本發(fā)明涉及互聯網技術領域，具體涉及一種機動車駕駛員計時培訓系統。

背景技術：

隨著我國經濟的發(fā)展，人們開始追求高質量的物質生活，“行”是人們生活中重要的一部分，汽車已經成為一種常規(guī)、方便、高效的城市交通代步工具，汽車工業(yè)的快速發(fā)展實現了人們的這一需求。隨之而來的是越來越多的人們開始報名駕駛培訓學校，傳統的駕校培訓模式在這個“互聯網+”的時代已經不能適應時代的需求。在駕校培訓的過程中，學員比較在乎的是預約練車這一過程，傳統的打電話預約、到駕校排隊預約這些都花費了學員大量的精力、財力和時間，同時也給駕校工作人員帶來了大量繁瑣的手續(xù)工作。由此可見，現有技術還存在一定的不足。

技術實現要素：

有鑒于此，為了解決現有技術中的預約練車給駕校工作人員帶來了大量繁瑣的手續(xù)工作的問題，本發(fā)明提出一種機動車駕駛員計時培訓系統。

本發(fā)明通過以下技術手段解決上述問題：

一種機動車駕駛員計時培訓系統，包括后臺管理子系統，所述后臺管理子系統分別與移動端、車載端、自主服務終端連接，所述自主服務終端分別與移動端、車載端連接；

所述自主服務終端用于學員注冊、登陸、充值及預約練車；

所述移動端用于已注冊的學員登陸、充值及預約練車；

所述車載端用于已預約練車的學員進行練車，并生成練車過程中的視頻供學員查看改進；

所述后臺管理子系統用于系統管理員進行管理維護。

進一步地，所述移動端為微信端，通過微信關注系統微信公眾號進入機動車駕駛員計時培訓系統。

進一步地，所述自主服務終端包括第一處理器，所述第一處理器分別與第一數據輸入接口、第一數據輸出接口、注冊登陸模塊、第一繳費模塊、第一觸摸顯示屏連接；

所述第一處理器用于處理數據信息；

所述第一數據輸入接口用于提供自主服務終端中數據輸入的接口；

所述第一數據輸出接口用于提供自主服務終端中數據輸出的接口；

所述注冊登陸模塊用于學員注冊、登陸機動車駕駛員計時培訓系統；

所述第一繳費模塊用于學員充值及預約練車；

所述第一觸摸顯示屏用于顯示及操作界面。

進一步地，學員注冊為IC卡注冊或/和指紋注冊。

進一步地，所述移動端包括第二處理器，所述第二處理器分別與第二數據輸入接口、第二數據輸出接口、登陸模塊、第二繳費模塊連接；

所述第二處理器用于處理數據信息；

所述第二數據輸入接口用于提供移動端中數據輸入的接口；

所述第二數據輸出接口用于提供移動端中數據輸出的接口；

所述登陸模塊用于學員登陸機動車駕駛員計時培訓系統；

所述第二繳費模塊用于學員充值及預約練車。

進一步地，所述車載端包括第三處理器，所述第三處理器分別與第三數據輸入接口、第三數據輸出接口、衛(wèi)星定位模塊、身份確認模塊、通訊模塊、第二觸摸顯示屏、發(fā)動機熄火遙控器、發(fā)動機熄火控制模塊、車輛運行狀態(tài)采集模塊連接；

