專利名稱：一種船舶識別、定位系統(tǒng)及其識別定位方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶識別、定位技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種船舶識別、定位系統(tǒng)及其識別 定位方法。
背景技術(shù)：
船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)由岸基(基站)設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型 的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計算機技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。
船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)由艦船飛機之?dāng)澄易R別器發(fā)展而成，配合全球定位系統(tǒng) (GPS)將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態(tài)結(jié)合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶 靜態(tài)資料由甚高頻(VHF)頻道向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近(有效距離約為74千 米)船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態(tài)資訊，得以立刻互相通話協(xié)調(diào)，采 取必要避讓行動，對船舶安全有很大幫助。但是，該系統(tǒng)實現(xiàn)船只定位，需借助衛(wèi)星才能實 現(xiàn)將信息發(fā)送到全球任意監(jiān)控地點，這就需要強制所有船只為發(fā)送GPS定位信息安裝GPS 通訊設(shè)備，導(dǎo)致成本高昂、發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可同時接收多個 近距離AIS消息，可應(yīng)對全流域大量AIS消息處理且成本較低的船舶識別、定位系統(tǒng)及其識 別定位方法。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種船舶識別、定位系統(tǒng)，包括多個 AIS接收機，所述的AIS接收機接收船舶發(fā)出的AIS信號，還包括AIS信息匯總服務(wù)器，所述 的多個AIS接收機分別通過互聯(lián)網(wǎng)與AIS信息匯總服務(wù)器進行通訊，所述的AIS信息匯總 服務(wù)器接收AIS接收機傳輸?shù)男盘?，并將信號處理后存入?shù)據(jù)庫。
所述的AIS信息匯總服務(wù)器將接收的信號處理后傳輸?shù)诫娮雍D信息顯示系統(tǒng)。
所述的AIS信息匯總服務(wù)器包括相互通訊的全局AIS信息匯總服務(wù)器和地區(qū)AIS 信息匯總服務(wù)器。
所述的AIS接收機包括解調(diào)模塊、接收模塊、AIS類型選擇模塊、串口服務(wù)器芯片 和以太網(wǎng)接口，所述的解調(diào)模塊、接收模塊、AIS類型選擇模塊、串口服務(wù)器芯片和以太網(wǎng)接 口為順序連接。
所述的接收模塊的接收芯片型號為CMX910。
一種船舶識別、定位系統(tǒng)的識別定位方法，其特征在于該方法包括以下步驟
a)多個AIS接收機分別接收從各個船舶發(fā)出的各項船舶信息，通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)?地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器，地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器對信息進行解碼、選擇，過濾掉接收到 的重復(fù)信息后，將過濾后的信息傳輸?shù)饺諥IS信息匯總服務(wù)器；
b)全局AIS信息匯總服務(wù)器對從地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器接收的信息進行篩選、3匯總后存入數(shù)據(jù)庫，并將信息傳輸?shù)诫娮雍D信息顯示系統(tǒng)；
