專利名稱：鐵路機(jī)車乘務(wù)員信息提示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路機(jī)車交通管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鐵路機(jī)車乘務(wù)員信息提示裝置。
背景技術(shù)：
目前，鐵路上有關(guān)鐵路機(jī)車操作規(guī)程規(guī)則、乘務(wù)員趟車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車實(shí)驗(yàn)程序、特殊站的行車規(guī)定、非正常行車辦法、故障應(yīng)急處理辦法等，都是印制成資料發(fā)給乘務(wù)人員，并要求其記住背熟，但是由于涉及廣、內(nèi)容繁多、乘務(wù)員很難逐條背熟，因此許多乘務(wù)人員在出車時(shí)把大堆的資料帶在身邊，以備不時(shí)之需，盡管如此，在應(yīng)急查閱時(shí)也十分困難，特別是一些臨時(shí)性的通知、通報(bào)、領(lǐng)導(dǎo)指示等，難以及時(shí)準(zhǔn)確的送達(dá)給乘務(wù)人員。這是現(xiàn)有鐵路機(jī)車乘務(wù)人員在出車作業(yè)中存在的不可克服的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)在于克服上述缺陷而提供一種可供鐵路機(jī)車乘務(wù)人員隨時(shí)、方便、準(zhǔn)確的檢測(cè)到各種有關(guān)資料的鐵路機(jī)車乘務(wù)員信息提示裝置。
本實(shí)用新型的任務(wù)是采取如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型鐵路機(jī)車乘務(wù)員信息提示裝置包括數(shù)據(jù)接收與傳送電路、電源電路、聲光指示與報(bào)警電路、鍵盤電路、中央處理單元電路、液晶顯示電路所組成，其特征在于可與鐵路機(jī)車上的安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置相連接的數(shù)據(jù)接收與傳送電路的信號(hào)輸出端與中央處理單元電路的信號(hào)輸入端相連接，中央處理單元電路的發(fā)送信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)接收與傳送電路的發(fā)送信號(hào)輸入端相連接，鍵盤電路的信號(hào)輸出端與中央處理單元電路的信號(hào)輸入端相連接，中央處理單元電路的聲光指示與報(bào)警和液晶顯示電路的信號(hào)輸出端分別與聲光指示與報(bào)警和液晶顯示電路的信號(hào)輸入端相連接。
由于采取了上述技術(shù)方案，可事先將鐵路機(jī)車操作規(guī)程規(guī)則，乘務(wù)員趟車、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車實(shí)驗(yàn)程序、特殊站的行車規(guī)定、非正常行車辦法、故障應(yīng)急處理辦法等信息在電腦上編輯好，并轉(zhuǎn)換為純文本文件，用編程器將其寫入程序存儲(chǔ)芯片中，并將其寫入地址記錄下來，賦給該文本顯示程序的文件指針顯示和提示條件，當(dāng)乘務(wù)員需要檢測(cè)某信息時(shí)，可根據(jù)地址指針通過操作鍵盤將要顯示內(nèi)容的機(jī)內(nèi)碼取出并發(fā)送給智能液晶終端顯示出來，還可根據(jù)從監(jiān)測(cè)裝置取來的數(shù)據(jù)自動(dòng)與顯示提示條件對(duì)比，自動(dòng)將事先設(shè)定的內(nèi)容顯示出來，從而實(shí)現(xiàn)提示的任務(wù)。