智能監(jiān)控記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，涉及一種智能監(jiān)控記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀，顧名思義，一種用以記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。
[0003]在車體上安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)于“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為。
[0004]上述所述的行車記錄儀雖然已經(jīng)得到普遍使用，但其依然具有一定的缺陷和不足。
[0005]具體來說，其功能較為單一，一般只能記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊，而不能對駕駛員本身的駕駛狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)控，即不能精確的監(jiān)控駕駛員是否存在疲勞駕駛或因突發(fā)事件等存在慌亂駕駛等行為，使得行車安全依然存在隱患。
[0006]藉此，針對現(xiàn)狀，對現(xiàn)有的行車記錄儀進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一款安裝于汽車上，并具有疲勞駕駛監(jiān)控報(bào)警及慌亂駕駛監(jiān)控報(bào)警等行為的智能監(jiān)控記錄儀，則是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種智能監(jiān)控記錄儀。
[0008]本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種智能監(jiān)控記錄儀，包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的主控制器及為主控制器供電的可充電電池，其特征在于:還包括用以攝取駕駛員眼部信息的第一攝像頭、用以拍攝車外場景并獲取行車影像的第二攝像頭、用以對所攝取的駕駛員眼部信息及行車影像進(jìn)行處理的圖像處理模塊、用以監(jiān)測駕駛員心率的心率監(jiān)測傳感器及用以在所攝取到的駕駛員的眼睛連續(xù)閉合超過一定時(shí)間時(shí)和/或所監(jiān)測的駕駛員心率不在預(yù)設(shè)范圍時(shí)輸出報(bào)警信號的喇叭；
[0009]其中，所述第一攝像頭的信號輸出端及所述第二攝像頭的信號輸出端分別連接至所述圖像處理模塊的信號輸入端，所述圖像處理模塊的信號輸出端連接至所述主控制器；所述心率監(jiān)測傳感器及所述喇叭分別與所述主控制器相連接。
[0010]下面對以上技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述:
[0011 ]優(yōu)選地，該智能監(jiān)控記錄儀安裝于車載中控臺的上方。
[0012]優(yōu)選地，還包括一用以播放視頻影像的與所述主控制器相連接的顯示屏，所述顯示屏設(shè)置于所述殼體的前端面，并正對駕駛員。
[0013]優(yōu)選地，所述第二攝像頭及所述喇叭分別設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述殼體的后端面開設(shè)有過孔及喇叭孔，所述第二攝像頭顯露于所述過孔，所述喇叭的位置與所述喇叭孔的位置相對。
[0014]優(yōu)選地，還包括一用以連接外接設(shè)備的與所述主控制器相連接的藍(lán)牙模塊，所述藍(lán)牙模塊設(shè)置于所述殼體內(nèi)。
[0015]優(yōu)選地，還包括一用以插接TF卡的與所述主控制器相連接的TF卡插接口，所述TF卡插接口設(shè)置于所述殼體的下端面。
[0016]優(yōu)選地，所述殼體的側(cè)端面設(shè)有USB輸入接口，所述殼體內(nèi)設(shè)有電池充電電路，所述電池充電電路連接于所述USB輸入接口與所述可充電電池之間，且所述USB輸入接口及所述電池充電電路還分別與所述主控制器相連。
[0017]優(yōu)選地，還包括與所述主控制器相連接的按鍵控制電路及與所述按鍵控制電路相連接的多個(gè)控制按鍵，多個(gè)所述控制按鍵并排設(shè)置于所述殼體的下端面。
[0018]優(yōu)選地，所述控制按鍵包括開關(guān)機(jī)鍵、菜單鍵、上翻鍵、下翻鍵及確認(rèn)鍵。
[0019]優(yōu)選地，所述第一攝像頭及所述第二攝像頭均為可旋轉(zhuǎn)式攝像頭。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:
[0021]其一、本發(fā)明所提供的一種智能監(jiān)控記錄儀，在實(shí)施時(shí)，一方面，當(dāng)駕駛員存在疲勞駕駛，即在所述第一攝像頭的監(jiān)控下，當(dāng)所攝取到的駕駛員的眼睛連續(xù)閉合超過一定時(shí)間時(shí)，所述喇叭即會輸出聲音報(bào)警，以使警示駕駛員停車休息，以避免疲勞駕駛帶來安全隱患，另一方面，當(dāng)駕駛員因飲酒及突發(fā)事件，如受驚嚇、受刺激及躁動等慌亂駕駛，導(dǎo)致心率異常而不在正常范圍時(shí)，所述喇叭也會立即輸出聲音報(bào)警，以使警示駕駛員停車或減緩行車速度等，以避免慌亂駕駛帶來安全隱患，進(jìn)而，本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。
