專利名稱：一種基于etc技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于電子信息中的面向行業(yè)及企業(yè)信息化的應(yīng)用系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。由于交通工具的增加造成的城市交通混亂給市民的日常生活帶來嚴(yán)重的安全威脅。[0003]智能化的遠(yuǎn)距離車輛管理系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。它不僅可以有效地解決亂停、亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少交通安全隱患。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，便于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)城市各種綜合方式的高級(jí)管理。[0004]武漢路橋推出ETC收費(fèi)系統(tǒng)后，全市已安裝了 80萬車載電子標(biāo)簽，在這樣的一個(gè)環(huán)境中，智能停車場(chǎng)內(nèi)車輛出入管理系統(tǒng)可以與之有機(jī)的結(jié)合起來。這不僅可以為節(jié)約大量資金、人力、物力，還可以提高停車場(chǎng)各進(jìn)出口車輛的通行效率。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，提供高效、智能、安全的停車管理服務(wù)。[0006]ETC (Electronic Toll Collection)是電子收費(fèi)的簡(jiǎn)稱,是一種短程微波通訊技術(shù)。當(dāng)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候，安裝在停車場(chǎng)出入口處的ETC讀頭與安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上的車載單元(OBU)即電子標(biāo)簽，自動(dòng)進(jìn)行信息交換，與ETC讀頭相連接的管理計(jì)算機(jī)根據(jù)車載單元中存儲(chǔ)的信息識(shí)別出車輛信息，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)交與后臺(tái)軟件進(jìn)行處理，從而達(dá)到車輛通過停車場(chǎng)出入口處不需停車而實(shí)現(xiàn)管理、控制、收費(fèi)等目的。[0007]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器單元、入口單元和出口單元，所述入口單元和出口單元分別設(shè)有ETC讀頭，ETC讀頭的輸出端與控制器相連，控制器與管理計(jì)算機(jī)相連，入口單元的管理計(jì)算機(jī)和出口單元的管理計(jì)算機(jī)都經(jīng)交換機(jī)與服務(wù)器相連。[0008]在上述技術(shù)方案中，所述入口單元的控制器連接有用于未安裝ETC電子標(biāo)簽的外來車輛取臨時(shí)卡的票箱機(jī)、語音提示機(jī)、顯示屏、入口攝像機(jī)、道閘和地感。[0009]在上述技術(shù)方案中，所述出口單元的控制器連接有語音提示機(jī)、顯示屏、出口攝像機(jī)、道閘和地感。[0010]在上述技術(shù)方案中，所述出口單元的管理計(jì)算機(jī)與崗?fù)?nèi)的IC卡讀卡機(jī)相連，用于外來車輛臨時(shí)卡的現(xiàn)金收費(fèi)。[0011]本實(shí)用新型基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，把ETC技術(shù)融合于傳統(tǒng)的智能停車場(chǎng)設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口處的車輛控制管理，充分的發(fā)揮武漢路橋收費(fèi)車載電子標(biāo)簽使用環(huán)境，把單純的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，擴(kuò)展為一個(gè)更加科學(xué)，高效的車輛軌跡跟蹤控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型還將會(huì)帶動(dòng)ETC電子標(biāo)簽技術(shù)的其它應(yīng)用，例如提供面向城市公安、交通、城建、環(huán)保、保險(xiǎn)等應(yīng)用，對(duì)武漢“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)施具有促進(jìn)與示范作用，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用具有推動(dòng)作用，對(duì)城市智能交通是一個(gè)很好的補(bǔ)充。


