用于在銷售點根據(jù)要求對車輛輪胎進行定制的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】公開了在銷售點處根據(jù)要求對車輛輪胎的制造進行定制的方法和系統(tǒng)。在銷售點(56、58、59、60、62)處，對已被單獨制造以提高特定性能特性的輪胎外胎(202)和輪胎胎面(102)進行組裝以提供定制的成品輪胎。
【專利說明】用于在銷售點根據(jù)要求對車輛輪胎進行定制的系統(tǒng)和方法

【背景技術】
[0001] 充氣車輛輪胎用在包括卡車、公交車、施工車輛和客車在內的許多車輛形式上。現(xiàn) 代充氣車輛輪胎由許多部件構建而成，所述部件在形成未固化的生胎時被集合在一起。如 在圖1中所示，充氣輪胎的基礎結構可包括胎冠區(qū)域（胎面設置在該處）10、胎壁區(qū)域20和 胎圈區(qū)域30。胎冠區(qū)域10可包括多個分離的部件，例如鋼帶束層12、尼龍冠帶層14、胎面 16等。胎面16還可已與子胎面17和底胎面18相關聯(lián)。除了其它部件以外，該胎壁區(qū)域 20可包括多層本體簾布層22、內襯24、和橡膠胎壁26。胎圈區(qū)域30可包括鋼胎圈束32、胎 圈三角膠34、本體簾布層22、和耐磨膠條36。
[0002] 新的車輛輪胎通常在于單個制造廠執(zhí)行的制造工藝中構建而成。一般而言，生胎 通過組裝上述零件而以未固化和未硫化的方式制成。隨后將生胎放置在模具中，并利用熱 量和壓力進行硫化或固化。該工藝將輪胎部件結合在一起。完整的新生胎通常從輪胎制造 廠分配至原始設備制造商（"OEM")、車輛制造商、倉儲分發(fā)中心、輪胎經銷商、修理車間、和 其它銷售點。
[0003] 由于輪胎的不同部件利用不同的材料進行構建并且被構建成具有不同的厚度，因 此，固化工藝對輪胎零件的影響可能不同。例如，如圖1中所示，胎壁區(qū)域20比胎冠區(qū)域10 薄。當對輪胎進行固化時，胎壁區(qū)域會是過度固化的，但胎冠區(qū)域會是欠固化的。對于所需 固化狀態(tài)的這些背離會負面地影響輪胎的耐用性、滾動阻力和其它性能特性。
[0004] 此外，輪胎是會需要大庫存空間的大型物品，并且存在大量不同的輪胎類型和型 號。為了確保顧客可能想要的輪胎選項譜是現(xiàn)成的，就需要銷售點設施備有大量的輪胎，這 導致了庫存以及庫存中的輪胎存儲方面的大額資本投資。由銷售點設施所保持的大量的且 變化的庫存會導致與舊輪胎的丟棄相關的附加成本。隨著輪胎在庫存中老化，輪胎會損失 其某些性能能力。輪胎僅具有特定的持續(xù)時間或"保存期限"，在所述保存期限內，輪胎保持 或接近其原始性能能力。由此，如果輪胎商店老板具有老化庫存，他會需要以折扣價格銷售 該老化庫存和/或丟掉舊輪胎。
[0005] 美國專利申請公開文獻No. US 2009/0203278涉及一種為充氣覆蓋物設置的環(huán)形 本體支承件。該本體支承件具有輪輞、胎壁和用作用于胎面的底部的扁平區(qū)域。本體在沒 有胎面的情況下被完成并包括被可移除的織紗層覆蓋住的外圍扁平區(qū)域，所述外圍扁平區(qū) 域具有比該扁平區(qū)域的寬度寬的寬度以形成側向邊緣，從而有助于移除。
[0006] 美國專利申請公開文獻No. US 2009/0183812涉及一種用于充氣胎面的通用本體 支承件，所述通用本體支承件被表現(xiàn)為用于任何類型的胎面的特供應用的制成零件。通用 本體支承件包括爪狀胎翼和呈現(xiàn)為承載區(qū)域的扁平區(qū)域，并且所述通用本體支承件不具有 胎面。所述胎面具有被彈性材料層覆蓋住的基本層，其通過由可移除的塑性材料制成的膜 或通過編結線（braided thread)層來免受氧化和污染物的影響。
[0007] 在所屬領域中，對于用于以一種方式制造輪胎的系統(tǒng)和方法存在持續(xù)的需要，所 述方式考慮到了以輪胎能夠根據(jù)顧客的所需性能特點執(zhí)行的方式來迅速定制輪胎。此外， 在所屬領域中，對于以一種方式制造輪胎的系統(tǒng)和方法存在持續(xù)的需要，所述方式有助于 減少與在銷售點設施處維持輪胎的大庫存相關聯(lián)的低效率。


【發(fā)明內容】

[0008] 在一個實施方式中，描述了一種用于在銷售點設施處制造輪胎的系統(tǒng)。多種不同 類型的輪胎外胎的輪胎外胎庫存被存儲于所述銷售點設施處。多種不同類型的輪胎胎面的 輪胎胎面庫存被存儲于所述銷售點設施處。輪胎制造裝置設置于所述銷售點設施處并且適 于將選定類型的輪胎外胎與選定類型的輪胎胎面相結合以生產具有至少一個預定輪胎特 性的新的成品輪胎。
[0009] 在另一實施方式中，描述了一種用于根據(jù)要求在銷售點位置處制造輪胎的方法。 在銷售點位置處維持多種不同類型的輪胎外胎的輪胎外胎庫存。在銷售點位置處維持多種 不同類型的輪胎胎面的輪胎胎面庫存。在銷售點位置處接收顧客輪胎選擇信息。所述顧客 輪胎選擇信息包括輪胎特性。響應于接收所述顧客信息，在所述銷售點位置處操作輪胎制 造裝置以利用由選定類型的輪胎胎面和選定類型的輪胎外胎構成的胎面-外胎組合件生 產具有所述輪胎特性的新輪胎。