[0022]其二、本發(fā)明在具體使用時(shí)，安裝于車載中控臺的上方，取代車載后視鏡，通過所述顯示屏可播放視頻影像，如行車影像等，并且，通過所述藍(lán)牙模塊可連接汽車中控，并通過汽車中控的音響來播放預(yù)設(shè)的報(bào)警聲音，于此同時(shí)，通過所述TF卡插接口插接TF卡，可用以存儲所述第一攝像頭及所述第二攝像頭所錄制的行車視頻影像，以備在出現(xiàn)交通事故等時(shí)，可為交通事故提供證據(jù)，進(jìn)而，本發(fā)明的使用效果能得到進(jìn)一步提高。
[0023]其三、本發(fā)明實(shí)施例中，通過所述USB輸入接口外接電源，可為所述可充電電池充電，使得本發(fā)明工作不間斷，還可通過所述USB輸入接口外接存儲有影像視頻數(shù)據(jù)的外接設(shè)備，以使利用本發(fā)明播放視頻影像，并且，因所述第一攝像頭及所述第二攝像頭均為可旋轉(zhuǎn)式攝像頭，使得便于調(diào)整攝像角度，使得使用適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明智能監(jiān)控記錄儀的主視圖；
[0025]圖2是本發(fā)明智能監(jiān)控記錄儀的后視圖；
[0026]圖3是本發(fā)明智能監(jiān)控記錄儀的內(nèi)部電路方框圖；
[0027]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
[0028]附圖標(biāo)號:
[0029]殼體10;
[0030]喇叭孔101;固定槽102;
[0031]主控制器20;
[0032]可充電電池30;
[0033]第一攝像頭40;
[0034]第二攝像頭50;
[0035]圖像處理模塊60;
[0036]心率監(jiān)測傳感器70;
[0037]喇叭80;
[0038]顯不屏90;
[0039]藍(lán)牙模塊100;
[0040]TF卡插接口 110;
[0041]USB輸入接口 120;
[0042]電池充電電路130;
[0043]按鍵控制電路140;
[0044]控制按鍵150。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。
[0046]下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0047]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0048]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0049]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0050]圖1是本發(fā)明智能監(jiān)控記錄儀的主視圖；圖2是本發(fā)明智能監(jiān)控記錄儀的后視圖；圖3是本發(fā)明智能監(jiān)控記錄儀的內(nèi)部電路方框圖；
[0051]結(jié)合圖1、圖2及圖3所示；
[0052]本發(fā)明所提供的一種智能監(jiān)控記錄儀，包括殼體10、設(shè)置于殼體10內(nèi)的主控制器20及為主控制器20供電的可充電電池30。
[0053]本發(fā)明的改進(jìn)在于:還包括用以攝取駕駛員眼部信息的第一攝像頭40、用以拍攝車外場景并獲取行車影像的第二攝像頭50、用以對所攝取的駕駛員眼部信息及行車影像進(jìn)行處理的圖像處理模塊60、用以監(jiān)測駕駛員心率的心率監(jiān)測傳感器70及用以在所攝取到的駕駛員的眼睛連續(xù)閉合超過一定時(shí)間時(shí)和/或所監(jiān)測的駕駛員心率不在預(yù)設(shè)范圍時(shí)輸出報(bào)警信號的喇叭80;
[0054]其中，所述第一攝像頭40的信號輸出端及所述第二攝像頭50的信號輸出端分別連接至所述圖像處理模塊60的信號輸入端，所述圖像處理模塊60的信號輸出端連接至所述主控制器20;所述心率監(jiān)測傳感器70及所述喇叭80分別與所述主控制器20相連接。
[0055]如此，本發(fā)明所提供的一種智能監(jiān)控記錄儀，在實(shí)施時(shí)，一方面，當(dāng)駕駛員存在疲勞駕駛，即在所述第一攝像頭40的監(jiān)控下，當(dāng)所攝取到的駕駛員的眼睛連續(xù)閉合超過一定時(shí)間時(shí)，所述喇叭80即會輸出聲音報(bào)警，以使警示駕駛員停車休息，以避免疲勞駕駛帶來安全隱患。
[0056]另一方面，當(dāng)駕駛員因飲酒及突發(fā)事件，如受驚嚇、受刺激及躁動等慌亂駕駛，導(dǎo)致心率異常而不在正常范圍時(shí)，所述喇叭80也會立即輸出聲音報(bào)警，以使警示駕駛員停車或減緩行車速度等，以避免慌亂駕駛帶來安全隱患。
[0057]進(jìn)而，本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。
[0058]進(jìn)一步的，在本技術(shù)方案中，本