在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，包括箱式外殼、支撐板、充電電池、壓平裝置、一對超聲波距離傳感器、四對傳動滾輪組、鋼帶緩沖裝置和壓力檢測裝置，箱式外殼從內(nèi)至外沿鋼帶水平運動方向依次設(shè)有左限位塊、第一傳動滾輪組、壓平裝置、第二傳動滾輪組、右限位塊、第三傳動滾輪組、鋼帶緩沖裝置和第四傳動滾輪組；鋼帶緩沖裝置包括上頂滾輪、上頂桿、傳動裝置，上頂滾輪固定在豎直設(shè)置的上頂桿的頂部，上頂桿的下端連接傳動裝置并在傳動裝置的帶動下沿豎直方向往復(fù)運動。本實用新型移動方便，操作簡單，測量過程能夠在線進行，并能方便的進行數(shù)據(jù)的調(diào)取，極大方便了對成卷鋼帶的測量工作，適合大批量推廣使用。
【專利說明】
在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及鋼帶厚度檢測領(lǐng)域，更具體地說，尤其涉及一種在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼帶是指以碳鋼制成的輸送帶，鋼帶既可以作為帶式傳送機的牽引和運動構(gòu)建，也可以用于捆扎貨物，同時是各類乳鋼企業(yè)為適應(yīng)不同部門工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機械產(chǎn)品而需要的一種窄而長的鋼板。鋼帶又稱帶鋼，一般成卷供應(yīng)，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量好、便與加工和節(jié)省材料等優(yōu)點，同時鋼帶可以直接乳制呈貨架的基本構(gòu)建，再通過螺栓拼接成整個貨架。
[0003]在利用鋼帶乳制貨架的基本構(gòu)建時，貨架廠一般直接從鋼帶廠取得多卷鋼帶，成卷鋼帶的厚度不相同，因此同樣尺寸的兩卷鋼帶往往因為厚度不同其總長度也各不相同，往往鋼帶厚度提高少許即會使其長度大幅度減少，由于鋼帶的采購?fù)ǔＪ遣捎梅Q重的方法進行計價，若鋼帶的厚度比實際需要高，則同樣的價錢買到的鋼卷長度則達不到預(yù)期效果，導(dǎo)致了購買的性價比偏低，因此在生產(chǎn)之前對鋼帶的厚度進行檢測顯得尤為必要。從生產(chǎn)商獲得的鋼帶一般都是裸包裝，因為運輸、裝卸以及存放的原因，外表面不適合作為檢驗的樣本，只能在生產(chǎn)過程中加入檢驗手段，對鋼帶的厚度進行檢驗；同時鋼帶本身的存放局限性，使之無法隨意移動，因此，在對大量生產(chǎn)中的成卷鋼帶進行厚度檢測非常的不方便。
[0004]同時，成卷鋼帶在展開后，其表面并非是完全的平面狀態(tài)，鋼帶往往呈彎曲狀態(tài)，并且統(tǒng)一卷鋼帶的不同位置的厚度往往也不盡相同，因此檢測也并不方便直接進行;現(xiàn)有的檢測方式是人工打開成卷鋼帶然后利用千分尺進行逐個測量，測量不僅費時費力，耗費大量的人力物力，同時人為因素也是影響鋼帶測量準(zhǔn)確度的一個極大的因素，測量工人可能并未完全測量鋼帶厚度，而僅僅根據(jù)自己的主觀臆斷來應(yīng)付鋼帶的厚度檢測任務(wù)，這給鋼帶厚度檢測的準(zhǔn)確性帶來極大的影響。同時鋼帶厚度檢測的整過過程中，鋼帶的厚度檢測數(shù)據(jù)一直是通過手動進行記錄，不僅容易出錯，還不容易進行數(shù)據(jù)的分類統(tǒng)計，在需要的時候找不出對應(yīng)鋼卷的厚度數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)造成極大的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于操作、移動方便、檢測準(zhǔn)確性好、數(shù)據(jù)調(diào)取方便的鋼帶厚度連續(xù)檢測裝置。