[0010] 在再一實施方式中，描述了一種用于根據(jù)要求在銷售點位置處制造定制輪胎的方 法。在銷售點位置處維持多種不同類型的輪胎外胎的輪胎外胎庫存。在銷售點位置處維持 多種不同類型的輪胎胎面的輪胎胎面庫存。在銷售點位置處接收顧客輪胎選擇信息，所述 顧客輪胎選擇信息包括對應于輪胎的性能特性的至少一個選定級別?；谒鲋辽僖粋€選 定級別，從所述輪胎外胎的類型中選擇輪胎外胎的具體類型并從所述輪胎胎面的類型中選 擇輪胎胎面的具體類型。在所述銷售點位置處，利用包括選定類型的胎面和選定類型的外 胎的胎面-外胎組合件制造輪胎。
[0011] 所公開的原理的其它和替代方面和特征將通過下列詳細說明和附圖而得到理解。 如將理解到的那樣，本文中公開的與用于在銷售點處定制和制造輪胎的系統(tǒng)和方法相關的 原理能夠在其它和不同的實施方式中被執(zhí)行，并且能夠在多種方面中進行修改。因此將會 明白的是，前述概要說明和下面的詳細說明僅是示例性的且是說明性的，并且并不限制所 公開的原理的范圍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是示例性輪胎的局部剖視透視圖。
[0013] 圖2是根據(jù)本行公開內容的原理構建的用于在銷售點定制和制造輪胎的系統(tǒng)的 實施方式的示意圖。
[0014] 圖3是遵循本公開內容的原理的用于在銷售點定制和制造輪胎的方法的實施方 式的流程示意圖。
[0015] 圖4是示例性輪胎的局部橫剖面示意圖。
[0016] 圖5是根據(jù)本公開內容的原理構建的新輪胎胎面的實施方式的局部橫剖面示意 圖。
[0017] 圖6是根據(jù)本公開內容的原理構建的新輪胎外胎的實施方式的局部橫剖面示意 圖。
[0018] 圖7是遵循本公開內容的原理的用于定制新輪胎的方法的實施方式的步驟的流 程不意圖。
[0019] 圖8是根據(jù)本公開內容的原理構建的輪胎定制系統(tǒng)的實施方式的圖形用戶界面 的實施方式的典型屏幕顯示。
[0020] 圖9是根據(jù)本公開內容的原理構建的輪胎定制系統(tǒng)的實施方式的圖形用戶界面 的實施方式的典型屏幕顯示。

【具體實施方式】
[0021] 在特定方面中，本公開內容涉及一種用于新輪胎的分布式制造過程，所述分布式 制造過程包括將新輪胎部件輸送至銷售點設施，用于在銷售點設施處組裝成新輪胎，所述 新輪胎具有響應于顧客的輪胎訂貨單的某些具體特性。本文中公開的分布式制造技術可提 供諸如與庫存減少相關的成本節(jié)約機會之類的商業(yè)優(yōu)勢，并且還可提供技術優(yōu)勢，例如為 輪胎提供增加的性能特性和用于為顧客提供可定制的輪胎選擇選項的能力，所述可定制的 輪胎選項選擇可被特制成滿足用于顧客的預期用途的一組要求和具體駕駛要求。
[0022] 在示例性實施方式中，本公開內容描述了一種用于根據(jù)要求在銷售點位置處制造 定制輪胎的方法，所述定制輪胎被制成以獲得某些提高了的性能特性。該方法包括在銷售 點處提供和維持在沒有輪胎胎面的情況下制成以提供增強的性能特性的一組輪胎外胎，例 如改進的滾動阻力。在銷售點處提供和維持在沒有輪胎外胎的情況下制成以提供諸如輪胎 胎面磨損和濕地牽引力之類的增強的性能特性的一組輪胎胎面。在銷售點位置處，對具體 輪胎胎面和輪胎外胎進行選擇和結合以形成用于顧客的定制輪胎。
[0023] 在另一實施方式中，一種用于制造以適合顧客的輪胎的銷售點定制的系統(tǒng)包括處 于銷售點處的一組新輪胎外胎，所述新輪胎外胎已經被制成以提高選定的性能特性。該系 統(tǒng)還包括處于銷售點處的與所述輪胎外胎分離開的一組新輪胎胎面，所述一組輪胎胎面已 經被制成以提高選定的性能特性，例如輪胎胎面磨損和濕地牽引力。該系統(tǒng)還包括銷售點 處的能夠將選定的輪胎胎面與選定的輪胎外胎組裝在一起以提供新的定制輪胎的機器。該 新的定制輪胎可被定制成滿足選定的提高了的標準，所述標準包括例如輪胎的滾動阻力、 耐磨性、不同的天氣和氣候狀況下的牽引能力、速度級別、和驅動表面具體特征。
[0024] 在另一實施方式中，一種用于在銷售點位置處根據(jù)要求制造被制成以強調某些提 高了的性能特性的定制輪胎的方法包括在銷售點處提供和維持一組輪胎外胎，所述一組輪 胎外胎在沒有輪胎胎面的情況下被制造以提供增強的性能特性，例如改進的滾動阻力。在 銷售點處提供和維持一組輪胎胎面，所述組輪胎胎面在沒有輪胎外胎的情況下被制成為提 供增強的性能特性。在銷售點處接收成品輪胎的選定性能特性?；诔善份喬サ倪x定的性 能特性，從這組輪胎外胎中選擇輪胎外胎，并從這組輪胎胎面中選擇輪胎胎面，其共同大致 滿足了接收到的性能特性。利用選定的輪胎外胎和輪胎胎面制造定制輪胎。
[0025] 在另一實施方式中，一種用于被制造成適合顧客的輪胎的銷售點定制的系統(tǒng)包括 處于銷售點處的一組新輪胎外胎，所述一組新輪胎外胎已經被制成以增強選定的性能特 性。該系統(tǒng)還包括處于銷售點處的與所述輪胎外胎分離開的一組新輪胎胎面，所述一組新 輪胎胎面已經被制造以增強選定的性能特性，例如輪胎胎面磨損和濕地牽引力。該系統(tǒng)還 包括計算機系統(tǒng)，所述計算機系統(tǒng)適于顯示所述輪胎外胎和輪胎胎面的所述性能特性，并 適于接收從一組輪胎胎面和輪胎外胎基于所述性能特性進行的具體外胎和輪胎胎面的用 戶選擇。該系統(tǒng)還包括在銷售點處的能夠利用選定的輪胎胎面組裝選定的輪胎外胎以提供 新的定制輪胎的機器。
