一種數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)信息管理技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶是人類重要的漁業(yè)生產(chǎn)以及交通工具，其安全運行的重要性不言而喻。如何保證船舶的安全航行以及有效防范船舶航道重合引起的碰撞、船舶動力故障的監(jiān)控預(yù)警以及惡劣天氣狀況下的航行預(yù)警等方面，進(jìn)而提高船舶應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，防災(zāi)避難，盡量減少人員傷亡以及財產(chǎn)損失成為本領(lǐng)域的研究重點。
[0003]隨著船舶事業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種適用于管理船舶數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，但是現(xiàn)有船舶航行數(shù)據(jù)監(jiān)控管理技術(shù)在自動監(jiān)控管理，實時對各類數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分類管理，重點監(jiān)控主要參考數(shù)據(jù)內(nèi)容并及時預(yù)警均存在一定的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種預(yù)警及時，安全可靠性高的適用于船舶數(shù)據(jù)管理的數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0006]一種數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)，包括信息采集單元、數(shù)據(jù)存儲單元、信息預(yù)警單元以及用戶管理單元，其特征在于:所述信息采集單元用于實時采集船舶航行的數(shù)據(jù)信息并將數(shù)據(jù)信息存儲到數(shù)據(jù)存儲單元；所述數(shù)據(jù)存儲單元隨機(jī)存儲采集的數(shù)據(jù)信息并對存儲的數(shù)據(jù)信息插入時間節(jié)點標(biāo)注以及類型節(jié)點標(biāo)注；所述的信息預(yù)警單元用于對數(shù)據(jù)存儲單元的數(shù)據(jù)信息按照時間節(jié)點標(biāo)注以及類型節(jié)點標(biāo)注進(jìn)行安全狀態(tài)表的建立處理，并對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警標(biāo)注同時反饋至用戶管理單元；所述的用戶管理單元用于實時監(jiān)控數(shù)據(jù)信息并對信息預(yù)警單元的預(yù)警標(biāo)注程序進(jìn)行修改處理。
[0007]所述的船舶航行數(shù)據(jù)包括船舶運行數(shù)據(jù)、航線航道數(shù)據(jù)以及航行天氣數(shù)據(jù)；所述的船舶運行數(shù)據(jù)包括船舶燃油監(jiān)控數(shù)據(jù)、壓縮空氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)、壓載水量數(shù)據(jù)；所述的航線航道數(shù)據(jù)包括航線航道電子地圖、環(huán)境聲吶探索數(shù)據(jù)、航行定位數(shù)據(jù)；所述的航行天氣數(shù)據(jù)包括環(huán)境風(fēng)力數(shù)據(jù)、浪涌數(shù)據(jù)、環(huán)境溫度數(shù)據(jù)、以及無線通信航行天氣預(yù)警數(shù)據(jù)。
[0008]所述的系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)歷史刪除單元，所述數(shù)據(jù)歷史刪除單元用于在預(yù)定時間段內(nèi)，對數(shù)據(jù)存儲單元內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除，刪除時間節(jié)點小于一定時間閾值的且保留該一定時間閾值內(nèi)的尖峰時間節(jié)點。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
[0010]本發(fā)明實時監(jiān)控船舶的運行狀態(tài)，預(yù)警及時，安全可靠性高；自動建立安全健康表進(jìn)行監(jiān)控管理，并在特定時間閾值范圍內(nèi)刪除歷史數(shù)據(jù)，提高運行監(jiān)控效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意框圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1所示，一種數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)，包括信息采集單元、數(shù)據(jù)存儲單元、信息預(yù)警單元以及用戶管理單元，其特征在于:所述信息采集單元用于實時采集船舶航行的數(shù)據(jù)信息并將數(shù)據(jù)信息存儲到數(shù)據(jù)存儲單元；所述數(shù)據(jù)存儲單元隨機(jī)存儲采集的數(shù)據(jù)信息并對存儲的數(shù)據(jù)信息插入時間節(jié)點標(biāo)注以及類型節(jié)點標(biāo)注；所述的信息預(yù)警單元用于對數(shù)據(jù)存儲單元的數(shù)據(jù)信息按照時間節(jié)點標(biāo)注以及類型節(jié)點標(biāo)注進(jìn)行安全狀態(tài)表的建立處理，并對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警標(biāo)注同時反饋至用戶管理單元；所述的用戶管理單元用于實時監(jiān)控數(shù)據(jù)信息并對信息預(yù)警單元的預(yù)警標(biāo)注程序進(jìn)行修改處理。