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，包括箱式外殼、支撐板、充電電池、壓平裝置、一對超聲波距離傳感器、四對傳動滾輪組、鋼帶緩沖裝置和壓力檢測裝置，所述支撐板水平設(shè)置，支撐板的一部分固定在箱式外殼內(nèi)部，另外一部分伸出于所述箱式外殼的一側(cè)，所述充電電池固定在箱式外殼的底板上，四對傳動滾輪組分別位第一傳動滾輪組、第二傳動滾輪組、第三傳動滾輪組和第四傳動滾輪組，第一傳動滾輪組和第二傳動滾輪組固定在箱式外殼內(nèi)部的支撐板上，第三傳動滾輪組和第四傳動滾輪組固定在箱式外殼外部的支撐板上;所述箱式外殼內(nèi)部沿鋼帶水平運動方向依次設(shè)有左限位塊、第一傳動滾輪組、壓平裝置、第二傳動滾輪組和右限位塊，所述箱式外殼外部沿鋼帶水平運動方向依次設(shè)置第三傳動滾輪組、鋼帶緩沖裝置和第四傳動滾輪組;所述左限位塊固定在箱式外殼的一側(cè)壁上，該側(cè)壁上設(shè)有與所述左限位塊相配合的鋼帶入口，所述右限位塊固定在箱式外殼的另一側(cè)壁上，該側(cè)壁上設(shè)有與所述右限位塊相配合的鋼帶出口，左限位塊和右限位塊上均設(shè)有用于進出鋼帶的限位方孔;所述壓平裝置包括上壓塊、下壓塊、滾珠絲杠、壓塊導(dǎo)軌、聯(lián)軸器和驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機固定在所述支撐板底部，所述驅(qū)動電機的電機頭穿過所述支撐板并通過聯(lián)軸器連接滾珠絲杠，上壓塊和下壓塊上分別設(shè)有與所述滾珠絲杠相配合的螺紋孔，上壓塊和下壓塊還分別固定連接與壓塊導(dǎo)軌相配合的壓緊滑塊，所述上壓塊和下壓塊在所述滾珠絲杠和壓塊導(dǎo)軌的共同作用下對鋼帶進行壓緊和分離;所述壓力檢測裝置包括分別位于上壓塊和下壓塊上的兩個壓力傳感器，兩個壓力傳感器的探頭分別位于上壓塊和下壓塊與鋼帶相接觸的壓緊面上;一對超聲波距離傳感器分別內(nèi)嵌在上壓塊和下壓塊內(nèi)，兩個超聲波距離傳感器的探頭正對鋼帶;所述鋼帶緩沖裝置包括上頂滾輪、上頂桿、傳動裝置，所述上頂滾輪固定在豎直設(shè)置的上頂桿的頂部，上頂桿的下端連接傳動裝置并在所述傳動裝置的帶動下沿豎直方向往復(fù)運動，所述傳動裝置連接驅(qū)動電機。
[0007]進一步的，還包括無線傳輸裝置和控制模塊，控制模塊與驅(qū)動電機、壓力傳感器、超聲波距離傳感器和無線傳輸裝置電連接;超聲波距離傳感器測得的數(shù)據(jù)傳輸給控制模塊，控制模塊通過無線傳輸裝置將該數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)總控中心。
[0008]進一步的，所述箱式外殼的底部設(shè)有四個行走輪。
[0009]進一步的，兩個壓力傳感器分別內(nèi)嵌在上壓塊和下壓塊的壓緊面內(nèi)，兩個壓力傳感器的探頭伸出壓緊面外。
[0010]進一步的，所述驅(qū)動電機為48V直流電機，所述充電電池為48V電動車用直流電源，箱式外殼上設(shè)有與所述充電電池相連接的充電接口。
[0011]進一步的，每對所述傳動滾輪組均包括上滾輪、下滾輪、滾輪滑塊和滾輪導(dǎo)軌，上滾輪和下滾輪分別固定在一個滾輪滑塊上，滾輪導(dǎo)軌設(shè)有左右對稱的一對，滾輪導(dǎo)軌上設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的槽孔，滾輪滑塊的兩端通過螺栓固定在兩個滾輪導(dǎo)軌的槽孔上，滾輪滑塊的高度通過調(diào)整螺栓的固定位置進行調(diào)整。