c)用戶根據(jù)需要在電子海圖信息顯示系統(tǒng)對需了解的船舶信息進行查詢。
所述的步驟a)中，地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器將接收的信息解碼后，查詢地區(qū)船只 數(shù)據(jù)池，判斷船只信息是否在設(shè)定時間內(nèi)出現(xiàn)過，將重復(fù)的信息過濾掉。
所述的設(shè)定時間為5分鐘。
所述的步驟b)中，全局AIS信息匯總服務(wù)器將從地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器接收 的信息與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的船只信息作比較，判斷接收的船只信息是否在規(guī)定的時間設(shè)定值 內(nèi)未存入數(shù)據(jù)庫，判斷后存儲新的信息并過濾掉重復(fù)的船只信息。
所述的時間設(shè)定值為30分鐘。
本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)和方法，具有以下優(yōu)點1、以互聯(lián)網(wǎng)代替以往的GPS系統(tǒng)實 現(xiàn)通訊，不必安裝GPS設(shè)備，大大降低了成本，互聯(lián)網(wǎng)的普及也大大提高了使用的方便；2、 能夠同時接收多個近距離AIS消息的方法，實現(xiàn)了全流域覆蓋，沒有盲區(qū)。可應(yīng)對全流域大 量AIS消息的處理，以及歷史數(shù)據(jù)的采樣追蹤；3、采用二級匯總技術(shù)，對大量AIS數(shù)據(jù)進行 分析、壓縮，提高了對AIS信息的處理能力。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明；
圖1為本發(fā)明的邏輯結(jié)構(gòu)框圖2為本發(fā)明中AIS接收機的結(jié)構(gòu)框圖3為本發(fā)明中系統(tǒng)識別定位船舶信號的軟件流程圖4為本發(fā)明中地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器過濾信息的軟件流程圖5為本發(fā)明中全局AIS信息匯總服務(wù)器過濾信息的軟件流程在圖1 圖2中，1、AIS接收機；2、電子海圖信息顯示系統(tǒng)；3、全局AIS信息匯總 服務(wù)器；4、地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器；5、解調(diào)模塊；6、接收模塊；7、AIS類型選擇模塊；8、串 口服務(wù)器芯片；9、以太網(wǎng)接口。
具體實施方式
如圖1 圖2所示一種船舶識別、定位系統(tǒng)，包括多個AIS接收機1，為了對內(nèi)河 全流域以及漫長海岸線的船只進行定位，需要在內(nèi)河沿岸和海岸間隔60千米左右(根據(jù) 地形和電磁環(huán)境因素)布置多個AIS接收機1。AIS接收機1接收船舶發(fā)出的AIS信號，該 系統(tǒng)還包括AIS信息匯總服務(wù)器，多個AIS接收機1分別通過互聯(lián)網(wǎng)與AIS信息匯總服務(wù) 器進行通訊，AIS信息匯總服務(wù)器接收AIS接收機1傳輸?shù)男盘?，并將信號處理后存入?shù)據(jù) 庫。
AIS信息匯總服務(wù)器將接收的信號處理后傳輸?shù)诫娮雍D信息顯示系統(tǒng)2。AIS信 息匯總服務(wù)器包括相互通訊的全局AIS信息匯總服務(wù)器3和地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器4。 AIS接收機1包括解調(diào)模塊5、接收模塊6、AIS類型選擇模塊7、串口服務(wù)器芯片8和以太 網(wǎng)接口 9，解調(diào)模塊5、接收模塊6、AIS類型選擇模塊7、串口服務(wù)器芯片8和以太網(wǎng)接口 9 為順序連接。接收模塊6的接收芯片型號為CMX910。
AIS消息數(shù)據(jù)庫、電子海圖信息顯示系統(tǒng)2以及Web服務(wù)器組成信息發(fā)布系統(tǒng)。用戶無需安裝額外軟件，只需在任意一臺電腦上，使用瀏覽器，輸入網(wǎng)址即可連接到信息發(fā)布 系統(tǒng)。信息發(fā)布系統(tǒng)接收用戶Web服務(wù)請求，查詢AIS消息數(shù)據(jù)庫和電子海圖信息顯示系 統(tǒng)2的數(shù)據(jù)庫，提供船只查找，區(qū)域船只監(jiān)控，船只歷史位置跟蹤，船只吃水分析，船只載貨 情況分析等服務(wù)。
