專利名稱：一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置
技術(shù) 領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及城市交通燈，特別是一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置。
背景技術(shù)：
城市交通燈將行駛車輛有序進(jìn)行管理，使其按時(shí)間各行其，然而當(dāng)交通燈出現(xiàn)故障，或停電，行駛車輛立即進(jìn)入混亂狀態(tài)，給城市交通管理帶來問題。在十字交通要道馬上造成交通堵塞，交警在此時(shí)只能通過手勢(shì)手指揮，由于十字交通要道面積大，一方面及時(shí)撐握現(xiàn)場(chǎng)堵塞情況困難，二是交警之間相互協(xié)調(diào)不方便，極大的影響著交通堵塞的緩解。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種即使交通燈出現(xiàn)故障，或停電也能保證城市交通保持正常指示的一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置，其特征是包括一套主指示燈和一套副指示燈構(gòu)成，主指示燈和副指示燈分別固定在現(xiàn)有的指示燈的支架上，主指示燈電連接傳感器，通過傳感器獲取主指示燈或副指示燈的工作狀態(tài)，當(dāng)主指示燈或副指示燈出現(xiàn)故障時(shí)，主指示燈開始工作；主指示燈和副指示燈采用電流互感器向主指示燈和副指示燈的充電電池充電。所述的主指示燈開始工作時(shí)，首先主指示燈的控制電路(單片機(jī))控制紅色LED顯示器顯示，并不斷檢測(cè)定時(shí)器的時(shí)間是否到停止工作時(shí)間，到了停止工作時(shí)間，控制電路 (單片機(jī))控制電連接的無線發(fā)射模塊向副指示燈發(fā)送命令信息，命令副指示燈的綠色LED 顯示器開始工作，副指示燈接收到命令，綠色LED顯示器亮；隨后主指示燈的控制電路(單片機(jī))檢測(cè)定時(shí)器的時(shí)間是否到工作時(shí)間，到了工作時(shí)間，主指示燈的控制電路控制紅色 LED顯示器亮，并向副指示燈發(fā)送命令信息，命令副指示燈的綠色LED顯示器開始停止工作，副指示燈接收到命令，綠色LED顯示器來滅，同時(shí)傳感器不斷檢測(cè)現(xiàn)有的指示燈是否正常，出現(xiàn)故障時(shí)，立即起動(dòng)工作，而當(dāng)傳感器檢測(cè)到現(xiàn)有指示燈工作狀態(tài)恢復(fù)正常時(shí)，主指示燈向副指示燈發(fā)送停止工作命令信息，命令副指示燈的綠色LED顯示器開始停止工作， 同時(shí)主指示燈的控制電路控制紅色LED顯示器停止工作。所述的主指示燈包括電流互感器、傳感器、定時(shí)器、存貯器、紅色LED顯示器、顯示驅(qū)動(dòng)電路、單片機(jī)、無線發(fā)射模塊、充電電路、電源管理電路、充電電池；傳感器采用電流互感器，套接在現(xiàn)有的指示燈的電源線上，用于互感現(xiàn)有的指示燈的工作電流大小，以便及時(shí)了解現(xiàn)有的指示燈的工作狀態(tài)。電流互感器的電壓輸出端與單片機(jī)的輸入口電連接，由輸入口檢測(cè)電流互感器的電壓；單片機(jī)通過串口驅(qū)動(dòng)顯示驅(qū)動(dòng)電路，由顯示驅(qū)動(dòng)電路最后驅(qū)動(dòng)紅色LED顯示器(當(dāng)然也可以是綠色LED顯示器);紅色LED顯示器采用點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，可顯示字符、漢字；單片機(jī)同時(shí)連接無線發(fā)射模塊或無線發(fā)射電路，通過控制無線發(fā)射模塊向副指示燈發(fā)送控制命令命令信息，以使副指示燈處在顯示、待機(jī)狀態(tài)；單片機(jī)同時(shí)通過I/O 口連接定時(shí)器和存貯器，定時(shí)器提供定時(shí)時(shí)間，存貯器用于存貯紅色LED顯示器和綠色LED顯示器的循環(huán)工作周期和時(shí)間間隔；主指示燈供電由充電電池供電，充電電池由電流互感器提供白天的充電電流，電流互感器向充電電池充電過程由電源管理電路管理。