所述第三處理器用于處理數據信息；

所述第三數據輸入接口用于提供車載端中數據輸入的接口；

所述第三數據輸出接口用于提供車載端中數據輸出的接口；

所述衛(wèi)星定位模塊用于對車輛進行追蹤定位；

所述身份確認模塊用于對已預約練車的學員練車前進行身份認證；

所述通訊模塊用于數據通訊；

所述第二觸摸顯示屏用于顯示及操作界面；

所述發(fā)動機熄火遙控器用于對發(fā)動機進行遙控熄火；

所述發(fā)動機熄火控制模塊用于對發(fā)動機進行熄火控制；

所述車輛運行狀態(tài)采集模塊用于生成練車過程中的視頻供學員查看改進。

進一步地，所述車輛運行狀態(tài)采集模塊為攝像頭。

進一步地，所述后臺管理子系統包括第四處理器，所述第四處理器分別與第四數據輸入接口、第四數據輸出接口連接；

所述第四處理器用于處理數據信息；

所述第四數據輸入接口用于提供后臺管理子系統中數據輸入的接口；

所述第四數據輸出接口用于提供后臺管理子系統中數據輸出的接口。

與現有技術相比，本發(fā)明的機動車駕駛員計時培訓系統通過后臺管理子系統、移動端、車載端和自主服務終端，既避免了PC端在手機上使用時跳轉網頁、各種廣告彈窗和鏈接太多使得用戶在使用過程中產生反感情緒的問題，也避免了手機APP端需要下載程序安裝包而有些用戶會排斥下載安裝不信任的程序安裝包的問題，實現了學員隨時隨地進行預約練車，方便學員，有效安排學員的時間，提高效率，同時完成了對學員和駕校的有效管理，實現透明化管理，提高駕校的服務質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明機動車駕駛員計時培訓系統的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明自主服務終端的結構示意圖；

圖3是本發(fā)明移動端的結構示意圖；

圖4是本發(fā)明車載端的結構示意圖；

圖5是本發(fā)明后臺管理子系統的結構示意圖；

圖6是本發(fā)明機動車駕駛員計時培訓系統的充值及預約練車工作流程(自主服務終端和移動端)圖；

圖7是本發(fā)明機動車駕駛員計時培訓系統的車載端工作流程圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面將結合附圖和具體的實施例對本發(fā)明的技術方案進行詳細說明。需要指出的是，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例

如圖1所示，本發(fā)明提供一種機動車駕駛員計時培訓系統，包括后臺管理子系統，所述后臺管理子系統分別與移動端、車載端、自主服務終端連接，所述自主服務終端分別與移動端、車載端連接；

所述自主服務終端用于學員注冊、登陸、充值及預約練車；

所述移動端用于已注冊的學員登陸、充值及預約練車；所述移動端為微信端，通過微信關注系統微信公眾號進入機動車駕駛員計時培訓系統；

所述車載端用于已預約練車的學員進行練車，并生成練車過程中的視頻供學員查看改進；

所述后臺管理子系統用于系統管理員進行管理維護。后臺管理子系統則通過管理云平臺，實時發(fā)布駕校相關信息如車輛預約情況、時長、價格，駕校、車載視頻管理，記錄學員個人、充值及消費信息，并有對這些信息查看、管理的權限，后臺管理子系統很好地整合了移動端、車載端及自助服務終端三者的數據資源，并加以優(yōu)化管理。

具體地，機動車駕駛員計時培訓系統工作包括以下步驟：學員通過微信端預約練車和充值，系統將預約信息上傳至后臺管理子系統，同時學員也可通過駕校自助服務終端進行預約練車和充值，預約成功后即可進行練車學習。

