專(zhuān)利名稱(chēng)：艙單檢驗(yàn)的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種艙單檢驗(yàn)的方法和裝置。
背景技術(shù)：
預(yù)配艙單是船代公司依據(jù)出口公司訂艙信息生成的預(yù)配艙單數(shù)據(jù)，船代公司需向海關(guān)傳送的數(shù)據(jù)有:出境運(yùn)輸工具名稱(chēng)(中英文)、航次、提運(yùn)單號(hào)、卸貨港、件數(shù)、毛重(計(jì)量單位“千克”)、集裝箱個(gè)數(shù)、發(fā)貨單位、商品名稱(chēng)，并向海關(guān)提前發(fā)送具備上述預(yù)配艙單數(shù)據(jù)。海關(guān)在企業(yè)報(bào)關(guān)時(shí)驗(yàn)核報(bào)關(guān)單對(duì)應(yīng)的預(yù)配艙單數(shù)據(jù)，無(wú)誤后辦理相關(guān)通關(guān)手續(xù)。預(yù)配艙單是清潔艙單和海關(guān)報(bào)關(guān)單相互核對(duì)的重要準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，確保了海關(guān)報(bào)關(guān)單和出口貨物一一對(duì)應(yīng)，如果預(yù)配艙單和海關(guān)報(bào)關(guān)單不一致將影響貨物出運(yùn)，以及后面的核銷(xiāo)退稅等環(huán)節(jié)。隨著通關(guān)電子化的發(fā)展，大多數(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)發(fā)達(dá)地區(qū)已實(shí)現(xiàn)了通關(guān)單證的電子化傳輸，即采用EDI信息系統(tǒng)來(lái)傳輸電子報(bào)文。在整個(gè)出口報(bào)關(guān)過(guò)程中，作為最主要的隨附單證，出口裝船列表(對(duì)應(yīng)的電子報(bào)文為預(yù)配艙單)就是其中的一種。在出口裝船列表的整個(gè)處理過(guò)程中，會(huì)包括了出口裝船列表資料的輸入、船代檢驗(yàn)(讓哪些貨物能夠裝船或讓哪些貨物不能裝船的判斷過(guò)程)、發(fā)送出口裝船列表至H2000系統(tǒng)(海關(guān)內(nèi)部使用的通關(guān)監(jiān)管系統(tǒng))等主要步驟。目前，在出口裝船列表傳輸過(guò)程中，船代檢驗(yàn)輸入的出口裝船列表資料時(shí)，基本都是靠人工進(jìn)行判 斷，比如訂艙彳目息、集裝箱貨物/[目息、單證/[目息、船舶/[目息等是否正確；是否符合裝船的條件和資格；是否費(fèi)用已經(jīng)結(jié)清等等。必須所有的資料都正確之后，才能夠檢驗(yàn)通過(guò)，否則，就會(huì)檢驗(yàn)不通過(guò)，讓輸入人進(jìn)行重新修改。雖然檢驗(yàn)的動(dòng)作很重要，但這個(gè)過(guò)程中會(huì)有如下的問(wèn)題存在:由于在出口裝船列表的輸入信息過(guò)程中，有些關(guān)鍵信息并不包括在內(nèi)(比如，集裝箱所屬的船公司、箱屬公司、集裝箱貨物實(shí)際尺寸與毛重等)；且對(duì)出口裝船列表輸入的信息沒(méi)有辦法進(jìn)行實(shí)際的核對(duì)，僅能以輸入人的正確輸入為前提，特別是對(duì)集裝箱號(hào)、尺寸等關(guān)鍵信息不能核對(duì)，導(dǎo)致申報(bào)失敗，必須重新輸入新單。上述問(wèn)題給檢驗(yàn)結(jié)果造成不確定的因素，使得檢驗(yàn)結(jié)果無(wú)法確保準(zhǔn)確，導(dǎo)致由于艙位不足或超重而發(fā)生部分集裝箱沒(méi)有辦法裝船的情況發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種艙單檢驗(yàn)的方法和裝置，旨在解決現(xiàn)有的出口裝船列表無(wú)法確保檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確的問(wèn)題。本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種艙單檢驗(yàn)的方法，所述方法包括步驟:檢測(cè)設(shè)備接收輸入的信息，所述信息包括船期的出口裝船列表；根據(jù)所述出口裝船列表在預(yù)設(shè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱；查找到對(duì)應(yīng)的集裝箱時(shí)，根據(jù)所述預(yù)設(shè)的檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)所述集裝箱的信息；在檢驗(yàn)通過(guò)時(shí)，累計(jì)新增的艙位數(shù)量與重量。