[0026] 返回至附圖，圖2中示出了一種用于在銷售點設施處定制和制造輪胎的系統(tǒng)50。 輪胎外胎制造52是與輪胎胎面制造54分離開的且是與其無關的。在一些實施方式中，輪 胎外胎制造52所發(fā)生的一個或多個制造設施與輪胎胎面制造54所發(fā)生的一個或多個制造 設施分離。在其它實施方式中，一個或多個制造設施可用于單獨執(zhí)行外胎制造52和胎面制 造54。外胎和胎面的單獨制造（52、54)可使得每一個能夠利用獨特的操作步驟進行，所述 獨特的操作步驟增強了每一個部件的性能特性，使得當被結合以形成新輪胎時，新輪胎具 有增強的性能能力。
[0027] 輪胎外胎52和輪胎胎面54被分發(fā)至銷售點設施，例如OEM車輛制造商56、倉儲分 發(fā)中心58、輪胎經銷商60、修理車間62或其它輪胎銷售點設施59。在銷售點設施56、58、 59、60、62處，可響應于由銷售點設施從顧客70接收到的輪胎訂貨單將新輪胎外胎52和輪 胎胎面54組裝成新輪胎。
[0028] 圖3描繪了遵循本公開內容的原理用于在銷售點設施處制造定制輪胎的方法90 的實施方式的步驟的流程圖。一個或多個不同類型的輪胎胎面被以與輪胎外胎分離開且與 之無關的方式制造（步驟1〇〇)，并且以與輪胎胎面分離開且與之無關的方式制造一個或多 個不同類型的輪胎外胎（步驟200)。輪胎胎面和輪胎外胎可以彼此分離開且彼此無關的 方式制造，以增強特定性能特性。輪胎胎面和輪胎外胎被輸送至銷售點設施，例如OEM車 輛制造商、倉儲分發(fā)中心、輪胎經銷商、修理車間、或其它銷售點設施（步驟300)。在銷售 點處，通過基于特定的性能特性和非性能特性選擇具體的胎面和外胎組合來制造定制輪胎 (步驟400)。隨后將選定的輪胎胎面和輪胎外胎結合以在銷售點設施處形成新輪胎（步驟 500)，隨后將新輪胎遞交至顧客（步驟600)。
[0029] 圖4描繪了利用常規(guī)制造方法進行固化的輪胎101的局部橫剖面示意圖。如可在 圖4中所見，輪胎101的特定部分比輪胎101的其它部分薄。這會導致輪胎101的特定區(qū) 域106是欠固化的并且輪胎101的特定區(qū)域107是過度固化的。在所示輪胎101中，欠固化 區(qū)域106存在于胎面102和外胎202中，并且過固化區(qū)域示出在輪胎外胎202中。過度固 化區(qū)域107和欠固化區(qū)域106僅是示例性的，并且應該了解到的是，它們同樣可出現(xiàn)在其它 位置中。輪胎101中的過度固化區(qū)域107和/或欠固化區(qū)域106會導致降低的性能特性， 例如負面地影響輪胎101的滾動阻力。
[0030] 現(xiàn)在參照圖5,以與輪胎外胎202分離開且與之無關的方式制造輪胎胎面102可給 予尤其是與這樣利用單獨制造的輪胎胎面102和輪胎外胎202制成的輪胎的性能特性相關 的優(yōu)點?？赏ㄟ^以與輪胎外胎202分離開且與之無關的方式制造輪胎胎面102所實現(xiàn)的一 個優(yōu)點是可利用一溫度曲線圖來固化輪胎胎面102,所述溫度曲線圖不同于當與輪胎外胎 202 -起來固化輪胎胎面102時所使用的溫度曲線圖。可出現(xiàn)的將輪胎作為單個單元進行 固化的負面效果的示例示于圖4中。
[0031] 如圖5中所示，當以與外胎202分離開且與之無關的方式制造胎面102 (同樣參 見，圖3,步驟100)時，可降低在輪胎中產生過度固化區(qū)域107或欠固化區(qū)域106的可能性。 圖5示出了分區(qū)固化的示例，其中，胎面102的外部112在特定溫度108下進行固化，同時胎 面102的內部114在不同的溫度110下進行固化。在所示實施方式中，輪胎胎面102的外 部112的固化溫度108為145°C，所述固化溫度低于輪胎胎面102的內部104的約為155°C 的固化溫度110。在其它實施方式中，固化溫度108U10可以是不同的。
[0032] 由分布式制造方法提供的分區(qū)固化是以與輪胎外胎202分離開的方式制造輪胎 胎面102的附加優(yōu)點，并且它可進一步降低輪胎的過度固化區(qū)域或欠固化區(qū)域的可能性。 這會有助于增強包括這種輪胎胎面在內的輪胎的特定性能特性，所述特定性能特性包括諸 如輪胎耐用性、胎面壽命、滾動阻力、冰雪牽引力、濕地牽引力、用于高速公路行駛的燃料用 量、用于市區(qū)行駛的燃料用量、和轉彎能力。
[0033] 輪胎胎面102利用幾乎無數(shù)種不同的輪胎胎面設計獲得多種不同的類型和尺寸。 因此，將會了解到的是，在不同的實施方式中，可將不同的固化曲線用于不同類型和/或尺 寸的輪胎胎面以產生預期的性能特性。
[0034] 現(xiàn)在參見圖6,示出了輪胎外胎202的局部橫剖面示意圖。與輪胎胎面102的制 造相似的是，輪胎外胎202還可以與輪胎外胎分離開且與之無關的方式進行制造（同樣參 見，圖3,步驟200)。與輪胎胎面102的制造相似的是，以與輪胎胎面102分離開且與之無關 的方式制造輪胎外胎202可使得制造商能夠增強包括這種外胎在內的輪胎的特定性能規(guī) 格。這些性能特性可包括諸如輪胎耐用性、外胎壽命、滾動阻力、冰雪牽引力、濕地牽引力、 用于高速公路駕駛的燃料用量、用于市區(qū)駕駛的燃料用量、轉彎能力、和翻新適合性之類的 特性。這些性能特性中的某些可通過利用外胎部件的專門設計的材料和專門設計的構型加 以提高。此外，與上述輪胎胎面102的固化相似的是，通過利用不同的固化溫度曲線圖固化 輪胎外胎202的提高的能力，某些性能特性可提高。