車站發(fā)送給機(jī)車上的安全信息監(jiān)測(cè)裝置的通知、通報(bào)、領(lǐng)導(dǎo)指示等臨時(shí)信息，本裝置可通過數(shù)據(jù)接收電路接收到該信息并送到中央處理單元中進(jìn)行處理，處理的數(shù)據(jù)結(jié)果通過液晶顯示電路給出漢字內(nèi)容提示或通過聲光指示與報(bào)警電路給出聲光報(bào)警，從而完成接收信息的任務(wù)。乘務(wù)員需將信息發(fā)送給車站指揮中心時(shí)，可通過操作鍵盤將數(shù)據(jù)信息送到中央處理單元電路中進(jìn)行處理，處理的數(shù)據(jù)結(jié)果傳送給安全信息監(jiān)測(cè)裝置并通過該裝置發(fā)送給車站指揮中心。從而完成發(fā)送信息的任務(wù)。
綜上所述可有效的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的任務(wù)。


附圖1給出了本實(shí)用新型的方框圖；附圖2給出了附圖1中的數(shù)據(jù)接收與傳送電路的連接結(jié)構(gòu)圖；附圖3給出了附圖1中的電源電路的連接結(jié)構(gòu)圖；附圖4給出了附圖1中的聲光指示與報(bào)警電路連接結(jié)構(gòu)圖；附圖5給出了附圖1中的鍵盤電路的連接結(jié)構(gòu)圖；附圖6和附圖7給出了附圖1中的中央處理單元電路的連接結(jié)構(gòu)圖；附圖8給出了附圖1中的液晶顯示電路的連接結(jié)構(gòu)圖。
在附圖1中，1為數(shù)據(jù)接收與傳送電路、2為電源電路、3為聲光指示與報(bào)警電路、4為鍵盤電路、5為中央處理單元電路、6為液晶顯示電路。
在附圖2中序號(hào)名 稱參數(shù) 功能C1S 電容 22μF/50V濾波平峰C2S 電容 0.1μF/50V 濾波平峰R1S，R4S電阻 200Ω/0.25WR2S 電阻 510Ω/0.25WR3S，R6S電阻 3K/0.25WR5S 電阻 2.2K/0.25WR7S 電阻 100Ω/0.25WR8S，R10S 電阻 330Ω/0.25WR9S 電阻 150ΩR/0.25WU1S 集成電路 MAX1480電源，數(shù)據(jù)隔離的RS485接口U15(B、C) 集成電路 74HC32 或門U17(C) 集成電路 74HC04 非門在附圖3中序號(hào)名 稱 參數(shù) 功能U1D DC-DC DC110V-DC15V 電源隔離，變換U2D 三端穩(wěn)壓 LM323 電壓變換，穩(wěn)壓U3D 三端穩(wěn)壓 LM350 電壓變換，穩(wěn)壓CID，C2D電容 100μF/50V濾波平峰C3D，C7D電容 1μF/50V 濾波平峰C4D，C5D電容 0.1μF/50V濾波平峰C8D，C9D電容 0.1μF/50V濾波平峰C6D 電容 10μF/50V 濾波平峰L1D 電感 自制R1D 電阻 100Ω/0.25WR2D 電阻 0.1Ω/0.25WR3D 電位器 5.1K/0.25WR4D 電阻 1K/0.25WD1D，D2D 二極管 1N4007D3D，D4D，D5D二極管 1N4148J1D 跳線 選擇在附圖4中序號(hào)名 稱 參 數(shù) 功 能U1B 集成電路 4020 分頻U2B 蜂鳴器 HYDZ 報(bào)警U9B 集成電路 74HC04 非門U15A集成電路 74HC32 或門D1B LED 黃 指示D2B LED 綠 指示D3B LED 紅 指示R1B，R2B電阻 510Ω/0.25WR3B，R7B電阻 10K/0.26WR4B，R5B電阻 5.1K/0.25WR6B 電阻 100K/0.25WQ1B，Q2B三極管 8050 開關(guān)J1B 跳線 選擇在附圖5中序號(hào) 名 稱 參 數(shù) 功 能RP1J，RP2J 排阻8×10K 上拉CH1J 接插件 14線U1J集成電路74HC377 譯碼U2J集成電路74HC30 與非門R1J，R2J，R3J，電阻10K/0.25W下拉R4J，R5J
