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      Ic/條碼復(fù)合卡及使用該卡的計算機系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:6409018閱讀:225來源:國知局
      專利名稱:Ic/條碼復(fù)合卡及使用該卡的計算機系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及條碼技術(shù)、IC卡技術(shù)和計算機技術(shù),更具體地說,涉及一種IC/條碼復(fù)合卡及使用該卡的計算機管理系統(tǒng)。
      現(xiàn)有的條碼卡讀取快捷方便,制造成本低,而近年興起的IC卡可讀可寫,讀寫設(shè)備的費用比磁卡要低,但比起條碼讀取來說,其讀取必須與讀取設(shè)備接觸而不能象條碼卡那樣可以非接觸讀取,另一方面有些場合用條碼卡作為標識其方便性和可靠性已能滿足要求,一概用IC卡來替代條碼卡未必是良策,往往有可能在一個系統(tǒng)里出現(xiàn)幾種對信息載體的不同要求,例如,在計算機交通管理系統(tǒng)中,一方面要求在任何地方以非常便捷方式記錄下違章司機的執(zhí)照號、違章種類等信息,另一方面,希望能夠利用可以直接從違章司機的銀行帳戶上扣除罰款。前者可以直接利用條碼卡,其使用場合無任何限制,讀取便利快捷;后者則以使用IC卡為好,既無需執(zhí)法者填寫三聯(lián)單送交警大隊,又無需違章司機去銀行交款的過程,違章數(shù)據(jù)也無需人工錄入。
      本發(fā)明的目的在于提供一種具有IC卡和條碼卡雙重功能的IC/條碼復(fù)合卡,這種IC條碼復(fù)合卡可以集中IC卡可讀寫、條碼卡讀取方便且可非接觸式讀取信息的優(yōu)點。
      本發(fā)明的目的在于提供一種使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),這種計算機系統(tǒng)可以是一個交通管理系統(tǒng),使用該系統(tǒng),在處理司機違章時,利用手持條碼讀卡機讀取并記錄印制在所述復(fù)合卡上用條碼印制司機駕駛證號或其他標信息,而違章司機在被抄牌后,可以直接用所述復(fù)合卡上的IC卡部分,去指定收款點,通過IC卡讀卡機從該司機帳號上劃撥應(yīng)罰款項;上述這種計算機系統(tǒng)也可以是一稅務(wù)征收計算機管理系統(tǒng),使用該系統(tǒng),可大大簡化征稅過程;上述這種計算機系統(tǒng)也可以一個自來水抄表、繳費計算機管理系統(tǒng)。
      本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的,構(gòu)造一種IC/條碼復(fù)合卡,這種卡是在IC卡的基板的一定位置上印制有表示某種標示信息的可讀條碼,所述IC卡部分包含可讀寫信息。
      本發(fā)明的另一目的是這樣實現(xiàn)的,構(gòu)造一種使用本發(fā)明的IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),包括第一部門計算機系統(tǒng)、第二部門計算機系統(tǒng),所述第一計算機系統(tǒng)連接有至少一個IC卡讀寫終端,所述第二計算機系統(tǒng)至少有一個條碼卡讀卡器或者組至少一個條碼卡讀卡器接口,所述第二計算機系統(tǒng)至少有一個IC卡讀寫終端,所述第一計算機系統(tǒng)中所述IC卡讀寫終端執(zhí)行的程序包括以下步驟等待用戶通過鍵盤輸入密碼,將鍵盤緩沖區(qū)內(nèi)的密碼傳到IC讀寫設(shè)備,由IC讀寫設(shè)備對該密碼與IC卡中的密碼進行比較,在IC卡讀寫出錯時,顯示出錯信息并中止該程序;在確定所輸入密碼與IC讀出密碼不相符即密碼不正確時,顯示密碼不正確信息,并返回到輸入密碼的步驟;如果密碼正確,則通過讀卡機讀出IC/條碼卡的信息,并進入到對應(yīng