一種公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能公交技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，公交車(chē)日趨成為了人們的生活中的一部分，不管是自己是否有私家車(chē)，公交車(chē)在某種情況下都會(huì)成為人們優(yōu)選的出行方式，國(guó)家也提倡多乘坐公交車(chē)，減少因私家車(chē)增多而帶來(lái)的尾氣排量激增問(wèn)題。鑒于越來(lái)越多的人愿意選擇公交出行方式，公交上的購(gòu)票方式應(yīng)該進(jìn)行智能化改進(jìn)，尤其是乘客很多的時(shí)候，售票和買(mǎi)票過(guò)程對(duì)于售票員和乘客都極為不便，在一些大城市此類(lèi)現(xiàn)象極其嚴(yán)重。
[0003]有時(shí)候我們會(huì)坐時(shí)間較長(zhǎng)的公交車(chē)，很有可能因?yàn)樽约捍蝾鴽](méi)有及時(shí)下車(chē)，亦或者車(chē)內(nèi)太嘈雜而沒(méi)有聽(tīng)到下車(chē)提醒而錯(cuò)過(guò)應(yīng)到站。對(duì)于不熟悉的線路，我們會(huì)一直擔(dān)心自己坐過(guò)站。因此亟需一種公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，在一定程度上幫助人們提高公交車(chē)購(gòu)票的便利度，能提醒乘車(chē)防止其坐過(guò)站。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，能夠提高公交車(chē)購(gòu)票的便利度，且能提醒乘車(chē)防止其坐過(guò)站。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，包括車(chē)載路由器、第一公交刷卡機(jī)、第二公交刷卡機(jī)、公交射頻卡和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，所述第一公交刷卡機(jī)用于在上車(chē)時(shí)讀取所述公交射頻卡信息，并記錄乘客的賬戶(hù)信息和起始站；所述第二公交刷卡機(jī)用于在下車(chē)時(shí)讀取所述公交射頻卡信息，并記錄乘客的賬戶(hù)信息和終點(diǎn)站;所述車(chē)載路由器將第一公交刷卡機(jī)記錄的乘客的賬戶(hù)信息和起始站以及第二公交刷卡機(jī)記錄的乘客的賬戶(hù)信息和終點(diǎn)站發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器;所述后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)收到的信息向乘客的終端發(fā)送付款信息。
[0006]所述公交射頻卡與乘客的身份識(shí)別信息進(jìn)行綁定。
[0007]所述車(chē)載路由器還用于提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
[0008]所述終端還用于顯示公交車(chē)目前的行駛路線和所停站點(diǎn)。
[0009]所述終端還用于選擇乘客的終點(diǎn)站，所述后臺(tái)服務(wù)器還根據(jù)乘客選擇的終點(diǎn)站提醒乘客下車(chē)。
[0010]有益效果
[0011]由于采用了上述的技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:本發(fā)明有良好的實(shí)用性，可以在現(xiàn)有的設(shè)備上進(jìn)行改造，將公交車(chē)進(jìn)行智能化，方便乘客的車(chē)票支付以及到站提醒。本發(fā)明可以較好地提高乘客坐公交車(chē)的舒適度和便利度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的公交俯視的使用示意圖；
[0013]圖2是公交車(chē)自動(dòng)售票系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能的流程圖；
[0014]圖3是公交車(chē)自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0016]圖1為本發(fā)明的公交俯視的使用示意圖:1是公交車(chē)，2是司機(jī)座位，3是車(chē)載路由器，車(chē)載路由器經(jīng)固定片固定于駕駛員座位后面，因?yàn)檐?chē)頭能很方便的取得電力提供給車(chē)載路由器。4是第一公交刷卡機(jī)、5是第二公交刷卡機(jī)，6是公交射頻卡。
[0017]其中，第一公交刷卡機(jī)4用于刷卡記錄乘客上車(chē)時(shí)的站點(diǎn)以及乘客的賬戶(hù)信息，第二公交刷卡機(jī)5用于刷卡記錄乘客下車(chē)時(shí)的站點(diǎn)以及乘客的賬戶(hù)信息。第一公交刷卡機(jī)和第二公交刷卡機(jī)將記錄的信息通過(guò)車(chē)載路由器3記錄于后臺(tái)服務(wù)器。值得一提的是，所述公交射頻卡6與現(xiàn)有公交卡不同，卡內(nèi)沒(méi)有金額，只有乘客的虛擬數(shù)字賬戶(hù)名稱(chēng)。