在附圖6中序號(hào) 名 稱 參數(shù) 功能U1Z MPU 87C196KD 微處理器U2Z 集成電路74HC157 四2選1數(shù)據(jù)選擇器U3Z，U4Z 集成電路74HC373 八D鎖存器U7Z 集成電路1MP813L 復(fù)位電路U9A，U17(BEF) 集成電路74HC04 六反相器R1Z，R2Z，R3Z 電阻10K/0.25WC1Z，C2Z 電容30PG1Z 晶振12mhzRP4Z 排阻10K×8 上拉在附圖7中序號(hào) 名 稱 參數(shù)功能U5Z 集成電路 27C4001 EPROMU6Z 集成電路 62256 動(dòng)態(tài)RAMU7(A、B) 集成電路 74HC02 四2輸入或非門U17(A，D) 集成電路 74HC04 六反相器U15(D)，U16(A B) 集成電路 74HC32 四2輸入或門RP1Z，RP2Z，RP3Z 排阻 10K×8 上拉具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖1，可與鐵路機(jī)車上的安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置相連接的數(shù)據(jù)接收與傳送電路1的信號(hào)輸出端與中央處理單元電路5的信號(hào)輸入端相連接，中央處理單元電路5的發(fā)送信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)接收與傳送電路的發(fā)送信號(hào)輸入端相連接，鍵盤電路4的信號(hào)輸出端與中央處理單元電路5的信號(hào)輸入端相連接，中央處理單元電路5的聲光指示與報(bào)警和液晶顯示的信號(hào)輸出端分別與聲光指示與報(bào)警電路3和液晶顯示電路6的信號(hào)輸入端相連接。
由于采取了上述連接結(jié)構(gòu)，由數(shù)據(jù)接收與傳送電路1接收來的數(shù)據(jù)信息被送到中央處理單元電路5中進(jìn)行處理，處理后的數(shù)據(jù)結(jié)果或通過數(shù)據(jù)接收與傳送電路1傳送到機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置，或通過液晶顯示電路6給出漢字內(nèi)容提示、或通過聲光指示與報(bào)警電路3給出聲光報(bào)警。對(duì)鍵盤電路4進(jìn)行的按壓操作被譯碼送到中央處理單元電路5，中央處理單元電路5作出相應(yīng)的處理，通過液晶顯示電路6給出漢字內(nèi)容提示、或通過聲光指示與報(bào)警電路3給出聲光報(bào)警。
根據(jù)附圖2，U1S的1、2、8、10、14腳與+5V相連，且與C2S的一端、C1S的正端相連；U1S的5、7、12腳接GND，且與C2S的一端、C1S的負(fù)端相連；+5V與圖3的+5V相連；GND與圖3中的GND相連；U1S的9腳通過R1S與U15C的8腳相連；U15C的9、10腳接P2.0，P2.0與圖6中的P2.0相連；U1S的11腳通過R2S與U15B的6腳相連；U15B的4、5腳接P1.0，P1.0與圖6的P1.0相連；U1S的13腳與U17C的5腳相連，且通過R3S接+5V；U17C的6腳接P2.1，P2.1與圖6的P2.1相連；U1S的15腳通過R4S與U1S的24腳相連；U1S的16、20腳通過R7S接COM2G，且通過R10S接U1S的25腳；U1S的25腳接COM2B，且通過R9S接COM2A；U1S的17、21腳通過R5S與U1S的18、26腳相連；U1S的19、22腳通過R6S與U1S的18、26腳相連；U1S的26腳通過R8S接COM2A；U1S的23腳接COM2A，U1S的3、4、6、27、28腳懸空。COM2A、COM2B和COM2G與機(jī)殼上的航空插頭相連。
