fā)動機配件。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種汽車發(fā)動機配件，包括橡膠墊塊，包括底板，所述底板的上端設(shè)有動立板和定立板，所述動立板的下端焊接有移動滑塊，動立板的中部和定立板的中部之間設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板與動立板之間安裝有活動導(dǎo)向套，導(dǎo)向板上安裝有豎螺釘，所述豎螺釘?shù)南露嗽O(shè)有承載板。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述橡膠墊塊有兩個，且對稱安裝在底板上，所述底板的中部還設(shè)有限位塊，底板的兩端安裝有安裝板，所述安裝板的一側(cè)安裝有插條。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述動立板和定立板均有兩個，且對稱安裝在底板的下端。
[0008]現(xiàn)場使用時，使用者將底板放置在合適位置，再將底板通過螺釘安裝在發(fā)動機的下端，即可進行汽車發(fā)動機測試工作。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置帶有承載板的螺桿、帶有移動滑塊的動立板和導(dǎo)向板有助于實現(xiàn)動立板位置調(diào)節(jié)功能及增加導(dǎo)向板引導(dǎo)導(dǎo)向作用及減少導(dǎo)向板的抗變形能力的功能，通過設(shè)置活動導(dǎo)向套有助于增加導(dǎo)向板引導(dǎo)導(dǎo)向作用及減少導(dǎo)向板的抗變形能力，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、橡膠墊塊；2、底板；21、動立板；211、移動滑塊；22、定立板；23、限位塊；24、安裝板；241、插條；3、導(dǎo)向板；31、豎螺釘；311、承載板；4、活動導(dǎo)向套。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述一種汽車發(fā)動機配件，包括橡膠墊塊1，，所述橡膠墊塊I有兩個，且對稱安裝在底板2上，包括底板2，所述底板2的上端設(shè)有動立板21和定立板22，所述動立板21和定立板22均有兩個，且對稱安裝在底板2的下端，動立板21的下端焊接有移動滑塊211，動立板21的中部和定立板22的中部之間設(shè)有導(dǎo)向板3，帶有承載板311的螺桿31、帶有移動滑塊211的動立板21和導(dǎo)向板3有助于實現(xiàn)動立板21位置調(diào)節(jié)功能及增加導(dǎo)向板3引導(dǎo)導(dǎo)向作用及減少導(dǎo)向板3的抗變形能力的功能。
[0015]所述導(dǎo)向板3與動立板21之間安裝有活動導(dǎo)向套4，活動導(dǎo)向套4有助于增加導(dǎo)向板3引導(dǎo)導(dǎo)向作用及減少導(dǎo)向板3的抗變形能力，導(dǎo)向板3上安裝有豎螺釘31，所述豎螺釘31的下端設(shè)有承載板311，底板2的中部還設(shè)有限位塊23，底板2的兩端安裝有安裝板24，所述安裝板24的一側(cè)安裝有插條241，插條241有助于固定安裝板24。
[0016]現(xiàn)場使用時，使用者將底板2放置在合適位置，再將底板2通過螺釘安裝在發(fā)動機的下端，即可進行汽車發(fā)動機測試工作。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)盒含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車發(fā)動機配件，包括橡膠墊塊(I)，其特征在于:包括底板(2)，所述底板(2)的上端設(shè)有動立板(21)和定立板(22 )，所述動立板(21)的下端焊接有移動滑塊(211)，動立板(21)的中部和定立板(22)的中部之間設(shè)有導(dǎo)向板(3)，所述導(dǎo)向板(3)與動立板(21)之間安裝有活動導(dǎo)向套(4)，導(dǎo)向板(3)上安裝有豎螺釘(31)，所述豎螺釘(31)的下端設(shè)有承載板(311)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機配件，其特征在于:所述橡膠墊塊(I)有兩個，且對稱安裝在底板(2)上，所述底板(2)的中部還設(shè)有限位塊(23)，底板(2)的兩端安裝有安裝板(24)，所述安裝板(24)的一側(cè)安裝有插條(241)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機配件，其特征在于:所述動立板(21)和定立板(22)均有兩個，且對稱安裝在底板(2)的下端。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機配件，包括橡膠墊塊，所述橡膠墊塊有兩個，且對稱安裝在底板上，包括底板，所述底板的上端設(shè)有動立板和定立板，所述動立板的下端焊接有移動滑塊，動立板的中部和定立板的中部之間設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板與動立板之間安裝有活動導(dǎo)向套，導(dǎo)向板上安裝有豎螺釘，所述豎螺釘?shù)南露嗽O(shè)有承載板，案底板的中部還設(shè)有限位塊。本實用新型通過設(shè)置帶有承載板的螺桿、帶有移動滑塊的動立板和導(dǎo)向板有助于實現(xiàn)動立板位置調(diào)節(jié)功能及增加導(dǎo)向板引導(dǎo)導(dǎo)向作用及減少導(dǎo)向板的抗變形能力的功能，便于操作人員及時調(diào)節(jié)承載板的安裝位置，通過設(shè)置活動導(dǎo)向套有助于增加導(dǎo)向板引導(dǎo)導(dǎo)向作用及減少導(dǎo)向板的抗變形能力。
【IPC分類】G01M15-02
【公開號】CN204556263
【申請?zhí)枴緾N201520310644
【發(fā)明人】張余, 武長河
【申請人】浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月14日