)處理的程序步;并將處理結(jié)果通過IC讀寫設(shè)備寫到IC/條碼卡中;并返回到等待鍵盤輸入密碼的程序步;所述第二計算機系統(tǒng)中的IC卡讀寫終端執(zhí)行的控制程序包括以下步驟顯示請用戶將其IC/條碼卡插進IC卡讀寫機的信息;通過IC讀寫機讀出該IC/條碼卡持有人的有關(guān)信息;寫入與所述第二計算機系統(tǒng)處理有關(guān)的數(shù)據(jù);如果和所述第二計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)滿足一定條件如或到一定時間,則啟動與所述第一計算機系統(tǒng)的通信,將與所述第一計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)傳給所述第一計算機系統(tǒng)并結(jié)束該程序;如果上述一定條件不滿足,則返回到前面的顯示請用戶插入IC/條碼卡的信息的步驟;所述第二計算機系統(tǒng)中所述條碼讀卡器或讀卡機接口執(zhí)行的程序包括以下步驟通過條碼卡讀卡機輸入包括用戶標識的待處理數(shù)據(jù)或通過接口讀入存儲在所述手持式條碼讀卡機中的數(shù)據(jù)。
      按照本發(fā)明的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征還在于所述第一計算機系統(tǒng)和所述第二計算機系統(tǒng)通過公共電話網(wǎng)互連。
      按照本發(fā)明的第一實施例的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征在于所述第一計算機系統(tǒng)為銀行計算機系統(tǒng),所述第二計算機系統(tǒng)為交警部門計算機系統(tǒng),所述的IC/條碼復(fù)合卡中的條碼部分包含信息有司機標識號,如駕駛證號,所述的IC/條碼復(fù)合卡中的IC卡部分包含信息有司機姓名,駕駛車種,單位,銀行帳號等;所述條碼讀卡器讀入的處理數(shù)據(jù)包括違章地點、警員號、違章類型、違章司機駕駛證號等,所述交警部門計算機系統(tǒng)包含與公共市話網(wǎng)連接的調(diào)制解調(diào)器,所述與第一計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)包含罰款項目和罰款金額等。
      按照本發(fā)明第一實施例的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征還在于還包括與司機業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的部門如車輛年審部門的終端機,所述終端機配備有IC卡讀卡機,并與所述系統(tǒng)連網(wǎng)。
      按照本發(fā)明的第二實施例的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征在于所述第一計算機系統(tǒng)為銀行計算機系統(tǒng),所述第二計算機系統(tǒng)為稅局計算機系統(tǒng),所述的IC/條碼復(fù)合卡中的條碼部分包含信息有納稅人標識號,所述的IC/條碼復(fù)合卡中的IC卡部分包含信息有稅種、應(yīng)納稅款、銀行帳號等;所述條碼讀卡器讀入的處理數(shù)據(jù)包括稅務(wù)征管所需信息,所述稅局計算機系統(tǒng)包含與公共市話網(wǎng)連接的調(diào)制解調(diào)器,所述與銀行計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)包含應(yīng)繳稅款項目和金額等。
