專利名稱:多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),特別涉及一種基于RFID技術(shù)的多車道 車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)。
背景技術(shù):
目前,單車道的車輛進(jìn)出存在著如下缺陷(1)通過效率低,安全性差。進(jìn)出只有 一個車道,因此單位時間內(nèi)車輛通過道間的通過效率低,放行速度慢,增加了后面車輛等待 過閘時間;(2)使用不便,浪費(fèi)人力資源。當(dāng)?shù)却^閘車輛較多時極易造成閘口車輛的擁 堵,經(jīng)常需要派遣管理人員進(jìn)行疏導(dǎo)和維持秩序,這不但給道間口處的帶來極大的安全隱 患,而且也造成了人員的浪費(fèi)和人力成本的增加,無法實現(xiàn)車輛進(jìn)出的自動化管理。所以需要一種更科學(xué)的車輛管理系統(tǒng)來取代這種單車道的車輛進(jìn)出系統(tǒng)。RFID是Radio Frequency Identification的縮寫,即射頻識別、電子射頻,俗稱電 子標(biāo)簽。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對 象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速 運(yùn)動物體并可同時識別多個標(biāo)簽,操作快捷方便。RFID是一種簡單的無線系統(tǒng),只有兩個基 本器件,該系統(tǒng)用于控制、檢測和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個詢問器(或閱讀器)和很多應(yīng)答器 (或標(biāo)簽)組成。
實用新型內(nèi)容為了克服上述技術(shù)問題,本實用新型的目的在于提供一種多車道車輛進(jìn)出管理 系統(tǒng),該系統(tǒng)通過效率高、安全性好、使用方便、維護(hù)成本低。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是一種多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),包 括計算機(jī)、道閘裝置、RFID閱讀器、RFID天線和設(shè)置在車輛上的RFID電子標(biāo)簽。其中道閘 裝置包括道閘控制器和道閘,計算機(jī)與RFID閱讀器相連接,RFID閱讀器與道閘控制器相連 接,RFID閱讀器還與天線相連接。根據(jù)本實用新型所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),較好的是所述的計算機(jī)與RFID 閱讀器通過RJ45接口或COM串口相連接。根據(jù)本實用新型所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),較好的是所述的RFID閱讀器 與道閘控制器通過I/O輸入輸出端口相連接。根據(jù)本實用新型所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),較好的是所述的RFID閱讀器 與RFID天線通過公頭母頭接口相連接。根據(jù)本實用新型所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),較好的是所述的RFID電子 標(biāo)簽可以采用超高頻GEN2RFID擋風(fēng)玻璃電子標(biāo)簽,所述的RFID閱讀器可以采用超高頻 GEN2RFID閱讀器。根據(jù)本實用新型所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),較好的是所述的RFID天線為 超高頻RFID圓極化天線。[0012]采用上述技術(shù)方案后,具有很多好處(1)車輛通過效率高,安全性好。本實用新 型包括有RFID閱讀器和設(shè)置在車輛上的RFID電子標(biāo)簽,計算機(jī)與RFID閱讀器相連接, RFID閱讀器與道閘控制器相連接,RFID閱讀器還與RFID天線相連接。本實用新型的結(jié)構(gòu)使 得車輛在到達(dá)一定區(qū)域范圍內(nèi)時,RFID閱讀器通過RFID天線就能自動識別設(shè)置在車輛上 的RFID電子標(biāo)簽,從而使道閘控制器控制道閘開啟讓車輛通過,當(dāng)車輛通過后道閘落下。 (2)使用方便,降低了人力成本,本實用新型不需進(jìn)行停車刷卡操作,通過RFID技術(shù)進(jìn)行自 動識別,識別速度快、準(zhǔn)確率高。且可以允許多輛車同時進(jìn)出,因此車輛通過效率高,放行速 度快,避免了閘口車輛擁堵現(xiàn)象的發(fā)生,安全性好,減少了人力成本,實現(xiàn)了車輛進(jìn)出的自 動化管理。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實用新型的工作原理示意框圖;圖3是本實用新型的工作流程示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實施例一如圖1至圖2所示,一種車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),包括計算機(jī)1、道閘裝置2、RFID閱讀 器5、RFID天線7和設(shè)置在車輛上的RFID電子標(biāo)簽6。其中道閘裝置2包括道閘控制器3 和道閘4,計算機(jī)1與RFID閱讀器5相連接,RFID閱讀器5還與道閘控制器3相連接,RFID 閱讀器5和RFID天線7相連接。