隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架，特別是一種可防止出現(xiàn)畫面記錄偏移的隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有行車記錄儀都是固定式的，并且都是安裝在汽車的前擋風(fēng)玻璃上，而且主流的鏡頭廣角在120°左右，當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車頭對準(zhǔn)的方向是道路的外側(cè)，而不是路面的正中央，所以造成了，在車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛的行車記錄儀記錄的畫面，有一大部分記錄的是路面的外側(cè)，而車輛的內(nèi)側(cè)會出現(xiàn)無法被記錄的狀況，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，本身就是事故易發(fā)生的時(shí)刻，而行車記錄儀不能完整的記錄事故的發(fā)生過程，也就失去了使用的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可防止出現(xiàn)畫面記錄偏移的隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架。
[0004]本實(shí)用新型提供一種隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀，其包括:
[0005]攝像頭；
[0006]驅(qū)動(dòng)模塊，其連接所述攝像頭并控制攝像頭的轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0007]車輪轉(zhuǎn)角傳感器，其連接于汽車方向盤上以感測車輪轉(zhuǎn)角信號；
[0008]控制器，其連接所述車輪轉(zhuǎn)角傳感器與驅(qū)動(dòng)模塊，且所述控制器根據(jù)車輪轉(zhuǎn)角信號發(fā)出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號控制攝像頭的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型還提供一種隨車轉(zhuǎn)向支架，其包括:
[0010]固定件，其一端固定于汽車內(nèi)；
[0011]活動(dòng)件，其連接于固定件的另一端并繞固定件旋轉(zhuǎn)，且活動(dòng)件上裝設(shè)行車記錄儀；
[0012]驅(qū)動(dòng)模塊，其連接所述活動(dòng)件并控制活動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0013]車輪轉(zhuǎn)角傳感器，其連接于汽車方向盤上以感測車輪轉(zhuǎn)角信號；
[0014]控制器，其連接所述車輪轉(zhuǎn)角傳感器與驅(qū)動(dòng)模塊，且所述控制器根據(jù)車輪轉(zhuǎn)角信號發(fā)出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號控制活動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型通過在行車記錄儀或車載支架上加裝導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以構(gòu)成隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架，利用汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的信號來控制隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架跟隨汽車的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向，來確保隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架始終記錄的是道路的狀況，防止出現(xiàn)畫面記錄偏移。
[0016]【【附圖說明】】
[0017]圖1為本實(shí)用新型隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型隨車轉(zhuǎn)向支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]【【具體實(shí)施方式】】
[0020]請參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀，其包括:
[0021]攝像頭10 ；
[0022]驅(qū)動(dòng)模塊20，其連接所述攝像頭并控制攝像頭10的轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0023]車輪轉(zhuǎn)角傳感器30，其連接于汽車方向盤(圖未示)上以感測車輪轉(zhuǎn)角信號；
[0024]控制器40，其連接所述車輪轉(zhuǎn)角傳感器30與驅(qū)動(dòng)模塊20，且所述控制器40根據(jù)車輪轉(zhuǎn)角信號發(fā)出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)模塊20根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號控制攝像頭10的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]其中，車輪轉(zhuǎn)角信號與驅(qū)動(dòng)信號之間同比例同方向變化。例如，汽車方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)15度時(shí)，驅(qū)動(dòng)模塊20控制攝像頭10也向左轉(zhuǎn)動(dòng)15度。汽車方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)15度時(shí)，驅(qū)動(dòng)模塊20控制攝像頭10也向右轉(zhuǎn)動(dòng)15度。
[0026]請參閱圖2所示，本實(shí)用新型還提供一種隨車轉(zhuǎn)向支架，其包括:
[0027]固定件50，其一端固定于汽車內(nèi)；
[0028]活動(dòng)件60，其連接于固定件50的另一端并繞固定件50旋轉(zhuǎn)，且活動(dòng)件60上裝設(shè)行車記錄儀(圖未示);