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在現(xiàn)有的交通燈上加入一種太陽能交通輔助指示燈， 它通過一套主太陽能指示燈和一套副太陽能指示燈構(gòu)成，主太陽能指示燈和副太陽能指示采用無線通信方式，通過在主太陽能燈的加裝識(shí)別現(xiàn)有指示燈工作狀態(tài)的傳感器，當(dāng)檢測(cè)到現(xiàn)有指示燈出現(xiàn)故障時(shí)，立即起動(dòng)工作，而當(dāng)傳感器檢測(cè)到現(xiàn)有指示燈工作狀態(tài)恢復(fù)正常時(shí)，則立即停止工作，使城市交通保持正常指示。

下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作一步說明圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實(shí)施例電路原理框圖。圖中，1、現(xiàn)有的指示燈；2、主指示燈；3、副指示燈；4、電流互感器；5、交通十字要道；6、傳感器；7、定時(shí)器；8、存貯器；9、紅色LED顯示器；10、驅(qū)動(dòng)電路；11、單片機(jī)；12、無線接收模塊；13、無線發(fā)射模塊；14、充電電路；15、電源管理電路；16、充電電池；17、綠色LED
顯不器。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置，包括一套主指示燈2和一套副指示燈3構(gòu)成，在交通十字要道5現(xiàn)有的指示燈1 (主指示燈和副指示燈的位置)的位置分別固定主指示燈2和副指示燈3，主指示燈2電連接傳感器6，通過傳感器6獲取主指示燈或副指示燈的工作狀態(tài)，當(dāng)主指示燈或副指示燈出現(xiàn)故障時(shí)，主指示燈2開始工作，開始工作時(shí)，首先主指示燈2的控制電路(單片機(jī))控制紅色LED顯示器9顯示，并不斷檢測(cè)定時(shí)器8 的時(shí)間是否到停止工作時(shí)間，到了停止工作時(shí)間，控制電路(單片機(jī))控制電連接的無線發(fā)射模塊13向副指示燈3發(fā)送命令信息，命令副指示燈3的綠色LED顯示器17開始工作，副指示燈3接收到命令，綠色LED顯示器17亮。隨后主指示燈2的控制電路(單片機(jī))檢測(cè)定時(shí)器8的時(shí)間是否到工作時(shí)間，到了工作時(shí)間，主指示燈2的控制電路控制紅色LED顯示器9亮，并向副指示燈3發(fā)送命令信息，命令副指示燈3的綠色LED顯示器17開始停止工作，副指示燈3接收到命令，綠色LED顯示器17來滅，同時(shí)傳感器6不斷檢測(cè)現(xiàn)有的指示燈 1是否正常，正常時(shí)，出現(xiàn)故障時(shí)，立即起動(dòng)工作，而當(dāng)傳感器檢測(cè)到現(xiàn)有指示燈工作狀態(tài)恢復(fù)正常時(shí)，主指示燈2向副指示燈3發(fā)送停止工作命令信息，命令副指示燈3的綠色LED顯示器17開始停止工作，同時(shí)主指示燈2的控制電路控制紅色LED顯示器9停止工作，當(dāng)傳感器6不正常時(shí)，重新進(jìn)入主指示燈2和副指示燈3循環(huán)工作。如圖2所示，主指示燈2包括圖中，電流互感器4、傳感器6、定時(shí)器7、存貯器8、 紅色LED顯示器9、顯示驅(qū)動(dòng)電路10、單片機(jī)11、無線發(fā)射模塊13、充電電路14、電源管理電路15、充電電池16。傳感器6采用電流互感器4，套接在現(xiàn)有的指示燈1的電源線上，用于互感現(xiàn)有的指示燈1的工作電流大小，以便及時(shí)了解現(xiàn)有的指示燈1的工作狀態(tài)。電流互感器4的電壓輸出端與單片機(jī)11的輸入口電連接，由輸入口檢測(cè)電流互感器4的電壓。單片機(jī)11通過串口驅(qū)動(dòng)顯示驅(qū)動(dòng)電路10，由顯示驅(qū)動(dòng)電路10最后驅(qū)動(dòng)紅色LED顯示器9 (當(dāng)然也可以是綠色LED顯示器)。