專利名稱：后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車自稱重控制系統(tǒng)，尤其是涉及一種后裝式垃圾壓縮車 稱重控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的后裝式垃圾壓縮車，其功能為裝載垃圾運至垃圾站或垃圾場利用車 輛液壓系統(tǒng)將箱體內(nèi)垃圾卸掉，然后繼續(xù)運載。但在裝載垃圾時汽車駕駛員無 法了解車輛載荷重量，如果車輛經(jīng)常超載將使得車輛磨損加快，甚至?xí)鹗?故。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種為汽 車駕駛員實時了解駕駛車輛的載荷重量而設(shè)計的后裝式垃圾壓縮車稱重控制系 統(tǒng)。本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn) 本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)包括箱體、汽車大梁、車輛自稱重 控制系統(tǒng)、稱重傳感器、控制對象和電源構(gòu)成，所述的稱重傳感器固定在汽車 大梁上，箱體安裝在稱重傳感器上；所述的稱重傳感器通過導(dǎo)線與車輛自稱重 控制系統(tǒng)連接，車輛自稱重控制系統(tǒng)分別與車輛電源和控制對象和電源連接。本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下有益效果由于本實用新型安裝了稱重傳感器，當汽車箱體內(nèi)的載荷發(fā)生變化時，安 裝在箱體下的稱重傳感器即發(fā)生微小的應(yīng)變變化，測量電路既把微弱的應(yīng)變變
化通過惠斯登電橋轉(zhuǎn)化為電壓的變化，此時的電壓變化非常的微弱，放大器將 微弱的電壓信號放大成標準的電壓信號，并將標準電壓信號送入單片機進行模 數(shù)轉(zhuǎn)換，數(shù)字化的電壓信號再進行物理化處理，得到相應(yīng)的數(shù)字化的重量信號； 處理后的數(shù)據(jù)用LED數(shù)碼管進行顯示輸出。也可以相應(yīng)的控制元件動作，本系統(tǒng)可由單片機利用這些數(shù)據(jù)通過控制對象中的相應(yīng)的控制元件動作，使超重后 液壓系統(tǒng)斷電，保護車輛安全運載。本實用新型可廣泛應(yīng)用于改裝車輛，環(huán)衛(wèi) 設(shè)備，石油設(shè)備，工程機械的所有設(shè)備。


本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)有如下附圖 圖1為本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)控制原理示意圖； 圖2為本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)車輛安裝結(jié)構(gòu)示意圖。 其中1、車輛自稱重控制系統(tǒng)；2、稱重傳感器；3、控制對象；4、車輛 電源；5、箱體；6、大梁；7、惠斯登電橋電路；8、放大器；9、單片機；10、LED數(shù)碼管。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)技術(shù) 方案作進一步描述。如圖1、圖2所示，本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)包括車廂5、 汽車大梁6、車輛自稱重控制系統(tǒng)l、稱重傳感器2、控制對象3和電源4構(gòu)成， 所述的稱重傳感器2固定在汽車大梁6上，箱體5安裝在稱重傳感器2上；所 述的稱重傳感器2通過導(dǎo)線與車輛自稱重控制系統(tǒng)1連接，車輛自稱重控制系 統(tǒng)1分別與車輛電源4和控制對象3連接。所述的車輛自稱重控制系統(tǒng)l中包括惠斯登電橋電路7、放大器電路8、單 片機9和LED數(shù)碼管IO。 實施例。如圖1、圖2所示，本實用新型后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)由多個車輛 專用電阻應(yīng)變式稱重傳感器2和后裝式垃圾壓縮車組成，如圖2所示，稱重傳 感器2分別固定在汽車大梁6的相應(yīng)位置上，汽車箱體5安裝在稱重傳感器2 上；所述的稱重傳感器2通過導(dǎo)線與包括有惠斯登電橋電路7、放大器電路8、 單片機9和LED數(shù)碼管10的車輛自稱重控制系統(tǒng)1連接，車輛自稱重控制系 統(tǒng)1接車輛電源4。所述的稱重傳感器2與車輛自稱重控制系統(tǒng)1中的惠斯登電橋電路7連接， 惠斯登電橋電路7輸出與放大器電路8連接，放大器電路8與單片機9連接， 單片機9輸出端分別與LED數(shù)碼管10和控制對象3連接。工作時，由于本實用新型安裝了稱重傳感器2，當汽車箱體5的載荷發(fā)生變 化時，安裝在車廂5下的稱重傳感器2即發(fā)生微小的應(yīng)變變化，測量電路既把 微弱的應(yīng)變變化通過惠斯登電橋電路7轉(zhuǎn)化為電壓的變化，此時的電壓變化非 常的微弱，放大器8將微弱的電壓信號放大成標準的電壓信號，并將標準電壓 信號送入單片機9進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，數(shù)字化的電壓信號再進行物理化處理，得到 相應(yīng)的數(shù)字化的重量信號；處理后的數(shù)據(jù)用LED數(shù)碼管10進行顯示輸出。也 可以相應(yīng)的控制元件動作，本系統(tǒng)可由單片機利用這些數(shù)據(jù)通過控制對象中的 相應(yīng)的控制元件動作，使超重后液壓系統(tǒng)斷電，保護車輛安全運載。
權(quán)利要求1、一種后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)，包括箱體(5)、汽車大梁(6)、車輛自稱重控制系統(tǒng)(1)、稱重傳感器(2)、控制對象(3)和電源(4)構(gòu)成，其特征在于所述的稱重傳感器(2)固定在汽車大梁(6)上，箱體(5)安裝在稱重傳感器(2)上；所述的稱重傳感器(2)通過導(dǎo)線與車輛自稱重控制系統(tǒng)(1)連接，車輛自稱重控制系統(tǒng)(1)分別與車輛電源(4)和控制對象(3)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)，其特征在于 所述的車輛自稱重控制系統(tǒng)(1)中包括惠斯登電橋電路(7)、放大器電路(8)、 單片機(9)和LED數(shù)碼管(10)。
專利摘要本實用新型涉及汽車自稱重控制系統(tǒng)，尤其是涉及一種后裝式垃圾壓縮車稱重控制系統(tǒng)。本實用新型包括箱體、汽車大梁、車輛自稱重控制系統(tǒng)、稱重傳感器、控制對象和電源構(gòu)成，所述的稱重傳感器固定在汽車大梁上，箱體安裝在稱重傳感器上；所述的稱重傳感器通過導(dǎo)線與車輛自稱重控制系統(tǒng)連接，車輛自稱重控制系統(tǒng)分別與車輛電源和控制對象和電源連接。本實用新型有如下有益效果由于本實用新型安裝了稱重傳感器，當汽車箱體的載荷發(fā)生變化時，稱重傳感器傳輸給車輛自稱重控制系統(tǒng)，控制元件動作，使超重后液壓系統(tǒng)斷電，保護車輛安全運載。本實用新型可廣泛應(yīng)用于改裝車輛，環(huán)衛(wèi)設(shè)備，石油設(shè)備，工程機械的所有設(shè)備。
文檔編號G05B19/04GK201023920SQ20072007929
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月21日
發(fā)明者盧玉清, 柴建中, 軍 王, 王向伊, 邢增亮 申請人:青海新路環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造有限公司