[0035] 如在輪胎胎面102的情況下一樣，以與輪胎胎面102分離開且與之無關的方式固 化輪胎外胎202可使制造商固化外胎，使得可減少輪胎外胎202的過度固化和/或欠固化 的特定區(qū)域。此外，以與輪胎胎面分離開的方式固化輪胎外胎202可允許調節(jié)固化曲線以 在利用這種外胎的輪胎的特定性能特性上具有積極效果。
[0036] 圖5描繪了利用不同的固化溫度來固化外胎202或分區(qū)固化的示例。在圖5中所 示的示例中，在第一溫度204下對外胎202的外部進行固化，同時在第二溫度206下對外胎 202的內部進行固化。在一些實施方式中，第一溫度204可不同于第二溫度206。在實施方 式中，外胎202的固化溫度曲線不同于用于固化輪胎胎面102的固化曲線，所述輪胎胎面 102與外胎202相結合以形成新輪胎。
[0037] 以彼此分離開的方式制造胎面和外胎的另一優(yōu)點可包括縮短每一個部件的固化 時間。由于每一個部件中被固化的材料量是較少的，并且存在更大的對于胎面和外胎進行 分區(qū)固化的能力，因此，可在一些實施方式中縮短用于每一個部件的固化時間。固化時間的 該縮短可使制造商能夠在給定時間段中制造更多的輪胎胎面和輪胎外胎。
[0038] 在本公開內容的實施方式中，輪胎外胎被進行專門制造使得外胎的子胎面17區(qū) 域具有預定厚度，所述預定厚度比在被結合至胎面時獲得具有給定周界的輪胎所需的厚度 厚。如在下文中更為詳細討論的那樣，子胎面17的厚度被制成得較大，使得外胎可承受拋 光操作以降低厚度以接納具有不同厚度的輪胎胎面，從而向顧客提供更大的定制優(yōu)選輪胎 的能力。
[0039] 參照圖3,已經以彼此分離開且彼此無關的方式制造多個不同類型的輪胎胎面 102和輪胎外胎202 (步驟100和200)，以提高利用這些部件的輪胎的特定性能特性。將它 們載運至銷售點設施（步驟300)。在銷售點設施處，優(yōu)選地利用庫存管理系統(tǒng)來存儲胎面 和外胎，使得能夠檢測每類輪胎胎面和外胎的庫存供給，并且使得可易于從庫存取回具體 的輪胎胎面和外胎組合件，以在銷售點設施處滿足顧客的輪胎訂貨單。
[0040] 為了便于顧客在銷售點設施處從分離開的輪胎胎面102和輪胎外胎202中選擇和 定制具體的輪胎（步驟400)，定制系統(tǒng)402可被顧客70訪問以使顧客70能夠選擇這種輪 胎，所述輪胎被定制成用于具體的顧客用途并且由從多種類型的可用胎面和外胎中選出的 分離開的胎面102和外胎202的具體組合件制成。定制系統(tǒng)402可被構造成計算機系統(tǒng)， 所述計算機系統(tǒng)包括接收和執(zhí)行計算機可執(zhí)行指令所需要的所有結構和功能，所述計算機 可執(zhí)行指令被存儲在有形介質中并且被設置成用于執(zhí)行該系統(tǒng)的多種功能。定制系統(tǒng)402 可包括計算機系統(tǒng)，所述計算機系統(tǒng)可在銷售點處進行訪問并且具有處理器和其上存儲有 計算機可執(zhí)行指令的有形存儲介質，所述計算機可執(zhí)行指令可被處理器訪問并且可被諸如 計算機終端之類的用戶輸入和輸出裝置至少部分地更改或配置。
[0041] 在一些實施方式中，定制系統(tǒng)402位于銷售點設施處。在其它實施方式中，定制系 統(tǒng)402設置在銷售點設施之外，例如設置于服務多種銷售點設施的中央或區(qū)域位置。每一 個銷售點設施可通過例如諸如具有上網功能的界面之類的通信網絡訪問定制系統(tǒng)402。在 這種實施方式中，定制系統(tǒng)402可被用戶從家用計算機、從移動裝置、或具有適于與定制系 統(tǒng)402通信的互聯(lián)網連接或其它通信連接的任何其它裝置進行訪問。
[0042] 在一些實施方式中，定制系統(tǒng)402包括用戶界面。定制系統(tǒng)402可使顧客能夠以 許多不同的方式選擇定制好的輪胎。
[0043] 在一些實施方式中，定制系統(tǒng)402包括物理計算機可讀介質和處理器，所述物理 計算機可讀介質上存儲有計算機可執(zhí)行指令，所述處理器適于執(zhí)行所述計算機可執(zhí)行指令 以呈現(xiàn)出圖形用戶界面，所述圖形用戶界面適于接收顧客選擇信息并適于確定對應于由不 同類型的輪胎外胎和不同類型的輪胎胎面構成的、產生與顧客選擇信息相對應的輪胎的胎 面-外胎組合件的列表。在實施方式中，定制選擇信息包括與至少一個輪胎性能特性相關 的信息。在實施方式中，定制選擇信息包括與對輪胎胎面的類型和輪胎外胎的類型中的至 少一個進行選擇相關的信息。
[0044] 在實施方式中，每一個獨特的胎面-外胎組合件被標明具體輪胎識別符。定制系 統(tǒng)402可適于顯示具體輪胎識別符的列表，所述具體輪胎識別符在圖形用戶界面中對應于 顧客選擇信息。
[0045] 定制系統(tǒng)402可包括數(shù)據(jù)存儲裝置，所述數(shù)據(jù)存儲裝置中存儲有與輪胎外胎庫存 中的不同類型的輪胎外胎202中的每一個的數(shù)量和輪胎胎面庫存中的不同類型的輪胎胎 面102中的每一個的數(shù)量相關的庫存信息。定制系統(tǒng)402可適于顯示具體輪胎識別符的列 表，所述具體輪interface胎識別符對應于圖形用戶界面中的顧客選擇信息，并且包括銷 售點設施處的輪胎胎面庫存中的輪胎胎面102和輪胎外胎庫存中的輪胎外胎202。這樣，顧 客可被呈現(xiàn)輪胎選項列表，所述輪胎選項列表可充滿了銷售點設施處的現(xiàn)有庫存。