紅色LED顯示器9采用點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，可顯示字符、漢字。單片機(jī)11同時(shí)連接無線發(fā)射模塊13或無線發(fā)射電路，通過控制無線發(fā)射模塊13向副指示燈 3發(fā)送控制命令命令信息，以使副指示燈3處在顯示、待機(jī)狀態(tài)。單片機(jī)11同時(shí)通過I/O 口連接定時(shí)器7和存貯器8，定時(shí)器7提供定時(shí)時(shí)間，存貯 器8用于存貯紅色LED顯示器9和綠色LED顯示器17的循環(huán)工作周期和時(shí)間間隔。主指示燈2供電由充電電池16供電，充電電池16由電流互感器4提供白天的充電電流，電流互感器4 (或充電電路14)向充電電池16充電過程由電源管理電路15管理，這樣不是在電流互感器4有電流輸出時(shí)就進(jìn)行充電操作，而是充電電池16不足到一定的工作時(shí)間才開始充電。因?yàn)轭l繁的充電影響充電電壓16的使用壽命。 副指示燈3與主指示燈2的電路部分相同，副指示燈3是受主指示燈2控制下進(jìn)行綠色LED顯示器17的循環(huán)滅、循環(huán)亮工作，因此不用傳感器6、定時(shí)器7和存貯器8，單片機(jī)11通過I/O 口連接一個(gè)無線接收模塊12，用于接收主指示燈2的命令。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置，其特征是包括一套主指示燈(2)和一套副指示燈(3)構(gòu)成，主指示燈(2)和副指示燈(3)分別固定在現(xiàn)有的指示燈(1)支架上，主指示燈 (2 )電連接傳感器(6 )，主指示燈(2 )和副指示燈(3 )通過無線電電連接；主指示燈(2 )和副指示燈(3 )有電流互感器和充電電池，電流互感器通過電源管理電路與充電電池電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置，其特征是所述的主指示燈(2)包括電流互感器(4)、傳感器(6)、定時(shí)器(7)、存貯器(8)、紅色LED顯示器(9)、顯示驅(qū)動(dòng)電路(10)、單片機(jī)(11)、無線發(fā)射模塊(13)、充電電路(14)、電源管理電路(15)、充電電池(16 )；傳感器(6 )采用電流互感器，套接在現(xiàn)有的指示燈(1)的電源線上，電流互感器的電壓輸出端與單片機(jī)(11)的輸入口電連接，單片機(jī)(11)通過串口與驅(qū)動(dòng)顯示驅(qū)動(dòng)電路 (10)電連接，顯示驅(qū)動(dòng)電路(10)與紅色LED顯示器(9)電連接；單片機(jī)(11)同時(shí)連接無線發(fā)射模塊(13)或無線發(fā)射電路，單片機(jī)(11)同時(shí)通過I/O 口連接定時(shí)器(7)和存貯器(8)， 充電電池(16 )與電流互感器(4 )通過電源管理電路(15 )電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置，其特征是所述的紅色LED 顯示器(9)采用點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置，其特征是所述的傳感器 (6)是電流互感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及城市交通燈，特別是一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置，其特征是包括一套主指示燈和一套副指示燈構(gòu)成，主指示燈和副指示燈分別固定在現(xiàn)有的指示燈支架上，主指示燈電連接傳感器，主指示燈和副指示燈通過無線電電連接；主指示燈和副指示燈有電流互感器和充電電池，電流互感器通過電源管理電路與充電電池電連接。它提供了一種即使交通燈出現(xiàn)故障，或停電也能保證城市交通保持正常指示的一種自動(dòng)式交通輔助指示燈裝置。
文檔編號(hào)G08G1/095GK201993910SQ201020599668
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者劉崇樸, 劉明, 段重陽 申請(qǐng)人:西安融慧專利產(chǎn)品開發(fā)咨詢有限責(zé)任公司