專利名稱：充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。
技術(shù)背景為了響應(yīng)國(guó)家電網(wǎng)公司節(jié)能減排戰(zhàn)略，推廣電動(dòng)汽車，需配備為電動(dòng)汽車 提供充電服務(wù)的充電站及充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。充電站的功能是有效地完成對(duì) 電動(dòng)汽車電池的電能補(bǔ)給，同時(shí)記錄下充電時(shí)所耗費(fèi)的用電量，進(jìn)行計(jì)費(fèi)并收 取費(fèi)用。只有將面向社會(huì)公共場(chǎng)所的充電站的建設(shè)提到議事日程上來(lái)，才能有 效加快電動(dòng)汽車的推廣。發(fā)明內(nèi)容鑒于上述原因，本發(fā)明的目的是提供一種類似加油站的、為電動(dòng)汽車提供 充電服務(wù)的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本發(fā)明包 括輸入端與三相交流電相連的充電機(jī)，充電機(jī)的輸出端連接有充電接口，所述 的充電機(jī)的輸入端上并接有交流電能計(jì)量表，所述的充電機(jī)的輸出端上并接有 直流電能計(jì)量表；所述的交流電能計(jì)量表、直流電能計(jì)量表通過(guò)數(shù)據(jù)通信線與 充電站管理電腦相連。充電時(shí)，充電接口接待充電電池。交流電能計(jì)量表記錄 充電機(jī)輸入端的電量消耗、充電成本，直流電能計(jì)量表記錄實(shí)際充入電池的電 量。交流電能計(jì)量表、直流電能計(jì)量表都將記錄的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)通信線傳輸給 充電站管理電腦，由充電站管理電腦進(jìn)行處理，計(jì)算出充電費(fèi)用。作為優(yōu)選，所述的充電機(jī)的輸出端有兩組，所述的充電接口包括整車充電接口和標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口， 一組輸出端接整車充電接口，另一組輸出端接 單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口。整車充電接口適合對(duì)整輛電動(dòng)汽車充電， 一般一 輛電動(dòng)汽車所用的電池是由七組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊串聯(lián)而成的，整車充電接口電壓一般為400V，單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口電壓一般為48V。作為優(yōu)選，所述的充電站管理電腦連接有電池狀態(tài)數(shù)據(jù)讀入線。工作時(shí)， 電池狀態(tài)數(shù)據(jù)讀入線與標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的數(shù)據(jù)通信接口相連；通過(guò)該線連接待充 的標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的數(shù)據(jù)通信接口，充電站管理電腦可獲得標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的各種 數(shù)據(jù)，包括實(shí)時(shí)電壓、電流、溫度、身份號(hào)、已充電次數(shù)、充電時(shí)間、充電量， 建立每組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的數(shù)據(jù)庫(kù)，全程記錄每組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電信息。確定 電池使用壽命及養(yǎng)護(hù)周期，便于對(duì)單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊進(jìn)行管理，便于及時(shí)檢修 或替換。作為優(yōu)選，所述的充電機(jī)的輸出端和充電接口間連接有繼電器，所述的充 電站管理電腦與充電機(jī)管理終端相連，充電機(jī)管理終端的控制輸出線再與所述 的繼電器相連；通過(guò)充電站管理電腦設(shè)定需要充電的電量值， 一旦充到所需要 的電量，充電站管理電腦立即發(fā)出信號(hào)給充電機(jī)管理終端，再由充電機(jī)管理終 端輸出控制信號(hào)給繼電器，切斷充電電路，停止對(duì)電池的充電。實(shí)現(xiàn)定量充電 功能。作為優(yōu)選，所述的充電站管理電腦與打印機(jī)相連。由充電站管理電腦計(jì)費(fèi) 后，打印出相應(yīng)的收費(fèi)憑證或票據(jù)。作為優(yōu)選，所述的充電站管理電腦與IC卡讀卡器相連。電動(dòng)汽車的駕駛員 可預(yù)先購(gòu)買存有一定費(fèi)用的IC卡，通過(guò)刷卡扣費(fèi)來(lái)交付充電費(fèi)用。作為優(yōu)選，所述的充電站管理電腦與GPRS收發(fā)器相連，通過(guò)GPRS收發(fā)器 與遠(yuǎn)端的中心電腦進(jìn)行無(wú)線的數(shù)據(jù)傳輸。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，便于遠(yuǎn)端的中心電腦對(duì)充電站、標(biāo)準(zhǔn)電池模塊進(jìn)行統(tǒng)一管理。作為優(yōu)選，所述的數(shù)據(jù)通信線為485線。本發(fā)明的有益效果是通過(guò)交流電能計(jì)量表記錄每次充電的交流電消耗，通過(guò)直流電能計(jì)量表記錄電池實(shí)際所充的直流電電量，再由充電站管理電腦進(jìn) 行計(jì)算、存貯、統(tǒng)計(jì)，核算充電成本，計(jì)算出充電費(fèi)用，并通過(guò)打印機(jī)打印出 相關(guān)收費(fèi)憑證或票據(jù)。還可按需要進(jìn)行定量充電，充電以及收費(fèi)都很方便。同 時(shí)，充電站管理電腦還能獲得單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)， 全程記錄電池組充電信息，便于確定電池使用壽命及養(yǎng)護(hù)周期，以便及時(shí)檢修 或替換。