[0012]進一步的，所述驅(qū)動電機的電機頭上還設(shè)有皮帶輪，驅(qū)動電機通過同步帶連接傳動裝置并通過傳動裝置驅(qū)動上頂桿垂直往復(fù)運動，所述上頂桿下端設(shè)有與傳動裝置相配合的齒條;驅(qū)動電機未工作時上頂桿處于最高位置，驅(qū)動電機通過滾珠絲杠帶動上壓塊和下壓塊相互壓緊時上頂桿豎直向下運動;驅(qū)動電機通過滾珠絲杠帶動上壓塊和下壓塊相互分離時上頂桿豎直向上運動。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]1、本實用新型的檢測過程是在線進行的，即在鋼帶生產(chǎn)加工的過程中，單個點測量過程僅需2-3秒，鋼帶緩沖裝置提供鋼帶移動的緩沖量，未檢測時上頂將鋼帶向上頂出較大弧度；當(dāng)進行壓緊操作時，上頂桿與上壓塊和下壓塊同步運動，上壓塊和下壓塊相互壓緊時上頂桿向下運動，上壓塊和下壓塊相互分離時上頂桿向上運動，該過程中鋼帶有一定的緩沖長度，在該緩沖長度完全拉直前檢測已經(jīng)完成，整個過程中鋼帶的移動無需中止，實現(xiàn)了鋼帶厚度的連續(xù)在線檢測。
[0015]2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，移動方便，通過箱體外殼底部設(shè)置的行走輪能夠隨時推動整個裝置進行移動，從而適應(yīng)各種不同位置的成卷鋼帶的檢測，能夠隨時在需要的時候移動本裝置到指定位置進行鋼帶的厚度檢測，方便省事，僅一臺設(shè)備即可完成整個廠房內(nèi)的鋼帶厚度檢測。
[0016]3、本實用新型的箱式外殼內(nèi)部設(shè)有充電電池，擺脫了傳統(tǒng)檢測設(shè)備在檢測時需要拖著電纜四處移動的尷尬狀況，使得本裝置的安全性得到了極大提升，防止了觸電的威脅，也方便了檢測的進行。
[0017]4、本實用新型利用上壓塊和下壓塊對鋼帶進行壓緊后再進行測量，避免了鋼帶左右兩個面因存在曲面弧度原因?qū)е碌臏y量不準(zhǔn)確，提高了厚度測量的精確性。
[0018]5、本實用新型在上壓塊和下壓塊內(nèi)部設(shè)置用于檢測壓緊時壓力的壓力傳感器，能夠精確控制上壓塊和下壓塊在加壓時產(chǎn)生的壓力，并通過兩個壓力傳感器的檢測結(jié)果判斷是否已經(jīng)壓平，同時也防止壓力過大對鋼帶過度壓緊導(dǎo)致鋼帶厚度測量結(jié)果偏小的問題，進一步提高了鋼帶厚度測量的準(zhǔn)確性。
[0019]6、本實用新型能夠自由設(shè)置測量次數(shù)，并通過控制模塊對每卷鋼帶的測量結(jié)構(gòu)進行統(tǒng)計和記錄存儲，在需要時能夠隨時從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出，方便了解每一卷鋼帶的厚度情況，極大方便了后續(xù)加工的進行。
[0020]7、本實用新型還設(shè)有無線傳輸系統(tǒng)，無線傳輸系統(tǒng)利用以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)總控中心，方便對鋼帶的厚度進行實時監(jiān)控，并方便對進行數(shù)據(jù)的處理和后臺應(yīng)用。
[0021]8、本實用新型整個測量過程中自動進行，無需人工操作，避免了人工測量時因人為因素導(dǎo)致的誤差，提高了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0022]9、本實用新型采用48V直流電機和48V直流電池，并配備48V充電器，驅(qū)動電機和充電電池極易采購，降低了采購成本，從而降低了整體的生產(chǎn)成本。
