一種用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)蓋板用于固定及保護(hù)發(fā)動機(jī)的，傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機(jī)蓋板通過多個固定螺栓固定在汽車發(fā)動機(jī)殼體上，安裝十分不便，蓋板的牢固性不夠，長期顛簸，彎折處容易變形，不能有效的保護(hù)其內(nèi)部的發(fā)動機(jī)，而且，由于汽車發(fā)動機(jī)在工作時，會產(chǎn)生大量的熱量，需要及時擴(kuò)散，防止汽車發(fā)動機(jī)溫度過過高，影響其的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，包括安裝基座和上蓋板，在安裝基座與上蓋板連接處設(shè)有若干根等間隔平行分布的加強(qiáng)條，一方面能夠增加蓋板的牢固性，另一方面，長條片形狀的加強(qiáng)條能夠增加與空氣的接觸面積，提高散熱效果，并設(shè)有U形凹槽、矩形凹槽，便于固定安裝，結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:包括安裝基座和上蓋板，所述上蓋板傾斜設(shè)置在安裝基座的上表面，所述安裝基座的一側(cè)部設(shè)有用于卡槽的U形凹槽，所述安裝基座的前部中心處設(shè)有用于卡接的矩形凹槽，所述上蓋板為內(nèi)凹弧形板，所述上蓋板上設(shè)有對稱分布的兩個固定螺栓孔，所述安裝基座與上蓋板連接處設(shè)有若干根等間隔平行分布的加強(qiáng)條，各加強(qiáng)條均傾斜設(shè)置。
[0005]前述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:所述加強(qiáng)條的數(shù)量為四個，傾斜角度為 60。。
[0006]前述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:各加強(qiáng)條均為長條片形狀。
[0007]前述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:所述裝基座的前部還設(shè)有對稱分布的兩個通風(fēng)散熱孔。
[0008]前述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:各通風(fēng)散熱孔上均設(shè)有一層防塵網(wǎng)。
[0009]前述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:所述安裝基座和上蓋板均采用鍍鋅鋼板制成。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，包括安裝基座和上蓋板，在安裝基座與上蓋板連接處設(shè)有若干根等間隔平行分布的加強(qiáng)條，一方面能夠增加蓋板的牢固性，另一方面，長條片形狀的加強(qiáng)條能夠增加與空氣的接觸面積，提高散熱效果，并設(shè)有U形凹槽、矩形凹槽，便于固定安裝，結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中標(biāo)記的含義如下:
1:安裝基座；2:上蓋板；3:U形凹槽；4:矩形凹槽；5:固定螺栓孔；6:加強(qiáng)條；7:通風(fēng)散熱孔。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1所示，本發(fā)明的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，包括安裝基座1和上蓋板2，所述上蓋板2傾斜設(shè)置在安裝基座1的上表面，安裝基座1的一側(cè)部設(shè)有用于卡槽的U形凹槽3，所述安裝基座1的前部中心處設(shè)有用于卡接的矩形凹槽4，所述上蓋板2為內(nèi)凹弧形板，所述上蓋板2上設(shè)有對稱分布的兩個固定螺栓孔5，安裝時，先將U形凹槽3、矩形凹槽4卡接在汽車發(fā)動機(jī)殼體的對應(yīng)位置，然后只需要固定的兩個螺栓即可，安裝方便，安裝基座1與上蓋板2連接處設(shè)有若干根等間隔平行分布的加強(qiáng)條6，各加強(qiáng)條6均傾斜設(shè)置，加強(qiáng)條6的數(shù)量為四個，傾斜角度為60°，各加強(qiáng)條6均為長條片形狀，如此設(shè)計加強(qiáng)條6，一方面能夠增加蓋板的牢固性；另一方面，長條片形狀的加強(qiáng)條6能夠增加與空氣的接觸面積，提高散熱效果。
[0015]所述裝基座1的前部還設(shè)有對稱分布的兩個通風(fēng)散熱孔7，各通風(fēng)散熱孔7上均設(shè)有一層防塵網(wǎng)，在提高空氣流動通風(fēng)散熱的同時，能夠防止灰塵進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)殼體，影響發(fā)動機(jī)的清潔和散熱。
[0016]所述安裝基座1和上蓋板2均采用鍍鋅鋼板制成，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，而且成本低廉。
[0017]綜上所述，本發(fā)明的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，包括安裝基座和上蓋板，在安裝基座與上蓋板連接處設(shè)有若干根等間隔平行分布的加強(qiáng)條，一方面能夠增加蓋板的牢固性，另一方面，長條片形狀的加強(qiáng)條能夠增加與空氣的接觸面積，提高散熱效果，并設(shè)有U形凹槽、矩形凹槽，便于固定安裝，結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:包括安裝基座(1)和上蓋板(2)，所述上蓋板(2)傾斜設(shè)置在安裝基座(1)的上表面，所述安裝基座(1)的一側(cè)部設(shè)有用于卡槽的U形凹槽(3)，所述安裝基座(1)的前部中心處設(shè)有用于卡接的矩形凹槽(4)，所述上蓋板(2)為內(nèi)凹弧形板，所述上蓋板(2)上設(shè)有對稱分布的兩個固定螺栓孔(5)，所述安裝基座(1)與上蓋板(2)連接處設(shè)有若干根等間隔平行分布的加強(qiáng)條(6)，各加強(qiáng)條(6)均傾斜設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:所述加強(qiáng)條(6)的數(shù)量為四個，傾斜角度為60°。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:各加強(qiáng)條(6)均為長條片形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:所述裝基座(1)的前部還設(shè)有對稱分布的兩個通風(fēng)散熱孔(7 )。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:各通風(fēng)散熱孔(7)上均設(shè)有一層防塵網(wǎng)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，其特征在于:所述安裝基座(1)和上蓋板(2 )均采用鍍鋅鋼板制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車發(fā)動機(jī)的蓋板，包括安裝基座和上蓋板，上蓋板傾斜設(shè)置在安裝基座的上表面，安裝基座的一側(cè)部設(shè)有用于卡槽的U形凹槽，安裝基座的前部中心處設(shè)有用于卡接的矩形凹槽，上蓋板為內(nèi)凹弧形板，上蓋板上設(shè)有對稱分布的兩個固定螺栓孔，安裝基座與上蓋板連接處設(shè)有若干根等間隔平行分布的加強(qiáng)條，各加強(qiáng)條均傾斜設(shè)置。本發(fā)明在安裝基座與上蓋板連接處設(shè)有若干根等間隔平行分布的加強(qiáng)條，一方面能夠增加蓋板的牢固性，另一方面，長條片形狀的加強(qiáng)條能夠增加與空氣的接觸面積，提高散熱效果，并設(shè)有U形凹槽、矩形凹槽，便于固定安裝，結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】B62D25/10
【公開號】CN105270486
【申請?zhí)枴緾N201510787822
【發(fā)明人】陳鍇, 程紅, 管政華, 丁霖
【申請人】江蘇澳洋順昌股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月17日