刮板輸送機(jī)減速箱溫度監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于煤礦機(jī)械設(shè)備的刮板輸送機(jī)減速箱溫度監(jiān)控系統(tǒng)，由溫度傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)和控制單元組成，溫度傳感器設(shè)置在刮板輸送機(jī)的減速箱內(nèi)，其輸出端依次經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡和計(jì)算機(jī)后于控制單元的輸入端聯(lián)接，控制單元的輸出端同時(shí)接至刮板輸送機(jī)減速箱的油液循環(huán)電動(dòng)機(jī)和噴淋冷卻系統(tǒng)的工作輸入端。實(shí)際工作中，從減速箱內(nèi)溫度傳感器輸出電信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡輸入計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)軟件控制與預(yù)先輸入的溫度閾值對(duì)比，當(dāng)溫度信號(hào)高于溫度閾值時(shí)，控制單元啟動(dòng)油液循環(huán)電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)泵將減速箱內(nèi)的油液抽出，同時(shí)控制單元也啟動(dòng)噴淋冷卻系統(tǒng)工作，達(dá)到使減速箱降溫的目的。
【專利說(shuō)明】刮板輸送機(jī)減速箱溫度監(jiān)控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于煤礦機(jī)械設(shè)備保護(hù)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種刮板輸送機(jī)減速箱溫度監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦用刮板輸送機(jī)的功能是運(yùn)輸采煤機(jī)開采的原煤。公知的刮板輸送機(jī)由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、原煤運(yùn)量大、裝機(jī)功率大以及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)等原因，刮板輸送機(jī)的減速裝置(減速箱)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，容易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，從而造成刮板輸送機(jī)無(wú)法可靠工作。雖然本領(lǐng)域目前在一些刮板輸送機(jī)的減速裝置上也設(shè)置有用于降溫的噴淋冷卻系統(tǒng)(參見圖1)，但其配套的監(jiān)控系統(tǒng)還存在有一定缺陷，尚難以達(dá)到滿意的使用要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題加以解決，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、可實(shí)時(shí)監(jiān)控刮板輸送機(jī)減速箱工作溫度的刮板輸送機(jī)減速箱溫度監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的而采用的技術(shù)解決方案是這樣的:所提供的刮板輸送機(jī)減速箱溫度監(jiān)控系統(tǒng)由溫度傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)和控制單元組成，溫度傳感器設(shè)置在刮板輸送機(jī)的減速箱內(nèi)，其輸出端依次經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡和計(jì)算機(jī)后與控制單元的輸入端聯(lián)接，控制單元的輸出端同時(shí)接至刮板輸送機(jī)減速箱的油液循環(huán)電動(dòng)機(jī)和噴淋冷卻系統(tǒng)的工作輸入端。實(shí)際工作中，從減速箱內(nèi)溫度傳感器輸出電信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡輸入計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)軟件控制與預(yù)先輸入的溫度閾值對(duì)比。當(dāng)來(lái)自溫度傳感器的溫度信號(hào)高于溫度閾值時(shí)，由控制單元啟動(dòng)油液循環(huán)電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)泵將減速箱內(nèi)的油液經(jīng)蛇形管抽出，同時(shí)控制單元也啟動(dòng)減速箱的噴淋冷卻系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)向傳輸高溫油液的蛇形管噴淋冷水，從而冷卻油液。經(jīng)冷卻的油液又輸入減速箱，達(dá)到使減速箱降溫的目的；當(dāng)溫度在閾值之內(nèi)時(shí)，停止抽油，噴淋冷卻系統(tǒng)也停止噴淋。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)的名稱分別是:1 一溫度傳感器，2—數(shù)據(jù)采集卡，3—計(jì)算機(jī)，4一控制單元，5—油液循環(huán)電動(dòng)機(jī)，6—泵，7—噴淋冷卻系統(tǒng)，8—減速箱，9一蛇形管。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖所示，本實(shí)用新型所述的刮板輸送機(jī)減速箱溫度監(jiān)控系統(tǒng)由溫度傳感器1、數(shù)據(jù)采集卡2、計(jì)算機(jī)3和控制單元4組成，溫度傳感器I的輸出端依次經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡2和計(jì)算機(jī)3后聯(lián)接控制單元4的輸入端，控制單元4的輸出端同時(shí)接至刮板輸送機(jī)減速箱的油液循環(huán)電動(dòng)機(jī)5和噴淋冷卻系統(tǒng)7的工作輸入端。
[0008]具體實(shí)施中，將溫度傳感器I置于減速箱8內(nèi)，實(shí)時(shí)監(jiān)控減速箱8內(nèi)油液的溫度。溫度傳感器I的輸出電信號(hào)經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡(自帶AD轉(zhuǎn)換模塊)2輸入計(jì)算機(jī)3，由計(jì)算機(jī)軟件控制與預(yù)先輸入的溫度閾值進(jìn)行對(duì)比。當(dāng)來(lái)自溫度傳感器I的溫度信號(hào)高于溫度閾值時(shí)，由控制單元4啟動(dòng)油液循環(huán)電動(dòng)機(jī)5驅(qū)動(dòng)泵6將減速箱8內(nèi)的油液經(jīng)蛇形管9抽出；在控制單元啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的同時(shí)也啟動(dòng)噴淋冷卻系統(tǒng)7，該系統(tǒng)可以向傳輸高溫油液的蛇形管9噴淋冷水，從而冷卻油液，經(jīng)冷卻的油液又輸入減速箱。當(dāng)溫度在閾值之內(nèi)時(shí)，停止抽油，噴淋冷卻系統(tǒng)也停止噴淋。
【權(quán)利要求】
1.一種刮板輸送機(jī)減速箱溫度監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:由溫度傳感器(I)、數(shù)據(jù)采集卡(2)、計(jì)算機(jī)(3)和控制單元(4)組成，溫度傳感器(I)設(shè)置在刮板輸送機(jī)的減速箱(8)內(nèi)，其輸出端依次經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡(2)和計(jì)算機(jī)(3)后與控制單元(4)的輸入端聯(lián)接，控制單元(4)的輸出端同時(shí)接至刮板輸送機(jī)減速箱的油液循環(huán)電動(dòng)機(jī)(5)和噴淋冷卻系統(tǒng)(7)的工作輸入端。
【文檔編號(hào)】G05D23/20GK203433385SQ201320436940
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】高宇 申請(qǐng)人:高宇