[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成示意圖。[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例入口單元工作流程圖。[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例出口單元工作流程圖。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0016]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器單元、入口單元和出口單元，所述入口單元和出口單元分別設(shè)有ETC讀頭，ETC讀頭的輸出端與控制器相連，控制器與管理計(jì)算機(jī)相連，入口單元的管理計(jì)算機(jī)和出口單元的管理計(jì)算機(jī)都經(jīng)交換機(jī)與服務(wù)器相連。上述ETC讀頭采用ETC天線SHINE-P30。上述出入單元控制器是系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是車載電子標(biāo)簽或智能卡與系統(tǒng)溝通的橋Mο[0017]在上述實(shí)施例中，所述入口單元的控制器連接有票箱機(jī)、語音提示機(jī)、顯示屏、入口攝像機(jī)、道間和地感。[0018]在上述實(shí)施例中，所述出口單元的控制器連接有語音提示機(jī)、顯示屏、出口攝像機(jī)、道閘和地感。[0019]上述道閘為高速自動(dòng)道閘，具有感應(yīng)自控和按鈕控制等多種方式，具有感應(yīng)探測(cè)防砸功能，車輛過后自動(dòng)復(fù)位，如道閘下落過程中遇到車輛經(jīng)過，會(huì)立刻停止下落返回，以防砸車。[0020]上述入口攝像機(jī)和出口攝像機(jī)采用車牌識(shí)別專用攝像機(jī)。[0021]上述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏，是專為公路與停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。可顯示車型、金額、余額漢字信息和語音提示等，同時(shí)具有控制通行指示燈、聲光報(bào)警等功能。[0022]上述地感由一組 環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與控制器配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過地感處理后發(fā)出控制信號(hào)給控制器。[0023]在上述實(shí)施例中，所述出口單元的管理計(jì)算機(jī)與崗?fù)?nèi)的IC卡讀卡機(jī)相連，用于外來車輛臨時(shí)卡的現(xiàn)金收費(fèi)。[0024]本實(shí)施例的主要工作流程如圖2、3所示。[0025]本實(shí)用新型采用ETC技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車輛出入口的車輛控制、管理、收費(fèi)。主要包括以下功能:[0026]一，車輛出入控制及管理。[0027]車輛出入管理按照車輛性質(zhì)分為長(zhǎng)期通行車輛、臨時(shí)通行車輛兩大類。長(zhǎng)期通行車輛采用遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)，采用ETC實(shí)現(xiàn)不停車通過出入口 ；臨時(shí)通行車輛在入口處從票箱機(jī)上領(lǐng)取一張臨時(shí)卡，在出口處交回臨時(shí)卡并按收費(fèi)管理辦法繳費(fèi)后放行；臨時(shí)卡回收后重復(fù)使用。[0028]I)長(zhǎng)期通行車輛不停車進(jìn)出。利用武漢市車輛已經(jīng)安裝的ETC系統(tǒng)的有源電子標(biāo)簽，當(dāng)車輛進(jìn)入出入口通道時(shí)，自動(dòng)識(shí)別電子標(biāo)簽，在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行合法性認(rèn)證(比如:管理中心是否授權(quán)、是否屬于有效期內(nèi))，車輛信息合法則在LED顯示屏上顯示“歡迎光臨”，同時(shí)道閘欄桿自動(dòng)開啟，車輛不停車通過。車輛通過后道閘欄桿自動(dòng)落下；車輛信息不合法則在LED顯示屏上顯示“無權(quán)限通過”等信息，并提示(LED顯示屏顯示的信息可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整)，同時(shí)在出入口與管理中心報(bào)警并顯示報(bào)警原因，由管理人員按相應(yīng)的管理規(guī)定予以處理。當(dāng)車輛違反交通管理規(guī)定或其它規(guī)定時(shí)，可通過管理中心對(duì)該車通行權(quán)限進(jìn)行關(guān)閉。[0029]2)臨時(shí)車輛進(jìn)出收費(fèi)。臨時(shí)通行車輛在進(jìn)入收費(fèi)車道入口通道后，點(diǎn)擊票箱機(jī)上的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)領(lǐng)取臨時(shí)卡，臨時(shí)卡或系統(tǒng)記錄車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的時(shí)間，同時(shí)道閘自動(dòng)開啟對(duì)車輛放行。當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道出口通道時(shí)，由臨時(shí)通行車輛遞交臨時(shí)卡，工作人員在崗?fù)?nèi)的IC卡讀卡機(jī)上刷臨時(shí)卡確定停車費(fèi)。收費(fèi)成功后，人工開啟道閘對(duì)車輛放行。[0030]3)授權(quán)功能。針對(duì)不同時(shí)間、次數(shù)、區(qū)域進(jìn)行授權(quán)，并可進(jìn)行邏輯疊加，共同確定車輛進(jìn)出區(qū)域權(quán)限。[0031]4)車輛出入報(bào)警。隨時(shí)掌握并處理來自各出入口的各類報(bào)警信息。[0032]5)實(shí)時(shí)監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛出入信息，對(duì)車輛出入記錄進(jìn)行追溯管理。[0033]6)標(biāo)簽檢測(cè)、掛失、恢復(fù)。