一種新能源汽車專用探測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新能源汽車專用探測裝置，包括控件盒，所述控件盒的中部安裝有連接座，所述連接座上方設有透明管，所述透明管的上端安裝有探測套甲和探測套乙，所述探測套甲與探測套乙的左側安裝有細管，所述細管上方設有探測座，所述探測座上端設有天線套，所述控件盒下方設有控制盒，所述控制盒的上端安裝有防護罩。本實用新型既有助于實現(xiàn)探測控件安裝及部件防護又有助于安裝信號接收天線安裝及部件連接，還能實現(xiàn)安裝不同位置的探測器及數(shù)據(jù)傳輸導線穿接功能，通過設置集線盒、導線穿接孔、接口甲、接口乙和傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔有助于實現(xiàn)導線或數(shù)據(jù)線的穿接和不同規(guī)格的接口連接固定。
【專利說明】
一種新能源汽車專用探測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車輔助裝置設計技術領域，尤其涉及一種新能源汽車專用探測
目.0
【背景技術】
[0002]汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為:客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。然而，現(xiàn)有的新能源汽車專用探測裝置上缺少既有助于實現(xiàn)探測控件安裝及部件防護又有助于安裝信號接收天線安裝及部件連接的裝置，有些新能源汽車專用探測裝置上缺少有助于實現(xiàn)安裝不同位置的探測器及數(shù)據(jù)傳輸導線穿接功能的裝置，還有的新能源汽車專用探測裝置上缺少有助于實現(xiàn)導線或數(shù)據(jù)線的穿接和不同規(guī)格的接口連接固定的裝置，不能滿足實際情況的需求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種新能源汽車專用探測
目.ο
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]—種新能源汽車專用探測裝置，包括控件盒，所述控件盒的中部安裝有連接座，所述連接座上方設有透明管，所述透明管的上端安裝有探測套甲和探測套乙，所述探測套甲與探測套乙的左側安裝有細管，所述細管上方設有探測座，所述探測座上端設有天線套，所述控件盒下方設有控制盒，所述控制盒的上端安裝有防護罩，所述控制盒上安裝有集線盒，所述集線盒的中部設有導線穿接孔、接口甲、接口乙和傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述透明管的左側對稱設有探測座。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述防護罩上設有防護涂層，所述防護涂層上設有防護包裹層，所述防護包裹層為高分子聚合物層，所述高分子聚合物層為橡膠層。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述細管的端部設有螺紋和導向槽，所述導向槽位于螺紋的兩側，所述螺紋為細牙螺紋。
[0009]現(xiàn)場使用時，操作人員將裝置整體移動到合適位置，再將裝置整體固定并將探測控件信號接收天線安裝安裝并將透明管安裝在控件盒上，最后，將導線或數(shù)據(jù)線的穿接和不同規(guī)格的接口分別通過導線穿接孔、接口甲、接口乙和傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔連接，即可進行新能源汽車探測工作。
[0010]與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設置控件盒、連接座、天線套、控制盒和防護罩既有助于實現(xiàn)探測控件安裝及部件防護又有助于安裝信號接收天線安裝及部件連接，通過設置透明管、探測套甲、探測套乙、細管、探測座有助于實現(xiàn)安裝不同位置的探測器及數(shù)據(jù)傳輸導線穿接功能，通過設置集線盒、導線穿接孔、接口甲、接口乙和傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔有助于實現(xiàn)導線或數(shù)據(jù)線的穿接和不同規(guī)格的接口連接固定，且結構簡單，操作方便，經濟實用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1、控件盒;2、連接座;3、透明管;31、探測套甲；32、探測套乙；4、細管;5、探測座;6、天線套;7、控制盒;8、防護罩;9、集線盒;91、導線穿接孔;92、接口甲；93、接口乙；94、傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]所述一種新能源汽車專用探測裝置，包括控件盒I，所述控件盒I的中部安裝有連接座2，控件盒1、連接座2、天線套6、控制盒7和防護罩8既有助于實現(xiàn)探測控件安裝及部件防護又有助于安裝信號接收天線安裝及部件連接，所述連接座2上方設有透明管3，所述透明管3的上端安裝有探測套甲31和探測套乙32，所述探測套甲31與探測套乙32的左側安裝有細管4。
[0016]所述細管4的端部設有螺紋和導向槽，所述導向槽位于螺紋的兩側，所述螺紋為細牙螺紋，透明管3、探測套甲31、探測套乙32、細管4、探測座5有助于實現(xiàn)安裝不同位置的探測器及數(shù)據(jù)傳輸導線穿接功能，所述細管4上方設有探測座5，所述探測座5上端設有天線套6，所述控件盒I下方設有控制盒7，所述控制盒7的上端安裝有防護罩8。
[0017]所述防護罩8上設有防護涂層，所述防護涂層上設有防護包裹層，所述防護包裹層為高分子聚合物層，所述高分子聚合物層為橡膠層，所述控制盒7上安裝有集線盒9，所述集線盒9的中部設有導線穿接孔91、接口甲92、接口乙93和傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔94，集線盒9、導線穿接孔91、接口甲92、接口乙93和傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔94有助于實現(xiàn)導線或數(shù)據(jù)線的穿接和不同規(guī)格的接口連接固定，所述透明管3的左側對稱設有探測座5。
[0018]現(xiàn)場使用時，操作人員將裝置整體移動到合適位置，再將裝置整體固定并將探測控件信號接收天線安裝安裝并將透明管3安裝在控件盒I上，最后，將導線或數(shù)據(jù)線的穿接和不同規(guī)格的接口分別通過導線穿接孔91、接口甲92、接口乙93和傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔94連接，即可進行新能源汽車探測工作。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新能源汽車專用探測裝置，其特征在于:包括控件盒(I)，所述控件盒(I)的中部安裝有連接座(2)，所述連接座(2)上方設有透明管(3)，所述透明管(3)的上端安裝有探測套甲(31)和探測套乙(32)，所述探測套甲(31)與探測套乙(32)的左側安裝有細管(4)，所述細管(4)上方設有探測座(5)，所述探測座(5)上端設有天線套(6)，所述控件盒(I)下方設有控制盒(7)，所述控制盒(7)的上端安裝有防護罩(8)，所述控制盒(7)上安裝有集線盒(9)，所述集線盒(9)的中部設有導線穿接孔(91)、接口甲(92)、接口乙(93)和傳感器數(shù)據(jù)線穿接孔(94) ο2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車專用探測裝置，其特征在于:所述透明管(3)的左側對稱設有探測座(5)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車專用探測裝置，其特征在于:所述防護罩(8)上設有防護涂層，所述防護涂層上設有防護包裹層，所述防護包裹層為高分子聚合物層，所述高分子聚合物層為橡膠層。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車專用探測裝置，其特征在于:所述細管(4)的端部設有螺紋和導向槽，所述導向槽位于螺紋的兩側，所述螺紋為細牙螺紋。
【文檔編號】G01M17/007GK205562175SQ201620306774
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】樓迪飛
【申請人】樓迪飛