均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓力監(jiān)測裝置，具體地指一種應(yīng)用于冶金行業(yè)中監(jiān)控并記錄連鑄連乳產(chǎn)線均熱爐擺渡車的車輪輪壓變化值的均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]連鑄連乳產(chǎn)線為當(dāng)今冶金界的一項(xiàng)前沿技術(shù)，具有流程緊湊、投資少、能耗低等優(yōu)勢。雙流鑄坯經(jīng)由兩線均熱爐加熱，保溫和傳輸。在兩線均熱爐尾端設(shè)置有擺動段，用以將B線鑄坯輸送到A線進(jìn)入精乳機(jī)組乳制。擺渡車的擺動是由安裝在擺動段上的電機(jī)經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動擺動車輪在固定軌道上實(shí)現(xiàn)的。均熱爐擺渡車運(yùn)行時會出現(xiàn)車輪受壓不均勻的情況，部分車輪磨損較快，部分出現(xiàn)懸空打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致爐體震動嚴(yán)重。且車輪受壓不均勻的情況會隨每次檢修的情況而發(fā)生變化，故造成輪壓不均的情況難以及時調(diào)整，給擺渡車的正常檢修維護(hù)造成較大的難度，成為影響乳線生產(chǎn)的重大設(shè)備隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】存在的不足，提出一種能實(shí)時監(jiān)控并記錄輪壓變化的均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置，包括應(yīng)變片式壓力傳感器，其特征在于:所述應(yīng)變片式壓力傳感器設(shè)置于車輪支撐架上，還包括與應(yīng)變片式壓力傳感器相連的應(yīng)變變換器，所述應(yīng)變變換器還通過屏蔽電纜與數(shù)據(jù)存儲器和數(shù)字顯示器相連。
[0005]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述應(yīng)變片式壓力傳感器為丁字形高溫應(yīng)變片，所述丁字形高溫應(yīng)變片由豎向設(shè)置的工作片和水平設(shè)置于工作片底部的補(bǔ)償片組成。
[0006]更進(jìn)一步地，所述應(yīng)變變換器設(shè)置于端子箱內(nèi)，端子箱的輸出端通過屏蔽電纜與數(shù)據(jù)存儲器和數(shù)字顯示器相連。
[0007]本實(shí)用新型通過在車輪支撐架上粘帖應(yīng)變片式壓力傳感器，使車輪輪壓得以量化，并顯示在數(shù)字顯示器上供檢修人員監(jiān)視，同時將輪壓變化記錄在數(shù)據(jù)存儲器中，方便后續(xù)調(diào)用，達(dá)到了實(shí)時監(jiān)控并記錄輪壓變化的目的，有效避免車輪懸空打滑導(dǎo)致爐體震動的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的工作流程圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
[0011]圖4為圖3的側(cè)視圖。
[0012]圖中:擺渡車1、應(yīng)變片式壓力傳感器2、應(yīng)變變換器3、屏蔽電纜4、車輪5、數(shù)據(jù)存儲器6、數(shù)字顯示器7、車輪軸8、軸承座9、車輪支撐架10、縱向筋板10.1。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]圖中1、圖3、圖4所示的一種均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置，包括應(yīng)變片式壓力傳感器2，所述應(yīng)變片式壓力傳感器2設(shè)置于車輪支撐架10的縱向筋板10.1上，還包括與應(yīng)變片式壓力傳感器2相連的應(yīng)變變換器，所述應(yīng)變變換器還通過屏蔽電纜4與數(shù)據(jù)存儲器6和數(shù)字顯示器7相連。所述應(yīng)變片式壓力傳感器2為丁字形高溫應(yīng)變片，所述丁字形高溫應(yīng)變片由豎向設(shè)置的工作片和水平設(shè)置于工作片底部的補(bǔ)償片組成。四個車輪5處分別設(shè)置一套丁字形高溫應(yīng)變片和應(yīng)變變換器3，為方便接線及檢修，將應(yīng)變變換器3安裝在端子箱內(nèi)，端子箱的輸出端通過屏蔽電纜4與數(shù)據(jù)存儲器6和數(shù)字顯示器7相連。數(shù)據(jù)存儲器6和數(shù)字顯示器7可安裝在顯示柜內(nèi)，并將顯示柜置于均熱爐擺渡車1擺動較小的一個端部或安裝在其它固定位置，以保證觀察方便。