根據(jù)附圖3，U1D的1腳接110VG；2腳接110V；U1D的6腳與C1D正端、L1D的一端相連；U1D的7腳接GND；C1D、C2D的負(fù)端接GND；L1D的一端和C2D的正端并與U2D的1腳、U3D的2腳、D1D的負(fù)端相連；U2D的1腳通過C3D接GND；U2D的3腳接GND；U2D的2腳接+5V、且通過C5D接GND；U3D的2腳通過C4D接GND；U3D的1腳通過R3D接GND，且分別通過R4D、D2D接U3D的3腳；U3D的3腳接+5.5V、且通過C7D接GND；C6D的正端接U3D的1腳；D3D的正端接+5V，且通過R1D與D4D的正端相連；D3D的負(fù)端接V3.6，且通過C8D，C9D接GND；JID的1腳與V1D正端相連；J1D的2腳通過R2D與D4D的負(fù)端、D5D的正端相連；D5D的負(fù)端接V3.6，J1D的3、4腳懸空。
根據(jù)附圖4，U1B的1腳接SZ；SZ與圖6中的SZ相連；U1B的2腳接Q1B的集電極；Q1B的基極通過R5B接P1.1；Q1B的發(fā)射極與U15A的2腳相連、且通過R6B接GND；U15A的1腳接P2.2，P1.1與圖6的P1.1相連；P2.2與圖6的P2.2相連；U15A的3腳通過R7B與Q2B的基極相連；Q2B的集電極與U2B的負(fù)端相連；U2B的正端與+5V相連；Q2B的發(fā)射極通過D3B接GND；U1B的3、4、5、6、7、9、12、13、14、15腳懸空；U1B的8腳接GND；U1B的10腳接PWM；PWM與圖6的PWM相連；U1B的11腳通過R3B接GND；U1B的16腳接+5V，且通過R4B接P1.1；J1B的1腳接U9B的4腳；U9B的3腳接P1.0；P1.0與圖6中的P1.0相連；J1B的3、4腳接R1B的一端，R1B的另一端接D1B的負(fù)端；D1B和正端接+5V；R2B與D2B串聯(lián)起來并接在+5V和GND之間。
根據(jù)附圖5，RP1J的1腳接+5V，RP1J的2-9、腳分別與U2J的11、6、5、12、4、3、2、1腳、CH1J的5-11腳相連；U2J的8腳接P2.2；P2.2與圖6的P2.2相連；CH1J的1腳與U1J的2腳相連；CH1J的2腳與U1J的5腳相連；CH1J的3腳與U1J的6腳相連；CH1J的4-11腳與IN0-IN7相連；CH1J的12腳接GND；CH1J的13腳接MR；CH1J的14腳懸空；U1J的1腳接KAL；U1J的11腳接WE；U1J的3、4、7、8、13、14、17、18腳分別與RP2J的9、8、7、6、5、4、3、2腳相連；RP2J的1腳接+5V；U1J的19、16、15、12、9腳分別通過R1J、R2J、R3J、R4J、R5J接GND；U1J的10腳接GND；U1J的20腳接+5V；IN0-IN7分別與圖6中的IN0-IN7相連；AD0-AD7分別與圖6中的AD0-AD7相連；面膜鍵盤電路的SLC1、SLC2、SLC3與CH1J的1、2、3腳相連；面膜健盤電路的IN0-IN7與CH1J的4-11腳相連。
根據(jù)附圖6，U1Z的15腳接P2.2；U1Z的6、5、7、4、11、10、8、9腳分別與IN0-IN7相連；U1Z的16腳與U17B的4腳相連；U17B的3腳接U7Z的7腳；U7Z的1腳接MR；U7Z的2腳接+5V；U7Z的3、4腳接GND；U7Z的5、6、8、腳懸空；U1Z的3、43、64、14、12、36、68、2、44、42腳接GND；U1Z的67、66腳分別和G1Z的兩端及C1Z、C2Z相連；C1Z、C2Z的另外兩端接GND；U1Z的1、37腳接+5V；U1Z的39腳接PWM；U1Z的38腳和RP4Z的7腳都接KAL；KAL與圖5的KAL相連；U1Z的23腳和RP4Z的9腳都接AP1；AP1和U2Z的2腳相連；U2Z的3腳接A15；A15接U4Z的19腳、圖7的U17A的1腳和U16A的2腳；U2Z的5腳接NAP2；NAP2接U17E的10腳；U17E的11腳接AP2，且通過R1Z接+5V；U2Z的6、10、13腳接GND；U2E的11腳接NAP3；NAP3接U17F的12腳；U17F的13腳接AP3，且通過R2Z接+5V；U2Z的14腳接NAP4，NAP4接U9A的2腳；U9A的1腳AP4且通過R3Z接+5V；U2Z的1腳A15并接圖7中的U17A的2腳；U2Z的15腳INST接圖7中的U16A的1腳和U1Z的63腳；U2Z的4、7、9、12腳分別接圖7中U4Z的AR15、AR16、AR17、AR18；U1Z的23、30、31、32腳分別接AP1、AP2、AP3、AP4；U1Z的60