按規(guī)定船只在航行中每2到10秒發(fā)送一次AIS消息，在停泊中，每3分鐘發(fā)送一 次AIS消息。所以，整個系統(tǒng)處理的信息量是非常大的，如果有5萬艘船舶安裝AIS設(shè)備， 則系統(tǒng)將會每秒監(jiān)聽到10000條AIS消息，一天將會接收8億條AIS消息。沒有任何現(xiàn)有 獨立的數(shù)據(jù)庫可以單獨存儲或處理如此大量的數(shù)據(jù)。由于同一艘船發(fā)送的AIS消息有可能 被一個或者多個AIS接收機接收，并發(fā)送到AIS消息匯總服務(wù)器。則有可能在AIS消息匯 總服務(wù)器出現(xiàn)重復(fù)的信息。本系統(tǒng)能夠很好地過濾掉重復(fù)的信息。
AIS接收機用于監(jiān)聽船舶的AIS消息廣播。接收機可放置于任何有電源供應(yīng)的地 點以及船上。如果安置環(huán)境有可以直接通過有線(ADSL、專線或者局域網(wǎng))接入因特網(wǎng)，則 將AIS接收機與因特網(wǎng)有線連接。否則，AIS接收機可以通過移動3G通信網(wǎng)絡(luò)與因特網(wǎng)連 接。每一臺AIS接收機均配置了串口服務(wù)器模塊，可設(shè)置AIS消息目的消息匯總服務(wù)器的 IP地址。當(dāng)AIS接收機接收到AIS消息后，將消息直接通過因特網(wǎng)發(fā)送給AIS消息匯總服 務(wù)器。AIS接收機擁有利用FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列，型號為IGLOO MlIGL00/e)設(shè)計的消 息過濾模塊。眾所周知，AIS消息中共有26中消息類型。其中，類型4，6，7，10，11，12，13， 14，15，16，17，20，21，22，23，25，26不包含位置和船只狀態(tài)信息。消息過濾模塊讀取每條消 息的消息類型字段，即0-5比特，如果消息為以上類型，則自動丟棄。
一種船舶識別、定位系統(tǒng)的識別定位方法，該方法包括以下步驟
a)多個AIS接收機分別接收從各個船舶發(fā)出的各項船舶信息，通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)?地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器，地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器對信息進行解碼、選擇，過濾掉接收到 的重復(fù)信息后，將過濾后的信息傳輸?shù)饺諥IS信息匯總服務(wù)器；
b)全局AIS信息匯總服務(wù)器對從地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器接收的信息進行篩選、 匯總后存入數(shù)據(jù)庫，并將信息傳輸?shù)诫娮雍D信息顯示系統(tǒng)；
c)用戶根據(jù)需要在電子海圖信息顯示系統(tǒng)對需了解的船舶信息進行查詢。
圖3所示為本發(fā)明中系統(tǒng)識別定位船舶信號的軟件流程圖，流程大致包括以下幾 個步驟
在步驟100，流程開始；
在步驟101，AIS接收機采集船舶信息并傳輸?shù)降貐^(qū)AIS信息匯總服務(wù)器，流程進 入步驟102 ；
在步驟102，地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器對信息進行第一級過濾，去除重復(fù)信息，流 程進入步驟103 ；
在步驟103，全局AIS信息匯總服務(wù)器對信息進行第二級過濾，流程進入步驟 104 ；
在步驟104，全局AIS信息匯總服務(wù)器將處理后的信息傳輸?shù)诫娮雍D信息顯示 系統(tǒng)，流程進入步驟105;
在步驟105，用戶查詢。