[0046] 圖7的流程圖中描繪了兩種選擇定制輪胎的方法，但在其它實施方式中可使用許 多附加方法。如圖7中所示，顧客利用定制系統(tǒng)402可被提示406以進入或選擇與他們的 車輛相關的概要信息，例如車輛標識、車輛型號、和/或車輛制造年代。在接收這種基本車 輛信息之后，定制系統(tǒng)402可提示顧客確定是否應基于輪胎部件（外胎和胎面）的選擇410 或基于輪胎的選定性能特性412來定制輪胎。
[0047] 如果用戶選擇通過選擇輪胎的各個部件來定制輪胎412,則在銷售點處存在的且 對于顧客的具體車輛而言是可應用的那些部件可在步驟413處由用戶界面予以顯示。示例 性顯示屏示于圖8中。如圖8中所示，用戶可被呈現(xiàn)一組輪胎胎面類型，所述組輪胎胎面類 型中的每一個均具有不同的性能特性。盡管圖8中僅示出了某些輪胎性能特性，但通過用 戶界面可顯示許多性能特性，例如胎面耐用性、胎面壽命、滾動阻力、冰雪牽引力、濕地牽引 力、用于高速公路駕駛的燃料用量、用于市區(qū)駕駛的燃料用量、和轉彎能力。此外，用戶界面 可顯示許多非性能特性，例如價格或胎面顏色?；谛阅芴匦院头切阅芴匦裕脩艨稍诓襟E 414處從這組胎面類型中選擇特定類型的胎面。
[0048] 與輪胎胎面選擇步驟414相似的是，顧客可基于特定特性來選擇輪胎外胎。如在 圖8中所示，用戶可被呈現(xiàn)一組輪胎外胎類型，所述組輪胎外胎類型中的每一個均具有不 同的性能特性。盡管圖8中僅示出了某些性能特性，但可利用許多性能特性，例如耐用性、 外胎壽命、滾動阻力、冰雪牽引力、濕地牽引力、用于高速公路駕駛的燃料用量、用于市區(qū)駕 駛的燃料用量、轉彎能力、和翻新適合性。此外，用戶界面可顯示例如諸如價格和顏色之類 的許多非性能特性?；谛阅芴匦院头切阅芴匦裕脩艨稍诓襟E416處從這組外胎類型中 選擇特定的外胎。
[0049] 在一些實施方式中，定制系統(tǒng)402可適于呈現(xiàn)多種類型的外胎和/或胎面的子集， 用于響應于顧客所選定的輪胎胎面和/或外胎在圖形用戶界面中進行選擇。例如，在這種 實施方式中，顧客對于特定類型的胎面的選擇可使得基于試圖獲得的預期性能特性來選擇 特定類型的外胎的能力失效。在實施方式中，顧客對于特定類型的外胎的選擇可使得基于 試圖獲得的預期性能特性來選擇特定類型的胎面的能力失效。
[0050] 為此，定制系統(tǒng)402可包括數(shù)據(jù)存儲裝置，所述數(shù)據(jù)存儲裝置包括不同類型的輪 胎胎面和外胎的映射，所述映射指向一系列輪胎特性，以提供一個或多個可能的輪胎胎 面-外胎組合件以獲得選定的特性。定制系統(tǒng)402可包括邏輯模塊，所述邏輯模塊適于查 詢所述數(shù)據(jù)存儲裝置以確定一個或多個適當?shù)妮喬ヌッ?外胎組合件，從而獲得選定的特 性。
[0051] 當用戶已選擇了優(yōu)選胎面和優(yōu)選外胎時，用戶界面可在步驟418處顯示例如對于 成品輪胎的描繪及性能特性和非性能特性。在步驟502處，可基于選定的胎面和外胎在銷 售點處組裝輪胎，將在下文中對其進行更為詳細地討論。
[0052] 如上所述并且返回參照圖7,在其它實施方式中，定制系統(tǒng)402可允許用戶在步驟 412處基于成品輪胎的性能特性和非性能特性定制輪胎。該定制方法可向用戶呈現(xiàn)成品輪 胎的可選擇的性能特性和非性能特性420,并且定制系統(tǒng)402可基于用戶選定的輪胎性能 特性選擇最適當?shù)奶ッ婧屯馓ァ６ㄖ葡到y(tǒng)402可包括邏輯模塊，所述邏輯模塊適于查詢數(shù) 據(jù)存儲系統(tǒng)以確定一個或多個適當?shù)妮喬ヌッ?外胎組合件以獲得成品輪胎的選定的特 性。
[0053] 在一些實施方式中，圖形用戶界面可呈現(xiàn)對于新輪胎適用的輪胎特性的清單。響 應于用戶選擇一個或多個特性，定制系統(tǒng)402可適于呈現(xiàn)符合預期特性并可由處于具體銷 售點設施處的庫存中的一個或多個適用的輪胎胎面-外胎組合件組成的輪胎的列表。定制 系統(tǒng)402可適于查詢庫存管理系統(tǒng)以確定適當?shù)妮喬ヌッ?外胎組合件。
[0054] 圖9提供了對于執(zhí)行這類定制是有用的圖形用戶界面的示例性顯示屏。如圖9中 所示，用戶可在步驟420處被呈現(xiàn)特定的性能特性，包括例如耐用性、滾動阻力、冰雪牽引 力、濕地牽引力、用于高速公路駕駛的燃料用量、用于市區(qū)駕駛的燃料用量、轉彎能力、和翻 新適合性。此外，用戶界面包括諸如價格和顏色之類的許多非性能特性。
[0055] 在實施方式中，用戶可將圖形用戶界面用于輸入與用戶設置在特定特性上的重要 程度相關的顧客偏好信息。例如，在所示實施方式中，用戶可在從零至一百的規(guī)模上對一 組輪胎特性的重要程度進行評定。定制系統(tǒng)402可隨后利用其接收的顧客偏好信息，以選 擇滿足或最為緊密地匹配用戶輸入的顧客偏好信息的一個或多個胎面102和外胎202組合 件。
[0056] 定制系統(tǒng)402可隨后向用戶呈現(xiàn)出成品輪胎及它們的對應特性的列表424。成品 輪胎的列表還可被基于具體銷售點設施處的特定輪胎部件的可用性進行變更。顧客可選擇 如何對與顧客選擇的特性相似的輪胎進行分級。例如，顧客可基于與選定特性、價格、或任 何其它單獨的特性或特性的子集的緊密度對輪胎進行分級。當用戶對特定的輪胎感到滿意 時，顧客可對輪胎和可在銷售點設施處被組裝起來以構成該輪胎的部件進行選擇（參見圖 7,步驟502)?？蓪⑼瓿傻男螺喬ミf送至顧客（參見圖7,步驟504)。
