專利名稱：公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)及其可視化管理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，具體的涉及--'種擁有全面的顯示和查詢功 能的公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)及其可視化管理方法。
背景技術(shù)：
隨著我國公路的快速發(fā)展和計算機(jī)技術(shù)的日益進(jìn)歩，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理手段已 經(jīng)顯得效率較為低下的缺陷。公路竣工交付使用后，隨著時問的推移，在反復(fù) 的行車荷載、各種不可抗拒的自然因素作用下，特別是交通量的不斷增加、建 筑材料的老化、施工和設(shè)計中的缺陷，公路的使用性能逐步下降。公路養(yǎng)護(hù)過 程是一個復(fù)雜的智能決策過程。公路涉及的對象繁多，其中對象的屬性各不相 同，工作表格也甚為復(fù)雜，常常給各級部門的決策帶來困難。在對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，若需査詢某條公路的信息時，需要從相關(guān)的公路報 表中一一查找，費(fèi)時費(fèi)力，效率低下，易出錯，由于公路各方面數(shù)據(jù)信息也相對雜亂，保存時也存在很大的問題，容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)破損，丟失的情況，另外還 存在數(shù)據(jù)表現(xiàn)不直觀的缺點(diǎn)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供了一種可以實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化管理，擺脫了以往的紙張文件 式記錄，大大提升數(shù)據(jù)可保存性與擴(kuò)充能力，查詢界面的使用簡單快捷的公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)及其可視化管理方法；它將所有這些數(shù)據(jù)集中存 儲在數(shù)據(jù)庫中，同時更可將查詢者所需信息直觀的顯示在數(shù)字地圖上，使查詢 者--目了然，良好的系統(tǒng)操作性使任何人都能很快掌握，使得養(yǎng)護(hù)管理工作變 得更加簡捷、方便、直觀。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下一種公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)，用于公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與管理，其特征在于該管理平臺系統(tǒng)包括 一具有公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)和公路空間數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，用于對公路及附屬 設(shè)施數(shù)據(jù)、公路空間數(shù)據(jù)進(jìn)行集成顯示并提供空間查詢和屬性査詢結(jié)果；一利用地圖信息系統(tǒng)GIS將上述數(shù)據(jù)庫以地圖形式進(jìn)行直觀顯示的可視化平臺。具體的講，所述數(shù)據(jù)庫包括公路空間數(shù)據(jù)建立的矢量數(shù)據(jù)庫，該矢量數(shù)據(jù) 庫與公路及附屬設(shè)施拼接組成所述數(shù)據(jù)庫。所述數(shù)據(jù)庫采用'公路路線動態(tài)分段顯示和樁號動態(tài)檢索方式，將包'括橋梁、 隧道、涵洞、公路控制點(diǎn)在內(nèi)的公路及附屬設(shè)置的數(shù)據(jù)進(jìn)行提取和顯示。所述可視化平臺為無級縮放顯示，顯示信息包括附屬設(shè)施數(shù)據(jù)和包括路線、 路面和路基信息的空間數(shù)據(jù)。一種公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可視化管理方法，用于公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與管理，其特征在于該可視化管理方法包括建立一包括公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)的屬性數(shù)據(jù)庫；建立一包括公路空間數(shù)據(jù)的矢量數(shù)據(jù)庫，并將該矢量數(shù)據(jù)庫與屬性數(shù)據(jù)庫 拼接，組成可提供包括動態(tài)提取和顯示功能的可檢索空間數(shù)據(jù)和公路屬性的數(shù) 據(jù)庫；利用地圖信息系統(tǒng)GIS技術(shù)將所述數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)以地圖形式進(jìn)行顯示，并 提供查詢、瀏覽和管理公路各項數(shù)據(jù)功能。該管理方法中所述的公路空間數(shù)據(jù)包括公路路線信息、公路路面信息和公 路路基信息數(shù)據(jù)。所述公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)包括橋梁、隧道、涵洞、公路控制點(diǎn)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)、防護(hù)及病害歷史數(shù)據(jù)。該公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)及其可視化管理方法以公路及其附屬 設(shè)施、公路空間的數(shù)據(jù)采集、存儲和管理為基礎(chǔ)，以公路及附屬設(shè)施、公路空 間數(shù)據(jù)的檢索、查詢?yōu)橹骶€，通過數(shù)據(jù)模型、科學(xué)計算和地理信息系統(tǒng)及勸劉 定為系統(tǒng)等技術(shù)手段，構(gòu)建集地理空間數(shù)據(jù)和公路屬性數(shù)據(jù)一體化的區(qū)域性公 路養(yǎng)護(hù)信息系統(tǒng)，為公路養(yǎng)護(hù)和操作提供高效率的管理平臺。本發(fā)明利用地圖信息系統(tǒng)GIS技術(shù)將公路及附屬設(shè)施以地圖形式直觀的顯 示，使其能以最直觀和最方便的方式來查詢、瀏覽和管理公路信息及養(yǎng)護(hù)信息。 通過將公路空間信息和公路及附屬設(shè)施屬性的數(shù)據(jù)庫結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)公路屬性 數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、調(diào)用和存儲功能，實(shí)現(xiàn)公路路線的動態(tài)分段顯示、 樁號動態(tài)檢索，橋梁、隧道、涵洞、公路控制點(diǎn)等公路附屬設(shè)施的動態(tài)提取、 顯示等功能。無論是采用空間査詢還是屬性直接查詢的方法，都可以一目了然 的將某條公路路線的所有信息及養(yǎng)護(hù)記錄都全部顯示出來。該可視化管理平臺 系統(tǒng)中，空間信息的顯示使用無級縮放的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)空間數(shù)據(jù)從粗略到詳細(xì)的 逐級放大顯示的效果，并可實(shí)現(xiàn)最短路徑的査詢與分析功能的實(shí)現(xiàn)，該功能可 分析出兩點(diǎn)或多點(diǎn)之間的最短路線、所經(jīng)道路的里程和總里程等。本發(fā)明的有益效果在于，可以實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化管理，擺脫了以往的紙 張文件式記錄，大大提升數(shù)據(jù)可保存性與擴(kuò)充能力，查詢界面的使用簡單快捷， 它將所有這些數(shù)據(jù)集中存儲在數(shù)據(jù)庫中，同時更可將査詢者所需信息直觀的顯 示在數(shù)字地圖上，使Ji詢者一目了然，良好的系統(tǒng)操作性使任何人都能很快掌 握，使得養(yǎng)護(hù)管理工作變得更加簡捷、方便、直觀。