如圖2所示，所述自主服務終端包括第一處理器，所述第一處理器分別與第一數據輸入接口、第一數據輸出接口、注冊登陸模塊、第一繳費模塊、第一觸摸顯示屏連接；

所述第一處理器用于處理數據信息；

所述第一數據輸入接口用于提供自主服務終端中數據輸入的接口；

所述第一數據輸出接口用于提供自主服務終端中數據輸出的接口；

所述注冊登陸模塊用于學員注冊、登陸機動車駕駛員計時培訓系統，學員注冊為IC卡注冊或/和指紋注冊；

所述第一繳費模塊用于學員充值及預約練車；

所述第一觸摸顯示屏用于顯示及操作界面。

如圖3所示，所述移動端包括第二處理器，所述第二處理器分別與第二數據輸入接口、第二數據輸出接口、登陸模塊、第二繳費模塊連接；

所述第二處理器用于處理數據信息；

所述第二數據輸入接口用于提供移動端中數據輸入的接口；

所述第二數據輸出接口用于提供移動端中數據輸出的接口；

所述登陸模塊用于學員登陸機動車駕駛員計時培訓系統；

所述第二繳費模塊用于學員充值及預約練車。

如圖4所示，所述車載端包括第三處理器，所述第三處理器分別與第三數據輸入接口、第三數據輸出接口、衛(wèi)星定位模塊、身份確認模塊、通訊模塊、第二觸摸顯示屏、發(fā)動機熄火遙控器、發(fā)動機熄火控制模塊、車輛運行狀態(tài)采集模塊連接；

所述第三處理器用于處理數據信息；

所述第三數據輸入接口用于提供車載端中數據輸入的接口；

所述第三數據輸出接口用于提供車載端中數據輸出的接口；

所述衛(wèi)星定位模塊用于對車輛進行追蹤定位；

所述身份確認模塊用于對已預約練車的學員練車前進行身份認證；

所述通訊模塊用于數據通訊；

所述第二觸摸顯示屏用于顯示及操作界面；

所述發(fā)動機熄火遙控器用于對發(fā)動機進行遙控熄火；

所述發(fā)動機熄火控制模塊用于對發(fā)動機進行熄火控制；

所述車輛運行狀態(tài)采集模塊用于生成練車過程中的視頻供學員查看改進，車輛運行狀態(tài)采集模塊為攝像頭。

如圖5所示，所述后臺管理子系統包括第四處理器，所述第四處理器分別與第四數據輸入接口、第四數據輸出接口連接；

所述第四處理器用于處理數據信息；

所述第四數據輸入接口用于提供后臺管理子系統中數據輸入的接口；

所述第四數據輸出接口用于提供后臺管理子系統中數據輸出的接口。

如圖6所示，本發(fā)明的充值及預約練車工作流程包括以下步驟：

1)、在自主服務終端注冊駕校賬號，放置卡片讀取數據，注冊新用戶、錄入指紋、完善信息，注冊完成，如果有駕校賬號可直接進行步驟3；

2)、注冊駕校賬號后，進入微信公眾號的學員，點擊菜單欄中的“個人中心-個人信息”，在個人信息頁面輸入身份證號綁定信息；

3)、在自主服務終端讀取IC卡，進行賬戶充值，或在微信端“個人賬戶”頁面點擊“充值”按鈕充值，查看賬戶信息并進行充值；

4)、在自主服務終端或在微信端進行預約練車，選擇預約科目、預約日期和時間、預約時長、預約車型進行預約練車；

5)、或取消預約、注銷賬號。

如圖7所示，車載端工作流程包括以下步驟：

1)、在車載端插入IC卡片；

2)、錄入指紋；

3)、查看預約信息，進行練車；

4)、查看錄像回放。

本發(fā)明的機動車駕駛員計時培訓系統的工作原理如下：

自主服務終端和移動端主要是針對學員充值及預約練車這一塊，學員可以通過移動端(微信端)進行預約練車，也可以通過自主服務終端進行預約，學員選擇好開始時間、時長、車型進行預約，預約好后準時參加練車。

車載端主要是針對學員練車時的身份識別認證，以及練車過程通過攝像頭進行視頻生成，學員可進行視頻的觀察，以自身改進，加強練習。

與現有技術相比，本發(fā)明的機動車駕駛員計時培訓系統通過后臺管理子系統、移動端、車載端和自主服務終端，既避免了PC端在手機上使用時跳轉網頁、各種廣告彈窗和鏈接太多使得用戶在使用過程中產生反感情緒的問題，也避免了手機APP端需要下載程序安裝包而有些用戶會排斥下載安裝不信任的程序安裝包的問題，實現了學員隨時隨地進行預約練車，方便學員，有效安排學員的時間，提高效率，同時完成了對學員和駕校的有效管理，實現透明化管理，提高駕校的服務質量。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。