一種非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)獲取方法和獲取系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)獲取方法和獲取系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]非機(jī)動(dòng)車被偷盜嚴(yán)重，而且管理混亂，現(xiàn)有技術(shù)獎(jiǎng)有源的RFID電子標(biāo)簽引用到非機(jī)動(dòng)車上，目前采用有源RFID技術(shù)的方案，需要采用電瓶取電安裝，將RFID電子標(biāo)簽安裝在非機(jī)動(dòng)車上，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車的防盜追蹤和電動(dòng)自行車動(dòng)態(tài)管理，通過電動(dòng)自行車上安裝的RFID電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛身份的識(shí)別和運(yùn)行狀態(tài)的判斷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)獲取方法和獲取系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)必須使用有源RFID技術(shù)的問題。
[0004]本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)獲取方法，所述方法包括: 待獲取非機(jī)動(dòng)車通過無線網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)識(shí)信息發(fā)送到獲取服務(wù)器端，所述標(biāo)識(shí)信息由設(shè)置于所述待獲取非機(jī)動(dòng)車上的超高頻無線電電波射頻識(shí)別UHF RFID裝置生成；
獲取服務(wù)器端根據(jù)所述標(biāo)識(shí)信息從預(yù)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫中識(shí)別出對(duì)應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車；
獲取服務(wù)器端記錄所述非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)獲取系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:
待獲取非機(jī)動(dòng)車，用于通過無線網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)識(shí)信息發(fā)送到獲取服務(wù)器端，所述標(biāo)識(shí)信息由設(shè)置于所述待獲取非機(jī)動(dòng)車上的超高頻無線電電波射頻識(shí)別UHF RFID裝置生成；
獲取服務(wù)器端，用于根據(jù)所述標(biāo)識(shí)信息從預(yù)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫中識(shí)別出對(duì)應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車，記錄所述非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例，待獲取非機(jī)動(dòng)車通過無線網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)識(shí)信息發(fā)送到獲取服務(wù)器端，獲取服務(wù)器端根據(jù)標(biāo)識(shí)信息從預(yù)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫中識(shí)別出對(duì)應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車，獲取服務(wù)器端記錄非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)，使得非機(jī)動(dòng)車可以通過無源設(shè)備遠(yuǎn)距離發(fā)送標(biāo)識(shí)信息，去除了機(jī)動(dòng)車對(duì)有源電子標(biāo)簽的依賴，不僅無源設(shè)備體積小，而且節(jié)省人力物力，低成本適合大范圍推廣。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)獲取方法的流程圖； 圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)獲取系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0010]為了說明本發(fā)明所述的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來進(jìn)行說明。
[0011]實(shí)施例一
如圖1所示為本發(fā)明實(shí)施例提供的非機(jī)動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)獲取方法的流程圖，所述方法包括以下步驟:
步驟S101，待獲取非機(jī)動(dòng)車通過無線網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)識(shí)信息發(fā)送到獲取服務(wù)器端，所述標(biāo)識(shí)信息由設(shè)置于所述待獲取非機(jī)動(dòng)車上的超高頻無線電電波射頻識(shí)別UHF RFID裝置生成。
[0012]在本發(fā)明實(shí)施例中，非機(jī)動(dòng)車上設(shè)置有UHF (Ultra High Frequency，簡稱:超高頻無線電波)RFID (Rad1 Frequency Identif icat1n，簡稱:射頻識(shí)別技術(shù))裝置，該UHFRFID裝置可以生成一種超高頻無線電波，該超高頻無線電波即可作為一種標(biāo)識(shí)信息，當(dāng)非機(jī)動(dòng)車在道路上運(yùn)行時(shí)，通過無線網(wǎng)絡(luò)使用射頻識(shí)別技術(shù)將該標(biāo)識(shí)信息發(fā)送到獲取服務(wù)器端。所述無線網(wǎng)絡(luò)包括但不限于:2G網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)。
[0013]步驟S102，獲取服務(wù)器端根據(jù)所述標(biāo)識(shí)信息從預(yù)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫中識(shí)別出對(duì)應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車。
[0014]在本發(fā)明實(shí)施例中，獲取服務(wù)器端上運(yùn)行的服務(wù)程序?yàn)槭刈o(hù)進(jìn)程模式，其操作系統(tǒng)包括但不限于=Linux操作系統(tǒng)或Windows操作系統(tǒng)。獲取服務(wù)器端在獲取了標(biāo)識(shí)信息之后，如果有管理人員需要對(duì)該標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行識(shí)別時(shí)，根據(jù)該標(biāo)識(shí)信息從預(yù)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫中識(shí)別出對(duì)應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車。
[0015]作為本發(fā)明的一個(gè)可選實(shí)施例，在所述獲取服務(wù)器端根據(jù)所述標(biāo)識(shí)信息從預(yù)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫中識(shí)別出對(duì)應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車的步驟之前，還包括:
設(shè)置所述非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫。
[0016]在本發(fā)明實(shí)施例中，非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫既標(biāo)識(shí)信息與非機(jī)動(dòng)車的--對(duì)應(yīng)關(guān)系，設(shè)置該非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫的過程可以在非機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)時(shí)完成，也可以在非機(jī)動(dòng)車在上牌照時(shí)完成，在此不做限定。
[0017]需要指出的是，該非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫可以設(shè)置在獲取服務(wù)器端，也可以設(shè)置在第三方，在此不做限定。
[0018]步驟S103，獲取服務(wù)器端記錄所述非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)。
[0019]在本發(fā)明實(shí)施例中，獲取服務(wù)器端在識(shí)別出了標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車之后，既可記錄該非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例，待獲取非機(jī)動(dòng)車通過無線網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)識(shí)信息發(fā)送到獲取服務(wù)器端，獲取服務(wù)器端根據(jù)標(biāo)識(shí)信息從預(yù)設(shè)的非機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)庫中識(shí)別出對(duì)應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車，獲取服務(wù)器端記錄非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)，使得非機(jī)動(dòng)車可以通過無源設(shè)備遠(yuǎn)距離發(fā)送標(biāo)識(shí)信息，去除了機(jī)動(dòng)車對(duì)有源電子標(biāo)簽的依賴，不僅無源設(shè)備體積小，而且節(jié)省人力物力，低成本適合大范圍推廣。
[0021]作為本發(fā)明一個(gè)可選實(shí)施例，在所述獲取服務(wù)器端記錄所述非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)的步驟之后，所述方法還包括:
獲取服務(wù)器端根據(jù)所述運(yùn)行狀態(tài)，獲取所述待獲取非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行軌跡。
[0022]在本發(fā)明實(shí)施例中，在獲取了運(yùn)行狀態(tài)之后，可以根據(jù)非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)獲取其運(yùn)行軌跡，進(jìn)而通過所有非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行軌跡生成道路流量分析結(jié)果，方便對(duì)城市交通的統(tǒng)籌規(guī)劃。
[0023]實(shí)施例二