進(jìn)一步地，所述根據(jù)出口裝船列表在預(yù)設(shè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱包括:獲取所述出口裝船列表中集裝箱的箱號(hào)和尺寸；定期輪詢(xún)所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)，判斷對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱是否出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)。進(jìn)一步地，所述查找到對(duì)應(yīng)的集裝箱時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)的檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)所述集裝箱的信息包括:當(dāng)對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)時(shí)，將輸入的集裝箱的尺寸與所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的集裝箱的尺寸進(jìn)行比對(duì)；比對(duì)成功時(shí)，從所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)獲取所述集裝箱的信息；判斷所述集裝箱的信息是否符合所述檢驗(yàn)條件，是則檢驗(yàn)通過(guò)。進(jìn)一步地，在執(zhí)行所述檢測(cè)設(shè)備接收輸入的信息之前，還包括如下步驟:發(fā)布所述船期，并設(shè)置所述檢驗(yàn)條件；所述檢驗(yàn)條件包括VIP報(bào)關(guān)公司權(quán)限、報(bào)關(guān)公司及人員的檢驗(yàn)條件、所述船期的訂艙限制的檢驗(yàn)條件和/或所述船期艙位控制的檢驗(yàn)條件。進(jìn)一步地，在執(zhí)行所述檢測(cè)設(shè)備接收輸入的信息之后，還包括如下步驟:判斷所述船期的截單期或截關(guān)期是否已過(guò)；當(dāng)所述船期的截單期或截關(guān)期已過(guò)時(shí)，判斷所述報(bào)關(guān)人員是否屬于VIP報(bào)關(guān)公司；當(dāng)所述報(bào)關(guān)人員屬于VIP報(bào)關(guān)公司時(shí)，允許根據(jù)所述出口裝船列表在所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱。本發(fā)明還提出一種艙單檢驗(yàn)的裝置，所述裝置包括:接收模塊，用于接收輸入的信息，所述信息包括船期的出口裝船列表；查找模塊，根據(jù)所述出口裝船列表在預(yù)設(shè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱；檢驗(yàn)?zāi)K，查找到對(duì)應(yīng)的集裝箱時(shí)，根據(jù)所述預(yù)設(shè)的檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)所述集裝箱的
信息；累計(jì)模塊，在檢驗(yàn)通過(guò)時(shí)，累計(jì)新增的艙位數(shù)量與重量。進(jìn)一步地，所述查找模塊包括:第一獲取單元，用于獲取所述出口裝船列表中集裝箱的箱號(hào)和尺寸；第一判斷單元，用于定期輪詢(xún)所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)，判斷對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱是否出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)。進(jìn)一步地,所述檢驗(yàn)?zāi)K包括:比對(duì)單元，用于當(dāng)對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)時(shí)，將輸入的集裝箱的尺寸與所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的集裝箱的尺寸進(jìn)行比對(duì)；第二獲取單元，用于比對(duì)成功時(shí)，從所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)獲取所述集裝箱的信息；第二判斷單元，用于判斷所述集裝箱的信息是否符合所述檢驗(yàn)條件，是則檢驗(yàn)通過(guò)。