、59、58、57、56、55、54、53、52、51、50、49、48、47、46、45腳分別接AD0-AD15；U1Z的40腳接WE；WE接RP4Z的2腳和圖7中的U6Z的27腳；U1Z的61腳接RD；RD接RP4Z的3腳、圖7中的U6Z的22腳和圖7中的U5Z的24腳；U1Z的62腳接LE；LE接RP4Z的4腳、U3Z的11腳和U4Z的11腳；U1Z的24腳接X17；X17接RP4Z的6腳；U1Z的25腳接SZ；SZ與圖4的SZ相連；U1Z的13腳接+5V；U1Z的21腳接BUSY；BUSY與圖8中的BUSY相連；U1Z的22腳接DATA；DATA與圖8中的DATA相連；U3Z的3、4、7、8、13、14、17、18腳分別與圖7中的AD8-AD15相接；；U3Z的1、10腳接GND；U3Z的20腳接+5V；U3Z的2、5、6、9、12、15、16、19腳分別接圖7中的AR0、AR1、AR2、AR3、AR4、AR5、AR6、AR7；U4Z的3、4、7、8、13、14、17、18腳分別接AD8、AD9、AD10、AD11、AD12、AD13、AD14、AD15；U4Z的1、10腳接GND；U4Z的20腳接+5V；U4Z的2、5、6、9、12、15、16腳分別接圖7中的AR8、AR9、AR10、AR11、AR12、AR13、AR14；RP4Z的1腳接+5V。U1Z的18腳接P2.0；P2.0接圖2的P2.0；U1Z的17腳接P2.1；P2.1接圖2和圖4的P2.1；U1Z的28、29、34、35、26、27、33、65、41腳懸空。
根據(jù)附圖7，U5Z的12、11、10、9、8、7、6、5、27、26、23、25、4、28、29、3、2、30、31腳分別接AR0-AR18；U5Z的22腳接27C040CS；27C040CS接U7B的4腳；U7B的5腳與U16B的4腳及U16A的3腳相連；U7A的1腳與U16B的5腳相連；U16B的6腳接62256CS；62256CS接U6Z的20腳；U7的2腳與U15的11腳相連；U15的12腳接AR14，13腳接AR12；U7A的3腳與U17D的8腳相連；U17D的9腳接UZ6的AR13、；U5Z的1、32腳接+5V；U5Z的16腳接GND；U5Z的13-21腳分別接AD0-AD7；U6Z的10、9、8、7、6、5、4、3、25、24、21、23、2、26、1腳分別AR14；U6Z的28腳接V3.6；U6Z的14腳接GND；U6Z的11、12、13、15、16、17、18、19腳分別接AD0-AD7；RP1Z的1-9腳分別接+5V、AR7、AR6、AR5、AR4、AR3、AR2、AR1、AR0；RP2Z的9、8、7、6、5、4、3、2、1腳分別接AR8-AR14及AR15、+5V；RP3Z的9、8、7、6、5、4、3、2、1腳分別接AD0-AD7和+5V。
根據(jù)附圖8，+5V與圖3中的+5V相連；GND與圖3的GND相連；+5.5V與圖3的+5.5V相連；DATA與圖6的DATA相連；BUSY與圖6的BUSY相連。
由于采用了上述方案，本實(shí)用新型的工作過程為1、鍵盤本系統(tǒng)鍵盤為簡單的行列式鍵盤，線路如原理圖5及圖6所示，其中IN0-IN7八根輸入線與U1Z(CPU)的PO口及八輸入與非門U2J的輸入引腿相連，并通過上拉電阻與電源相連，U2J的輸入引腿和PO口為輸入口，一般情況下處高阻態(tài)，其電平跟隨外部輸入發(fā)生變化，因此PO口上的電平平時(shí)為高、U2J的輸出為低；U2J的輸出引腿與U1Z(CPU)的外部中斷源引腿P2.2相連，當(dāng)其電平由低變高時(shí)就會(huì)激發(fā)一個(gè)外部中斷，強(qiáng)制U1Z(CPU)中斷當(dāng)前工作，進(jìn)入鍵盤管理中斷程序。U1Z(CPU)數(shù)據(jù)線的低三位AD0、AD1、AD2通過鎖存器U1J與SLC1-CLC3三根線輸出相連，平時(shí)這三根線上的電平應(yīng)置為低，方法是先將U1Z(CPU)的P2.7置為高電平然后執(zhí)行寫數(shù)據(jù)命令，數(shù)據(jù)為零。U2J的輸出由于三根輸出線都為低電平，故當(dāng)鍵盤上任一健被按下輸出線與輸入線交叉時(shí)，總有一輸入線電平被拉下，這時(shí)U2J因有一輸入為低，其輸出立即變位高電平，從而激活中斷程序識(shí)別鍵值。健值識(shí)別方法是依法將三根輸出線之一置為低電平，另外兩根置為高電平，然后讀入PO口狀態(tài)，若八根引腿有一根為低則將PO口數(shù)值和輸出值記錄下來。經(jīng)過程序組合轉(zhuǎn)換得到一個(gè)鍵值；若找不到鍵值則認(rèn)為是干擾或誤操作。