[0018]本發(fā)明專(zhuān)利公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)中還包括與公交車(chē)車(chē)載無(wú)線中控系統(tǒng)相配套的手機(jī)應(yīng)用7。
[0019]公交車(chē)車(chē)載無(wú)線中控系統(tǒng)包括車(chē)載路由器3，第一公交刷卡機(jī)4，第二公交刷卡機(jī)5和公交射頻卡6。車(chē)載路由器3還能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)乘客提供免費(fèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
[0020]第一公交刷卡機(jī)4和第二公交刷卡機(jī)5均包括嵌入式主板、射頻信息讀取模塊、無(wú)線傳輸模塊、串口通信接口和電源管理模塊。如圖2所示，當(dāng)乘客上車(chē)，使用公交射頻卡6在第一公交刷卡機(jī)4刷卡，第一公交刷卡機(jī)4記錄下公交射頻卡6的乘客賬戶(hù)信息以及此乘客的起始站，然后通過(guò)無(wú)線傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳到云端的數(shù)據(jù)中心。當(dāng)乘客在某站下車(chē)，使用公交射頻卡6在第二公交刷卡機(jī)5刷卡，第二公交刷卡機(jī)5記錄下公交射頻卡6的乘客賬戶(hù)信息以及此乘客的終點(diǎn)站，然后通過(guò)無(wú)線傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳到云端的數(shù)據(jù)中心，這樣數(shù)據(jù)中心就有了一個(gè)乘車(chē)區(qū)間的價(jià)格，乘客可以提前用手機(jī)登錄自己的賬戶(hù)進(jìn)行買(mǎi)票，也可以下車(chē)后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行付款。
[0021]本發(fā)明中的公交射頻卡6還跟乘客的身份證進(jìn)行綁定，在交通管理的云端數(shù)據(jù)庫(kù)中建立起一定的誠(chéng)信機(jī)制，當(dāng)乘客乘車(chē)結(jié)束12小時(shí)內(nèi)未付款時(shí)將凍結(jié)此公交射頻卡。下次使用將要到相關(guān)的服務(wù)平臺(tái)繳納未付款才能繼續(xù)使用此公交射頻卡。公交射頻卡可以進(jìn)行實(shí)名登記，一人只能一張。
[0022]考慮到一些老人們沒(méi)有手機(jī)或者不會(huì)使用手機(jī)，交通部門(mén)可以在服務(wù)點(diǎn)提供幫助老人們進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)賬戶(hù)充值的服務(wù)，原來(lái)的服務(wù)點(diǎn)會(huì)因?yàn)橹恍枰?wù)老年人和不會(huì)使用手機(jī)的人群，而大大減輕工作量。
[0023]車(chē)載路由器3提供的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)登錄界面是用戶(hù)車(chē)票支付界面，用戶(hù)可以利用此界面直接進(jìn)行付款，如果用戶(hù)沒(méi)有足夠的金額支付此次乘坐需要的車(chē)票費(fèi)用，那用戶(hù)可以在下車(chē)后到合適的電子設(shè)備上進(jìn)行網(wǎng)銀充值，現(xiàn)在越來(lái)越多的銀行支持在手機(jī)上支付，但不排除有些未申請(qǐng)或綁定手機(jī)銀行的乘客，他們可以使用電腦或直接到服務(wù)點(diǎn)代繳。
[0024]如圖3所示，當(dāng)乘客上車(chē)后用公交射頻卡在第一刷卡機(jī)刷卡時(shí)，用戶(hù)手機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)登錄界面跳轉(zhuǎn)到所乘坐的公交車(chē)行進(jìn)路線圖以及所停靠的站點(diǎn)，用戶(hù)能看到自己現(xiàn)在在哪個(gè)站點(diǎn)，此時(shí)用戶(hù)可以選擇是否在終點(diǎn)站提醒。若選擇在終點(diǎn)站提醒，則當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)站時(shí)，手機(jī)會(huì)以鬧鐘方式提醒乘客該下車(chē)了，播放該站點(diǎn)已到達(dá)的指示音以及提示信息，用戶(hù)也可以設(shè)置鬧鈴的形式以及是否播放站點(diǎn)到達(dá)的指示音。這樣乘客就可以安心的做自己想做的事，而不用擔(dān)心坐過(guò)了站，方便了乘客，能提高乘客坐公交車(chē)的舒適度和便利性。
[0025]因此，本發(fā)明公交車(chē)自助式買(mǎi)票和報(bào)站系統(tǒng)可以很好地幫助乘客自助式地購(gòu)買(mǎi)車(chē)票以及到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)友好地提醒乘客下車(chē)，防止正在做其他事的乘客坐過(guò)站，可以使得乘客悠閑地乘坐公交車(chē)，避免的到站下車(chē)前的不安，提高了乘坐公交車(chē)的舒適度。