進(jìn)一步地，所述裝置還包括:設(shè)置模塊，用于發(fā)布所述船期，并設(shè)置所述檢驗(yàn)條件；所述檢驗(yàn)條件包括VIP報(bào)關(guān)公司權(quán)限、報(bào)關(guān)公司及人員的檢驗(yàn)條件、所述船期的訂艙限制的檢驗(yàn)條件和/或所述船期艙位控制的檢驗(yàn)條件。進(jìn)一步地，所述裝置還包括:判斷模塊，判斷所述船期的截單期或截關(guān)期是否已過(guò)；當(dāng)所述船期的截單期或截關(guān)期已過(guò)時(shí)，繼續(xù)判斷所述報(bào)關(guān)人員是否屬于VIP報(bào)關(guān)公司；當(dāng)所述報(bào)關(guān)人員屬于VIP報(bào)關(guān)公司時(shí)，允許所述查找模塊根據(jù)出口裝船列表在所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱。本發(fā)明實(shí)施例的有益效果為:通過(guò)引入包含碼頭生產(chǎn)數(shù)據(jù)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)作為核對(duì)依據(jù)的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了將出口裝船列表的準(zhǔn)確性大大提高的技術(shù)效果。引入碼頭生產(chǎn)數(shù)據(jù)可以獲取到在出口裝船列表的輸入信息中不存在的關(guān)鍵信息，比如，集裝箱所屬的船公司/箱屬公司、集裝箱貨物實(shí)際尺寸與毛重等，有效的增加了檢驗(yàn)結(jié)果的確定性，避免了由于艙位不足或超重而發(fā)生部分集裝箱沒(méi)有辦法裝船的情況發(fā)生。并且還可以對(duì)出口裝船列表輸入的資料中的重要信息進(jìn)行實(shí)際的核對(duì)，特別是對(duì)集裝箱號(hào)、尺寸等關(guān)鍵信息進(jìn)行核對(duì)，大大降低了由于申報(bào)失敗而需要重新輸入新單的可能。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的艙單檢驗(yàn)的方法的流程圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的艙單檢驗(yàn)的裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的艙單檢驗(yàn)的裝置中查找模塊的結(jié)構(gòu)圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的艙單檢驗(yàn)的裝置中檢驗(yàn)?zāi)K的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明實(shí)施例的船代指代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門(mén)，以保證裝卸貨順利進(jìn)行。參照?qǐng)D1，提出本發(fā)明實(shí)施例的一種艙單檢驗(yàn)的方法，該方法包括如下步驟:步驟S101、發(fā)布新的船期，并設(shè)置如下各種檢驗(yàn)條件。(I) VIP報(bào)關(guān)公司權(quán)限。針對(duì)各報(bào)關(guān)企業(yè)的信用與資質(zhì)進(jìn)行評(píng)級(jí)，設(shè)置VIP公司，該VIP公司下的報(bào)關(guān)人員可以享有綠色通道服務(wù)。如，過(guò)了船期的截單期/截關(guān)期后，仍然能夠輸入出口裝船列表。(2)報(bào)關(guān)公司及人員的檢驗(yàn)條件。針對(duì)各報(bào)關(guān)企業(yè)的信用與資質(zhì)在檢驗(yàn)設(shè)備中進(jìn)行評(píng)級(jí)，設(shè)置有風(fēng)險(xiǎn)的用戶(hù)或公司，這些報(bào)關(guān)人員輸入的出口裝船列表不能自動(dòng)檢驗(yàn)，必須經(jīng)過(guò)人工檢驗(yàn)。(3)在出口裝船列表錄單設(shè)備中發(fā)布新的船期，并設(shè)置好對(duì)應(yīng)的截單期/截關(guān)期。如果錄單設(shè)備與檢驗(yàn)設(shè)備是各自獨(dú)立，這些設(shè)置條件必須能夠在兩個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行自動(dòng)同步，以便檢驗(yàn)設(shè)備能夠得到錄單設(shè)備的截單期/截關(guān)期。(4)設(shè)置此船期訂艙限制的檢驗(yàn)條件，其中包括了對(duì)某些特殊箱號(hào)、定艙號(hào)、報(bào)關(guān)公司/用戶(hù)等多種過(guò)濾條件，這些過(guò)濾條件是可以使用通配符進(jìn)行模糊過(guò)濾。