2、顯示本系統(tǒng)使用智能液晶終端進(jìn)行顯示，顯示終端數(shù)據(jù)接口為串行數(shù)據(jù)接口，現(xiàn)用U1Z(CPU)的兩根輸出I/O口線模擬串行口，將U1Z(CPU)標(biāo)準(zhǔn)輸入輸出口引腿P1.2和P1.3分別與智能終端的DATA線和BUSY線相連，通信方式為半雙工異步通訊，波特率為19200bit/s，數(shù)據(jù)格式為每字節(jié)11位；1個(gè)起始位(0)，8個(gè)數(shù)據(jù)位，1個(gè)奇偶校驗(yàn)位(0)和1個(gè)停止位。具體實(shí)現(xiàn)方法是在有內(nèi)容要顯示時(shí)，從要顯示內(nèi)容中取出一個(gè)字節(jié)，按照上述數(shù)據(jù)格式對(duì)其進(jìn)行移位轉(zhuǎn)換后放入顯示緩沖區(qū)，然后檢測(cè)BUSY線的忙(1)閑(0)狀態(tài)，若空閑則開始發(fā)送數(shù)據(jù)，即將P1.2根據(jù)顯示數(shù)據(jù)的各個(gè)位的值(1或0)，將P1.2置高電平或低電平，每發(fā)送一位的中間持續(xù)時(shí)間(即軟件延時(shí)程序的執(zhí)行時(shí)間)約為54us。重復(fù)上述操作直到全部內(nèi)容發(fā)送完畢。
3、通訊本機(jī)與TAX2型機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置的通訊是U1Z(CPU)串行口通過帶電氣隔離的RS485接口芯片U1S(MX1480B)與TAX2型機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置通訊記錄單元電路的RS485接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，U1Z(CPU)的TXD與U1S(MX14080B)的DI引腳相連，RXD與R0引腳相連，P1.0與DE相連，當(dāng)DE為高電平時(shí)，U1S(MX1480B)數(shù)據(jù)發(fā)送接收引腳A、B為輸出態(tài)，這時(shí)A腳電平跟隨DI變化，B腳正好與其相反；DE為低電平時(shí)，A、B為高阻態(tài)，用來接收數(shù)據(jù)，其上電平跟隨數(shù)據(jù)線COM2A、COM2B變化。接收數(shù)據(jù)時(shí)，將P1.0置為低電平，這時(shí)DE為低電平，A、B為接收態(tài)，當(dāng)A腳電平高于B腳電平200mv時(shí)，R0為高該數(shù)據(jù)位為1，反之為0，通過RXD進(jìn)入串行口，移位后放入接收寄存器，接收到結(jié)束位后將串行口通訊控制寄存器接收完畢標(biāo)志位置1，通訊中斷程序根據(jù)此標(biāo)志位取出數(shù)據(jù)；發(fā)送時(shí)，將P1.0置為高電平，DE變?yōu)楦?，A、B便能輸出，從將要發(fā)送的數(shù)據(jù)中取出一個(gè)字節(jié)，根據(jù)下面所述數(shù)據(jù)格式移位變換后放入發(fā)送緩沖區(qū)，發(fā)送出去，在串行口發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)TXD引腳電平發(fā)生變化，發(fā)送1則TXD為高，DI為高，A為高，B為低；發(fā)送0時(shí)，TXD為低，DI跟著變低，A為低，B為高，通訊方式為多機(jī)異步通訊，通訊波特率為28.8Kbit/s，數(shù)據(jù)格式為1個(gè)起始位0，8個(gè)數(shù)據(jù)位，1個(gè)地址數(shù)據(jù)標(biāo)志位(地址為1、數(shù)據(jù)為0)，1個(gè)停止位1。