[0014]所述的船舶航行數(shù)據(jù)包括船舶運行數(shù)據(jù)、航線航道數(shù)據(jù)以及航行天氣數(shù)據(jù)；所述的船舶運行數(shù)據(jù)包括船舶燃油監(jiān)控數(shù)據(jù)、壓縮空氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)、壓載水量數(shù)據(jù)；所述的航線航道數(shù)據(jù)包括航線航道電子地圖、環(huán)境聲吶探索數(shù)據(jù)、航行定位數(shù)據(jù)；所述的航行天氣數(shù)據(jù)包括環(huán)境風(fēng)力數(shù)據(jù)、浪涌數(shù)據(jù)、環(huán)境溫度數(shù)據(jù)、以及無線通信航行天氣預(yù)警數(shù)據(jù)。
[0015]所述的系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)歷史刪除單元，所述數(shù)據(jù)歷史刪除單元用于在預(yù)定時間段內(nèi)，對數(shù)據(jù)存儲單元內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除，刪除時間節(jié)點小于一定時間閾值的且保留該一定時間閾值內(nèi)的尖峰時間節(jié)點。
[0016]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)，包括信息采集單元、數(shù)據(jù)存儲單元、信息預(yù)警單元以及用戶管理單元，其特征在于:所述信息采集單元用于實時采集船舶航行的數(shù)據(jù)信息并將數(shù)據(jù)信息存儲到數(shù)據(jù)存儲單元；所述數(shù)據(jù)存儲單元隨機(jī)存儲采集的數(shù)據(jù)信息并對存儲的數(shù)據(jù)信息插入時間節(jié)點標(biāo)注以及類型節(jié)點標(biāo)注；所述的信息預(yù)警單元用于對數(shù)據(jù)存儲單元的數(shù)據(jù)信息按照時間節(jié)點標(biāo)注以及類型節(jié)點標(biāo)注進(jìn)行安全狀態(tài)表的建立處理，并對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警標(biāo)注同時反饋至用戶管理單元；所述的用戶管理單元用于實時監(jiān)控數(shù)據(jù)信息并對信息預(yù)警單元的預(yù)警標(biāo)注程序進(jìn)行修改處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的船舶航行數(shù)據(jù)包括船舶運行數(shù)據(jù)、航線航道數(shù)據(jù)以及航行天氣數(shù)據(jù)；所述的船舶運行數(shù)據(jù)包括船舶燃油監(jiān)控數(shù)據(jù)、壓縮空氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)、壓載水量數(shù)據(jù)；所述的航線航道數(shù)據(jù)包括航線航道電子地圖、環(huán)境聲吶探索數(shù)據(jù)、航行定位數(shù)據(jù)；所述的航行天氣數(shù)據(jù)包括環(huán)境風(fēng)力數(shù)據(jù)、浪涌數(shù)據(jù)、環(huán)境溫度數(shù)據(jù)、以及無線通信航行天氣預(yù)警數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)歷史刪除單元，所述數(shù)據(jù)歷史刪除單元用于在預(yù)定時間段內(nèi)，對數(shù)據(jù)存儲單元內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除，刪除時間節(jié)點小于一定時間閾值的且保留該一定時間閾值內(nèi)的尖峰時間節(jié)點。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)，包括信息采集單元、數(shù)據(jù)存儲單元、信息預(yù)警單元及用戶管理單元，信息采集單元實時采集船舶航行的數(shù)據(jù)信息并將數(shù)據(jù)信息存儲到數(shù)據(jù)存儲單元；數(shù)據(jù)存儲單元隨機(jī)存儲采集的數(shù)據(jù)信息并對存儲的數(shù)據(jù)信息插入時間節(jié)點標(biāo)注及類型節(jié)點標(biāo)注；信息預(yù)警單元對數(shù)據(jù)存儲單元的數(shù)據(jù)信息按照時間節(jié)點標(biāo)注及類型節(jié)點標(biāo)注進(jìn)行安全狀態(tài)表的建立處理，并對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警標(biāo)注同時反饋至用戶管理單元；用戶管理單元實時監(jiān)控數(shù)據(jù)信息并對信息預(yù)警單元的預(yù)警標(biāo)注程序進(jìn)行修改處理。本發(fā)明實時監(jiān)控船舶的運行狀態(tài)，預(yù)警及時，安全可靠性高；自動建立安全健康表進(jìn)行監(jiān)控管理，并在特定時間閾值范圍內(nèi)刪除歷史數(shù)據(jù)，提高運行監(jiān)控效率。
【IPC分類】G06F3-06, G06F17-40
【公開號】CN104679914
【申請?zhí)枴緾N201310639692
【發(fā)明人】趙小勇
【申請人】大連君方科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月29日