專利名稱：一種裝配式ecu的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機和整車中的E⑶控制單元，屬于發(fā)動機及整車的E⑶控制裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
ECU電子控制單元，是汽車專用微機控制器，它和普通的單片機一樣，由微處理器 (CPU)、存儲器(R0M、、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。電控單元的功用是根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。ECU作為發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR系統(tǒng))中起到控制再循環(huán)廢氣流量的控制器作用。目前的ECU結(jié)構(gòu)本體外形都是通過壓鑄后一次成型的，但是許多汽車使用的ECU 插件都是不一樣的，導(dǎo)致本體上插件的開口大小也是不同的，這樣一來就要為每一個不同大小的插件開口開一副ECU本體的模具，成本高，不同插頭外殼的通用性差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠適應(yīng)多種插件及插件開口的裝配式ECU。本實用新型的技術(shù)方案是一種裝配式ECU，包括本體，本體的前端面上通過第一螺釘連接有前蓋板，前蓋板上設(shè)置有接插件開口，接插件開口內(nèi)設(shè)置有接插件，前蓋板上通過第二螺釘連接有左固定板、右固定板，本體的下端面上連接有底板。有益效果本實用新型將ECU接插頭處的前蓋板與本體通過螺釘連接，當(dāng)需要安裝接插件開口不同的接插件的時候，只要更換前蓋板、左、右固定板等零件就可以滿足要求，而不需要重新設(shè)計本體，更不必重新對本體開壓鑄模，節(jié)約了開模成本，提高了不同接插頭本體的通用性。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的立體圖。圖中1 一左固定板、2—接插件開口、3—前蓋板、4一右固定板、5—第二螺釘，6本體、7—底板、8—第一螺釘、9一接插件。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。一種裝配式E⑶，包括本體6，所述本體6的前端面上通過第一螺釘8連接有前蓋板3，所述前蓋板3上設(shè)置有接插件開口 2，所述接插件開口 2內(nèi)設(shè)置有接插件9，所述前蓋板3上通過第二螺釘5連接有左固定板1、右固定板4，所述本體6的下端面上連接有底板 7。 由于前蓋板3、左固定板1、右固定板4，都是分別用第一螺釘8和第二螺釘5安裝在本體6上，因此，當(dāng)需要安裝接插件開口 2不同的接插件9的時候，只要更換左固定板1、 前蓋板3、右固定板4等零件就可以滿足要求，而不必重新對本體6重新開壓鑄模，節(jié)約了開模成本，提高了不同接插頭本體的通用性，零件品種減少了，也便于零件管理。
權(quán)利要求1. 一種裝配式E⑶，包括本體(6)，其特征在于所述本體(6)的前端面上通過第一螺釘 (8 )連接有前蓋板(3 )，所述前蓋板(3 )上設(shè)置有接插件開口( 2 )，所述接插件開口( 2 )內(nèi)設(shè)置有接插件(9 )，所述前蓋板(3 )上通過第二螺釘(5 )連接有左固定板(1)、右固定板(4 )，所述本體(6)的下端面上連接有底板(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種裝配式ECU，包括本體，本體的前端面上通過第一螺釘連接有前蓋板，前蓋板上設(shè)置有接插件開口，接插件開口內(nèi)設(shè)置有接插件，前蓋板上通過第二螺釘連接有左固定板、右固定板，本體的下端面上連接有底板。將ECU接插頭處的前蓋板與本體通過螺釘連接，當(dāng)需要安裝接插件開口不同的接插件的時候，只要更換前蓋板、左、右固定板等零件就可以滿足要求，而不需要重新設(shè)計本體，更不必重新對本體開壓鑄模，節(jié)約了開模成本，提高了不同接插頭本體的通用性。
文檔編號G05B19/04GK202025197SQ201120067108
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者倪銘, 宋巍, 彭俊, 談宏亮, 鄧樹平 申請人:無錫隆盛科技有限公司