一種鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及切除裝置，具體來說，涉及一種鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路機車已經(jīng)安裝無線重聯(lián)同步操控系統(tǒng)，該裝置主要作用是多臺機車之間實現(xiàn)無線重聯(lián)同步操控，主控機車可以對從控機車進行操作控制。由于該設(shè)備采集的控制信號多，電氣線路的連接環(huán)節(jié)多，機車容易出現(xiàn)牽引無流、掉流、主斷不能正常閉合的質(zhì)量問題，當(dāng)出現(xiàn)無線重聯(lián)裝置故障后只能將重聯(lián)轉(zhuǎn)換開關(guān)打單機位運行。但由于機車重聯(lián)轉(zhuǎn)換開關(guān)功能簡單，只能簡單解除機車無線重聯(lián)編組，并沒有真正意義上切除無線重聯(lián)同步操控系統(tǒng)，故障并不能完全消除，機車在牽引困難區(qū)段容易造成行車安全事故。
[0003]所以，研制出一種可以完全切除無線重聯(lián)同步操控系統(tǒng)的切除裝置及方法，便成為業(yè)內(nèi)人士亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置及方法，能夠完全切除無線重聯(lián)同步操控系統(tǒng)。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
一種鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置，包括控制邏輯處理模塊，所述控制邏輯處理模塊分別連接有控制信號輸入模塊、無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊、執(zhí)行模塊以及電源模塊。
[0006]進一步的，所述無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊上設(shè)有切除位、單機位以及無線重聯(lián)位。
[0007]進一步的，所述無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊與所述控制邏輯處理模塊之間設(shè)有若干相配合的繼電器。
[0008]—種鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置的操作方法，其特征在于，包括如下步驟:
步驟一:通過控制信號輸入模塊采集所述無線重聯(lián)切除裝置的電源信號、預(yù)備卸載信號、懲罰制動信號、手柄級位信號、緊急制動信號和操作端信號，并將上述各控制信號集中管理，傳輸至所述控制邏輯處理模塊中；
步驟二:所述控制邏輯處理模塊將從控制信號輸入模塊獲取的各控制信號根據(jù)所述手柄級位信號通過預(yù)先配置的控制規(guī)則進行對應(yīng)的數(shù)據(jù)處理；
步驟三:所述執(zhí)行模塊將從控制邏輯處理模塊獲取的處理好的信號進行集中、分配、隔離處理，并將處理好的信號輸出至相配合的機車控制電路。
[0009]進一步的，所述步驟二中，所述控制規(guī)則包括:
當(dāng)無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊轉(zhuǎn)向所述無線重聯(lián)位位置時，則控制邏輯與機車原外重聯(lián)轉(zhuǎn)換開關(guān)邏輯關(guān)系不發(fā)生變化；
當(dāng)無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊轉(zhuǎn)向所述單機位位置時，則無線重聯(lián)裝置失效，電氣線路不完全隔離，邏輯關(guān)系同原機車單機模式一致；
當(dāng)無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊轉(zhuǎn)向所述切除位位置時，則無線重聯(lián)控制信號完全電氣隔離。
[0010]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明可以方便地對無線重聯(lián)設(shè)備進行切換，操作簡單，可以對無線重聯(lián)裝置進行電氣隔離和切除，解決了無線重聯(lián)同步操控系統(tǒng)控制信號不能徹底隔離問題，并且，電源模塊還具有電源過流、短路保護功能，具有良好的發(fā)展前景。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例所述的鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置結(jié)構(gòu)圖；
圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例所述的鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置電路圖。
[0013]圖中:
1、控制邏輯處理模塊；2、控制信號輸入模塊；3、無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊；4、執(zhí)行模塊；5、電源模塊。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0015]如圖1-2所示，根據(jù)本發(fā)明實施例所述的一種鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置，包括控制邏輯處理模塊1，所述控制邏輯處理模塊I分別連接有控制信號輸入模塊2、無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊3、執(zhí)行模塊4以及電源模塊5。
[0016]在一個實施例中，所述無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊3上設(shè)有切除位、單機位以及無線重聯(lián)位。
[0017]在一個實施例中，所述無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊3與所述控制邏輯處理模塊I之間設(shè)有若干相配合的繼電器。
[0018]一種鐵路機車無線重聯(lián)切除裝置的操作方法，包括如下步驟:
步驟一:通過控制信號輸入模塊2采集所述無線重聯(lián)切除裝置的電源信號、預(yù)備卸載信號、懲罰制動信號、手柄級位信號、緊急制動信號和操作端信號，并將上述各控制信號集中管理，傳輸至所述控制邏輯處理模塊I中；
步驟二:所述控制邏輯處理模塊I將從控制信號輸入模塊2獲取的各控制信號根據(jù)所述手柄級位信號通過預(yù)先配置的控制規(guī)則進行對應(yīng)的數(shù)據(jù)處理；
步驟三:所述執(zhí)行模塊4將從控制邏輯處理模塊I獲取的處理好的信號進行集中、分配、隔離處理，并將處理好的信號輸出至相配合的機車控制電路。
[0019]在一個實施例中，所述步驟二中，所述控制規(guī)則包括:
當(dāng)無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊3轉(zhuǎn)向所述無線重聯(lián)位位置時，則控制邏輯與機車原外重聯(lián)轉(zhuǎn)換開關(guān)邏輯關(guān)系不發(fā)生變化； 當(dāng)無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊3轉(zhuǎn)向所述單機位位置時，則無線重聯(lián)裝置失效，電氣線路不完全隔離，邏輯關(guān)系同原機車單機模式一致；
當(dāng)無線重聯(lián)轉(zhuǎn)換操作模塊3轉(zhuǎn)向所述切除位位置時，則無線重聯(lián)控制信號完全電氣隔離。