[0023]10、本實用新型采用超聲波距離傳感器對厚度進行檢測，不僅提高了測量精度，而且超聲波距離傳感器處于密閉的環(huán)境，避免了外界環(huán)境對測量結(jié)果的干擾。
【附圖說明】
[0024]下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0025]圖1是本實用新型在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2是本實用新型壓平裝置的機構(gòu)示意圖。
[0027]圖3是本實用新型傳動滾輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中，1-箱式外殼、2-鋼帶、3-支撐板、4-充電電池、5-第一傳動滾輪組、6_第二傳動滾輪組、7-第三傳動滾輪組、8-第四傳動滾輪組、9-左限位塊、10-右限位塊、11 -上壓塊、12-下壓塊、13-滾珠絲杠、14-壓塊導(dǎo)軌、15-聯(lián)軸器、16-驅(qū)動電機、17-壓力傳感器、18-壓緊滑塊、19-上頂滾輪、20-上頂桿、21-傳動裝置、22-皮帶輪、23-同步帶、24-行走輪、25-上滾輪、26-下滾輪、27-滾輪滑塊、28-滾輪導(dǎo)軌、29-槽孔、30-超聲波距離傳感器。
【具體實施方式】
[0029]參閱圖1所示，本實用新型的在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置包括箱式外殼1、支撐板3、充電電池4、壓平裝置、一對超聲波距離傳感器30、四對傳動滾輪組、鋼帶緩沖裝置和壓力檢測裝置，所述支撐板3水平設(shè)置，支撐板3的一部分固定在箱式外殼I內(nèi)部，另外一部分伸出于所述箱式外殼I的一側(cè)，所述充電電池4固定在箱式外殼I的底板上，四對傳動滾輪組分別位第一傳動滾輪組5、第二傳動滾輪組6、第三傳動滾輪組7和第四傳動滾輪組8，第一傳動滾輪組5和第二傳動滾輪組6固定在箱式外殼I內(nèi)部的支撐板3上，第三傳動滾輪組7和第四傳動滾輪組8固定在箱式外殼I外部的支撐板3上;所述箱式外殼I內(nèi)部沿鋼帶2水平運動方向依次設(shè)有左限位塊(9)、第一傳動滾輪組5、壓平裝置、第二傳動滾輪組6和右限位塊10，所述箱式外殼I外部沿鋼帶2水平運動方向依次設(shè)置第三傳動滾輪組7、鋼帶緩沖裝置和第四傳動滾輪組8;所述左限位塊9固定在箱式外殼I的一側(cè)壁上，該側(cè)壁上設(shè)有與所述左限位塊9相配合的鋼帶入口，所述右限位塊10固定在箱式外殼I的另一側(cè)壁上，該側(cè)壁上設(shè)有與所述右限位塊10相配合的鋼帶出口，左限位塊9和右限位塊10上均設(shè)有用于進出鋼帶2的限位方孔;所述壓平裝置包括上壓塊11、下壓塊12、滾珠絲杠13、壓塊導(dǎo)軌14、聯(lián)軸器15和驅(qū)動電機16，所述驅(qū)動電機16固定在所述支撐板3底部，所述驅(qū)動電機16的電機頭穿過所述支撐板3并通過聯(lián)軸器15連接滾珠絲杠13，上壓塊11和下壓塊12上分別設(shè)有與所述滾珠絲杠13相配合的螺紋孔，上壓塊11和下壓塊12還分別固定連接與壓塊導(dǎo)軌14相配合的壓緊滑塊18，所述上壓塊11和下壓塊12在所述滾珠絲杠13和壓塊導(dǎo)軌14的共同作用下對鋼帶2進行壓緊和分離;所述壓力檢測裝置包括分別位于上壓塊11和下壓塊12上的兩個壓力傳感器17，兩個壓力傳感器17的探頭分別位于上壓塊11和下壓塊12與鋼帶2相接觸的壓緊面上;一對超聲波距離傳感器30分別內(nèi)嵌在上壓塊11和下壓塊12內(nèi)，兩個超聲波距離傳感器30的探頭正對鋼帶2;所述鋼帶緩沖裝置包括上頂滾輪19、上頂桿20、傳動裝置21，所述上頂滾輪19固定在豎直設(shè)置的上頂桿20的頂部，上頂桿20的下端連接傳動裝置21并在所述傳動裝置21的帶動下沿豎直方向往復(fù)運動，所述傳動裝置21連接驅(qū)動電機16。