(5)設(shè)置此船期艙位控制的檢驗(yàn)條件，這些控制條件從整船、該船舶計(jì)劃停靠的多個(gè)碼頭、該船舶上共艙的多個(gè)箱屬公司等多個(gè)層面來(lái)進(jìn)行控制?？刂茥l件包括了對(duì)應(yīng)的艙位數(shù)量控制、重量控制等內(nèi)容。其中各控制項(xiàng)包括了預(yù)設(shè)總數(shù)量、閥值數(shù)量(一旦超過(guò)則必須進(jìn)入人工檢驗(yàn))、檢驗(yàn)通過(guò)的數(shù)量(通過(guò)碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)獲取的實(shí)際數(shù)量)等內(nèi)容項(xiàng)。步驟S102、檢測(cè)設(shè)備接收?qǐng)?bào)關(guān)人員輸入的某一船期的出口裝船列表。報(bào)關(guān)人員在錄單設(shè)備中輸入或修改某船期下的出口裝船列表資料，提交檢驗(yàn)。如果錄單設(shè)備與檢驗(yàn)設(shè)備是各自獨(dú)立，則需要將輸入的資料同步到檢驗(yàn)設(shè)備中。步驟S103、檢驗(yàn)設(shè)備判斷當(dāng)前時(shí)間是否已過(guò)當(dāng)前船期的截單期/截關(guān)期，如果沒(méi)有則進(jìn)入步驟S104，如果已經(jīng)過(guò)了當(dāng)前船期的截單期/截關(guān)期，則繼續(xù)判斷是否為VIP報(bào)關(guān)公司，如是則進(jìn)入步驟S104 ;如果不是，則需要返回步驟S102請(qǐng)報(bào)關(guān)人員重新修改出口裝船列表。步驟S104、判斷此船期是否設(shè)置為自動(dòng)檢驗(yàn)，如果是則進(jìn)入自動(dòng)審單判斷流程；如果不是，則進(jìn)入人工檢驗(yàn)流程。步驟S105、首先判斷貨物類(lèi)型，如果為散貨，則進(jìn)入人工檢驗(yàn)；如果為集裝箱貨物，則進(jìn)入步驟S106。步驟S106、獲取該集裝箱的相關(guān)信息。步驟S107、在包含碼頭生產(chǎn)數(shù)據(jù)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中開(kāi)始對(duì)集裝箱進(jìn)行有間隔的輪詢(xún)，判斷該集裝箱是否實(shí)際在碼頭堆場(chǎng)。如果在，則進(jìn)入步驟S108 ;如果不在，則繼續(xù)輪詢(xún)，直到超時(shí)后放棄對(duì)該集裝箱的輪詢(xún)。步驟S108、查詢(xún)到的碼頭數(shù)據(jù)后，將輸入的集裝箱信息與從信息數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，如果正確，則進(jìn)入步驟S109 ;如果不對(duì)，則系統(tǒng)退回此單，返回步驟S102，由報(bào)關(guān)人員進(jìn)行修改。步驟S109、集裝箱信息比對(duì)成功后，系統(tǒng)將從信息數(shù)據(jù)庫(kù)獲取的該集裝箱相關(guān)信息保存下來(lái)，以便后續(xù)的檢驗(yàn)過(guò)程中使用。步驟S110、檢驗(yàn)報(bào)告公司/人員是否為上述設(shè)置的有風(fēng)險(xiǎn)的用戶(hù)或公司，如果是，則退出自動(dòng)檢驗(yàn)，重新進(jìn)入到人工檢驗(yàn)流程；如果不是，則進(jìn)入步驟Slll。步驟S111、檢驗(yàn)該裝船單輸入資料中的內(nèi)容是否在步驟SlOl中第(4)項(xiàng)中設(shè)置的過(guò)濾條件中，如果在，則退出自動(dòng)檢驗(yàn)，重新進(jìn)入到人工檢驗(yàn)流程；如果不在，則進(jìn)入步驟S112。步驟S112、檢驗(yàn)該裝船單輸入資料中的集裝箱艙位信息是否在步驟SlOl中第(5)項(xiàng)中設(shè)置的控制條件中。如果檢驗(yàn)后，實(shí)際檢驗(yàn)通過(guò)的艙位數(shù)量或總重量超過(guò)了設(shè)定的對(duì)應(yīng)閥值，則退出自動(dòng)檢驗(yàn)，重新進(jìn)入到人工檢驗(yàn)流程；如果沒(méi)有超過(guò)，則進(jìn)入步驟S113。步驟S113、自動(dòng)檢驗(yàn)通過(guò)，并自動(dòng)進(jìn)行集裝箱實(shí)際通過(guò)總艙位數(shù)量的累加計(jì)算，以便后續(xù)檢驗(yàn)過(guò)程中所用。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分步驟是可以通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)，如R0M/RAM、磁盤(pán)、光盤(pán)等。