TAX2為主機(jī)，本機(jī)與通訊記錄單元的其他備用單元同為從機(jī)，數(shù)據(jù)總線為廣播式。每個(gè)從機(jī)都有自己的檢測(cè)單元號(hào)，當(dāng)TAX2型機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置發(fā)送信息時(shí)，從機(jī)都必須為接收態(tài)。在接收到TAX2型機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置的通信命令并接受完數(shù)據(jù)后方可發(fā)送數(shù)據(jù)。整個(gè)過程將U1Z(CPU)的串行通訊口設(shè)為中工作模式，當(dāng)有數(shù)據(jù)通過U1S(MX1480B)傳送到串行口時(shí)，就會(huì)激活通訊中斷程序，中斷服務(wù)程序根據(jù)通訊協(xié)議取出數(shù)據(jù)，接收完畢后，再根據(jù)通訊協(xié)議將要發(fā)送的數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
權(quán)利要求1.鐵路機(jī)車乘務(wù)員信息提示裝置，包括數(shù)據(jù)接收與傳送電路、電源電路、聲光指示與報(bào)警電路、鍵盤電路、中央處理單元電路、液晶顯示電路所組成，其特征在于可與鐵路機(jī)車上的安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置相連接的數(shù)據(jù)接收與傳送電路的信號(hào)輸出端與中央處理單元電路的信號(hào)輸入端相連接，中央處理單元電路的發(fā)送信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)接收與傳送電路的發(fā)送信號(hào)輸入端相連接，鍵盤電路的信號(hào)輸出端與中央處理單元電路的信號(hào)輸入端相連接，中央處理單元電路的聲光指示與報(bào)警和液晶顯示電路的信號(hào)輸出端分別聲光指示與報(bào)警和液晶顯示電路的信號(hào)輸入端相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐵路機(jī)車乘務(wù)員信息提示裝置,其特征在于可與鐵路機(jī)車上的安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置相連接的數(shù)據(jù)接收與傳送電路的信號(hào)輸出端與中央處理單元電路的信號(hào)輸入端相連接,中央處理單元電路的發(fā)送信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)接收與傳送電路的發(fā)送信號(hào)輸入端相連接,鍵盤電路的信號(hào)輸出端與中央處理單元電路的信號(hào)輸入端相連接,中央處理單元電路的聲光指示與報(bào)警和液晶顯示電路的信號(hào)輸出端分別聲光指示與報(bào)警和液晶顯示電路的信號(hào)輸入端相連接。具有可供鐵路機(jī)車乘務(wù)人員隨時(shí)、方便、準(zhǔn)確地查閱各種有關(guān)資料的鐵路機(jī)車乘務(wù)員信息提示裝置。
文檔編號(hào)G06F13/00GK2491896SQ0126146
公開日2002年5月15日 申請(qǐng)日期2001年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月5日
發(fā)明者王志民, 徐世龍, 殷曙光 申請(qǐng)人:濟(jì)南暢為電氣科技有限公司