系統(tǒng)對(duì)車輛ETC標(biāo)簽進(jìn)行檢驗(yàn)。[0034]二，信息管理功能。[0035]I)具有對(duì)車輛基本信息、車主信息、車輛進(jìn)出權(quán)限、安全區(qū)域信息、出入點(diǎn)信息、設(shè)備信息、消費(fèi)信息管理的功能。[0036]2)具有對(duì)用戶基本信息、用戶訪問權(quán)限等進(jìn)行管理的功能。[0037]3)實(shí)現(xiàn)管理中心和出入口之間的數(shù)據(jù)同步，保證網(wǎng)絡(luò)異常情況下的系統(tǒng)穩(wěn)定通行。[0038]4)具有車輛進(jìn)出時(shí)段的視頻錄像、圖像抓拍和車牌識(shí)別功能，并能回放和查詢。[0039]5)具有地圖管理功能，在地圖上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控各出入口的狀態(tài)。[0040]三，查詢統(tǒng)計(jì)功能。[0041]I)查詢功能。系統(tǒng)能對(duì)車輛基本信息、出入口信息、車輛出入記錄(含對(duì)應(yīng)的抓拍圖像和視頻)、收費(fèi)記錄、報(bào)警事件、系統(tǒng)管理人員登錄等情況進(jìn)行查詢，并具有單一查詢、組合查詢、模糊查詢等查詢方式。具有各出入口車輛出入記錄、收費(fèi)記錄查詢功能；具有針對(duì)不同日期、時(shí)段、各出入口的車流量進(jìn)行查詢功能；具有電子標(biāo)簽發(fā)行記錄查詢功能；具有電子標(biāo)簽掛失記錄查詢功能；具有異常車輛出入記錄查詢功能；具有操作員異常退出記錄查詢功能。[0042]2)統(tǒng)計(jì)功能。系統(tǒng)能對(duì)車輛進(jìn)出記錄、收費(fèi)記錄、報(bào)警記錄進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，并能按照日、月、年等時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。[0043]3 )數(shù)據(jù)導(dǎo)出和打印。[0044]四，應(yīng)急功能。[0045]I)針對(duì)出入口車輛擁擠等突發(fā)狀況，系統(tǒng)可選擇對(duì)一個(gè)或多個(gè)出入口設(shè)置為常開狀態(tài)。[0046]2)當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)異常車輛，系統(tǒng)可在一個(gè)或多個(gè)出入口對(duì)指定車輛進(jìn)行攔截。[0047]3)當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)緊急情況，系統(tǒng)可以允許特種車輛(如警車、消防車、救護(hù)車、郵政車等)不停車直接進(jìn)入。[0048]以上僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)其范圍限定，在不脫離、不違背本實(shí)用新型設(shè)計(jì)理念的前提下，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出各種變形和改造，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器單元、入口單元和出口單元，其特征在于:所述入口單元和出口單元分別設(shè)有ETC讀頭，ETC讀頭的輸出端與控制器相連，控制器與管理計(jì)算機(jī)相連，入口單元的管理計(jì)算機(jī)和出口單元的管理計(jì)算機(jī)都經(jīng)交換機(jī)與服務(wù)器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述入口單元的控制器連接有用于未安裝ETC電子標(biāo)簽的外來車輛取臨時(shí)卡的票箱機(jī)、語音提示機(jī)、顯示屏、入口攝像機(jī)、道閘和地感。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述出口單元的控制器連接有語音提示機(jī)、顯示屏、出口攝像機(jī)、道閘和地感。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述出口單元的管理計(jì)算機(jī)連接有用于外來車輛臨時(shí)卡現(xiàn)金收費(fèi)的IC卡讀卡機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電子信息中的面向行業(yè)及企業(yè)信息化的應(yīng)用系統(tǒng)領(lǐng)域，提供一種基于ETC技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括服務(wù)器單元、入口單元和出口單元，所述入口單元和出口單元分別設(shè)有ETC讀頭，ETC讀頭的輸出端與控制器相連，控制器與管理計(jì)算機(jī)相連，入口單元的管理計(jì)算機(jī)和出口單元的管理計(jì)算機(jī)都經(jīng)交換機(jī)與服務(wù)器相連。所述入口單元的控制器連接有用于未安裝ETC電子標(biāo)簽的外來車輛取臨時(shí)卡的票箱機(jī)、語音提示機(jī)、顯示屏、入口攝像機(jī)、道閘和地感。所述出口單元的控制器連接有語音提示機(jī)、顯示屏、出口攝像機(jī)、道閘和地感。本實(shí)用新型能夠提供一種高效、智能、安全的停車管理服務(wù)。
文檔編號(hào)G07B15/06GK202976217SQ20122054094
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者張振, 段紅清 申請(qǐng)人:武漢愛迪科技發(fā)展有限公司