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      一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:12121490閱讀:604來源:國知局
      一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法與工藝

      本發(fā)明屬于漆包機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      漆包機(jī)是生產(chǎn)漆包線的主要設(shè)備。銅線經(jīng)拉絲、退火、涂覆聚酯漆、烘爐烘烤、蒸發(fā)、固化、冷卻和收線完成漆包線生產(chǎn)。烘爐是漆包機(jī)的核心部分,也是控制的核心。烘爐內(nèi)部空間聯(lián)通,入口、中心、出口處溫度兩兩相差達(dá)200℃ 以上。生產(chǎn)時需監(jiān)控烘爐內(nèi)部6個溫度點(diǎn)和7個電機(jī)轉(zhuǎn)速點(diǎn),屬于復(fù)雜溫度耦合系統(tǒng),控制難度非常大。

      目前國內(nèi)外有多款漆包機(jī)監(jiān)控系統(tǒng): 傳統(tǒng)儀表控制、PLC加觸摸屏控制、單板機(jī)加觸摸屏控制、臺式機(jī)控制。上述都是針對單臺漆包機(jī)現(xiàn)場控制,只能在設(shè)備控制柜監(jiān)控。沒有實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間組網(wǎng),沒有車間漆包機(jī)集中監(jiān)控。車間內(nèi)存在機(jī)器噪聲嚴(yán)重、高溫、電氣設(shè)施復(fù)雜、油漆的揮發(fā)等問題。長期在此環(huán)境下工作會嚴(yán)重?fù)p害工人身體健康。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明就是針對漆包機(jī)設(shè)備缺少車間集中監(jiān)控系統(tǒng),提供一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng);本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了車間漆包機(jī)的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,集中管理,一人可以在監(jiān)控中心對多臺設(shè)備實(shí)時管理,減小了人力成本;避免了現(xiàn)場高溫、高電壓惡劣環(huán)境對工人的身體傷害,為用戶提供了安全、穩(wěn)定、實(shí)時的工作環(huán)境。

      為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。

      本發(fā)明一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),包括單臺漆包機(jī)控制模塊、車間漆包機(jī)組網(wǎng)模塊和控制室實(shí)時監(jiān)控模塊,采用CAN總線通信方式;其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是:所述單臺漆包機(jī)控制模塊包括溫控表組、變頻器組、I/O模塊、控制器,所述溫控表組、變頻器組、I/O模塊均與控制器相互連接;所述車間漆包機(jī)組網(wǎng)模塊包括車間控制室工控機(jī)PCI-CAN板卡,所述車間控制室工控機(jī)PCI-CAN板卡通過CAN 總線與控制器相互通信;所述溫控表組包括循環(huán)風(fēng)溫控表、催化后溫控表、催化前溫控表、出口溫控表、中心溫控表、入口溫控表,所述變頻器組包括調(diào)溫風(fēng)機(jī)、循環(huán)風(fēng)機(jī)、排廢風(fēng)機(jī)、左定速電機(jī)、右定速電機(jī)、左張力電機(jī)、右張力電機(jī)。

      作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述溫控表組通過RS485總線與控制器的串口B相連,所述變頻器組通過RS485總線與控制器的串口A相連,所述I/O模塊通過RS485總線與控制器的串口C相接;所述I/O模塊共有8個。

      作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案,所述控制器還連接有電能計(jì)量表。

      作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案,所述控制器采用Rabbit3000。

      作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案,所述控制器通過RS232接口外接RS232總線 與CAN總線雙向連接。

      作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案,所述車間控制室工控機(jī)PCI-CAN板卡采用PCI-9820板卡。

      本發(fā)明的有益效果是。

      1、本發(fā)明提供的一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),包括單臺漆包機(jī)控制模塊、車間漆包機(jī)組網(wǎng)模塊和控制室實(shí)時監(jiān)控模塊,采用CAN總線通信方式;可以通過曲線、數(shù)值、報警閃爍、通信狀態(tài)、收線狀態(tài)等實(shí)現(xiàn)設(shè)備的實(shí)時參數(shù)監(jiān)視,又可以實(shí)現(xiàn)對每臺設(shè)備生產(chǎn)參數(shù)溫度、轉(zhuǎn)速、收線密度等實(shí)時控制,還可以實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)瀏覽,耗電、產(chǎn)量數(shù)據(jù)的存儲。