圖1是本發(fā)明的一種系統(tǒng)連接框圖。圖中l(wèi).充電機(jī)，2.交流電能計(jì)量表，3.直流電能計(jì)量表，4.充電站管理電腦， 5.打印機(jī)，6.整車充電接口， 7.單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口， 8.電池狀態(tài)數(shù)據(jù) 讀入線，9.繼電器，IO.充電機(jī)管理終端，11. IC卡讀卡器，12. GPRS收發(fā)器， 13.數(shù)據(jù)通信線，14.三相交流電。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例1:本實(shí)施例的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，如圖1所示，包括輸入端與三相交流電14相連的充電機(jī)1，充電機(jī)1的輸入端上并接有交流電能計(jì)量表2， 充電機(jī)l的輸出端有兩組， 一組經(jīng)繼電器9接整車充電接口 6，該組輸出端上并 接有量程為500VDC的直流電能計(jì)量表3，另一組經(jīng)繼電器9接單組標(biāo)準(zhǔn)電池模 塊充電接口 7，該組輸出端上并接有量程為60VDC的直流電能計(jì)量表3。交流電能計(jì)量表2、直流電能計(jì)量表3都通過(guò)作為數(shù)據(jù)通信線13的485線與充電站管理電腦4相連，充電站管理電腦4上連接有打印機(jī)5、 IC卡讀卡器ll、 GPRS收發(fā)器12、電池狀態(tài)數(shù)據(jù)讀入線8，充電站管理電腦4還與充電機(jī)管理終端10相連，充電機(jī)管理終端10的控制輸出線再與繼電器9相連。一般一輛電動(dòng)汽車所用的電池是由七組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊串聯(lián)而成的，整車充 電接口電壓一般為400V，單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口電壓一般為48V。充電時(shí)，整車充電接口接整輛電動(dòng)汽車的電池充電端，單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口接單 組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的充電端。交流電能計(jì)量表記錄充電機(jī)輸入端的電量消耗、充 電成本，直流電能計(jì)量表記錄實(shí)際充入電池的電量，兩表都將記錄的數(shù)據(jù)通過(guò) 485線傳輸給充電站管理電腦，由充電站管理電腦進(jìn)行處理，計(jì)算出充電費(fèi)用， 由工作人員收取充電費(fèi)用或通過(guò)IC卡直接扣費(fèi)，并通過(guò)打印機(jī)打印出相關(guān)收費(fèi) 憑證或票據(jù)。另外，通過(guò)充電站管理電腦還可根據(jù)需要設(shè)定充電的電量值，進(jìn) 行定量充電。 一旦充到所需要的電量，充電站管理電腦立即發(fā)出信號(hào)給充電機(jī) 管理終端，再由充電機(jī)管理終端輸出控制信號(hào)給繼電器，切斷充電電路，停止 對(duì)電池的充電。同時(shí)將電池狀態(tài)數(shù)據(jù)讀入線與標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的數(shù)據(jù)通信接口相連。通過(guò)該 線，充電站管理電腦可獲得標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的各種數(shù)據(jù)，包括單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊 的實(shí)時(shí)電壓、電流、溫度等參數(shù)，以及單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的身份號(hào)、已充電次 數(shù)、充電時(shí)間、充電量等參數(shù)，建立每組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的數(shù)據(jù)庫(kù)。全程記錄電 池組充電信息，確定電池使用壽命及養(yǎng)護(hù)周期，便于對(duì)單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊進(jìn)行 管理，便于及時(shí)檢修或替換。充電站管理電腦還可通過(guò)GPRS收發(fā)器與遠(yuǎn)端的中心電腦進(jìn)行無(wú)線的數(shù)據(jù)傳 輸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，便于遠(yuǎn)端的中心電腦對(duì)充電站進(jìn)行統(tǒng)一管理。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了充電、計(jì)費(fèi)、管理的智能化，操作和使用都很方便，有利于 電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，達(dá)到節(jié)能減排的要求。