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)引入包含碼頭生產(chǎn)數(shù)據(jù)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)作為核對(duì)依據(jù)的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了將出口裝船列表的準(zhǔn)確性大大提高的技術(shù)效果。引入碼頭生產(chǎn)數(shù)據(jù)可以獲取到在出口裝船列表的輸入信息中不存在的關(guān)鍵信息，有效的增加了檢驗(yàn)結(jié)果的確定性，避免了由于艙位不足或超重而發(fā)生部分集裝箱沒(méi)有辦法裝船的情況發(fā)生。并且還可以對(duì)出口裝船列表輸入的資料中的重要信息進(jìn)行實(shí)際的核對(duì)，大大降低了由于申報(bào)失敗而需要重新輸入新單的可能。參照?qǐng)D2，提出本發(fā)明實(shí)施例的一種艙單檢驗(yàn)的裝置，該裝置包括:設(shè)置模塊10，用于發(fā)布所述船期，并設(shè)置所述船期的檢驗(yàn)條件；所述檢驗(yàn)條件包括VIP報(bào)關(guān)公司權(quán)限、報(bào)關(guān)公司及人員的檢驗(yàn)條件、所述船期的訂艙限制的檢驗(yàn)條件和/或所述船期艙位控制的檢驗(yàn)條件。接收模塊20，用于接收?qǐng)?bào)關(guān)人員輸入的某一船期的出口裝船列表；判斷模塊30，判斷所述船期的截單期或截關(guān)期是否已過(guò)；當(dāng)所述船期的截單期或截關(guān)期已過(guò)時(shí)，繼續(xù)判斷所述報(bào)關(guān)人員是否屬于VIP報(bào)關(guān)公司；當(dāng)所述報(bào)關(guān)人員屬于VIP報(bào)關(guān)公司時(shí)，允許查找模塊40根據(jù)出口裝船列表在預(yù)設(shè)的碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱。查找模塊40，用于根據(jù)所述出口裝船列表在預(yù)設(shè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱；檢驗(yàn)?zāi)K50，用于查找到對(duì)應(yīng)的集裝箱時(shí)，根據(jù)所述船期的檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)中集裝箱的信息；累計(jì)模塊60，用于檢驗(yàn)通過(guò)時(shí)，累計(jì)新增的艙位數(shù)量與重量。參照?qǐng)D3，所述查找模塊40包括:第一獲取單元41，用于獲取所述出口裝船列表中集裝箱的箱號(hào)和尺寸；第一判斷單元42，用于定期輪詢(xún)所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)，判斷對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱是否出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)。所述檢驗(yàn)?zāi)K50包括:比對(duì)單元51，用于當(dāng)對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)時(shí)，將輸入的集裝箱的尺寸與所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的集裝箱的尺寸進(jìn)行比對(duì)；第二獲取單元52，用于比對(duì)成功時(shí)，從所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)獲取所述集裝箱的信息；第二判斷單元53，用于判斷所述集裝箱的信息是否符合所述檢驗(yàn)條件，是則檢驗(yàn)通過(guò)。設(shè)置模塊10發(fā)布新的船期，并設(shè)置如下各種檢驗(yàn)條件。(I)VIP報(bào)關(guān)公司權(quán)限。針對(duì)各報(bào)關(guān)企業(yè)的信用與資質(zhì)進(jìn)行評(píng)級(jí)，設(shè)置VIP公司，該VIP公司下的報(bào)關(guān)人員可以享有綠色通道服務(wù)。如，過(guò)了船期的截單期/截關(guān)期后，仍然能夠輸入出口裝船列表。(2)報(bào)關(guān)公司及人員的檢驗(yàn)條件。針對(duì)各報(bào)關(guān)企業(yè)的信用與資質(zhì)在檢驗(yàn)設(shè)備中進(jìn)行評(píng)級(jí)，設(shè)置有風(fēng)險(xiǎn)的用戶(hù)或公司，這些報(bào)關(guān)人員輸入的出口裝船列表不能自動(dòng)檢驗(yàn)，必須經(jīng)過(guò)人工檢驗(yàn)。