船舶識別、定位系統(tǒng)的識別定位方法的步驟a)中，地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器將接收的信息解碼后，查詢地區(qū)船只數(shù)據(jù)池，判斷船只信息是否在設(shè)定時間內(nèi)出現(xiàn)過，將重復(fù)的 信息過濾掉。該設(shè)定時間為5分鐘。地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器由地區(qū)級數(shù)據(jù)匯總程序，清理 程序和地區(qū)級匯總數(shù)據(jù)庫組成。將AIS接收機根據(jù)地理位置劃分為地區(qū)塊，同一地區(qū)塊的 AIS接收機都將消息通過IP地址發(fā)送給對應(yīng)的地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器。由于重復(fù)消息主 要由同一地區(qū)塊的AIS接收機產(chǎn)生。地區(qū)級匯總服務(wù)器利用如下算法去除重復(fù)消息每個 匯總程序根據(jù)MMSI建立一個內(nèi)存中的散列表，即地區(qū)船只數(shù)據(jù)池，以消息的海上移動通信 業(yè)務(wù)標(biāo)識(MMSI)字段作為主鍵。當(dāng)有新的AIS消息輸過來，查詢表中對應(yīng)船舶的消息。當(dāng) 表中沒有這個船舶的消息時，插入新的消息；當(dāng)表中已存在這個船舶的消息時，讀取表中消 息的時間字段，如果已有消息的時間戳和新消息的時間戳只差小于設(shè)定的時間(可為5分 鐘)，丟棄新的消息，否則用新的消息替換原有數(shù)據(jù)值，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到全局AIS報文收集 程序。該設(shè)計可以避免大量重復(fù)信息進入核心服務(wù)器，造成系統(tǒng)無法快速響應(yīng)請求。上述 程序為第一級過濾。
圖4所示為本發(fā)明中地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器過濾信息的軟件流程圖，流程大致 包括以下幾個步驟
在步驟200，流程開始；
在步驟201，等待接收AIS報文，流程進入步驟202 ；
在步驟202，接收AIS報文，流程進入步驟203 ；
在步驟203，對AIS報文解碼，流程進入步驟204 ；
在步驟204，提取AIS信息，流程進入步驟205 ；
在步驟205，查詢地區(qū)船只數(shù)據(jù)池，流程進入步驟206 ；
在步驟206，判斷相同船只信息是否5分鐘內(nèi)出現(xiàn)過，若判斷結(jié)果為是，流程返回 步驟201，若判斷結(jié)果為否，流程進入步驟207 ；
在步驟207，將信息發(fā)送給船只信息收集程序，流程返回步驟201。
步驟b)中，全局AIS信息匯總服務(wù)器將從地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器接收的信息與 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的船只信息作比較，判斷接收的船只信息是否在規(guī)定的時間設(shè)定值內(nèi)未存入 數(shù)據(jù)庫，判斷后存儲新的信息并過濾掉重復(fù)的船只信息。該時間設(shè)定值為30分鐘。
全局匯總程序同樣建立一個內(nèi)存中的散列表，即全局船只數(shù)據(jù)池，以匪SI為主 鍵。當(dāng)有地區(qū)AIS報文接收程序發(fā)送過來信息。查詢表中對應(yīng)船舶的消息。當(dāng)表中沒有這 個船舶的消息時，插入新的消息并存入數(shù)據(jù)庫；當(dāng)表中已存在這個船舶的消息時，讀取表中 消息的時間字段，如果已有消息的時間戳和新消息的時間戳只差小于時間設(shè)定值(為30分 鐘)，丟棄新的消息，否則用新的消息替換原有數(shù)據(jù)值，并添加數(shù)據(jù)庫條目。數(shù)據(jù)庫將每天由 定時程序?qū)⒋嬖谔鞌?shù)達(dá)于閾值的(默認(rèn)為30天的)數(shù)據(jù)條目清除。為了便于采用船舶名 稱進行查詢，特別增加船舶索引。上述程序為第二級過濾。
圖5為本發(fā)明中全局AIS信息匯總服務(wù)器過濾信息的軟件流程圖，流程大致包括 以下幾個步驟
在步驟300，流程開始；
在步驟301，讀取數(shù)據(jù)庫中船只信息進行初始化，流程進入步驟302 ；
在步驟302，等待接收信息，流程進入步驟303 ；
在步驟303，將船只信息填入內(nèi)存中的全局船只數(shù)據(jù)池中，流程進入步驟304 ；
在步驟304，判斷數(shù)據(jù)池中是否有此船只信息，若判斷結(jié)果為是，流程進入步驟 306，若判斷結(jié)果為否，流程進入步驟305，；
在步驟305，將船只信息存入數(shù)據(jù)庫，流程返回步驟302 ；