具體實(shí)施方式
該公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)主要包括一具有公路及附屬設(shè)施 數(shù)據(jù)和公路空間數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，用于對公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)、公路空間數(shù)據(jù)進(jìn)行集成顯示并提供空間查詢和屬性查詢結(jié)果；以及一利用地圖信息系統(tǒng)GIS將 上述數(shù)據(jù)庫以地圖形式進(jìn)行直觀顯示的可視化平臺。該數(shù)據(jù)庫采用公路路線動 態(tài)分段顯示和樁號動態(tài)檢索方式，將包括橋梁、隧道、涵洞、公路控制點(diǎn)在內(nèi) 的公路及附屬設(shè)置的數(shù)據(jù)進(jìn)行提取和顯示；其中公路空間數(shù)據(jù)包括公路路線信 息、公路路面信息和公路路基信息數(shù)據(jù)。可首先建立一包括公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)的屬性數(shù)據(jù)庫；然后建立一包括公 路空間數(shù)據(jù)的矢量數(shù)據(jù)庫，并將該矢量數(shù)據(jù)庫與屬性數(shù)據(jù)庫拼接，組成可提供 包括動態(tài)提取和顯示功能的可檢索空間數(shù)據(jù)和公路屬性的數(shù)據(jù)庫；最后利用地 圖信息系統(tǒng)GIS技術(shù)將所述數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)以地圖形式進(jìn)行顯示，并提供查詢、 瀏覽和管理公路各項數(shù)據(jù)功能，以組成該可視化管理平臺系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1. 一種公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)，用于公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與管理，其特征在于該管理平臺系統(tǒng)包括一具有公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)和公路空間數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，用于對公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)、公路空間數(shù)據(jù)進(jìn)行集成顯示并提供空間查詢和屬性查詢結(jié)果；一利用地圖信息系統(tǒng)GIS將上述數(shù)據(jù)庫以地圖形式進(jìn)行直觀顯示的可視化平臺。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù)庫包括公路空間數(shù)據(jù)建立的矢量數(shù)據(jù)庫，該矢量數(shù)據(jù)庫與公路及附屬 設(shè)施拼接組成所述數(shù)據(jù)庫。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)，其特征在于 所述數(shù)據(jù)庫采用公路'路線動態(tài)分段顯示和樁號動態(tài)檢索方式，將包括橋梁、隧 道、涵洞、公路控制點(diǎn)在內(nèi)的公路及附屬設(shè)置的數(shù)據(jù)迸行提取和顯示。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)，其特征在于 所述可視化平臺為無級縮放顯示，顯示信息包括附屬設(shè)施數(shù)據(jù)和包括路線、路 面和路基信息的空間數(shù)據(jù)。
5. —種公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理方法，用于公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與管理，其特征在于該可視化管理方法包括建立一包括公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)的屬性數(shù)據(jù)庫；建立一包括公路空間數(shù)據(jù)的矢量數(shù)據(jù)庫，并將該矢量數(shù)據(jù)庫與屬性數(shù)據(jù)庫 拼接，組成可提供包括動態(tài)提取和顯示功能的可檢索空間數(shù)據(jù)和公路屬性的數(shù) 據(jù)庫；利用地圖信息系綿GIS技術(shù)將所述數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)以地圖形式進(jìn)行顯示，并 提供查詢、瀏覽和管理公路各項數(shù)據(jù)功能。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理方法，其特征在于所述 公路空間數(shù)據(jù)包括公路路線信息、公路路面信息和公路路基信息數(shù)據(jù)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理方法，其特征在于所述 公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)包括橋梁、隧道、涵洞、公路控制點(diǎn)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、防 護(hù)及病害歷史數(shù)據(jù)。
全文摘要
公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)可視化管理平臺系統(tǒng)及可視化管理方法，用于公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與管理，該管理平臺系統(tǒng)包括一具有公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)和公路空間數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，用于對公路及附屬設(shè)施數(shù)據(jù)、公路空間數(shù)據(jù)進(jìn)行集成顯示并提供空間查詢和屬性查詢結(jié)果；一利用地圖信息系統(tǒng)GIS將上述數(shù)據(jù)庫以地圖形式進(jìn)行直觀顯示的可視化平臺。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化管理，擺脫了以往的紙張文件式記錄，大大提升數(shù)據(jù)可保存性與擴(kuò)充能力，查詢界面的使用簡單快捷，使得養(yǎng)護(hù)管理工作變得更加簡捷、方便、直觀。
文檔編號G06F19/00GK101393558SQ20081016761
公開日2009年3月25日 申請日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
發(fā)明者馮建勇, 旎 劉, 勘立軍, 單繼革, 張彥利, 朱可男, 牛存良, 王化叢, 沅 薛 申請人:北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心