[0026]本發(fā)明旨在將公交車(chē)買(mǎi)票系統(tǒng)智能化以及提高乘坐公交車(chē)時(shí)乘客的精神舒適度，減少乘務(wù)員的工作最終實(shí)現(xiàn)多票價(jià)公交車(chē)的無(wú)人售票，使公交車(chē)上的購(gòu)票變得快速且不用準(zhǔn)備零錢(qián)和找零，降低了公交購(gòu)票程序的復(fù)雜度。
[0027]綜上所述，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)乘客的無(wú)零錢(qián)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，減少乘務(wù)員的工作并最終實(shí)現(xiàn)多票價(jià)公交車(chē)的無(wú)人售票，簡(jiǎn)化公交購(gòu)票程序。在原有系統(tǒng)上稍作修改即可形成發(fā)明，價(jià)格低廉。而且實(shí)現(xiàn)了乘客終點(diǎn)站的自動(dòng)提醒，避免了因公交車(chē)音響聽(tīng)不清、乘客打瞌睡或在做其他事、或不熟悉路段不知道是否到達(dá)終點(diǎn)站等因素導(dǎo)致的坐過(guò)站的情況，能很好的提高乘客乘坐公交車(chē)的精神舒適度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，包括車(chē)載路由器、第一公交刷卡機(jī)、第二公交刷卡機(jī)、公交射頻卡和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，其特征在于，所述第一公交刷卡機(jī)用于在上車(chē)時(shí)讀取所述公交射頻卡信息，并記錄乘客的賬戶(hù)信息和起始站;所述第二公交刷卡機(jī)用于在下車(chē)時(shí)讀取所述公交射頻卡信息，并記錄乘客的賬戶(hù)信息和終點(diǎn)站;所述車(chē)載路由器將第一公交刷卡機(jī)記錄的乘客的賬戶(hù)信息和起始站以及第二公交刷卡機(jī)記錄的乘客的賬戶(hù)信息和終點(diǎn)站發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器;所述后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)收到的信息向乘客的終端發(fā)送付款信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，其特征在于，所述公交射頻卡與乘客的身份識(shí)別信息進(jìn)行綁定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)載路由器還用于提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，其特征在于，所述終端還用于顯示公交車(chē)目前的行駛路線和所停站點(diǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，其特征在于，所述終端還用于選擇乘客的終點(diǎn)站，所述后臺(tái)服務(wù)器還根據(jù)乘客選擇的終點(diǎn)站提醒乘客下車(chē)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種公交車(chē)自助式買(mǎi)票報(bào)站系統(tǒng)，包括車(chē)載路由器、第一公交刷卡機(jī)、第二公交刷卡機(jī)、公交射頻卡和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，所述第一公交刷卡機(jī)用于在上車(chē)時(shí)讀取所述公交射頻卡信息，并記錄乘客的賬戶(hù)信息和起始站；所述第二公交刷卡機(jī)用于在下車(chē)時(shí)讀取所述公交射頻卡信息，并記錄乘客的賬戶(hù)信息和終點(diǎn)站；所述車(chē)載路由器將第一公交刷卡機(jī)記錄的乘客的賬戶(hù)信息和起始站以及第二公交刷卡機(jī)記錄的乘客的賬戶(hù)信息和終點(diǎn)站發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器；所述后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)收到的信息向乘客的終端發(fā)送付款信息。本發(fā)明能夠提高公交車(chē)購(gòu)票的便利度。
【IPC分類(lèi)】G07B13/00, G08G1/123
【公開(kāi)號(hào)】CN105427388
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511015999
【發(fā)明人】曹永勝, 趙彩萍, 吳浩然, 李德敏
【申請(qǐng)人】東華大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日