在步驟306，判斷此船只信息是否已有30分鐘未存入數(shù)據(jù)庫，若判斷結(jié)果為是，流 程返回步驟305，若判斷結(jié)果為否，流程返回步驟302。
用戶可通過縮放和移動瀏覽器中的電子地圖客戶端，查詢電子海圖的信息。請求 通過Web服務(wù)發(fā)送到信息發(fā)布系統(tǒng)Web服務(wù)器。Web服務(wù)器請求電子海圖服務(wù)器，將電子海 圖傳輸?shù)娇蛻舳恕?br> 用戶可根據(jù)位置查詢船舶1、用戶在在線海圖上選中查詢范圍，并將請求通過 Web服務(wù)發(fā)送到信息發(fā)布系統(tǒng)。2、信息發(fā)布系統(tǒng)查詢電子海圖服務(wù)器，得到空間范圍。3、 以空間范圍為關(guān)鍵字查詢對應(yīng)地區(qū)船只數(shù)據(jù)池中最新的信息。4、將船舶信息加載在電子海 圖，返回到用戶瀏覽器中的客戶端。
用戶可根據(jù)船舶的MMSI或名稱查詢位置1、用戶在瀏覽器中輸入船舶的匪SI或 名稱查詢船舶的位置，并將請求通過Web服務(wù)發(fā)送到信息發(fā)布系統(tǒng)。2、信息發(fā)布系統(tǒng)并行 查詢?nèi)执粩?shù)據(jù)池。在返回的消息中提取位置信息。3、使用位置信息查詢電子海圖服務(wù) 器，并確定電子海圖的范圍。4、使用電子海圖的范圍重新在對應(yīng)地區(qū)船只數(shù)據(jù)池查詢船只， 得到對應(yīng)海圖中所有船舶的信息。5、將船舶信息加裝在海圖上，傳輸?shù)娇蛻舳恕?br> 用戶可根據(jù)船舶的MMSI或名稱查詢船舶的歷史記錄1、用戶在瀏覽器中輸入船 舶的匪SI或名稱查詢船舶歷史記錄，并將請求通過Web服務(wù)發(fā)送到信息發(fā)布系統(tǒng)。2、信息 發(fā)布系統(tǒng)根據(jù)MMSI查詢數(shù)據(jù)庫，得到船舶三個月內(nèi)運行的所有數(shù)據(jù)。3、計算船舶運行的空 間范圍，確定電子海圖的范圍。4、將歷史數(shù)據(jù)加載在電子海圖上，傳輸?shù)娇蛻舳恕?br> 系統(tǒng)可接收用戶訂閱，例如船只到達(dá)某區(qū)域提醒、船只周邊天氣預(yù)報等等。信息訂 閱發(fā)布程序的流程為，從信息訂閱數(shù)據(jù)庫讀取所有訂閱條目，輪詢所有讀取的訂閱條目，根 據(jù)訂閱條目從全局船只數(shù)據(jù)池中讀讀取船只信息，判斷是否達(dá)到信息發(fā)送條件，達(dá)到既發(fā) 送訂閱信息到客戶瀏覽器、手機或者是郵箱。
上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式 的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用 于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種船舶識別、定位系統(tǒng)，包括多個Ais接收機(1)，所述的AIS接收機(1)接收船 舶發(fā)出的AIS信號，其特征在于還包括AIS信息匯總服務(wù)器，所述的多個AIS接收機(1) 分別通過互聯(lián)網(wǎng)與AIS信息匯總服務(wù)器進行通訊，所述的AIS信息匯總服務(wù)器接收AIS接 收機(1)傳輸?shù)男盘枺⑿盘柼幚砗蟠嫒霐?shù)據(jù)庫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶識別、定位系統(tǒng)，其特征在于所述的AIS信息匯總 服務(wù)器將接收的信號處理后傳輸?shù)诫娮雍D信息顯示系統(tǒng)(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶識別、定位系統(tǒng)，其特征在于所述的AIS信息匯總 服務(wù)器包括相互通訊的全局AIS信息匯總服務(wù)器C3)和地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器0)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶識別、定位系統(tǒng)，其特征在于所述的AIS接收機 (1)包括解調(diào)模塊(5)、接收模塊(6)、AIS類型選擇模塊(7)、串口服務(wù)器芯片(8)和以太網(wǎng) 接口(9)，所述的解調(diào)模塊(5)、接收模塊(6)、AIS類型選擇模塊(7)、串口服務(wù)器芯片(8) 和以太網(wǎng)接口(9)為順序連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶識別、定位系統(tǒng)，其特征在于所述的接收模塊(6) 的接收芯片型號為CMX910。