      2、通過RS485總線和CAN總線分層組網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了500kbit/s的高速監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),主控制器提高了單臺設(shè)備的控制實(shí)時性,縮短了研發(fā)周期,開發(fā)了高效的監(jiān)控軟件;測試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車間漆包機(jī)的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,集中管理,一人可以在監(jiān)控中心對多臺設(shè)備實(shí)時管理,減小了人力成本。避免了現(xiàn)場高溫、高電壓惡劣環(huán)境對工人的身體傷害,為用戶提供了安全、穩(wěn)定、實(shí)時的工作環(huán)境。

      附圖說明

      圖 1 是本發(fā)明一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是本發(fā)明一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的單臺漆包機(jī)控制模塊組網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3是本發(fā)明一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的車間漆包機(jī)組網(wǎng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      結(jié)合附圖1、2和3所示,本發(fā)明一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),包括包括單臺漆包機(jī)控制模塊、車間漆包機(jī)組網(wǎng)模塊和控制室實(shí)時監(jiān)控模塊,采用CAN總線通信方式;其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是:所述單臺漆包機(jī)控制模塊包括溫控表組、變頻器組、I/O模塊、控制器,所述溫控表組、變頻器組、I/O模塊均與控制器相互連接;所述車間漆包機(jī)組網(wǎng)模塊包括車間控制室工控機(jī)PCI-CAN板卡,所述車間控制室工控機(jī)PCI-CAN板卡通過CAN 總線與控制器相互通信;所述溫控表組包括循環(huán)風(fēng)溫控表、催化后溫控表、催化前溫控表、出口溫控表、中心溫控表、入口溫控表,所述變頻器組包括調(diào)溫風(fēng)機(jī)、循環(huán)風(fēng)機(jī)、排廢風(fēng)機(jī)、左定速電機(jī)、右定速電機(jī)、左張力電機(jī)、右張力電機(jī)。

      如圖 2 所示,為本發(fā)明一種車間漆包機(jī)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的單臺漆包機(jī)控制模塊組網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,所述溫控表組包括循環(huán)風(fēng)溫控表、催化后溫控表、催化前溫控表、出口溫控表、中心溫控表、入口溫控表,所述變頻器組包括調(diào)溫風(fēng)機(jī)、循環(huán)風(fēng)機(jī)、排廢風(fēng)機(jī)、左定速電機(jī)、右定速電機(jī)、左張力電機(jī)、右張力電機(jī);所述溫控表組通過RS485總線與控制器的串口B相連,所述變頻器組通過RS485總線與控制器的串口A相連,所述I/O模塊通過RS485總線與控制器的串口C相接;所述I/O模塊共有8個。所述控制器還連接有電能計(jì)量表。

      結(jié)合附圖和技術(shù)方案闡述本發(fā)明的工作過程:所述單臺設(shè)備控制器負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)采集、處理,轉(zhuǎn)發(fā)控制命令。通過控制器的不同RS485總線對所控制的I/O模塊、變頻器、溫控表、電能表等循環(huán)讀取生產(chǎn)參數(shù)。對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行均值處理,減小誤差,接收控制室命令。當(dāng)是查詢命令時,通過RS232端口返回該漆包機(jī)設(shè)備的實(shí)時參數(shù);當(dāng)是控制命令時,將控制指令發(fā)送到相應(yīng)的溫控表、變頻器等底層模塊。車間組網(wǎng)模塊利用單臺設(shè)備采用RS485總線方式完成組網(wǎng);軟件實(shí)時循環(huán)采集數(shù)據(jù),實(shí)時溫度和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示,溫度設(shè)定值、溫度上限、溫度下限和轉(zhuǎn)速設(shè)置,收線參數(shù)顯示和設(shè)置,數(shù)據(jù)存儲和歷史數(shù)據(jù)瀏覽。

      所述控制器采用Rabbit3000。所述控制器通過RS232接口外接RS232總線與CAN總線雙向連接。所述車間控制室工控機(jī)PCI-CAN板卡采用PCI-9820板卡;所述車間控制室工控機(jī)通過PCI-CAN板卡與CAN總線通信,采用PCI-9820板卡,CAN2.0B標(biāo)準(zhǔn)幀格式,通信速率為500kbit/s;板卡有兩路CAN接口,即兩路CAN總線分別接3臺設(shè)備;兩路CAN網(wǎng)絡(luò)并行工作,更加提高通信的實(shí)時性。

      可以理解的是,以上關(guān)于本發(fā)明的具體描述,僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實(shí)施例所描述的技術(shù)方案,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,仍然可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換,以達(dá)到相同的技術(shù)效果;只要滿足使用需要,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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