權(quán)利要求
1.一種充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于包括輸入端與三相交流電(14)相連的充電機(jī)(1)，充電機(jī)(1)的輸出端連接有充電接口，所述的充電機(jī)(1)的輸入端上并接有交流電能計(jì)量表(2)，所述的充電機(jī)(1)的輸出端上并接有直流電能計(jì)量表(3)；所述的交流電能計(jì)量表(2)、直流電能計(jì)量表(3)通過(guò)數(shù)據(jù)通信線(13)與充電站管理電腦(4)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于所述的充電機(jī) (1)的輸出端有兩組，所述的充電接口包括整車充電接口 (6)和單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口 (7)， 一組輸出端接整車充電接口 (6)，另一組輸出端接單組 標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口 (7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于所述的充電站 管理電腦(4)連接有電池狀態(tài)數(shù)據(jù)讀入線(8);通過(guò)該線連接待充的標(biāo)準(zhǔn)電池 模塊的數(shù)據(jù)通信接口，充電站管理電腦可獲得標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的各種數(shù)據(jù)，包括 實(shí)時(shí)電壓、電流、溫度、身份號(hào)、己充電次數(shù)、充電時(shí)間、充電量，建立每組 標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的數(shù)據(jù)庫(kù)，全程記錄每組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電信息。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于所述的充 電機(jī)(1)的輸出端和充電接口間連接有繼電器(9)，所述的充電站管理電腦(4) 與充電機(jī)管理終端(10)相連，充電機(jī)管理終端(10)的控制輸出線再與所述 的繼電器(9)相連；通過(guò)充電站管理電腦設(shè)定需要充電的電量值， 一旦充到所 需要的電量，充電站管理電腦立即發(fā)出信號(hào)給充電機(jī)管理終端，再由充電機(jī)管 理終端輸出控制信號(hào)給繼電器，切斷充電電路，停止對(duì)電池的充電。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于所述 的充電站管理電腦(4)與打印機(jī)(5)相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于所述 的充電站管理電腦(4)與IC卡讀卡器(11)相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于所述 的充電站管理電腦(4)與GPRS收發(fā)器(12)相連，通過(guò)GPRS收發(fā)器(12)與 遠(yuǎn)端的中心電腦進(jìn)行無(wú)線的數(shù)據(jù)傳輸。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于所述的數(shù)據(jù)通 信線(13)為485線。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種充電站充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，包括三相交流電輸入端上并接有交流電能計(jì)量表的充電機(jī)，充電機(jī)的直流輸出端分兩組，一組經(jīng)繼電器接整車充電接口，另一組經(jīng)繼電器接單組標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充電接口，兩組輸出端上均接有直流電能計(jì)量表，繼電器經(jīng)充電站管理終端與充電站管理電腦相連，交流電能計(jì)量表、直流電能計(jì)量表通過(guò)數(shù)據(jù)通信線接充電站管理電腦，充電站管理電腦上連接有打印機(jī)、IC卡讀卡器、GPRS收發(fā)器、電池狀態(tài)數(shù)據(jù)讀入線。本發(fā)明既能計(jì)量充電所消耗的交流電量又能計(jì)量實(shí)際充給電池的直流電量，通過(guò)充電站管理電腦核算充電成本，計(jì)算充電費(fèi)用。還可進(jìn)行定量充電，建立充電電池?cái)?shù)據(jù)庫(kù)。有利于電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，達(dá)到節(jié)能減排的要求。
文檔編號(hào)G07F15/06GK101256696SQ20081005939
公開(kāi)日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2008年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月31日
發(fā)明者恩 余, 張鵬飛, 徐嘉龍, 鵬 李, 胡文堂 申請(qǐng)人:浙江省電力公司;杭州大有科技發(fā)展有限公司;寧波電業(yè)局