道閘控制器3通過繼電器8控制道閘4的開啟和落下。計 算機(jī)1與RFID閱讀器5通過RJ45接口相連接,RFID閱讀器5與道閘控制器3通過I/O輸 入輸出端口相連接,RFID閱讀器5與RFID天線7通過公頭母頭接口相連接。RFID閱讀器 5采用超高頻GEN2RFID閱讀器,該RFID閱讀器5可同時連接4個相同的外置RFID天線7。 RFID電子標(biāo)簽6采用超高頻GEN2RFID電子標(biāo)簽,該RFID電子標(biāo)簽6為超高頻擋風(fēng)玻璃標(biāo) 簽,RFID電子標(biāo)簽6貼在車輛擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)玻璃上,每一輛車輛都配有一個,該電子標(biāo)簽 擁有全球唯一的ID編碼。RFID天線7為超高頻的RFID圓極化天線。實施例二如圖1至圖2所示,實施例二與實施例一基本相同,不同的是計算機(jī)1與RFID閱 讀器5通過COM串口相連接,而不是計算機(jī)1與RFID閱讀器5通過RJ45接口相連接。本實用新型對于兩個進(jìn)場車道和兩個出場車道的多道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),需要配 置四套道閘裝置2,一臺RFID閱讀器5和四臺RFID天線7。每個天線設(shè)置的俯角以20°至 30°為宜。RFID電子標(biāo)簽6除貼在車輛擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)玻璃上外,還可裝在車輛的其它位 置,只要能被RFID閱讀器5能夠讀取即可。本實用新型使用時,如圖3所示,當(dāng)貼有RFID電子標(biāo)簽6的車輛進(jìn)入RFID天線7 射頻識別區(qū)域范圍(根據(jù)RFID天線的讀取范圍可自行設(shè)置,一般為1-6米)時,RFID閱讀 器5通過RFID天線7遠(yuǎn)距離讀取到車上的RFID電子標(biāo)簽6信息,并交由計算機(jī)1處理,計 算機(jī)1對RFID電子標(biāo)簽6的信息進(jìn)行核對,判斷車輛是否可以通過。如果信息錯誤,計算機(jī)1發(fā)出不能通行指令給閱讀器,道閘4不開啟,車輛不能通過;如果信息正確,計算機(jī)1發(fā) 出通行指令給RFID閱讀器5,RFID閱讀器5的I/O輸入輸出端口輸出指令給道閘控制器3, 道閘控制器3接收到指令后,通過激發(fā)繼電器8工作,使繼電器8閉合,道閘4開啟,待車輛 通過,繼電器8斷開,道閘4落下。 本實用新型上述的實施例和附圖僅為本實用新型的最佳描述,并不對本實用新型 的范圍有任何限制,凡采用等同替換或等效替換形成的技術(shù)方案均屬于本實用新型要求保 護(hù)的范圍。
權(quán)利要求多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),包括計算機(jī)、道閘裝置、RFID閱讀器、RFID天線和設(shè)置在車輛上的RFID電子標(biāo)簽,其中道閘裝置包括道閘控制器和道閘,計算機(jī)與RFID閱讀器相連接,RFID閱讀器還與道閘控制器相連接,RFID閱讀器和RFID天線相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),其特征在于所述的計算機(jī)與 RFID閱讀器通過RJ45接口或COM串口相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),其特征在于所述的RFID閱讀器 與道閘控制器通過I/O輸入輸出端口相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),其特征在于所述的RFID閱讀器 與RFID天線通過公頭母頭接口相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),其特征在于所述的RFID閱讀器 采用超高頻GEN2RFID閱讀器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),其特征在于所述的RFID電子標(biāo) 簽采用超高頻GEN2RFID電子標(biāo)簽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),其特征在于所述 的RFID天線為超高頻RFID圓極化天線。
專利摘要本實用新型涉及一種多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),特別涉及一種基于RFID技術(shù)進(jìn)行車輛進(jìn)出管理的多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),它包括計算機(jī)、道閘裝置、RFID閱讀器、RFID天線和設(shè)置在車輛上的RFID電子標(biāo)簽,其中道閘裝置包括道閘控制器和道閘,計算機(jī)與RFID閱讀器相連接,RFID閱讀器還與道閘控制器相連接,RFID閱讀器和RFID天線相連接。本實用新型采用多車道車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),該系統(tǒng)識別速度快、準(zhǔn)確率高,車輛通過效率高,避免閘口車輛擁堵,安全性好,使用方便,減少人力成本,實現(xiàn)了車輛進(jìn)出的自動化管理。
文檔編號G06K7/10GK201725377SQ201020267439
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者高向陽 申請人:常州高特電子技術(shù)有限公司