[0057] 在一些實施方式中，顧客可通過基于網絡的平臺訪問定制系統(tǒng)402的圖形用戶界 面。顧客可如上所述定制輪胎。顧客可輸入地理信息，定制系統(tǒng)402可適于利用所述地理 信息以呈現(xiàn)可制造用于顧客的選定輪胎的位置接近的銷售點設施的列表。可通過基于網絡 的平臺來完成輪胎買賣，并且選定的銷售點設施可被告知輪胎訂貨單以開始制造輪胎。
[0058] 如前所述，外胎202的子胎面17可比常規(guī)輪胎的子胎面厚，以容納具有變化厚度 的輪胎胎面。輪胎胎面可基于與胎面相關的特定性能特性改變厚度。為了確保成品輪胎 502具有用于顧客的車輛的預期外形尺寸，子胎面17可利用拋光機進行拋光，以將外胎的 尺寸減小至將外胎與選定胎面相結合并獲得具有預期外部尺寸所需的尺寸。對超標的子胎 面17進行拋光另外暴露出一層未氧化的橡膠，其可促進胎面102與外胎202之間的密封。
[0059] 當超標的子胎面17已經被從外胎202上拋光時，外胎202就為與胎面102組裝做 好準備。在一些實施方式中，將未固化的結合層或緩沖膠擠到外胎表面上。隨后，將胎面 102施加到未固化的結合層上，并且將胎面的端部拼接到一起。隨后，將選定的胎面102和 選定的外胎202放到能夠對輪胎部件進行加熱和施壓的結合機中。這使結合層或緩沖膠將 輪胎胎面102與輪胎外胎104相連。當將輪胎從結合機中移除時，它可被安裝在顧客的車 輛上或者以其它方式給予顧客。
[0060] 在優(yōu)選實施方式中，可在短時間內完成銷售點設施處的制造工藝的最終固化步驟 (還參見，圖3,步驟500)，使得顧客可在準備他們的具體定制輪胎時在銷售點處等待。在一 些實施方式中，成品輪胎的固化可僅在一小時內完成。在其它優(yōu)選實施方式中，銷售點設施 對于輪胎胎面和輪胎外胎的制造商而言具有保證利用根據(jù)本文公開原理的方法和系統(tǒng)制 造的輪胎的質量的義務。
[0061] 在其它實施方式中，定制系統(tǒng)402可與顧客的車輛直接對接并且基于以往的車輛 使用特性為顧客選擇最佳的胎面和外胎。在這種實施方式中，定制系統(tǒng)402可包括駕駛狀 況獲得單元，所述駕駛狀況獲得單元適于獲得用戶車輛的以往駕駛狀況。通過那些駕駛狀 況，定制系統(tǒng)402適于針對特定用戶的駕駛需要來選擇最為適合的輪胎胎面102和輪胎外 胎202組合件。
[0062] 在一個實施方式中，用于根據(jù)要求在銷售點位置處制造輪胎的方法包括在銷售點 位置處維持多種不同類型的輪胎外胎的輪胎外胎庫存。還在銷售點位置處維持多種不同類 型的輪胎胎面的輪胎胎面庫存。在銷售點位置處接收顧客輪胎選擇信息。顧客輪胎選擇信 息包括輪胎特性。響應于接收顧客信息，銷售點設施處的輪胎制造裝置被操作以通過選定 類型的輪胎胎面和選定類型的輪胎外胎的胎面-外胎組合件來制造具有輪胎特性的新輪 胎?？蓮陌ㄝ喬サ臐L動阻力、耐磨性、不同天氣和氣候狀況下的牽引能力、速度級別、和驅 動表面具體特征的組中選擇輪胎特性。
[0063] 在實施方式中，至少一種類型的輪胎胎面通過對輪胎胎面進行分區(qū)固化而制成。 至少一類輪胎外胎還可通過對輪胎外胎進行分區(qū)固化而制成。新輪胎可通過對輪胎外胎的 子胎面進行拋光制成，使得新輪胎處于預定尺寸公差的范圍內。
[0064] 在實施方式中，可呈現(xiàn)出適于接收顧客輪胎選擇信息的圖形用戶界面。響應于接 收顧客輪胎選擇信息，可確定對應于由不同類型的輪胎外胎和不同類型的輪胎胎面構成 的、產生與顧客選擇信息相對應的輪胎的胎面-外胎組合件的列表。該列表可在圖形用戶 界面中呈現(xiàn)出來?？山邮毡硎玖斜碇械木唧w胎面-外胎組合件的選擇，并且利用選定的具 體胎面-外胎組合件可制造新的成品輪胎。
[0065] 在其它實施方式中，可呈現(xiàn)出包括與不同類型的輪胎胎面相對應的輪胎胎面列表 的圖形用戶界面。可從多種類型的輪胎胎面中的一個的用戶接收選擇?？稍趫D形用戶界面 中顯示與不同類型的輪胎外胎相對應的輪胎外胎列表?？蓮亩喾N類型的輪胎外胎中的一個 的用戶接收選擇。可利用選定的胎面類型和選定的外胎類型制造新的成品輪胎。
[0066] 在另一實施方式中，用于根據(jù)要求在銷售點位置處制造定制輪胎的方法包括維持 銷售點位置處的多種不同類型的輪胎外胎的輪胎外胎庫存。在銷售點位置處也維持多種不 同類型的輪胎胎面的輪胎胎面庫存。在銷售點處接收包括與輪胎的性能特性相對應的至少 一個選定級別的顧客輪胎選擇信息?；谒鲋辽僖粋€選定級別，從輪胎外胎的類型中選 擇出輪胎外胎的具體類型，并且從輪胎胎面的類型中選擇出輪胎胎面的具體類型。在銷售 點位置處利用包括選定類型的胎面和選定類型的外胎在內的胎面-外胎組合件制造輪胎。 在一些實施方式中，級別包括某個規(guī)模下的數(shù)值評分。在實施方式中，從接收顧客輪胎選擇 信息開始的預定時間內（例如，兩小時內）在銷售點位置處制造輪胎。
[0067] 利用常規(guī)的輪胎制造方法，就要求輪胎經銷商庫存許多不同類型的輪胎并且要求 輪胎經銷商庫存大量的這種輪胎。利用根據(jù)本公開內容的方法和系統(tǒng)可使輪胎經銷商顯著 減少覆蓋住利用常規(guī)制造技術的輪胎類型的相同范圍所需的輪胎庫存。輪胎經銷商可提供 庫存數(shù)量少得多的外胎和胎面來銷售許多不同類型的成品輪胎。例如，會是可能的是，輪胎 經銷商可庫存四種不同類型的外胎和四種不同類型的胎面但能夠通過混合和匹配胎面和 外胎來銷售十六種不同類型的輪胎。