(3)在出口裝船列表錄單設(shè)備中發(fā)布新的船期，并設(shè)置好對(duì)應(yīng)的截單期/截關(guān)期。如果錄單設(shè)備與檢驗(yàn)設(shè)備是各自獨(dú)立，這些設(shè)置條件必須能夠在兩個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行自動(dòng)同步，以便檢驗(yàn)設(shè)備能夠得到錄單設(shè)備的截單期/截關(guān)期。(4)設(shè)置此船期訂艙限制的檢驗(yàn)條件，其中包括了對(duì)某些特殊箱號(hào)、定艙號(hào)、報(bào)關(guān)公司/用戶(hù)等多種過(guò)濾條件，這些過(guò)濾條件是可以使用通配符進(jìn)行模糊過(guò)濾。(5)設(shè)置此船期艙位控制的檢驗(yàn)條件，這些控制條件從整船、該船舶計(jì)劃停靠的多個(gè)碼頭、該船舶上共艙的多個(gè)箱屬公司等多個(gè)層面來(lái)進(jìn)行控制?？刂茥l件包括了對(duì)應(yīng)的艙位數(shù)量控制、重量控制等內(nèi)容。其中各控制項(xiàng)包括了預(yù)設(shè)總數(shù)量、閥值數(shù)量(一旦超過(guò)則必須進(jìn)入人工檢驗(yàn))、檢驗(yàn)通過(guò)的數(shù)量(通過(guò)碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)獲取的實(shí)際數(shù)量)等內(nèi)容項(xiàng)。接收模塊20接收?qǐng)?bào)關(guān)人員輸入的某一船期的出口裝船列表。報(bào)關(guān)人員在錄單設(shè)備中輸入或修改某船期下的出口裝船列表資料，提交檢驗(yàn)。如果錄單設(shè)備與檢驗(yàn)設(shè)備是各自獨(dú)立，則需要將輸入的資料同步到檢驗(yàn)設(shè)備的接收模塊20中。判斷模塊30判斷當(dāng)前時(shí)間是否已過(guò)當(dāng)前船期的截單期/截關(guān)期，如果沒(méi)有則進(jìn)入出口裝船列表的自動(dòng)檢驗(yàn)，否則需要人工檢驗(yàn)；如果已經(jīng)過(guò)了當(dāng)前船期的截單期/截關(guān)期，則繼續(xù)判斷是否為VIP報(bào)關(guān)公司，如是則進(jìn)入出口裝船列表的自動(dòng)檢驗(yàn)；如果不是VIP報(bào)關(guān)公司，則需要返回請(qǐng)報(bào)關(guān)人員重新修改出口裝船列表。判斷模塊30繼續(xù)判斷貨物類(lèi)型，如果為散貨，則進(jìn)入人工檢驗(yàn)；如果為集裝箱貨物，則查找模塊40的第一獲取單元41獲取該集裝箱的相關(guān)信息。由第一判斷單元42在包含碼頭生產(chǎn)數(shù)據(jù)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中開(kāi)始對(duì)集裝箱進(jìn)行有間隔的輪詢(xún)，判斷該集裝箱是否實(shí)際在碼頭堆場(chǎng)，如果不在，則繼續(xù)輪詢(xún)，直到超時(shí)后放棄對(duì)該集裝箱的輪詢(xún)。如果查詢(xún)到的碼頭數(shù)據(jù)，證實(shí)該集裝箱在碼頭堆場(chǎng)后，比對(duì)單元51將輸入的集裝箱信息與從信息數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，如果正確，則由檢驗(yàn)?zāi)K50的第二獲取單元52將從信息數(shù)據(jù)庫(kù)獲取的該集裝箱相關(guān)信息保存下來(lái)，以便后續(xù)的檢驗(yàn)過(guò)程中使用。如果比對(duì)不正確，則系統(tǒng)退回此單，返回由報(bào)關(guān)人員進(jìn)行修改。第二判斷單元53檢驗(yàn)以下各個(gè)事項(xiàng):報(bào)告公司/人員是否為上述設(shè)置的有風(fēng)險(xiǎn)的用戶(hù)或公司，該裝船單輸入資料中的內(nèi)容是否在上述檢驗(yàn)條件中第(4)項(xiàng)中設(shè)置的過(guò)濾條件中，以及該裝船單輸入資料中的集裝箱艙位信息是否在上述檢驗(yàn)條件中第(5)項(xiàng)中設(shè)置的控制條件中。如果檢驗(yàn)后，實(shí)際檢驗(yàn)通過(guò)的艙位數(shù)量或總重量超過(guò)了設(shè)定的對(duì)應(yīng)閥值，則退出自動(dòng)檢驗(yàn)，重新進(jìn)入到人工檢驗(yàn)；如果沒(méi)有超過(guò)，則檢驗(yàn)通過(guò)，并進(jìn)行集裝箱實(shí)際通過(guò)總艙位數(shù)量的累加計(jì)算，以便后續(xù)檢驗(yàn)過(guò)程中所用。