      按照本發(fā)明的第三實施例的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征在于所述第一計算機系統(tǒng)為銀行計算機系統(tǒng),所述第二計算機系統(tǒng)為銀行其他特約商戶如加油站的計算機系統(tǒng),所述的IC/條碼復(fù)合卡中的條碼部分包含信息有持卡人標識號,如身份證號,所述的IC/條碼復(fù)合卡中的IC卡部分包含信息有用卡范圍,用卡額度,銀行帳號等;所述條碼讀卡器讀入的處理數(shù)據(jù)包括持卡入標識號等,所述與第一計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)包含消費時間、金額等。
      實施本發(fā)明的IC/條碼復(fù)合卡及使用該卡的計算機系統(tǒng)后,兩個系統(tǒng)由于均設(shè)有IC卡讀寫終端,因此可封條同一張復(fù)合卡中的IC卡部分的信息進行處理,配合手持式條碼讀卡機,使得該系統(tǒng)中的用戶可以在兩個系統(tǒng)之間進行不受地點限制的方便及時的數(shù)據(jù)處理,尤其是涉及劃款方面的業(yè)務(wù)更是方便。在第一實施例中由司機向銀行請求發(fā)放或由銀行向機動車司機發(fā)放IC/條碼復(fù)合司機卡(或稱司機卡),該司機卡的IC芯片中記錄了該駕駛員的帳號、余額、姓名、駕駛證號等信息,在該復(fù)合卡的條碼部分印制有該司機的駕駛證號,當處理違章司機時,交警只需用手持條碼讀卡器掃描司機卡上的條碼信息,無需開三聯(lián)單,而只需在回到交警部門時通過接口將所“抄”牌數(shù)據(jù)傳到交警部門計算機系統(tǒng)中,違章司機被抄“卡”后,只需帶該復(fù)合卡到交警大隊或其他指定地方,通過上述地方的IC卡讀寫終端從IC/條碼復(fù)合卡中的IC卡部分所存儲的帳號余額里扣繳罰款。交警部門把違章處理結(jié)果通過主機送往銀行,由銀行對各帳號進行清分。另外,本發(fā)明的司機卡還可在銀行其他特約商戶如加油站等進行無需現(xiàn)金的持卡消費。由此可見,實施本發(fā)明的復(fù)合卡和使用這種卡的交通管理系統(tǒng),可大大簡化交警處理違章司機的程序,簡化違章司機接受處罰的時間,提高了交警部門的執(zhí)法效率,避免了可能發(fā)生的侵吞公款現(xiàn)象的發(fā)生。
      結(jié)合附圖和實施例,進一步說明本發(fā)明的目的、特點和效果,附圖中

      圖1是本發(fā)明IC/條碼復(fù)合卡的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是使用本發(fā)明IC/條碼復(fù)合卡的交通管理系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)框圖3是實現(xiàn)圖2所示系統(tǒng)后處理司機違章時的工作流程圖;圖4是在圖2系統(tǒng)中交警部門計算機系統(tǒng)的控制部分的程序流程圖;圖5是在圖2系統(tǒng)中銀行支行前臺終端的控制部分的程序流程圖;圖6是在圖2系統(tǒng)中條碼讀卡器的功能流程圖;圖7是在圖2系統(tǒng)中IC卡讀寫終端控制部分的程序流程圖。
      如圖1所示,本發(fā)明的IC條碼復(fù)合卡是在IC卡的底板101上印制有條碼標識102來實現(xiàn)的,所印位置適合于普通條碼讀卡機的標準。該卡的尺寸與信用卡相同,IC卡部分的信息是通過IC卡讀寫設(shè)備進行讀寫,其使用不依賴于通訊環(huán)境,可以脫機使用,非常適合于通信條件較差的情況,且保密性好,本發(fā)明的一個實施例中,該IC卡部分采用法國GEMPLUS公司的產(chǎn)品,其保密系統(tǒng)采用內(nèi)部熔絲技術(shù),密碼在定義之后,別人無法破譯,在該IC卡部分的微晶片中記錄有持卡司機的姓名、帳號、駕駛證號等,密碼由持卡人自己定義。本發(fā)明的復(fù)合司機卡中的條碼部分利用在PVC基片上直接生成條形碼的技術(shù),使其可靠性比普通條碼的更高,適合于長期使用和保存。該條碼部分以條形碼形式印制有司機的駕駛證號等的司機標識信息。圖1中的103是IC卡端子。
