一種基于rfid與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括電動(dòng)欄桿和收費(fèi)道護(hù)欄，還包括安裝在所述收費(fèi)道護(hù)欄上的微處理器、讀取裝置和無線發(fā)射器、安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽、上位機(jī)，所述讀取裝置讀取電子標(biāo)簽信息，所述讀取裝置的數(shù)據(jù)輸出端連接所述微處理器的數(shù)據(jù)輸入端，所述微處理器的控制信號(hào)輸出端連接所述電動(dòng)欄桿的控制信號(hào)輸入端，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與所述無線發(fā)射器的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述無線發(fā)射器與所述上位機(jī)無線通訊連接。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)的規(guī)模大，一次性投資高，建設(shè)周期長和風(fēng)險(xiǎn)大的問題，且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，具有推廣使用的價(jià)值。
【專利說明】—種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車收費(fèi)系統(tǒng)，尤其涉及一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]電子不停車收費(fèi)(Electronic Toll Collect1n,簡稱ETC)是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)方式，它的最大特點(diǎn)是車輛可以以較高的速度通過收費(fèi)口，無須在收費(fèi)站停車交費(fèi)。采用ETC可以使公路收費(fèi)走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，可以從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財(cái)務(wù)管理混亂問題。
[0003]隨著國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20851《電子收費(fèi)專用短程通信》在2007年3月17日的正式發(fā)布和交通部門的大力宣貫的推廣。中國不停車收費(fèi)領(lǐng)域發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)之爭終于告一段落。
[0004]我國高速公路網(wǎng)中存在的普遍情況:路網(wǎng)中車流量分布總體呈現(xiàn)不均勻性，多數(shù)收費(fèi)口車流量較少，也存在少數(shù)車流量大，特別是一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)開始出現(xiàn)常發(fā)性擁擠的收費(fèi)斷面。如果采用全面鋪開的發(fā)展策略，即每個(gè)出入口均設(shè)有ETC車道，則將會(huì)存在以下問題:ETC系統(tǒng)規(guī)模大，一次性投資高，，建設(shè)周期長風(fēng)險(xiǎn)大；對(duì)于車流量小的斷面需要單獨(dú)劈出一個(gè)ETC專用車道，利用率低不經(jīng)濟(jì)。同時(shí)如果沒有備份車道，系統(tǒng)的可靠性無法保證。因此各地在建設(shè)ETC時(shí)預(yù)先需要對(duì)用戶需求進(jìn)行調(diào)研。根據(jù)實(shí)際情況，采用合適的ETC發(fā)展策略，將會(huì)影響車載單元的選型，影響到路網(wǎng)中ETC與MTC的融合程度，且國內(nèi)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)還有很大的提升空間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0007]一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括電動(dòng)欄桿和收費(fèi)道護(hù)欄，還包括安裝在所述收費(fèi)道護(hù)欄上的微處理器、讀取裝置和無線發(fā)射器、安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽、上位機(jī)，所述讀取裝置讀取電子標(biāo)簽信息，所述讀取裝置的數(shù)據(jù)輸出端連接所述微處理器的數(shù)據(jù)輸入端，所述微處理器的控制信號(hào)輸出端連接所述電動(dòng)欄桿的控制信號(hào)輸入端，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與所述無線發(fā)射器的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述無線發(fā)射器與所述上位機(jī)無線通訊連接。
[0008]具體地，所述電子標(biāo)簽包括電子標(biāo)簽層、粘結(jié)層和裝飾層，所述電子標(biāo)簽層夾裝在所述粘結(jié)層和所述裝飾層之間。
[0009]進(jìn)一步地，所述電子標(biāo)簽層包括數(shù)據(jù)芯片和天線，天線的兩個(gè)數(shù)據(jù)端口與數(shù)據(jù)芯片的兩個(gè)數(shù)據(jù)端口連接，所述數(shù)據(jù)芯片和天線均封裝在膠板內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步地，所述天線為環(huán)形天線。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:
[0012]本發(fā)明為一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)的規(guī)模大，一次性投資高，建設(shè)周期長和風(fēng)險(xiǎn)大的問題，且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，具有推廣使用的價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0015]圖3為本發(fā)明中所述電子標(biāo)簽層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本發(fā)明中所述電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1_收費(fèi)道護(hù)欄，2-電動(dòng)欄桿，3-微處理器，4-無線發(fā)射器，5-讀取裝置，6-膠板，7-天線，8-數(shù)據(jù)芯片，9-裝飾層，10-電子標(biāo)簽層，11-粘結(jié)層。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0019]如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括電動(dòng)欄桿2和收費(fèi)道護(hù)欄1，還包括安裝在收費(fèi)道護(hù)欄1上的微處理器3、讀取裝置5和無線發(fā)射器4、安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽、上位機(jī)，讀取裝置5讀取電子標(biāo)簽信息，讀取裝置5的數(shù)據(jù)輸出端連接微處理器3的數(shù)據(jù)輸入端，微處理器3的控制信號(hào)輸出端連接電動(dòng)欄桿2的控制信號(hào)輸入端，微處理器3的數(shù)據(jù)輸出端與無線發(fā)射器4的數(shù)據(jù)輸入端連接，無線發(fā)射器4與上位機(jī)無線通訊連接。如圖4所示，電子標(biāo)簽包括電子標(biāo)簽層10、粘結(jié)層11和裝飾層9，電子標(biāo)簽層10夾裝在粘結(jié)層11和裝飾層9之間。如圖3所示，電子標(biāo)簽層10包括數(shù)據(jù)芯片8和天線7，天線7的兩個(gè)數(shù)據(jù)端口與數(shù)據(jù)芯片8的兩個(gè)數(shù)據(jù)端口連接，數(shù)據(jù)芯片8和天線7均封裝在膠板6內(nèi)。天線7為環(huán)形天線。
[0020]汽車駛?cè)胧召M(fèi)道護(hù)欄1內(nèi)，由電動(dòng)欄桿2阻擋，讀取裝置5讀取電子標(biāo)簽內(nèi)的信息(環(huán)形天線7感電后數(shù)據(jù)芯片8工作，數(shù)據(jù)芯片8將其內(nèi)的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到天線7，并經(jīng)天線7傳送至讀取裝置5)，讀取裝置5將讀取的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到微處理器3，微處理器3通過無線發(fā)射器4將數(shù)據(jù)信息發(fā)送至上位機(jī)，同時(shí)微處理器3對(duì)電動(dòng)欄桿2發(fā)出控制信息，電動(dòng)欄桿2升起放汽車通行。
[0021]盡管上文對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)說明，但不限于此，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以通過其它不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，凡按照本發(fā)明記載的內(nèi)容或原理進(jìn)行的各種修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括電動(dòng)欄桿和收費(fèi)道護(hù)欄，其特征在于:還包括安裝在所述收費(fèi)道護(hù)欄上的微處理器、讀取裝置和無線發(fā)射器、安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽、上位機(jī)，所述讀取裝置讀取電子標(biāo)簽信息，所述讀取裝置的數(shù)據(jù)輸出端連接所述微處理器的數(shù)據(jù)輸入端，所述微處理器的控制信號(hào)輸出端連接所述電動(dòng)欄桿的控制信號(hào)輸入端，所述微處理器的數(shù)據(jù)輸出端與所述無線發(fā)射器的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述無線發(fā)射器與所述上位機(jī)無線通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于:所述電子標(biāo)簽包括電子標(biāo)簽層、粘結(jié)層和裝飾層，所述電子標(biāo)簽層夾裝在所述粘結(jié)層和所述裝飾層之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于:所述電子標(biāo)簽層包括數(shù)據(jù)芯片和天線，天線的兩個(gè)數(shù)據(jù)端口與數(shù)據(jù)芯片的兩個(gè)數(shù)據(jù)端口連接，所述數(shù)據(jù)芯片和天線均封裝在膠板內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于RFID與無線網(wǎng)絡(luò)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于:所述天線為環(huán)形天線。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK104463994SQ201410827731
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月25日
【發(fā)明者】魏俊 申請(qǐng)人:黃石一木信息科技有限公司