1.一種車輛的啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，包括：遠(yuǎn)程通信終端、啟?？刂破骱投鄠€(gè)執(zhí)行控制器；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)的第一條件認(rèn)證流程，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，各所述執(zhí)行控制器包括第一類執(zhí)行控制器和第二類執(zhí)行控制器；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)程啟動(dòng)條件包括：所述車輛的防盜認(rèn)證狀態(tài)處于認(rèn)證通過(guò)狀態(tài)、所述車輛的危險(xiǎn)報(bào)警裝置處于未報(bào)警狀態(tài)、在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)獲取的遠(yuǎn)程啟動(dòng)控制指令的次數(shù)未超過(guò)第一預(yù)設(shè)次數(shù)、所述車輛的手剎處于駐車狀態(tài)、且所述車輛的車速為零。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，所述啟?？刂破鬟€用于在控制所述車輛的檔位為上電檔位后，獲取近程中斷信號(hào)；
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，多個(gè)執(zhí)行控制器中包括動(dòng)力控制器；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛的啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，在控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗后，所述動(dòng)力控制器還用于獲取當(dāng)前的車速信號(hào)并將所述車速信號(hào)發(fā)送至所述啟?？刂破?；
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)程通信終端還用于在向所述啟停控制器發(fā)送遠(yuǎn)程啟動(dòng)控制指令后，實(shí)時(shí)獲取所述遠(yuǎn)程平臺(tái)發(fā)送的遠(yuǎn)程下電請(qǐng)求信號(hào)，并在獲取到遠(yuǎn)程下電請(qǐng)求信號(hào)時(shí)，進(jìn)行遠(yuǎn)程下電的第二條件認(rèn)證流程；
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛的啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，進(jìn)行遠(yuǎn)程下電的第二條件認(rèn)證流程，包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛的啟?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于，還包括智能域控制器，所述智能域控制器與所述啟?？刂破骱透魉鰣?zhí)行控制器通信連接；