      圖2示出使用本發(fā)明IC條碼復(fù)合卡的交通管理系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)框圖。在該系統(tǒng)中,屬于銀行系統(tǒng)(第一系統(tǒng))的設(shè)備包括銀行計算機系統(tǒng)201,、該系統(tǒng)包括支行前臺終端202和與公共市話網(wǎng)205連接的調(diào)制解調(diào)器203,至少有一臺所述支行前臺終端202與所述IC卡讀寫終端204連接,屬于交警系統(tǒng)的設(shè)備包括交警部門計算機系統(tǒng)206、IC卡讀卡終端207、條碼卡讀卡器、設(shè)在不同位置的一個或多個IC卡讀寫終端(未示出),所述交警部門計算機系統(tǒng)(第二系統(tǒng))包含與公共市話網(wǎng)連接的調(diào)制解調(diào)器211和可與所述手持條碼卡讀卡器208進行數(shù)據(jù)交換的端口209及IC卡讀寫終端210,此外還包括公共市話網(wǎng)205。
      圖3是實現(xiàn)圖2所示系統(tǒng)后處理司機違章時的工作流程圖,對圖中順序發(fā)生的事件說明如下(1)首先由銀行向機動車駕駛員發(fā)放IC/條碼復(fù)合司機卡,該司機卡的IC芯片中記錄了該駕駛員的銀行帳號、姓名、駕駛證號等重要信息,同時在條碼區(qū)域印制有駕駛證號的條形碼(301);(2)司機持卡駕駛(302);(3)司機駕駛中發(fā)生違章事件,如亂停車、闖紅燈等(303);(4)交警收取該違章司機的司機卡,用手持型條形碼數(shù)據(jù)采集器采集違章駕駛員的數(shù)據(jù),毋需再開三聯(lián)單(304);(5)數(shù)據(jù)采集器中數(shù)據(jù)傳回交警大隊;(6)違章司機只需到交警大隊,憑司機卡即可接受違章處理(305);(7)違章司機在與交警連網(wǎng)的銀行終端上,插入司機卡,由該終端機從該司機卡中IC卡余額里扣除該繳納罰款;(8)由系統(tǒng)完成違章處理(306)。
      圖4示出圖2系統(tǒng)中交警部門計算機系統(tǒng)的控制部分的程序流程,該終端有兩種功能,一是根據(jù)交通管理和處罰的有關(guān)規(guī)定對違章司機進行違章處理;二是與銀行系統(tǒng)的通信,并對違章司機的帳號進行存取。
      圖4的流程指出首先由用戶(司機)通過鍵盤輸入密碼,程序?qū)㈡I盤緩沖區(qū)內(nèi)的密碼傳到IC讀寫設(shè)備,由IC讀寫設(shè)備對該密碼與IC卡中的密碼進行比較,在IC卡讀寫出錯時,顯示出錯信息并中止該程序;在確定所輸入密碼與IC讀出密碼不相符即密碼不正確時,顯示密碼不正確信息,并返回到輸入密碼的步驟;如果密碼正確,則通過讀卡機讀出IC/條碼卡的信息,并進入到違章處理的程序步;并將違章處理的結(jié)果通過IC讀寫設(shè)備寫到IC/條碼卡中;并返回到等待鍵盤輸入密碼的程序步。
      圖5的程序流程指出首先顯示請用戶將其IC/條碼卡插進IC卡讀寫機的信息;通過IC讀寫機讀出該IC/條碼卡持有人的有關(guān)信息,如駕駛員姓名、駕駛證號、違章類別、違章時間和應(yīng)繳違章處理金等;寫入每次違章處理金額;記錄每筆IC卡交易額;如果滿足一定條件如累計交易金額達到一定數(shù)值或到一定時間,則啟動胲銀行主機的通信,將每日交易信息傳給銀行主機并結(jié)束該程序;如果上述一定條件不滿足,則返回到前面的顯示請用戶插入IC/條碼卡的信息的步驟。
      在圖6示出的條碼讀卡器功能流程示意圖中,包括以下步驟輸入違章地點;輸入警員號;輸入違章類型;輸入違章司機駕駛證號。其中的每一個輸入步驟都是通過手持式條碼讀卡機對相應(yīng)條碼卡進行刷卡實現(xiàn)的。例如,刷司機持有的IC/條碼卡可以實現(xiàn)讀入司機的有關(guān)信息。從此也可以看到,本發(fā)明將條碼和IC卡的合并于一體有著很好的靈活性,使得對IC/條碼持卡者的識別可以在任何場合下進行,并與其他信息(如地點信息,違章類型信息等)的自動讀入達到設(shè)備上很好的兼容。
