專利名稱：增壓器壓氣機(jī)系列化設(shè)計(jì)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓氣機(jī)系列化的設(shè)計(jì)方法，尤其涉及一種增壓器壓氣機(jī)系列化的設(shè)計(jì)方法。
背景技術(shù)：
目前，柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于鐵路、船舶、發(fā)電等運(yùn)輸和能源領(lǐng)域，隨著行業(yè)的發(fā)展，柴油機(jī)的種類、系列快速增加，每一型號(hào)的柴油機(jī)都有不同的結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)?，F(xiàn)階段同型號(hào)柴油機(jī)(氣缸直徑相同)主要以單缸結(jié)構(gòu)不變，調(diào)整缸數(shù)的方法來(lái)改變柴油機(jī)的功率，從而進(jìn)行柴油機(jī)的系列化設(shè)計(jì)。單缸結(jié)構(gòu)不變使柴油機(jī)所需的空氣壓比的變化很小。因此，與之配套的增壓器壓氣機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)采用保持壓比基本不變，根據(jù)柴油機(jī)缸數(shù)不同選定與之匹配的壓氣機(jī)流量的方法。增壓器壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，在其它條件不變下，壓氣機(jī)壓比由壓氣機(jī)輪徑和葉片型線確定。因此，為不同結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)的柴油機(jī)設(shè)計(jì)增壓器壓氣機(jī)的工作較為繁瑣、效率較低，其制造成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種只需改變壓氣機(jī)的局部結(jié)構(gòu)就可以對(duì)增壓器壓氣機(jī)系列化設(shè)計(jì)的方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種增壓器壓氣機(jī)系列化設(shè)計(jì)方法，首先確定增壓器壓氣機(jī)葉輪的外子午線，然后根據(jù)確定的葉輪的外子午線確定葉輪罩殼的子午型線和擴(kuò)壓器葉高。通過(guò)滿足下邊的公式來(lái)確定上述增壓器壓氣機(jī)葉輪的外子午線的參數(shù)ΔΗ和
權(quán)利要求
1.增壓器壓氣機(jī)系列化設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟 步驟一確定增壓器壓氣機(jī)葉輪(1)的外子午線；步驟二 根據(jù)步驟一確定的葉輪(1)的外子午線確定葉輪罩殼O)的子午型線和擴(kuò)壓器⑶葉高。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器壓氣機(jī)系列化設(shè)計(jì)方法，其特征在于通過(guò)滿足下邊的公式來(lái)確定步驟一中增壓器壓氣機(jī)葉輪(1)的外子午線的參數(shù)ΔΗ和Ah:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓器壓氣機(jī)系列化設(shè)計(jì)方法，其特征在于根據(jù)ΔΗ和 Δh，采用線性偏置的方法確定增壓器壓氣機(jī)葉輪(1)的外子午線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器壓氣機(jī)系列化設(shè)計(jì)方法，其特征在于步驟二中所述的葉輪罩殼O)的子午型線與步驟一確定的葉輪(1)的外子午線的距離應(yīng)滿足公式容=|，其中D表示壓氣機(jī)葉輪直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器壓氣機(jī)系列化設(shè)計(jì)方法，其特征在于步驟二中所述的擴(kuò)壓器(3)葉高b應(yīng)滿足公式b Ih 0.恥。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種增壓器壓氣機(jī)系列化的設(shè)計(jì)方法，包括兩個(gè)步驟步驟一確定增壓器壓氣機(jī)葉輪1的外子午線；步驟二根據(jù)步驟一確定的葉輪1的外子午線確定葉輪罩殼2的子午型線和擴(kuò)壓器3葉高。本發(fā)明的設(shè)計(jì)方法保持增壓器與柴油機(jī)的接口和外形尺寸不變，而只改變壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和葉輪罩殼這三個(gè)零件的局部尺寸，從而降低了匹配不同功率柴油機(jī)的增壓器的設(shè)計(jì)和制造成本。
文檔編號(hào)G06F17/50GK102385653SQ201110327769
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者幺克東, 張博, 班海波 申請(qǐng)人:中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司