6.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶識別、定位系統(tǒng)的識別定位方法，其特征在于該方 法包括以下步驟a)多個AIS接收機分別接收從各個船舶發(fā)出的各項船舶信息，通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)降貐^(qū) AIS信息匯總服務(wù)器，地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器對信息進行解碼、選擇，過濾掉接收到的重 復(fù)信息后，將過濾后的信息傳輸?shù)饺諥IS信息匯總服務(wù)器；b)全局AIS信息匯總服務(wù)器對從地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器接收的信息進行篩選、匯總 后存入數(shù)據(jù)庫，并將信息傳輸?shù)诫娮雍D信息顯示系統(tǒng)；c)用戶根據(jù)需要在電子海圖信息顯示系統(tǒng)對需了解的船舶信息進行查詢。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶識別、定位系統(tǒng)的識別定位方法，其特征在于所述 的步驟a)中，地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器將接收的信息解碼后，查詢地區(qū)船只數(shù)據(jù)池，判斷船 只信息是否在設(shè)定時間內(nèi)出現(xiàn)過，將重復(fù)的信息過濾掉。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船舶識別、定位系統(tǒng)的識別定位方法，其特征在于所述 的設(shè)定時間為5分鐘。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶識別、定位系統(tǒng)的識別定位方法，其特征在于所述 的步驟b)中，全局AIS信息匯總服務(wù)器將從地區(qū)AIS信息匯總服務(wù)器接收的信息與系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫中的船只信息作比較，判斷接收的船只信息是否在規(guī)定的時間設(shè)定值內(nèi)未存入數(shù)據(jù) 庫，判斷后存儲新的信息并過濾掉重復(fù)的船只信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種船舶識別、定位系統(tǒng)的識別定位方法，其特征在于所 述的時間設(shè)定值為30分鐘。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種船舶識別、定位系統(tǒng)及其識別定位方法，船舶識別、定位系統(tǒng)包括多個AIS接收機，AIS接收機接收船舶發(fā)出的AIS信號，還包括AIS信息匯總服務(wù)器，多個AIS接收機分別通過互聯(lián)網(wǎng)與AIS信息匯總服務(wù)器進行通訊，所述的AIS信息匯總服務(wù)器接收AIS接收機傳輸?shù)男盘?，并將信號處理后存入?shù)據(jù)庫。該方法采用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)通訊，且采用二級匯總。采用上述結(jié)構(gòu)和方法，本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、以互聯(lián)網(wǎng)代替以往的GPS系統(tǒng)實現(xiàn)通訊，大大降低了成本；2、可應(yīng)對全流域大量AIS消息的處理，以及歷史數(shù)據(jù)的采樣追蹤；3、采用二級匯總技術(shù)，對大量AIS數(shù)據(jù)進行分析、壓縮，提高對AIS信息的處理能力。
文檔編號G08G3/00GK102034367SQ20101060533
公開日2011年4月27日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者吳安新, 方衛(wèi), 方同聰, 李道涵 申請人:吳安新, 方衛(wèi)