      圖7示出的IC卡讀寫終端控制部分的程序流程指出在有了違章裁決之后;在顯示終端上顯示刷IC/條碼卡的信息;等待IC/條碼卡被讀出,如沒有被讀出或沒有被正確讀出,返回到上述在顯示終端顯示進行IC/條碼卡刷卡操作的信息的步驟;如果讀出正確IC/條碼卡信息,則調(diào)出司機違章裁決信息;并通過打印機將該違章裁決書打印出來,重新返回到上述在顯示終端顯示進行IC/條碼卡刷卡操作的信息的步驟。
      在圖2所示系統(tǒng)基礎(chǔ)之上,還可以增加銀行其他特約商戶如加油站的終端機,該終端機配備有IC卡讀卡機,并與系統(tǒng)連網(wǎng);或者在圖2所示系統(tǒng)基礎(chǔ)之上,增加交通相關(guān)或者說與司機業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的部門如車輛年審部門的終端機,該終端機同樣配備有IC卡讀卡機,并與系統(tǒng)連網(wǎng)。
      本領(lǐng)域技術(shù)人員很容易明白本發(fā)明提供的IC/條碼復(fù)合卡不僅僅可以用在本說明書所列出的幾種計算機系統(tǒng)中,而且可以應(yīng)用到相當廣泛一類的計算機系統(tǒng)中。
      權(quán)利要求
      1.一種IC/條碼復(fù)合卡,其特征在于這種卡是在IC卡的基板的一定位置上印制有表示某種標示信息的可讀條碼,所述IC卡部分包含可讀寫信息。
      2.一種使用權(quán)利要求1所述IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征在于包括第一部門計算機系統(tǒng)、第二部門計算機系統(tǒng),所述第一計算機系統(tǒng)連接有至少一個IC卡讀寫終端,所述第二計算機系統(tǒng)至少有一個條碼卡讀卡器或者組至少一個條碼卡讀卡器接口,所述第二計算機系統(tǒng)至少有一個IC卡讀寫終端;所述第一計算機系統(tǒng)中所述IC卡讀寫終端執(zhí)行的程序包括以下步驟等待用戶通過鍵盤輸入密碼,將鍵盤緩沖區(qū)內(nèi)的密碼傳到IC讀寫設(shè)備,由IC讀寫設(shè)備對該密碼與IC卡中的密碼進行比較,在IC卡讀寫出錯時,顯示出錯信息并中止該程序;在確定所輸入密碼與IC讀出密碼不相符即密碼不正確時,顯示密碼不正確信息,并返回到輸入密碼的步驟;如果密碼正確,則通過讀卡機讀出IC/條碼卡的信息,并進入到對應(yīng)處理的程序步;并將處理結(jié)果通過IC讀寫設(shè)備寫到IC/條碼卡中;并返回到等待鍵盤輸入密碼的程序步;所述第二計算機系統(tǒng)中的IC卡讀寫終端執(zhí)行的控制程序包括以下步驟顯示請用戶將其IC/條碼卡插進IC卡讀寫機的信息;通過IC讀寫機讀出該IC/條碼卡持有人的有關(guān)信息;寫入與所述第二計算機系統(tǒng)處理有關(guān)的數(shù)據(jù);如果和所述第二計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)滿足一定條件如或到一定時間,則啟動與所述第一計算機系統(tǒng)的通信,將與所述第一計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)傳給所述第一計算機系統(tǒng)并結(jié)束該程序;如果上述一定條件不滿足,則返回到前面的顯示請用戶插入IC/條碼卡的信息的步驟;所述第二計算機系統(tǒng)中所述條碼讀卡器或讀卡機接口執(zhí)行的程序包括以下步驟通過條碼卡讀卡機輸入包括用戶標識的待處理數(shù)據(jù)或通過接口讀入存儲在所述手持式條碼讀卡機中的數(shù)據(jù)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征還在于所述第一計算機系統(tǒng)和所述第二計算機系統(tǒng)通過公共電話網(wǎng)互連。