專利名稱：車載可視黑匣子系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電子領(lǐng)域，具體涉及一種黑匣子。
背景技術(shù)：
目前世界汽車工業(yè)正在飛速發(fā)展，我國的機(jī)動車數(shù)量急劇增加。由于汽車文化、人員素質(zhì)、交通規(guī)則、配套設(shè)施等的不完善，使交通事故也日益增加。例如，由于闖紅燈、突然插線、掉頭而引起的交通事故不計其數(shù)，給人們的生命和財產(chǎn)造成了巨大損失。發(fā)生交通事故后，由于缺少錄像監(jiān)控、無法采集證據(jù)，也為交通事故的處理帶來了一定的麻煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種車載可視黑匣子系統(tǒng)，解決以上技術(shù)問題。本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)車載可視黑匣子系統(tǒng)，包括一信號處理模塊，一與信號處理模塊連接的傳感器組， 還包括至少一個設(shè)置在汽車外的攝像頭，所述攝像頭的輸出端連接所述信號處理模塊，所述信號處理模塊連接一存儲模塊。本實用新型將傳統(tǒng)的黑匣子在獲取汽車相關(guān)信息的同時，增加了攝像功能，攝像頭攝制汽車外的交通信息，并將攝像信息傳送給信號處理模塊，信號處理模塊進(jìn)行處理后， 存儲在存儲模塊中，供后續(xù)查看。一旦汽車發(fā)生交通事故后，可以讀取存儲模塊中的攝像信息，為交通事故提供有力證據(jù)。所述攝像頭優(yōu)選設(shè)置在汽車后視鏡上，所述攝像頭的鏡頭可以朝向汽車前方，用于攝制汽車前方的交通信息。所述攝像頭的鏡頭也可以朝向后方，用于設(shè)置汽車后方的交 ififn 息 ο所述攝像頭也可以設(shè)置在汽車頂部，朝向汽車的前方或后方。所述攝像頭采用一紅外線攝像頭。以便在夜間攝像。所述攝像頭內(nèi)置有拾音器，所述攝像頭采用一采集聲音和圖像的攝像頭。本實用新型可以同時獲取聲音信息和圖像信息，進(jìn)一步為交通事故提供有力證據(jù)。所述攝像頭的輸出端連接一無線發(fā)射模塊，所述信號處理模塊連接一無線接收模塊，所述攝像頭與所述信號處理模塊無線連接。本實用新型減少了汽車內(nèi)外眾多的連線，避免破壞汽車的整體結(jié)構(gòu)。在汽車原有結(jié)構(gòu)的前提下，易于增加本實用新型。所述存儲模塊可以采用SD卡、CF卡等，存儲模塊可以采用其他方便拿取的存儲卡。所述信號處理模塊的控制端連接一汽車點火系統(tǒng)的信號輸出端。當(dāng)汽車點火啟動時，汽車點火系統(tǒng)給信號處理電路一個啟動信號，信號處理模塊開始運行，信號處理模塊采集攝像頭的攝制信息，處理后進(jìn)行存儲。所述傳感器組還可以包括一速度傳感器，速度傳感器設(shè)置在汽車輪胎處。通過速度傳感器檢測汽車的車速，并將車速信息傳送給信號處理模塊，信號處理模塊進(jìn)行處理后，將車速信息存儲在存儲模塊中，供后續(xù)查看。還包括一設(shè)置在汽車內(nèi)的殼體，所述信號處理模塊、所述存儲模塊設(shè)置在所述殼體中。所述殼體優(yōu)選防爆、防水、隔熱殼體。所述殼體上設(shè)有與所述攝像頭進(jìn)行通信的通信接口。所述殼體上還設(shè)有與所述傳感器組進(jìn)行信號連接的傳感器接口。所述信號處理模塊還連接一顯示裝置，所述顯示裝置設(shè)置在汽車內(nèi)。通過顯示裝置顯示攝像信息，為駕駛員提供汽車外的交通信息。有益效果由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型不僅可以實時監(jiān)控汽車情況，還為車輛交通事故提供真實可靠資料。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的電路示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實用新型。參照圖1和圖2，車載可視黑匣子系統(tǒng)，包括信號處理模塊1，與信號處理模塊1連接的傳感器組，還包括至少一個設(shè)置在汽車外的攝像頭2，攝像頭2的輸出端連接信號處理模塊1，信號處理模塊1連接存儲模塊3。存儲模塊3可以采用SD卡、CF卡等，存儲模塊3 可以采用其他可拿取的存儲卡。本實用新型將傳統(tǒng)的黑匣子在獲取汽車相關(guān)信息的同時， 增加了攝像功能，攝像頭2攝制汽車外的交通信息，并將攝像信息傳送給信號處理模塊1， 信號處理模塊1進(jìn)行處理后，存儲在存儲模塊3中，供后續(xù)查看。一旦汽車發(fā)生交通事故后， 可以讀取存儲模塊3中的攝像信息，為交通事故提供有力證據(jù)。攝像頭2優(yōu)選設(shè)置在汽車后視鏡21上，攝像頭2的鏡頭可以朝向汽車前方，用于攝制汽車前方的交通信息。攝像頭2的鏡頭也可以朝向后方，用于設(shè)置汽車后方的交通信息。參照圖1，攝像頭2設(shè)置在左側(cè)后視鏡21上，鏡頭朝向后方。攝像頭2也可以設(shè)置在汽車外的其他部分，比如，汽車的頂部，攝像頭朝向汽車前方或后方，照射汽車前方或后方的交通信息。