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)引入包含碼頭生產(chǎn)數(shù)據(jù)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)作為核對(duì)依據(jù)的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了將出口裝船列表的準(zhǔn)確性大大提高的技術(shù)效果。引入碼頭生產(chǎn)數(shù)據(jù)可以獲取到在出口裝船列表的輸入信息中不存在的關(guān)鍵信息，有效的增加了檢驗(yàn)結(jié)果的確定性，避免了由于艙位不足或超重而發(fā)生部分集裝箱沒(méi)有辦法裝船的情況發(fā)生。并且還可以對(duì)出口裝船列表輸入的資料中的重要信息進(jìn)行實(shí)際的核對(duì)，大大降低了由于申報(bào)失敗而需要重新輸入新單的可能。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種艙單檢驗(yàn)的方法，其特征在于，所述方法包括步驟: 檢測(cè)設(shè)備接收輸入的信息，所述信息包括船期的出口裝船列表； 根據(jù)所述出口裝船列表在預(yù)設(shè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱； 查找到對(duì)應(yīng)的集裝箱時(shí)，根據(jù)所述預(yù)設(shè)的檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)所述集裝箱的信息； 在檢驗(yàn)通過(guò)時(shí)，累計(jì)新增的艙位數(shù)量與重量。
2.按權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)出口裝船列表在預(yù)設(shè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱包括: 獲取所述出口裝船列表中集裝箱的箱號(hào)和尺寸； 定期輪詢(xún)所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)，判斷對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱是否出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)。
3.按權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述查找到對(duì)應(yīng)的集裝箱時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)的檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)所述集裝箱的信息包括: 當(dāng)對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)時(shí)，將輸入的集裝箱的尺寸與所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的集裝箱的尺寸進(jìn)行比對(duì)； 比對(duì)成功時(shí)，從所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)獲取所述集裝箱的信息； 判斷所述集裝箱的信息是否符合所述檢驗(yàn)條件，是則檢驗(yàn)通過(guò)。
4.按權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在執(zhí)行所述檢測(cè)設(shè)備接收輸入的信息之前，還包括如下步驟: 發(fā)布所述船期，并設(shè)置所述檢驗(yàn)條件；所述檢驗(yàn)條件包括VIP報(bào)關(guān)公司權(quán)限、報(bào)關(guān)公司及人員的檢驗(yàn)條件、所述船期的訂艙限制的檢驗(yàn)條件和/或所述船期艙位控制的檢驗(yàn)條件。
5.按權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在執(zhí)行所述檢測(cè)設(shè)備接收輸入的信息之后，還包括如下步驟: 判斷所述船期的截單期或截關(guān)期是否已過(guò)； 當(dāng)所述船期的截單期或截關(guān)期已過(guò)時(shí)，判斷所述報(bào)關(guān)人員是否屬于VIP報(bào)關(guān)公司；當(dāng)所述報(bào)關(guān)人員屬于VIP報(bào)關(guān)公司時(shí)，允許根據(jù)所述出口裝船列表在所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱。
