一種方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的手柄測力機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種對轎車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置進行檢測的設(shè)備，具體而言，涉及一種方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的手柄測力機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
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[0002]一般公知，汽車方向盤設(shè)有位置調(diào)整裝置，例如，專利申請?zhí)朇N201310734883.4的實用新型專利申請公開的一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置。用戶在調(diào)整方向盤時，需轉(zhuǎn)動調(diào)整手柄，用戶轉(zhuǎn)動調(diào)整手柄的力度應(yīng)適當(dāng)，以方便手臂力量大小不同的用戶進行操作。
[0003]按現(xiàn)有技術(shù)，在方向盤位置調(diào)節(jié)裝置出廠前，廠方需對轉(zhuǎn)動調(diào)整手柄的力度進行測試并調(diào)整，在測試和調(diào)整的過程中，方向盤位置調(diào)節(jié)裝置需被有效地固定。
[0004]如圖1所示，一汽大眾LAVIDA轎車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置90，該裝置包括主體91、安裝在主體一側(cè)的調(diào)整手柄92，調(diào)整手柄上螺接有松緊螺栓，調(diào)節(jié)該松緊螺栓可調(diào)整動作調(diào)整手柄的力度。
【實用新型內(nèi)容】:
[0005]本實用新型的目的在于:提供一種一汽大眾LAVIDA轎車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的手柄測力裝置，用于在方向盤位置調(diào)節(jié)裝置出廠之前，對動作方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整手柄的力度進行測試和調(diào)整。
[0006]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的手柄測力機構(gòu)，包括:機架頂板、縱向平板、第一橫向平板和第二橫向平板、手柄測力裝置、手柄調(diào)力裝置；
[0008]所述機架頂板水平設(shè)置，機架頂板固定設(shè)置；所述縱向平板滑動安裝在機架頂板的底面上，縱向平板可相對機架頂板作縱向平移運動；所述第一橫向平板和第二橫向平板滑動安裝在縱向平板的底面上，第一橫向平板和第二橫向平板并列設(shè)置且相互獨立，第一橫向平板可相對縱向平板作橫向平移運動，第二橫向平板可相對縱向平板作橫向平移運動；所述手柄測力裝置安裝在第一橫向平板的底面上，所述手柄調(diào)力裝置安裝在第二橫向平板的底面上；
[0009]所述手柄測力裝置包括第一支架、調(diào)整手柄握持裝置、旋轉(zhuǎn)軸、扭矩傳感器、傳動裝置、伺服電機；所述第一支架固定在第一橫向平板上，所述旋轉(zhuǎn)軸樞接在第一支架上，所述調(diào)整手柄握持裝置固定在旋轉(zhuǎn)軸的一端，旋轉(zhuǎn)軸的另一端通過傳動裝置與伺服電機聯(lián)接，所述扭矩傳感器安裝在旋轉(zhuǎn)軸上；所述旋轉(zhuǎn)軸的軸心線橫向設(shè)置；
[0010]所述手柄調(diào)力裝置包括第二支架、套筒、伺服擰緊軸；所述第二支架固定在第二橫向平板上，所述套筒樞接在第二支架上，套筒尾端連接在伺服擰緊軸上；所述套筒橫向設(shè)置。
[0011]按上述技術(shù)方案，待檢測的一汽大眾LAVIDA轎車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置固定在專用的治具上，所述方向盤位置調(diào)節(jié)裝置位于本實用新型所述手柄測力機構(gòu)的旁側(cè)，調(diào)整手柄的旋轉(zhuǎn)中心線平行于手柄測力裝置的旋轉(zhuǎn)軸的軸心線?？v向平板相對于機架頂板作縱向平移，縱向平板帶動手柄測力裝置縱向平移，使調(diào)整手柄握持裝置位于調(diào)整手柄的旁側(cè)，之后，第一橫向平板相對縱向平板作橫向移動，第一橫向平板帶動手柄測力裝置橫向平移，使手柄測力裝置中的調(diào)整手柄握持裝置握持住方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整手柄，伺服電機通過傳動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動調(diào)整手柄握持裝置轉(zhuǎn)動調(diào)整手柄，在調(diào)整手柄轉(zhuǎn)動過程中，安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩傳感器檢測轉(zhuǎn)動調(diào)整手柄所需的力度。