[0030]本實用新型還設(shè)有無線傳輸裝置和控制模塊，控制模塊與驅(qū)動電機16、壓力傳感器17、超聲波距離傳感器30和無線傳輸裝置電連接;超聲波距離傳感器30測得的數(shù)據(jù)傳輸給控制模塊，控制模塊通過無線傳輸裝置將該數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)總控中心。無線傳輸系統(tǒng)利用以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)總控中心，方便對鋼帶的厚度進行實時監(jiān)控，并方便對進行數(shù)據(jù)的處理和后臺應(yīng)用。
[0031]所述箱式外殼I的底部設(shè)有四個行走輪24。四個行走輪24中有兩個萬向輪，方便本裝置移動時的變向，通過箱體外殼底部設(shè)置的行走輪能夠隨時推動整個裝置進行移動，從而適應(yīng)各種不同位置的成卷鋼帶的檢測，能夠隨時在需要的時候移動本裝置到指定位置進行鋼帶的厚度檢測，方便省事，僅一臺設(shè)備即可完成整個廠房內(nèi)的鋼帶厚度檢測。
[0032]兩個壓力傳感器17分別內(nèi)嵌在上壓塊11和下壓塊12的壓緊面內(nèi)，兩個壓力傳感器17的探頭伸出壓緊面外。在上壓塊11和下壓塊12內(nèi)部設(shè)置用于檢測壓緊時壓力的壓力傳感器17，能夠精確控制上壓塊11和下壓塊12夾緊時產(chǎn)生的壓力，并通過兩個壓力傳感器的檢測結(jié)果判斷是否已經(jīng)壓平，同時也防止壓力過大對鋼帶過度壓緊導(dǎo)致鋼帶厚度測量結(jié)果偏小的問題，進一步提高了鋼帶厚度測量的準(zhǔn)確性。
[0033]所述驅(qū)動電機16為48V直流電機，所述充電電池4為48V電動車用直流電源，箱式外殼I上設(shè)有與所述充電電池4相連接的充電接口。48V直流電機和48V電動車用直流電源為電動車標(biāo)配電機和電源，非常容易采購，且采購成本低。
[0034]每對所述傳動滾輪組均包括上滾輪25、下滾輪26、滾輪滑塊27和滾輪導(dǎo)軌28，上滾輪25和下滾輪26分別固定在一個滾輪滑塊27上，滾輪導(dǎo)軌28設(shè)有左右對稱的一對，滾輪導(dǎo)軌28上設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的槽孔29，滾輪滑塊27的兩端通過螺栓固定在兩個滾輪導(dǎo)軌28的槽孔29上，滾輪滑塊27的高度通過調(diào)整螺栓的固定位置進行調(diào)整。
[0035]所述驅(qū)動電機16的電機頭上還設(shè)有皮帶輪22，驅(qū)動電機16通過同步帶23連接傳動裝置21并通過傳動裝置21驅(qū)動上頂桿20垂直往復(fù)運動，所述上頂桿20下端設(shè)有與傳動裝置21相配合的齒條;驅(qū)動電機16未工作時上頂桿20處于最高位置，驅(qū)動電機16通過滾珠絲杠13帶動上壓塊11和下壓塊12相互壓緊時上頂桿20豎直向下運動;驅(qū)動電機16通過滾珠絲杠13帶動上壓塊11和下壓塊12相互分離時上頂桿20豎直向上運動。上頂桿20與傳動裝置21以齒輪齒條的方式進行傳動。