6.一種艙單檢驗(yàn)的裝置，用于檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述裝置包括: 接收模塊，用于接收輸入的信息，所述信息包括船期的出口裝船列表； 查找模塊，根據(jù)所述出口裝船列表在預(yù)設(shè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱； 檢驗(yàn)?zāi)K，查找到對(duì)應(yīng)的集裝箱時(shí)，根據(jù)所述預(yù)設(shè)的檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)所述集裝箱的信息； 累計(jì)模塊，在檢驗(yàn)通過(guò)時(shí)，累計(jì)新增的艙位數(shù)量與重量。
7.按權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述查找模塊包括: 第一獲取單元，用于獲取所述出口裝船列表中集裝箱的箱號(hào)和尺寸； 第一判斷單元，用于定期輪詢(xún)所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)，判斷對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱是否出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)。
8.按權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述檢驗(yàn)?zāi)K包括: 比對(duì)單元，用于當(dāng)對(duì)應(yīng)箱號(hào)的集裝箱出現(xiàn)在碼頭堆場(chǎng)時(shí)，將輸入的集裝箱的尺寸與所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的集裝箱的尺寸進(jìn)行比對(duì)；第二獲取單元，用于比對(duì)成功時(shí)，從所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)獲取所述集裝箱的信息； 第二判斷單元，用于判斷所述集裝箱的信息是否符合所述檢驗(yàn)條件，是則檢驗(yàn)通過(guò)。
9.按權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 設(shè)置模塊，用于發(fā)布所述船期，并設(shè)置所述檢驗(yàn)條件；所述檢驗(yàn)條件包括VIP報(bào)關(guān)公司權(quán)限、報(bào)關(guān)公司及人員的檢驗(yàn)條件、所述船期的訂艙限制的檢驗(yàn)條件和/或所述船期艙位控制的檢驗(yàn)條件。
10.按權(quán)利要求 6至8中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 判斷模塊，判斷所述船期的截單期或截關(guān)期是否已過(guò)；當(dāng)所述船期的截單期或截關(guān)期已過(guò)時(shí)，繼續(xù)判斷所述報(bào)關(guān)人員是否屬于VIP報(bào)關(guān)公司；當(dāng)所述報(bào)關(guān)人員屬于VIP報(bào)關(guān)公司時(shí)，允許所述查找模塊根據(jù)出口裝船列表在所述信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱。
全文摘要
本發(fā)明適用于信息技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種艙單檢驗(yàn)的方法和裝置，所述方法包括步驟檢測(cè)設(shè)備接收輸入的信息，所述信息包括船期的出口裝船列表；根據(jù)所述出口裝船列表在預(yù)設(shè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中查找對(duì)應(yīng)的集裝箱；查找到對(duì)應(yīng)的集裝箱時(shí)，根據(jù)所述預(yù)設(shè)的檢驗(yàn)條件檢驗(yàn)所述集裝箱的信息；在檢驗(yàn)通過(guò)時(shí)，累計(jì)新增的艙位數(shù)量與重量。本發(fā)明提供的艙單檢驗(yàn)的方法和裝置提高了出口裝箱列表檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G06Q50/00GK103093387SQ20131001027
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者吳少聰, 朱坤, 鐘四杰, 董津, 譚新, 藍(lán)敏 申請(qǐng)人:招商局國(guó)際信息技術(shù)有限公司