[0068] 此外，相當大的節(jié)省可源自減少了在常規(guī)輪胎制造方法下必須被毀壞或者以折扣 價格銷售的舊輪胎的數(shù)量。與許多食物產品相似，車輛輪胎在庫存中僅具有特定的保存期 限。利用常規(guī)的輪胎制造方法，輪胎經銷商被要求庫存可能被賣掉或者可能不被賣掉的大 量輪胎。利用根據(jù)本公開內容的方法和系統(tǒng)可使輪胎經銷商能夠通過能夠經由基于顧客的 偏好混合和匹配胎面和外胎的能力來滿足來自零配件的較少庫存存儲量的要求而庫存少 量的輪胎胎面和輪胎外胎。由此，利用根據(jù)本公開內容的方法和系統(tǒng)可同樣縮短用于銷售 點設施的輪胎庫存的時齡。
[0069] 本文中所引用的包括公開文獻、專利申請、和專利在內的所有參考文獻均以參引 的方式并以與下列情況相同的程度結合到本文中，就像每篇參考文獻均被分別且明確地表 明被以參引的方式結合到本文中并且在本文中對其全部內容進行了闡述。
[0070] 術語"一"和"該"在描述本發(fā)明的上下文中（尤其是在所附權利要求中）的使用 將會被解釋成覆蓋單數(shù)和復數(shù)，除非在本文中另有說明或者明顯與上下文相矛盾。術語"包 括"、"具有"、"包含"和"容納"將會被解釋成開放式的術語（即，意思為"包括，但不限于"）， 除非另有說明。本文中的數(shù)值范圍的列舉僅意欲充當逐個提及落入到該范圍內的每個獨立 數(shù)值的速記方法，除非本文中另有說明，并且每個單獨數(shù)值被結合到本文中，就像本文中對 它進行逐個列舉一樣。本文中所述的所有方法可以任一適用的次序執(zhí)行，除非本文中另有 說明或者另外明顯與上下文相矛盾。本文中提供的任何和所有的示例、或示例性語言（例 如，"諸如"）的使用僅意欲更好地說明本發(fā)明并且并不在本發(fā)明的范圍上施加任何限制，除 非另有要求。在說明書中沒有語言應該被解釋成表明了任何不要求保護的元件是實施本發(fā) 明所必需的。
[0071] 本文中描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，包括為發(fā)明人已知的用于執(zhí)行本發(fā)明的最 佳模式。對于所屬領域技術人員而言，在閱讀前述說明書時那些優(yōu)選實施方式的變化會變 得明顯。本發(fā)明人希望技術工人酌情利用這種變化，并且發(fā)明人意欲以有別于如在本文中 明確描述的那樣的其它方式來實施本發(fā)明。因此，本發(fā)明包括對于附于此的權利要求中所 述的主題的由適用法律所允許的所有改變和等效主題。此外，上述元件在其所有可能的變 化中的任何組合被本發(fā)明所涵蓋，除非本文中另有說明或者另外明顯與上下文相矛盾。
【權利要求】
1. 一種用于在銷售點設施（56、58、59、60、62)處制造輪胎的系統(tǒng)（50)，所述系統(tǒng)包 括： 多種不同類型的輪胎外胎（202)的輪胎外胎庫存，所述輪胎外胎庫存被存儲于所述銷 售點設施（56、58、59、60、62)處； 多種不同類型的輪胎胎面（102)的輪胎胎面庫存，所述輪胎胎面庫存被存儲于所述銷 售點設施（56、58、59、60、62)處； 輪胎制造裝置，所述輪胎制造裝置設置于所述銷售點設施（56、58、59、60、62)處并且 適于將選定類型的所述輪胎外胎（202)與選定類型的所述輪胎胎面（102)相結合以生產具 有至少一個預定輪胎特性的新的成品輪胎。
2. 根據(jù)權利要求1所述的用于在銷售點設施（56、58、59、60、62)處制造輪胎的系統(tǒng) (50)，其中，所述至少一個輪胎特性包括輪胎的滾動阻力、耐磨性、不同天氣和氣候狀況下 的牽引能力、速度等級、和駕駛表面具體特征中的至少一個。
3. 根據(jù)權利要求1或權利要求2所述的用于在銷售點設施（56、58、59、60、62)處制造 輪胎的系統(tǒng)（50)，還包括： 定制系統(tǒng)（402)，所述定制系統(tǒng)（402)包括物理計算機可讀介質和處理器，所述物理計 算機可讀介質中存儲有計算機可執(zhí)行指令，所述處理器適于執(zhí)行所述計算機可執(zhí)行指令以 呈現(xiàn)出圖形用戶界面，所述圖形用戶界面適于接收顧客選擇信息并適于確定對應于由不同 類型的輪胎外胎（202)和不同類型的輪胎胎面（102)構成的、產生與所述顧客選擇信息相 對應的輪胎的胎面-外胎組合件的列表。
4. 根據(jù)權利要求1至3中的任一項所述的用于在銷售點設施（56、58、59、60、62)處制 造輪胎的系統(tǒng)（50)，其中，所述定制選擇信息包括與至少一個輪胎性能特性有關的信息。
5. 根據(jù)權利要求1至4中的任一項所述的用于在銷售點設施（56、58、59、60、62)處制 造輪胎的系統(tǒng)（50)，其中，所述定制選擇信息包括與對輪胎胎面（102)的類型和輪胎外胎 (202)的類型中的至少一個進行選擇相關的信息。
6. 根據(jù)權利要求1至5中的任一項所述的用于在銷售點設施（56、58、59、60、62)處制 造輪胎的系統(tǒng)（50)，其中，每一個唯一的胎面-外胎組合件被標明具體輪胎識別符，并且所 述定制系統(tǒng)（402)適于顯示具體輪胎識別符的列表，所述具體輪胎識別符對應于所述圖形 用戶界面中的所述顧客選擇信息。