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征在于所述第一計算機系統(tǒng)為銀行計算機系統(tǒng),所述第二計算機系統(tǒng)為交警部門計算機系統(tǒng),所述的IC/條碼復(fù)合卡中的條碼部分包含信息有司機標識號,如駕駛證號,所述的IC/條碼復(fù)合卡中的IC卡部分包含信息有司機姓名,駕駛車種,單位,銀行帳號等;所述條碼讀卡器讀入的處理數(shù)據(jù)包括違章地點、警員號、違章類型、違章司機駕駛證號等,所述交警部門計算機系統(tǒng)包含與公共市話網(wǎng)連接的調(diào)制解調(diào)器,所述與第一計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)包含罰款項目和罰款金額等。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征還在于還包括與司機業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的部門如車輛年審部門的終端機,所述終端機配備有IC卡讀卡機,并與所述系統(tǒng)連網(wǎng)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征在于所述第一計算機系統(tǒng)為銀行計算機系統(tǒng),所述第二計算機系統(tǒng)為稅局計算機系統(tǒng),所述的IC/條碼復(fù)合卡中的條碼部分包含信息有納稅人標識號,所述的IC/條碼復(fù)合卡中的IC卡部分包含信息有稅種、應(yīng)納稅款、銀行帳號等;所述條碼讀卡器讀入的處理數(shù)據(jù)包括稅務(wù)征管所需信息,所述稅局計算機系統(tǒng)包含與公共市話網(wǎng)連接的調(diào)制解調(diào)器,所述與銀行計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)包含應(yīng)繳稅款項目和金額等。
      7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用IC/條碼復(fù)合卡的計算機系統(tǒng),其特征在于所述第一計算機系統(tǒng)為銀行計算機系統(tǒng),所述第二計算機系統(tǒng)為銀行其他特約商戶如加油站的計算機系統(tǒng),所述的IC/條碼復(fù)合卡中的條碼部分包含信息有持卡人標識號,如身份證號,所述的IC/條碼復(fù)合卡中的IC卡部分包含信息有用卡范圍,用卡額度,銀行帳號等;所述條碼讀卡器讀入的處理數(shù)據(jù)包括持卡人標識號等,所述與第一計算機系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)據(jù)包含消費時間、金額等。
      全文摘要
      一種IC/條碼復(fù)合卡及使用這種卡的計算機系統(tǒng),前者是在IC卡表面的適當位置上印制有條碼制成的,后者通過公共電話網(wǎng)連接了第一(銀行)計算機系統(tǒng)、第二(交警)計算機系統(tǒng)。在用于處理司機違章時,利用手持條碼讀卡機讀取并記錄印制在所述復(fù)合卡上用條碼印制司機駕駛證號或其他標信息,而違章司機在被抄牌后,可以直接用所述復(fù)合卡上的IC卡部分,去指定收款點,通過IC卡讀卡機從該司機帳號上劃撥應(yīng)罰款項。簡化了涉及多系統(tǒng)的計算機管理大大簡化,提高了效率,并減少了出差錯的可能性。
      文檔編號G06K19/00GK1123937SQ95104678
      公開日1996年6月5日 申請日期1995年4月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月22日
      發(fā)明者肖衛(wèi), 李進, 王小禮 申請人:深圳通用激光有限公司
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