[0036]本裝置在進行厚度測量時，由驅(qū)動電機驅(qū)動帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動，滾珠絲杠轉(zhuǎn)動時上壓塊和下壓塊在滾珠絲杠和壓塊導(dǎo)軌的共同作用下對鋼帶進行壓緊和分離;鋼帶壓緊時會帶動隨動檢測裝置進行整體上移，在上移的過程中完成測量過程;測量完畢后驅(qū)動電機回轉(zhuǎn)，左壓緊塊和右壓緊塊相互分離。
[0037]在生產(chǎn)加工的過程中進行鋼帶厚度測量，單個點測量過程僅需2-3秒，鋼帶緩沖裝置提供鋼帶移動的緩沖量，未檢測時上頂將鋼帶向上頂出較大弧度，當(dāng)檢測進行時入口段的鋼帶被壓平裝置夾緊無法移動，出口處的鋼帶繼續(xù)移動，產(chǎn)生較大拉力時將上頂桿壓下，從而將彎曲段的鋼帶逐漸拉直，在完全拉直前檢測已經(jīng)完成，上頂桿繼續(xù)通過上頂滾輪將鋼帶向上頂起，而整個過程中鋼帶的移動無需中止，實現(xiàn)了鋼帶厚度的連續(xù)在線檢測。
[0038]本實用新型厚度檢測的具體過程如下:先取一已知厚度為d。的鋼帶，裝入本裝置中進行檢測，兩個超聲波距離傳感器檢測到的距離值分別為么和(1/;再對待測鋼帶卷的鋼帶進行檢測，對鋼帶上任意一點進行檢測時，兩個超聲波距離傳感器檢測到的距離值分別為dn和dr/，得出鋼帶厚度為
[0039]=+
[0040]以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，其特征在于:包括箱式外殼(I)、支撐板(3)、充電電池(4)、壓平裝置、一對超聲波距離傳感器(30)、四對傳動滾輪組、鋼帶緩沖裝置和壓力檢測裝置，所述支撐板(3)水平設(shè)置，支撐板(3)的一部分固定在箱式外殼(I)內(nèi)部，另外一部分伸出于所述箱式外殼(I)的一側(cè)，所述充電電池(4)固定在箱式外殼(I)的底板上，四對傳動滾輪組分別位第一傳動滾輪組(5)、第二傳動滾輪組(6)、第三傳動滾輪組(7)和第四傳動滾輪組(8)，第一傳動滾輪組(5)和第二傳動滾輪組(6)固定在箱式外殼(I)內(nèi)部的支撐板(3)上，第三傳動滾輪組(7)和第四傳動滾輪組(8)固定在箱式外殼(I)外部的支撐板(3)上;所述箱式外殼(I)內(nèi)部沿鋼帶(2)水平運動方向依次設(shè)有左限位塊(9)、第一傳動滾輪組(5)、壓平裝置、第二傳動滾輪組(6)和右限位塊(10)，所述箱式外殼(I)外部沿鋼帶(2)水平運動方向依次設(shè)置第三傳動滾輪組(7)、鋼帶緩沖裝置和第四傳動滾輪組(8);所述左限位塊(9)固定在箱式外殼(I)的一側(cè)壁上，該側(cè)壁上設(shè)有與所述左限位塊(9)相配合的鋼帶入口，所述右限位塊(10)固定在箱式外殼(I)的另一側(cè)壁上，該側(cè)壁上設(shè)有與所述右限位塊(10)相配合的鋼帶出口，左限位塊(9)和右限位塊(10)上均設(shè)有用于進出鋼帶(2)的限位方孔;所述壓平裝置包括上壓塊(11)、下壓塊(12)、滾珠絲杠(13)、壓塊導(dǎo)軌(14)、聯(lián)軸器(15)和驅(qū)動電機(16)，所述驅(qū)動電機(16)固定在所述支撐板(3)底部，所述驅(qū)動電機(16)的電機頭穿過所述支撐板(3)并通過聯(lián)軸器(15)連接滾珠絲杠(13)，上壓塊(11)和下壓塊(12)上分別設(shè)有與所述滾珠絲杠(13)相配合的螺紋孔，上壓塊(11)和下壓塊(12)還分別固定連接與壓塊導(dǎo)軌(14)相配合的壓緊滑塊(18)，所述上壓塊(11)和下壓塊(12)在所述滾珠絲杠(13)和壓塊導(dǎo)軌(14)的共同作用下對鋼帶(2)進行壓緊和分離;所述壓力檢測裝置包括分別位于上壓塊(11)和下壓塊(12)上的兩個壓力傳感器(17)，兩個壓力傳感器(17)的探頭分別位于上壓塊(11)和下壓塊(12)與鋼帶(2)相接觸的壓緊面上;