7. 根據(jù)權利要求1至6中的任一項所述的用于在銷售點設施（56、58、59、60、62)處制 造輪胎的系統(tǒng)（50)，其中，所述定制系統(tǒng)（402)包括數(shù)據(jù)存儲裝置，所述數(shù)據(jù)存儲裝置中存 儲有與所述輪胎外胎庫存中的不同類型的輪胎外胎（202)中的每一個的數(shù)量和所述輪胎 胎面庫存中的不同類型的輪胎胎面（102)中的每一個的數(shù)量相關的庫存信息，并且所述定 制系統(tǒng)（402)適于顯示具體輪胎識別符的列表，所述具體輪胎識別符（i)對應于所述圖形 用戶界面中的所述顧客選擇信息，并且（ii)包括所述銷售點設施（56、58、59、60、62)處的 所述輪胎胎面庫存中的輪胎胎面（102)和所述輪胎外胎庫存中的輪胎外胎（202)。
8. -種用于根據(jù)要求在銷售點位置（56、58、59、60、62)處制造輪胎的方法（90)，所述 方法包括： 在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處維持多種不同類型的輪胎外胎（202)的輪胎 外胎庫存； 在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處維持多種不同類型的輪胎胎面（102)的輪胎 胎面庫存； 在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處接收顧客輪胎選擇信息，所述顧客輪胎選擇 信息包括輪胎特性； 響應于接收所述顧客信息，在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處操作輪胎制造裝 置以利用由選定類型的所述輪胎胎面和選定類型的所述輪胎外胎（202)構成的胎面-外胎 組合件生產具有所述輪胎特性的新輪胎。
9. 根據(jù)權利要求8所述的用于根據(jù)要求在銷售點位置（56、58、59、60、62)處制造輪胎 的方法（90)，還包括： 通過對所述輪胎胎面（102)進行分區(qū)固化來制造至少一種類型的所述輪胎胎面。
10. 根據(jù)權利要求8或權利要求9所述的用于根據(jù)要求在銷售點位置（56、58、59、60、 62)處制造輪胎的方法（90)，還包括： 通過對所述輪胎外胎（202)進行分區(qū)固化來制造至少一種類型的所述輪胎外胎 (202)。
11. 根據(jù)權利要求8至10中的任一項所述的用于根據(jù)要求在銷售點位置（56、58、59、 60、62)處制造輪胎的方法（90)，其中，制造所述新輪胎包括對所述輪胎外胎（202)的子胎 面（17)進行拋光，使得所述新輪胎處于預定尺寸公差的范圍內。
12. 根據(jù)權利要求8至11中的任一項所述的用于根據(jù)要求在銷售點位置（56、58、59、 60、62)處制造輪胎的方法（90)，其中，從包括所述輪胎的滾動阻力、耐磨性、不同天氣和氣 候狀況下的牽引能力、速度級別、和驅動表面具體特征的組中選擇出所述輪胎特性。
13. 根據(jù)權利要求8至12中的任一項所述的方法（90)，還包括下列步驟： 呈現(xiàn)出圖形用戶界面，所述圖形用戶界面包括對應于不同類型的輪胎胎面的輪胎胎面 (102)的列表； 從所述輪胎胎面（102)的類型中的一個的用戶接收選擇； 在所述圖形用戶界面上顯示對應于所述不同類型的輪胎外胎的輪胎外胎（202)的列 表；以及 從所述輪胎外胎（202)的類型中的一個的用戶接收選擇； 利用所述選定的胎面類型和所述選定的外胎類型生產新的成品輪胎。
14. 一種用于根據(jù)要求在銷售點位置（56、58、59、60、62)處制造定制輪胎的方法（90)， 所述方法包括： 在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處維持多種類型的輪胎外胎（202); 在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處維持多種類型的輪胎胎面（102); 在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處接收顧客輪胎選擇信息，所述顧客輪胎選擇 信息包括對應于輪胎的性能特性的至少一個選定級別； 基于所述至少一個選定級別，從所述輪胎外胎（202)的類型中選擇輪胎外胎（202)的 具體類型并從所述輪胎胎面（102)的類型中選擇輪胎胎面（102)的具體類型；以及 在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處，利用包括選定類型的胎面和選定類型的外 胎的胎面-外胎組合件制造輪胎。
15. 根據(jù)權利要求14所述的用于根據(jù)要求在銷售點位置（56、58、59、60、62)處制造定 制輪胎的方法（90)，其中，在所述銷售點位置（56、58、59、60、62)處，在從接收所述顧客輪 胎選擇信息開始的預定時間內制造所述輪胎。
【文檔編號】G06Q50/30GK104106092SQ201380008348
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年2月5日 優(yōu)先權日:2012年2月7日
【發(fā)明者】斯科特·戴蒙 申請人:斯科特·戴蒙