[0029]驅(qū)動(dòng)模塊20，其連接所述活動(dòng)件并控制活動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0030]車輪轉(zhuǎn)角傳感器30，其連接于汽車方向盤(圖未示)上以感測車輪轉(zhuǎn)角信號；
[0031]控制器40，其連接所述車輪轉(zhuǎn)角傳感器30與驅(qū)動(dòng)模塊20，且所述控制器40根據(jù)車輪轉(zhuǎn)角信號發(fā)出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)模塊20根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號控制活動(dòng)件60的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]其中，車輪轉(zhuǎn)角信號與驅(qū)動(dòng)信號之間同比例同方向變化。例如，汽車方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)15度時(shí)，驅(qū)動(dòng)模塊20控制活動(dòng)件60也向左轉(zhuǎn)動(dòng)15度，且活動(dòng)件60的旋轉(zhuǎn)一并帶動(dòng)行車記錄儀也向左轉(zhuǎn)動(dòng)15度，從而使行車記錄儀上的攝像頭向左轉(zhuǎn)動(dòng)15度。汽車方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)15度時(shí)，驅(qū)動(dòng)模塊20控制活動(dòng)件60也向右轉(zhuǎn)動(dòng)15度，且活動(dòng)件60的旋轉(zhuǎn)一并帶動(dòng)行車記錄儀也向右轉(zhuǎn)動(dòng)15度，從而使行車記錄儀上的攝像頭向右轉(zhuǎn)動(dòng)15度。
[0033]本實(shí)用新型通過在行車記錄儀或車載支架上加裝導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以構(gòu)成隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架，利用汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的信號來控制隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架跟隨汽車的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向，來確保隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架始終記錄的是道路的狀況，防止出現(xiàn)畫面記錄偏移。
[0034]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀，其特征在于包括: 攝像頭； 驅(qū)動(dòng)模塊，其連接所述攝像頭并控制攝像頭的轉(zhuǎn)動(dòng)； 車輪轉(zhuǎn)角傳感器，其連接于汽車方向盤上以感測車輪轉(zhuǎn)角信號； 控制器，其連接所述車輪轉(zhuǎn)角傳感器與驅(qū)動(dòng)模塊，且所述控制器根據(jù)車輪轉(zhuǎn)角信號發(fā)出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號控制攝像頭的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.一種隨車轉(zhuǎn)向支架，其特征在于包括: 固定件，其一端固定于汽車內(nèi)； 活動(dòng)件，其連接于固定件的另一端并繞固定件旋轉(zhuǎn)，且活動(dòng)件上裝設(shè)行車記錄儀； 驅(qū)動(dòng)模塊，其連接所述活動(dòng)件并控制活動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)； 車輪轉(zhuǎn)角傳感器，其連接于汽車方向盤上以感測車輪轉(zhuǎn)角信號； 控制器，其連接所述車輪轉(zhuǎn)角傳感器與驅(qū)動(dòng)模塊，且所述控制器根據(jù)車輪轉(zhuǎn)角信號發(fā)出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號控制活動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀和隨車轉(zhuǎn)向支架，其中，隨車轉(zhuǎn)向行車記錄儀包括：攝像頭、驅(qū)動(dòng)模塊、車輪轉(zhuǎn)角傳感器與控制器，所述驅(qū)動(dòng)模塊連接所述攝像頭并控制攝像頭的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述車輪轉(zhuǎn)角傳感器連接于汽車方向盤上以感測車輪轉(zhuǎn)角信號；所述控制器連接所述車輪轉(zhuǎn)角傳感器與驅(qū)動(dòng)模塊，且所述控制器根據(jù)車輪轉(zhuǎn)角信號發(fā)出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號控制攝像頭的轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型還提供一種隨車轉(zhuǎn)向支架，其包括：固定件、活動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)模塊、車輪轉(zhuǎn)角傳感器與控制器，固定件固定于汽車內(nèi)，活動(dòng)件上裝設(shè)行車記錄儀，車輪轉(zhuǎn)角傳感器感測車輪轉(zhuǎn)角信號；控制器根據(jù)車輪轉(zhuǎn)角信號發(fā)出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號，驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)驅(qū)動(dòng)信號控制活動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
【IPC分類】G07C5-08, B60R11-02
【公開號】CN204314958
【申請?zhí)枴緾N201420806068
【發(fā)明人】周峰
【申請人】昆山研達(dá)電腦科技有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月17日