一對超聲波距離傳感器(30)分別內(nèi)嵌在上壓塊(11)和下壓塊(12)內(nèi)，兩個超聲波距離傳感器(30)的探頭正對鋼帶(2);所述鋼帶緩沖裝置包括上頂滾輪(19)、上頂桿(20)、傳動裝置(21)，所述上頂滾輪(19)固定在豎直設(shè)置的上頂桿(20)的頂部，上頂桿(20)的下端連接傳動裝置(21)并在所述傳動裝置(21)的帶動下沿豎直方向往復(fù)運動，所述傳動裝置(21)連接驅(qū)動電機(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，其特征在于:還包括無線傳輸裝置和控制模塊，控制模塊與驅(qū)動電機(16)、壓力傳感器(17)、超聲波距離傳感器(30)和無線傳輸裝置電連接;超聲波距離傳感器(30)測得的數(shù)據(jù)傳輸給控制模塊，控制模塊通過無線傳輸裝置將該數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)總控中心。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，其特征在于:所述箱式外殼(I)的底部設(shè)有四個行走輪(24)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，其特征在于:兩個壓力傳感器(17)分別內(nèi)嵌在上壓塊(11)和下壓塊(12)的壓緊面內(nèi)，兩個壓力傳感器(17)的探頭伸出壓緊面外。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，其特征在于:所述驅(qū)動電機(I 6)為48V直流電機，所述充電電池(4)為48V電動車用直流電源，箱式外殼(I)上設(shè)有與所述充電電池(4)相連接的充電接口。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，其特征在于:每對所述傳動滾輪組均包括上滾輪(25)、下滾輪(26)、滾輪滑塊(27)和滾輪導(dǎo)軌(28)，上滾輪(25)和下滾輪(26)分別固定在一個滾輪滑塊(27)上，滾輪導(dǎo)軌(28)設(shè)有左右對稱的一對，滾輪導(dǎo)軌(28)上設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的槽孔(29)，滾輪滑塊(27)的兩端通過螺栓固定在兩個滾輪導(dǎo)軌(28)的槽孔(29)上，滾輪滑塊(27)的高度通過調(diào)整螺栓的固定位置進行調(diào)整。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在成卷鋼帶使用過程中進行厚度檢測的裝置，其特征在于:所述驅(qū)動電機(16)的電機頭上還設(shè)有皮帶輪(22)，驅(qū)動電機(16)通過同步帶(23)連接傳動裝置(21)并通過傳動裝置(21)驅(qū)動上頂桿(20)垂直往復(fù)運動，所述上頂桿(20)下端設(shè)有與傳動裝置(21)相配合的齒條；驅(qū)動電機(16)未工作時上頂桿(20)處于最高位置，驅(qū)動電機(16)通過滾珠絲杠(13)帶動上壓塊(11)和下壓塊(12)相互壓緊時上頂桿(20)豎直向下運動;驅(qū)動電機(16)通過滾珠絲杠(13)帶動上壓塊(11)和下壓塊(12)相互分離時上頂桿(20)豎直向上運動。
【文檔編號】G01B17/02GK205426095SQ201620190158
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】黃吉文, 謝毅, 倪倩蕓
【申請人】浙江工商大學(xué)