本實用新型的攝像頭2也可以設(shè)置多個，多個攝像頭2設(shè)置在汽車外的不同部分，全方位攝制汽車外的交通信息。攝像頭2采用一紅外線攝像頭。以便在夜間攝像。攝像頭2內(nèi)置有拾音器，攝像頭2采用一采集聲音和圖像的攝像頭2。本實用新型可以同時獲取聲音信息和圖像信息，進(jìn)一步為交通事故提供有力證據(jù)。攝像頭2的輸出端連接一無線發(fā)射模塊，信號處理模塊1 連接一無線接收模塊，攝像頭2與信號處理模塊1無線連接。本實用新型減少了汽車內(nèi)外眾多的連線，避免破壞汽車的整體結(jié)構(gòu)。在汽車原有結(jié)構(gòu)的前提下，易于增加本實用新型。 無線發(fā)射模塊可以采用藍(lán)牙模塊，無線接收模塊采用與藍(lán)牙模塊配合的藍(lán)牙模塊，攝像頭2 與信號處理模塊1之間采用藍(lán)牙傳輸?shù)姆绞叫盘栠B接。信號處理模塊1的控制端連接一汽車點火系統(tǒng)的信號輸出端。當(dāng)汽車點火啟動時，汽車點火系統(tǒng)給信號處理電路一個啟動信號，信號處理模塊1開始運行，信號處理模塊 1采集攝像頭2的攝制信息，處理后進(jìn)行存儲。汽車點火系統(tǒng)與信號處理模塊1之間還可以
4連接一延時電路，在汽車點火后，延時存儲攝制信息。信息處理模塊1在對存儲模塊3進(jìn)行存儲時，采用循環(huán)覆蓋的形式，自動更新存儲數(shù)據(jù)當(dāng)存儲滿存儲模塊3后，新的攝像信息覆蓋最早的攝像信息。傳感器組還可以包括一速度傳感器4，速度傳感器4設(shè)置在汽車輪胎處。通過速度傳感器4檢測汽車的車速，并將車速信息傳送給信號處理模塊1，信號處理模塊1進(jìn)行處理后，將車速信息存儲在存儲模塊3中，供后續(xù)查看。還包括一設(shè)置在汽車內(nèi)的殼體，信號處理模塊1、存儲模塊3設(shè)置在殼體中。殼體優(yōu)選防爆、防水、隔熱殼體。殼體上設(shè)有與攝像頭2進(jìn)行通信的通信接口。殼體上還設(shè)有與傳感器組進(jìn)行信號連接的傳感器接口。信號處理模塊1還連接一顯示裝置5，顯示裝置5設(shè)置在汽車內(nèi)。通過顯示裝置顯示攝像信息，為駕駛員提供汽車外的交通信息。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.車載可視黑匣子系統(tǒng)，包括一信號處理模塊，一與信號處理模塊連接的傳感器組，其特征在于，還包括至少一個設(shè)置在汽車外的攝像頭，所述攝像頭的輸出端連接所述信號處理模塊，所述信號處理模塊連接一存儲模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭設(shè)置在汽車后視鏡上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭設(shè)置在汽車頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭采用一紅外線攝像頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于所述存儲模塊采用SD卡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭的輸出端連接一無線發(fā)射模塊，所述信號處理模塊連接一無線接收模塊，所述攝像頭與所述信號處理模塊無線連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于所述信號處理模塊的控制端連接一汽車點火系統(tǒng)的信號輸出端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器組包括一速度傳感器，速度傳感器設(shè)置在汽車輪胎處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于還包括一設(shè)置在汽車內(nèi)的殼體，所述信號處理模塊、所述存儲模塊設(shè)置在所述殼體中。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載可視黑匣子系統(tǒng)，其特征在于所述殼體采用防水、隔熱殼體；所述殼體上設(shè)有與所述攝像頭進(jìn)行通信的通信接口，所述殼體上還設(shè)有與所述傳感器組進(jìn)行信號連接的傳感器接口。
專利摘要本實用新型涉及電子領(lǐng)域，具體涉及一種黑匣子。車載可視黑匣子系統(tǒng)，包括信號處理模塊，與信號處理模塊連接的傳感器組，還包括至少一個設(shè)置在汽車外的攝像頭，攝像頭的輸出端連接信號處理模塊，信號處理模塊連接一存儲模塊。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型不僅可以實時監(jiān)控汽車情況，還為車輛交通事故提供真實可靠資料。
文檔編號G07C5/08GK202126711SQ201120152308
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者周健, 張偉, 陳科行 申請人:浙江天鴻汽車用品有限公司