若轉(zhuǎn)動調(diào)整手柄的力度與預(yù)定值不符，則在調(diào)整手柄握持裝置脫離調(diào)整手柄后，經(jīng)過縱向平板在機架頂板上縱向平移和第二橫向平板在縱向平板上橫向平移后，手柄調(diào)力裝置中的套筒套在調(diào)整手柄上的松緊螺栓上，伺服擰緊軸驅(qū)動套筒正向或反向旋轉(zhuǎn)一定的角度，以調(diào)節(jié)松緊螺栓的松緊度，進而調(diào)整動作調(diào)整手柄的力度。之后，在套筒脫離松緊螺栓后，經(jīng)過縱向平板在機架頂板上縱向平移和第一橫向平板在縱向平板上橫向平移后，手柄測力裝置中的調(diào)整手柄握持裝置再次握持住調(diào)整手柄，再次對動作調(diào)整手柄的力度進行檢測，若動作調(diào)整手柄的力度仍不符預(yù)定值，可由手柄調(diào)力裝置中的套筒再次調(diào)節(jié)調(diào)整手柄上松緊螺栓的松緊程度。
[0012]通過上述技術(shù)方案，本實用新型所述手柄測力機構(gòu)可方便且自動地對動作調(diào)整手柄的力度進行檢測和調(diào)整，使動作調(diào)整手柄的力度符合預(yù)定值，進而使汽車使用者無論男女均可方便地動作調(diào)整手柄以調(diào)節(jié)方向盤位置。
[0013]作為本實用新型對縱向平板和機架頂板之間結(jié)構(gòu)關(guān)系以及第一橫向平板、第二橫向平板和縱向平板之間結(jié)構(gòu)關(guān)系的一種說明，所述機架頂板的底面上設(shè)有縱向?qū)к?，所述縱向平板的頂面上設(shè)有與縱向?qū)к壟浜系目v向滑塊；所述縱向平板的底面上設(shè)有第一組橫向?qū)к壓偷诙M橫向?qū)к墸龅谝粰M向平板的頂面上設(shè)有與第一組橫向?qū)к壟浜系牡谝唤M橫向滑塊，所述第二橫向平板的頂面上設(shè)有與第二組橫向?qū)к壟浜系牡诙M橫向滑塊。
[0014]作為本實用新型對縱向平板、第一橫向平板、第二橫向平板動力來源的一種說明，所述機架頂板的底面上安裝有縱向氣缸，縱向氣缸的活塞桿連接縱向平板；所述縱向平板的底面上安裝有第一橫向氣缸和第二橫向氣缸，第一橫向氣缸的活塞桿連接第一支架，第二橫向氣缸的活塞桿連接第二支架。
[0015]作為本實用新型對手柄測力裝置的一種說明，所述調(diào)整手柄握持裝置包括第一連接板、第二連接板、固定螺栓、調(diào)整螺栓、固定塊、第一組圓柱手柄和第二組圓柱手柄；所述第一連接板固定在旋轉(zhuǎn)軸上，所述第二連接板上開設(shè)長條狀通孔，所述固定螺栓插設(shè)在長條狀通孔內(nèi)并螺接在第一連接板上，所述第一連接板上開設(shè)卡槽，所述固定塊固定在卡槽內(nèi)，所述調(diào)整螺栓樞接在固定塊上，調(diào)整螺栓的螺紋段與第二連接板的端面螺接，所述調(diào)整螺栓的長度方向相同于長條狀通孔的長度方向；所述第一組圓柱手柄和第二組圓柱手柄分別包括一對平行的圓柱手柄，第一組圓柱手柄和第二組圓柱手柄按上下次序豎直固定在第二連接板上，所述第一組圓柱手柄或第二組圓柱手柄中任一圓柱手柄的中心線平行于旋轉(zhuǎn)軸的軸心線。
[0016]按上述說明，松動固定螺栓，再動作調(diào)整螺栓，可調(diào)整第一連接板和第二連接板連接后的總長度，以便調(diào)整手柄握持裝置準(zhǔn)確地握持調(diào)整手柄。具體地，在力度檢測過程中，本實用新型所涉及的一汽大眾LAVIDA轎車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整手柄被夾持第一組圓柱手柄之間，而第二組圓柱手柄作為備用，用于握持其他類型轎車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整手柄，以擴大本實用新型所述手柄測力機構(gòu)的適用范圍。
[0017]作為本實用新型對手柄測力裝置的一種說明，所述傳動裝置包括第一同步輪、第二同步輪、同步帶、安裝塊、一對導(dǎo)向條、上下調(diào)整螺栓、支塊；所述第一同步輪安裝在旋轉(zhuǎn)軸的端部，所述第二同步輪安裝在伺服電機的輸出軸上，第二同步輪位于第一同步輪的正上方，同步帶連接第一同步輪和第二同步輪；所述伺服電機安裝在安裝塊上，安裝塊上開設(shè)條形孔，條形孔內(nèi)插設(shè)螺栓，螺栓螺接在第一支架上，所述第一支架上開設(shè)條形槽，所述支塊固定在條形槽內(nèi)，所述上下調(diào)整螺栓豎直設(shè)置，上下調(diào)整螺栓的頂端樞接在支塊上，上下調(diào)整螺栓的底端螺接在安裝塊上；所述一對導(dǎo)向條固定在第一支架上，一對導(dǎo)向條豎直設(shè)置，安裝塊卡合在一對導(dǎo)向條之間。
[0018]按上述說明，第一支架上設(shè)有條形豁口供伺服電機的輸出軸穿過，第二同步輪和伺服電機分列在所述條形豁口的兩側(cè)，伺服電機的輸出軸可在條形豁口內(nèi)作上下移動，以調(diào)節(jié)同步帶的松緊度。而能夠使伺服電機輸出軸上下移動的零部件則是上下調(diào)整螺栓和支塊，具體