[0015]圖2所示的本實(shí)用新型的工作原理為:車輪5所受壓力通過車輪軸8、軸承座9最終將壓力傳遞到車輪支撐架10上。車輪支撐架10受到力作用后就會產(chǎn)生應(yīng)變，通過在車輪支撐架10的縱向筋板10.1上粘貼丁字形高溫應(yīng)變片就可檢測到支撐架受壓后產(chǎn)生的應(yīng)變，再由應(yīng)變變換器3將應(yīng)變轉(zhuǎn)化為支撐架所受壓力大小，即車輪5所受壓力呈現(xiàn)在數(shù)字顯示器7上并記錄在數(shù)據(jù)存儲器6中。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)勢體現(xiàn)在:
[0017]1、通過應(yīng)變片式壓力傳感器2和應(yīng)變變換器相配合，可使車輪5輪壓轉(zhuǎn)化為數(shù)字顯示，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測功能。
[0018]2、檢修人員可通過讀取數(shù)據(jù)存儲器6中的數(shù)據(jù)對車輪5近段時間的工作狀態(tài)進(jìn)行檢視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪5壓力變化值異常時及時檢修，避免車輪5發(fā)生打滑導(dǎo)致擺渡車1震動。
[0019]3、整套裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，應(yīng)變片式壓力傳感器2更換方便。
[0020]本實(shí)用新型通過在車輪支撐架10上粘帖應(yīng)變片式壓力傳感器2，使車輪5輪壓得以量化，并顯示在數(shù)字顯示器7上供檢修人員監(jiān)視，同時將輪壓變化記錄在數(shù)據(jù)存儲器6中，方便后續(xù)調(diào)用，達(dá)到了實(shí)時監(jiān)控并記錄輪壓變化的目的，有效避免車輪5懸空打滑導(dǎo)致爐體震動的情況發(fā)生。
[0021]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置，包括應(yīng)變片式壓力傳感器(2)，其特征在于:所述應(yīng)變片式壓力傳感器(2)設(shè)置于車輪支撐架(10)上，還包括與應(yīng)變片式壓力傳感器(2)相連的應(yīng)變變換器(3)，所述應(yīng)變變換器(3)還通過屏蔽電纜(4)與數(shù)據(jù)存儲器(6)和數(shù)字顯示器(7)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置，其特征在于:所述應(yīng)變片式壓力傳感器(2)為丁字形高溫應(yīng)變片，所述丁字形高溫應(yīng)變片由豎向設(shè)置的工作片和水平設(shè)置于工作片底部的補(bǔ)償片組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置，其特征在于:所述應(yīng)變變換器(3)設(shè)置于端子箱內(nèi)，端子箱的輸出端通過屏蔽電纜(4)與數(shù)據(jù)存儲器(6)和數(shù)字顯示器(7)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種均熱爐擺渡車車輪輪壓監(jiān)控裝置，包括應(yīng)變片式壓力傳感器，其特征在于：所述應(yīng)變片式壓力傳感器設(shè)置于車輪支撐架上，還包括與應(yīng)變片式壓力傳感器相連的應(yīng)變變換器，所述應(yīng)變變換器還通過屏蔽電纜與數(shù)據(jù)存儲器和數(shù)字顯示器相連。本實(shí)用新型通過在車輪支撐架上粘帖應(yīng)變片式壓力傳感器，使車輪輪壓得以量化，并顯示在數(shù)字顯示器上供檢修人員監(jiān)視，同時將輪壓變化記錄在數(shù)據(jù)存儲器中，方便后續(xù)調(diào)用，達(dá)到了實(shí)時監(jiān)控并記錄輪壓變化的目的，有效避免車輪懸空打滑導(dǎo)致爐體震動的情況發(fā)生。
【IPC分類】G01L5/00, G01L1/22
【公開號】CN205138697
【申請?zhí)枴緾N201520905917
【發(fā)明人】張?zhí)谜? 陳燕才, 周紹榮, 胡超, 董元廣, 汪峰, 王坤, 唐業(yè)欽
【申請人】武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月13日